rockybalboa7539
С учётом цен на заводские тапки с полкой - считаю отличный вариант
Шину можно шире взять - увеличив зацеп
На счёт остальных характеристик в виде износа подшипников, изменения углов хода/развала и т. д.
Во-первых: если руки не из ануса, то всё решается;
Во-вторых: сколько людей ездят на штатных колёсах (по вылету, ширине и размеру самой шине)
В своём городе таких видел только когда человек с автосалона выезжает где всё по заводу.
Привет с Сахалина!
У нас первое что делают после постановки на учёт - бегут ставить проставки чашки стоек (увеличение дорожного просвета, если побогаче - то замена штатных пружин на усиленые, с той же целью.
В общем по заводу у нас ездят только женщины) (или мужчинки )
ответить

Andrey96333
Не так все просто, если по науке. Вылет меняется, соответственно, плечо обкатки, и вся кинематика подвески. Необходимо делать с пониманием, чего хочешь получить в итоге. Опять же резину широкую ставить, родная работает не правильно, когда у неё обод раздут. Ещё в прошлом веке, на ТАЗиках популярен такой тюнинг был, и диски такие на них продавали, в том числе. Другое дело на багги, там творчество по подвеске, а такая возможность сделать диски шире, и дешева и сердита
ответить

echofoxtrot4183
Получаем чугунную чушку вместо колеса. Есть куча вариантов разных литых дисков. Нафиг нужен этот колхоз Это в советское время разварки были в ходу, так как другого просто не было
ответить

Aleksei-d9z
Отличная работа! Такому мастеру своего дела смело можно доверить машину, а ещё лучше непосредственно поучаствовать в ремонте под чутким руководством такого специалиста! Респект!
ответить

anton_malar
Ну и зачем вот эта дрочь нужнаЛучше взять заводские диски с выносом-вот это другое дело, а эти поделки кружка Очумелые ручки к хорошему ничему не приведут
ответить

user-stm-plus
Этот бред делали еще в 80-х и 90-х, когда невозможно было найти диски хорошего качества. Такой совет может давать ненормальное существо!
\
ответить

anton_malar
А, по депутатским законам это нарушение, виват думе и чиновникам, все запретить, а что не запретить то обложить миллиардным налогом.
ответить

demmann914
по деревне то пойдет ездить. По лесу проходимость увеличится. Ну а мы ездим по дорогам, поэтому купим или литье или ковку.
ответить

Alex10KZ
И главное, не учитывая многих попутных нюансов, радуемся ценнику за новые покрышки и вечно, обосранным бокам авто
ответить

luckij
Вид имеет, сам так делал, но есть ряд минусов. Хуже рулёжка, расход больше, динамика хуже, нагрузка на подшипники.
ответить

anton_malar
Есть вещи, которые не варятся, связанные с безопасностью, на таких дисках ездить только на закрытых треках
ответить

morohir7804
И смотрим что получилось
Небезопасная конструкция которая может привести к разрушению колеса и аварии
ответить

Massikus
Незнаю, стрёмно это все, дефектоскопии не было, а может плохо сварилось. Отервет колесо на скорости
ответить

anton_malar
В 90 так делали. Иногда их двух дисков сваривали. Тогда выбора не было, но сегодня купить можно всё!
ответить

Kirill_Pronevich
Вроде из 4-х штампов это сделать можно, задние части шире их вперед варят я что-то такое видел
ответить

anton_malar
Щас наставки есть, или диск купи с соответствующим твоему желанию вылетом. А это опасное дело.
ответить

olekski5176
Такое в 70-х прошлого века делали. Выбора не было. Еще и цинковали на горячую. Сегодня то зачем
ответить

G_Er_RIN
С такими руками и наработками Нужно двигаться туда где деньги платят а не ыигней заниматься
ответить

ZubGiz
добавить надпись мамкин дриСтер, покрасить в зелёный цвет, насверлить дырок и выкинуть нафиг!
ответить

anton_malar
Надо более широкую резину, а это не всегда айс для конкретной конструкции ходовой машины!
ответить

Добавить отзыв, комментарий

Другие видео канала

9:45

Зеркальная полировка авто, инструкция.

5:32

Зная это, ты уберешь любой подтек даже без опыта.

10:0

Настройка краскопульта по фэншую.