VW GOLF: зачем он вернулся? Подробный тест
содержание видео
Дата: 2019-05-25
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Auto Conspiracy
Парни, VW Golf это тот автомобиль который является примером для подражания в своем классе и сегменте То что у него тесный второй ряд и маленький багажник, это все указывает на то, что данная модель выпускается с 2012 года (седьмой год на конвейере) Сейчас же тенденция меняется, меняются и стандарты в гольф-классе, автомобили становятся больше, шире, длиннее, просторнее, более технологичными, заимствуя много технологий от более премиальных сегментов И не нужно делать ранних выводов, подождите до лета 2019 года, и восьмое поколение VW Golf вновь защитит свой титул абсолютного чемпиона в классеОдна из важных составляющих- это Цена Но здесь все просто, нужна полная локализация производства Естественно Ceed и Octavia будут дешевле, тем самым более конкурентоспособными. Ниже приведу небольшую справку по ценам на других рынках, где локализованы приведенные маркиКИТАЙ: New Ford Focus 2019 (Mk4)- 15. 850/ 17. 600/ 18. 600/ 19. 000/ 19. 700/ 21. 950 (ST-Line)ЧЕХИЯ: New Skoda Scala 2020- 16. 500/ 17. 500/ 19. 300/ 19. 950/ 21. 750/ 23. 500МЕКСИКА: VW Golf (Mk7)- 17. 600 (Comfortline)New VW Jetta 2019 (Mk7)- 16. 200New Mazda 3 Sedan (2020)- 17. 300/ 18. 300/ 20. 900New Mazda 3 Hatch (2020)- 18. 850/ 21. 450
ответить
Парни, VW Golf это тот автомобиль который является примером для подражания в своем классе и сегменте То что у него тесный второй ряд и маленький багажник, это все указывает на то, что данная модель выпускается с 2012 года (седьмой год на конвейере) Сейчас же тенденция меняется, меняются и стандарты в гольф-классе, автомобили становятся больше, шире, длиннее, просторнее, более технологичными, заимствуя много технологий от более премиальных сегментов И не нужно делать ранних выводов, подождите до лета 2019 года, и восьмое поколение VW Golf вновь защитит свой титул абсолютного чемпиона в классеОдна из важных составляющих- это Цена Но здесь все просто, нужна полная локализация производства Естественно Ceed и Octavia будут дешевле, тем самым более конкурентоспособными. Ниже приведу небольшую справку по ценам на других рынках, где локализованы приведенные маркиКИТАЙ: New Ford Focus 2019 (Mk4)- 15. 850/ 17. 600/ 18. 600/ 19. 000/ 19. 700/ 21. 950 (ST-Line)ЧЕХИЯ: New Skoda Scala 2020- 16. 500/ 17. 500/ 19. 300/ 19. 950/ 21. 750/ 23. 500МЕКСИКА: VW Golf (Mk7)- 17. 600 (Comfortline)New VW Jetta 2019 (Mk7)- 16. 200New Mazda 3 Sedan (2020)- 17. 300/ 18. 300/ 20. 900New Mazda 3 Hatch (2020)- 18. 850/ 21. 450
ответить
Сергей Неизвестный
Гольф 7. 5 - лебединая песня по сути. Вернулся, чтобы напомнить о модели в преддверии выхода восьмого поколения. С тем, что там сзади тесно, я категорически не согласен, там очень хорошо и даже в видео это видно: в микроскопическом хэтче рослый водитель даже близко не упирается в переднее кресло, а втроём сзади ездит неудобно на любой, даже самой просторной и большой машине. Также в видео ни слова не сказано о светодиодных фарах и электронных ассистентах: там есть не только адаптивный круиз, но и динамический свет, ассистент удержания в полосе и автоматическое экстренное торможение. Дорого ли? Безусловно. За эти деньги можно взять Тигуан. Электроники там будет чутка меньше, но это кроссовер. Честно говоря, мне лично очень жаль класс хэтчбеков, который у нас фактически вымер, хотя это классный и удобный для города, да и даже для путешествий формат. Но при локализации тот же гольф стоил бы в районе 1, 2 млн и это было бы уже не такое дикое предложение, каким оно кажется сейчас.
ответить
Гольф 7. 5 - лебединая песня по сути. Вернулся, чтобы напомнить о модели в преддверии выхода восьмого поколения. С тем, что там сзади тесно, я категорически не согласен, там очень хорошо и даже в видео это видно: в микроскопическом хэтче рослый водитель даже близко не упирается в переднее кресло, а втроём сзади ездит неудобно на любой, даже самой просторной и большой машине. Также в видео ни слова не сказано о светодиодных фарах и электронных ассистентах: там есть не только адаптивный круиз, но и динамический свет, ассистент удержания в полосе и автоматическое экстренное торможение. Дорого ли? Безусловно. За эти деньги можно взять Тигуан. Электроники там будет чутка меньше, но это кроссовер. Честно говоря, мне лично очень жаль класс хэтчбеков, который у нас фактически вымер, хотя это классный и удобный для города, да и даже для путешествий формат. Но при локализации тот же гольф стоил бы в районе 1, 2 млн и это было бы уже не такое дикое предложение, каким оно кажется сейчас.
