Как любой порог приварить чётко? Пошаговая инструкция.
содержание видео
Дата: 2022-05-13
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Айрат
привет творец! на мой взгляд лучший антикор---пушсало разведено керосином и задуть гравийным пульвером. у керосина хорошее проникаощее свойство тем самым он затянет и сало. дренажку нужно оставить в порогах для стока конденсата и в перегородке тоже нужно было оставить. отверстия в порогах со стороны колеса нужно оставить. в них через трубку задуть антикор. потом закрыть резиновой или пластиковой заглушкой. пере установкой порога лучше его сразу загрунтовать внутри и снаружи цинковым грунтом он продается в 1 кг банках им красят линии электропор. чем потом лазить под машиной. сварочные швы лучше проходить борфрезами на алике они копейки стоят. меньше искр и чище работа. сверли порог со стороны сопряжения металлов. во время сверления под давлением проминаешь металл и поэтому остаотся бугры. лишняя трата времени. установку порога можно делать по лазерному невелиру. отбыл двери. поставил метки и по меткам ставь порог. и т. д. ускоряет и упрощает работу. УСПЕХОВ В ТЯЖКОМ НО ИНТЕРЕСНОМ ТРУДЕ
ответить
привет творец! на мой взгляд лучший антикор---пушсало разведено керосином и задуть гравийным пульвером. у керосина хорошее проникаощее свойство тем самым он затянет и сало. дренажку нужно оставить в порогах для стока конденсата и в перегородке тоже нужно было оставить. отверстия в порогах со стороны колеса нужно оставить. в них через трубку задуть антикор. потом закрыть резиновой или пластиковой заглушкой. пере установкой порога лучше его сразу загрунтовать внутри и снаружи цинковым грунтом он продается в 1 кг банках им красят линии электропор. чем потом лазить под машиной. сварочные швы лучше проходить борфрезами на алике они копейки стоят. меньше искр и чище работа. сверли порог со стороны сопряжения металлов. во время сверления под давлением проминаешь металл и поэтому остаотся бугры. лишняя трата времени. установку порога можно делать по лазерному невелиру. отбыл двери. поставил метки и по меткам ставь порог. и т. д. ускоряет и упрощает работу. УСПЕХОВ В ТЯЖКОМ НО ИНТЕРЕСНОМ ТРУДЕ
ответить
Александр
Антон приветствую. много раз задавался для себя вопросом и много раз задавал его тебе в твоих видео, но там тысячи коментов и так небыл услышен тобой. Может на этот раз ты услышиш меня. Вопрос такой - почему отработка а не чистое новое масло с пуш салом? Веть в отработке смесь синтетик полусинтетик и менералок НО ГЛАВНОЕ в них порой присудствуют промывки, очестители раскоксовыватели, разьедатели всякие! Что очень сомнительно его применение! Этот метот был популярен в соведские времена когда было одно масло М8 и небыло химий. ! Но так этот метод и перешол в наши времена где используются различные химии! Не лучше ли использовать чистое масло дешовое без всяких примесей и кокса? Вот только ВОПРОС КАКОЕ? синтетику полусинтетику или менералку? Как ты смотриш на такой весомый аргумент с отработкой и риске в нём примесей химии?
ответить
Антон приветствую. много раз задавался для себя вопросом и много раз задавал его тебе в твоих видео, но там тысячи коментов и так небыл услышен тобой. Может на этот раз ты услышиш меня. Вопрос такой - почему отработка а не чистое новое масло с пуш салом? Веть в отработке смесь синтетик полусинтетик и менералок НО ГЛАВНОЕ в них порой присудствуют промывки, очестители раскоксовыватели, разьедатели всякие! Что очень сомнительно его применение! Этот метот был популярен в соведские времена когда было одно масло М8 и небыло химий. ! Но так этот метод и перешол в наши времена где используются различные химии! Не лучше ли использовать чистое масло дешовое без всяких примесей и кокса? Вот только ВОПРОС КАКОЕ? синтетику полусинтетику или менералку? Как ты смотриш на такой весомый аргумент с отработкой и риске в нём примесей химии?