ответить
Konstantin Zabrodin
Дважды нашёл себе гольф7 на тест, автомобиль не стоит своих денег, никакой магии в автомобиле нет. А я думал что фанат марки. Ехал и думал, что за 1, 5млн нет в автомобиле ничего такого, и этот внутренний конфликт очень печалит. Гольф7 все хвалят, но не тест-драйв его не дают, потому что на самом деле он обычный. Рули сейчас уже в другом стиле, но в рф едет в старом стиле, сидения простые если не комфортлайн. Никакой магической шумки, рулится огонь да. А все эти фиксаторы для сетки, какая разница если фольцы не торгуются и отдают 18 год на 25 тыс дешевле, когда бмв и мерс скидывают свои авто дешевле чем гольф, а там новый кузов (мерс) или 8-ми ступенчатый автомат (бмв1)
ответить
Дважды нашёл себе гольф7 на тест, автомобиль не стоит своих денег, никакой магии в автомобиле нет. А я думал что фанат марки. Ехал и думал, что за 1, 5млн нет в автомобиле ничего такого, и этот внутренний конфликт очень печалит. Гольф7 все хвалят, но не тест-драйв его не дают, потому что на самом деле он обычный. Рули сейчас уже в другом стиле, но в рф едет в старом стиле, сидения простые если не комфортлайн. Никакой магической шумки, рулится огонь да. А все эти фиксаторы для сетки, какая разница если фольцы не торгуются и отдают 18 год на 25 тыс дешевле, когда бмв и мерс скидывают свои авто дешевле чем гольф, а там новый кузов (мерс) или 8-ми ступенчатый автомат (бмв1)
ответить
Вячеслав Селезнёв
К сожалению обзор не объективный. Практически ничего про конкурентов. Автор забыл перечислить все функции Киа Сид в максимальной комплектации, после этого можно было сразу завершить прекрасный обзор Фольксваген Гольф. Автор, а вы не задумались, почему Киа Сид не такой бодрый как Гольф? Отвечаю. АКПП робот на Киа специально зажата. Причина, роботы не надёжны, особенно немецкие. За такую прыть, робот Гольфа может через пол года отравиться на ремонт. Из за этого на вторичном рынке Гольф очень сильно теряет в цене. В заключении: шансов на возвращение в Россию у Гольфа нет и к сожалению не будет.
ответить
К сожалению обзор не объективный. Практически ничего про конкурентов. Автор забыл перечислить все функции Киа Сид в максимальной комплектации, после этого можно было сразу завершить прекрасный обзор Фольксваген Гольф. Автор, а вы не задумались, почему Киа Сид не такой бодрый как Гольф? Отвечаю. АКПП робот на Киа специально зажата. Причина, роботы не надёжны, особенно немецкие. За такую прыть, робот Гольфа может через пол года отравиться на ремонт. Из за этого на вторичном рынке Гольф очень сильно теряет в цене. В заключении: шансов на возвращение в Россию у Гольфа нет и к сожалению не будет.
ответить
Дмитрий Девин
VW Golf лучший в классе, но я бы честно сказать взял бы данный автомобиль не с коробкой DSG, а с автоматом, но не 105 сильный, а 150 сильный. На самом деле для меня лучший BMW 1 series, но по рулёжке и двигателю, а вместительности увы, он проигрывает и существенно, но и цена, среднее 1 млн. 600-1 млн 700 это в 2015 году, сейчас чуть выше авто из наличия, под заказ от 1 млн. 900. Был у меня Golf 6 2011 года 102 л. с. на DSG всё шикарно, но трогание с откатом назад и замена сцепления на 33 000 пробега уже не айс. Хотел брать новый в 2015 году, но из-за DSG он увы проиграл. Но Премиальные марки почему-то на ставят обогрев лобового стекла.
ответить
VW Golf лучший в классе, но я бы честно сказать взял бы данный автомобиль не с коробкой DSG, а с автоматом, но не 105 сильный, а 150 сильный. На самом деле для меня лучший BMW 1 series, но по рулёжке и двигателю, а вместительности увы, он проигрывает и существенно, но и цена, среднее 1 млн. 600-1 млн 700 это в 2015 году, сейчас чуть выше авто из наличия, под заказ от 1 млн. 900. Был у меня Golf 6 2011 года 102 л. с. на DSG всё шикарно, но трогание с откатом назад и замена сцепления на 33 000 пробега уже не айс. Хотел брать новый в 2015 году, но из-за DSG он увы проиграл. Но Премиальные марки почему-то на ставят обогрев лобового стекла.