ответить
Айрат
Как всегда все круто, смотрю с наслаждением Я тоже особо не заморачиваюсь внахлест или встык. По возможности и настроению стараюсь сделать внахлест где то 2 мм, затем при его сварке хорошо проплавляю металл и шов внутри растекаясь, получается уже относительно без нахлеста, ну и по логике тоже думаю что потом когда обработаю, не будет в нее собираться влага) Не знаю как на иномарках, на автовазе двери и не накидываю при замене порога. Перед демонтажом старого порога делаю метки маркером, замеряю вертикально высоту от угла порога (та что будет под дверью) до края крыши (сабля, далее при монтаже нового порога, по этим же меткам выставляю нужную высоту. Пока вроде ни разу не подвел этот способ. но это при условии что изначально были нормальные зазоры между дверью и порогом)
ответить
Как всегда все круто, смотрю с наслаждением Я тоже особо не заморачиваюсь внахлест или встык. По возможности и настроению стараюсь сделать внахлест где то 2 мм, затем при его сварке хорошо проплавляю металл и шов внутри растекаясь, получается уже относительно без нахлеста, ну и по логике тоже думаю что потом когда обработаю, не будет в нее собираться влага) Не знаю как на иномарках, на автовазе двери и не накидываю при замене порога. Перед демонтажом старого порога делаю метки маркером, замеряю вертикально высоту от угла порога (та что будет под дверью) до края крыши (сабля, далее при монтаже нового порога, по этим же меткам выставляю нужную высоту. Пока вроде ни разу не подвел этот способ. но это при условии что изначально были нормальные зазоры между дверью и порогом)
ответить
Dzmitry
Да, Антон, ты прав, как и всегда! 30. 40 процентов автомобилей в РБ вообще ездят без порогов! А еще 5. 10 процентов ездят с порогами из пены и на заклепках! И практически 80 процентов с возрастом более 13 лет. В пропорциях могу ошибиться, извиняйте все. А свою свою альмеру переваривал по кругу на высоту примерно 5 см от днища. Обрабатывал внутри смесью мовиля и масла. Теперь стараюсь познать малярку в теории, и буду марафетить. Удачи тебе, Антон, удачи всем, осваивающим смежные специальности от сварщика до маляра!
ответить
Да, Антон, ты прав, как и всегда! 30. 40 процентов автомобилей в РБ вообще ездят без порогов! А еще 5. 10 процентов ездят с порогами из пены и на заклепках! И практически 80 процентов с возрастом более 13 лет. В пропорциях могу ошибиться, извиняйте все. А свою свою альмеру переваривал по кругу на высоту примерно 5 см от днища. Обрабатывал внутри смесью мовиля и масла. Теперь стараюсь познать малярку в теории, и буду марафетить. Удачи тебе, Антон, удачи всем, осваивающим смежные специальности от сварщика до маляра!
ответить
Lexa
Привет. Нормальные швы-главное чтобы провар был)
На мой взгляд зря ты грунт транспортировочный (если это не катафорезный) не снес с порога. Под ним возможно есть подпленочная коррозия, которая со временем попрет дальше. Да и сам грунт не очень держится на металле-так что стоило все таки смыть его от греха.
ответить
Привет. Нормальные швы-главное чтобы провар был)
На мой взгляд зря ты грунт транспортировочный (если это не катафорезный) не снес с порога. Под ним возможно есть подпленочная коррозия, которая со временем попрет дальше. Да и сам грунт не очень держится на металле-так что стоило все таки смыть его от греха.
ответить
autos
Привет. Сам с Гомельщины. Живу в Санкт-Петербурге. Работаю на сто. Благодаря твоим видео в свободное время стал осваивать кузовной. Спасибо тебе огромное, что делишься своей работой и рассказываешь максимально доступно и подробно. Здоровья тебе, земляк!
ответить
Привет. Сам с Гомельщины. Живу в Санкт-Петербурге. Работаю на сто. Благодаря твоим видео в свободное время стал осваивать кузовной. Спасибо тебе огромное, что делишься своей работой и рассказываешь максимально доступно и подробно. Здоровья тебе, земляк!
ответить
Влад
Толковый обзор Антон! Что за пороги такие, что такую разницу показало при примерке? Наверное дешёвый Тайвань? Или немного не угадал геометрию, не в обиду? хотя по заднему заводскому Канту этого не скажешь. По ходу штамповка порога такая некудышная?
ответить
Толковый обзор Антон! Что за пороги такие, что такую разницу показало при примерке? Наверное дешёвый Тайвань? Или немного не угадал геометрию, не в обиду? хотя по заднему заводскому Канту этого не скажешь. По ходу штамповка порога такая некудышная?
ответить
mishka_zlovred
посчёт дырок из порога в салон - эт зря, влага что в пороге начнёт испарятся в ковер салона, а оттуда уже начнёт цвести сам салон, так делать не надо, бмв делают такие отверстия вверху порога, и закрывают их пластиковой накладкой-порожком
ответить
посчёт дырок из порога в салон - эт зря, влага что в пороге начнёт испарятся в ковер салона, а оттуда уже начнёт цвести сам салон, так делать не надо, бмв делают такие отверстия вверху порога, и закрывают их пластиковой накладкой-порожком
ответить
Спидран
Конечно одно мучение с этой китайской кузовнёй и еще большее мучение с самоплясом из цеха жести, но иногда нет альтернативы. Я бы еще засунул отвёртку шлицевую между точек на нижней грани и обстучал, чтобы вода сливалась из порога.
ответить
Конечно одно мучение с этой китайской кузовнёй и еще большее мучение с самоплясом из цеха жести, но иногда нет альтернативы. Я бы еще засунул отвёртку шлицевую между точек на нижней грани и обстучал, чтобы вода сливалась из порога.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