ответить
Вика Мандровская
ты похож на горелую кашу. которая сама себя хвалит1. 55-октавия 1. 8. вкладываем в неё 80к-получаем ст-2. машинка валит 6сек до 100. но это вагон. а не эта вагонеткада-рулёжка. да-ощущения. но. это только потому. что у него жопы нет. так зачем он нужен. если он по размерам. как шевроле авео? это для фанатов. да и то не всех. тк. нет на нём 1. 8и выкинули они его нам. для лохов. чтобы последние пенки снять. ибо. это поколение будет снято с производства в европе уже в этом годутак что. лучше борзая и ОГРОМНАЯ октавия в топе за 1. 6. с разгоном -6сек. чем этот вялый чекрыж
ответить
ты похож на горелую кашу. которая сама себя хвалит1. 55-октавия 1. 8. вкладываем в неё 80к-получаем ст-2. машинка валит 6сек до 100. но это вагон. а не эта вагонеткада-рулёжка. да-ощущения. но. это только потому. что у него жопы нет. так зачем он нужен. если он по размерам. как шевроле авео? это для фанатов. да и то не всех. тк. нет на нём 1. 8и выкинули они его нам. для лохов. чтобы последние пенки снять. ибо. это поколение будет снято с производства в европе уже в этом годутак что. лучше борзая и ОГРОМНАЯ октавия в топе за 1. 6. с разгоном -6сек. чем этот вялый чекрыж
ответить
Александр Климов
Гольф- мошина для понимающих. Но наш азиатский менталитет не позволит сделать выбор в пользу такого маленького и не пежонского авто. Странно, что не пишут, типо лучше камрюху за эти деньги взять) Гены, куда от них деваться. Не зайдёт эта машина у нас. Хоть он и стоит сейчас дешевле, нежели прошлый 6ой, с подобными функциями. Именно дешевле. Только нужно считать в долларах, этоже не российская машина. Вот и выходит, что ничего не изменилось, даже чуть дешевле стало стоить, а для нас космос(
ответить
Гольф- мошина для понимающих. Но наш азиатский менталитет не позволит сделать выбор в пользу такого маленького и не пежонского авто. Странно, что не пишут, типо лучше камрюху за эти деньги взять) Гены, куда от них деваться. Не зайдёт эта машина у нас. Хоть он и стоит сейчас дешевле, нежели прошлый 6ой, с подобными функциями. Именно дешевле. Только нужно считать в долларах, этоже не российская машина. Вот и выходит, что ничего не изменилось, даже чуть дешевле стало стоить, а для нас космос(
ответить
Владимир Юрьевич
Норм машина, не для всех конечно. Что же касается ценника, то вы когда последний раз в автосалоны заходили? Цена высокая, но сейчас все дорого. Кии, хоть и хорошие машинки, но едва ли они смогут тягаться с гольфом, как по качеству отделки, так и по управляемости. А видосик весьма странный. Особенно, когда ведущий садится на задний ряд и до впереди стоящей сиденьки еще сантиметров 15 и он говорит, что ему мало места)
ответить
Норм машина, не для всех конечно. Что же касается ценника, то вы когда последний раз в автосалоны заходили? Цена высокая, но сейчас все дорого. Кии, хоть и хорошие машинки, но едва ли они смогут тягаться с гольфом, как по качеству отделки, так и по управляемости. А видосик весьма странный. Особенно, когда ведущий садится на задний ряд и до впереди стоящей сиденьки еще сантиметров 15 и он говорит, что ему мало места)
ответить
Bol'shoi Frukt
1, 7? добавьте 250 тыс и возьмите нормальный РАВ4, куда ПРАКТИЧНЕЕ и надежнее будет для российского потребителя, а самое главное ликвиднее, если нужна поповозка исключительно для мегаполиса, где снег всегда убирают, а бардюры высотой не более 15 см, а багажник скорее для галочки то тратить 1, 7 млн на хетч явное баловство, нужно быть отбитым фанатом модели, что бы брать ее в самом топе, ну не для наших дорог и реалий явно
ответить
1, 7? добавьте 250 тыс и возьмите нормальный РАВ4, куда ПРАКТИЧНЕЕ и надежнее будет для российского потребителя, а самое главное ликвиднее, если нужна поповозка исключительно для мегаполиса, где снег всегда убирают, а бардюры высотой не более 15 см, а багажник скорее для галочки то тратить 1, 7 млн на хетч явное баловство, нужно быть отбитым фанатом модели, что бы брать ее в самом топе, ну не для наших дорог и реалий явно
ответить
Владимир Михалев
Вернулся, что бы нагнуть всех корейцев и подобное говно в классе. Гольф-это легена, это лучшее авто в классе. Владел всеми поколениями начиная с 4го, только положительные эммоции и комфорт от езды. Никаких проблем. А кто, пишет, что гольф дорогой, это вопрос не к vagu, а к нашему правительству. Он стоит столько сколько и должен стоит. Откройте немецкий сайт и посмотрите ценник.
ответить
Вернулся, что бы нагнуть всех корейцев и подобное говно в классе. Гольф-это легена, это лучшее авто в классе. Владел всеми поколениями начиная с 4го, только положительные эммоции и комфорт от езды. Никаких проблем. А кто, пишет, что гольф дорогой, это вопрос не к vagu, а к нашему правительству. Он стоит столько сколько и должен стоит. Откройте немецкий сайт и посмотрите ценник.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
