user-npctexnik
Отличный автомобиль! Есть у знакомого Вот только ремень а не цепь Оригинальный ремень Теперь лотерея Практически на большенство авто Одни подделки лепят Газовое оборудование 23 литра на сотню у кого-то меньше плюсы Запчасти по сравнению! с другими марками внедорожников Доступнее. Есть б. у на разборках ВРОДЕ подвеска подходит от 3 генерации В продаже редко встречаются Пайджеро 4 с ДВС 3. 5 не GDI 189 л сил. АрабТолько 2010 года на 4 ст. Автомате жрёт и все они жрут Автомобиль на любителя Имхо. Спорный автомобиль с одной стороны очень ресурсный ДВС 3. И араб 3. 5 3. 8 вроде исправили АКПП бегают 400 ДВС и 600-700 при должном уходе да говорят про задние суппорта, про развальные болты, иногда глючат датчики абс и полного привода, они взаимосвязаны Текут клапанные крышки Что-то от опеля досталось там тоже всё сопливое были Опеля и ЕстьЕсли взять такое АВТО с пробегом от 100 ткм. И Если вы мало ездите На всю жизнь Только цена содержание АВТО Это не легковой авто и даже не кроссовер Даже на газу 23 литра зимой может Больше Сейчас газ от 30-45 гуляет Если вы готовы платить за 100 км. более 1000 тр. То он вам нужен Решать вам Зато надёжный
ответить

Kyco4ek_Dobra
3 года работы с этими автомобилями у офф дилера на букву Р, их типичные болячки и особенности:
1. Коррозия Бака и горловины
2. Коррозия трубок кондея
3. Коррозия тормозов ( направляющие и поршни, особенно задние)
4. Втулки стабилизатора ( стоят копейки)
5. Ступичные подшипники ( стоят не копейки, обычно со ступицей в сборе, крепятся на болты но без пресса не выйдут)
6. Развальные болты мажем раз в 3года
7. Была отзывная по подушкам TAKATA ( осколочная граната у вас в руле)
8. Отзывная по нижнему пер рычагу (дефект сварки)
9. У Арабов не всё гуд с печкой и подогревами
10. Шкив кв у дизеля ( стоит адекватно)
11. Потеет трубка теплообменника акпп ( встроен в радиатор сист. охл)
12. Скрипит торпедо ( закрепить в доп местах)
13. Люфт в рулевой рейке ( пласт втулка слева)
В ремонте очень прост и понятен на фоне других машин, часть проблем вообще вызвана реагентами на дорогах, так что отличный аппарат за свои деньги, регулярные ТО, контроль уровней тех жидкостей и всё будет хорошо.
ответить

autoplus
Взял трехлитровый в 19 году в Рольфе. Живу в лесу. Доехать до города за продуктами и обратно. Рекордный расход - 9, 8 л, обычный около 12. По городу до 15. Нормально таскать, спускать лодку и месить снег. На грейдере жестковат. Снял двойной блок задних сидений, во втором ряду оставил только одинарное - загрузочный объем увеличился существенно. За 70 тыс. пробега менял масла и тормозные колодки с тормозными дисками. Сгнила задняя тормозная трубка. В мороз потек амортизатор задней двери. Вот и все. Масло меняю через 10 тыс. без долива. Бензин брал умышленно, т. к. в сорокоградусный мороз дизеля капризничают, а древняя шестерка заводится как часы. Достойная машина за 3 ляма в 19 году.
ответить

alexalexander8354
Наговорил кучу ерунды, Такое ощущение как будто китайцы тебе заказали видом. Езжу почти 6 лет бензин 3. 8 v97w усилил поднял подвеску, вебаста, лебедка, фаркоп, бокс на крыше, аудио и прочие. Делаю временное ТО и кайфую. Продавать воообще не собираюсь. Только Ее одеваю как любимую девушку, каждый год как свою любимую. Правду Увидел Только в болтах на сход развале, да закисают, Но и развал делайте хотябы раз в год и будет все норм. И езжу 5 лет на 92. Проблем нет. даже на газ не стал переводить. Да кушает от 15-20 Но мне не жалко и он меня взамен выпучает. Снег по пояс не беда грязь и чача ерунда) на китайце так проездите 15 лет потом будешь делать обзоры, а на светое не смей
ответить

Dr_Piter_77
Владею 4 года. Авто огонь. Большой, вместительный, движок 3л (таскаю катер) таких сечас нет.
расход 13. 5 летом с кондером. По трассе 12. 5л. Скорость 120-140.
С прицепом 15л
Ни какие хавалы не идут в сравнение со своими женскими сумочками вместо багажника.
За время владения поменял ступицы правой стороны, прокладка под правой кл крышкой еще. И всеее.
Подошла замена грм.
Мотор простой и надежный, остальные агрегаты тоже.
Найдите за такую цену такой большой авто, с проходимостью и большим салоном и багажником.
На машине пробег 160, поменял бы, но на такой же новый.
Жалко Митсубиси не хотят выпускать новые модели паджеро. Хотя подвижки есть у них.
ответить

autoplus
Проблема мотора 3. 8 в объеме масла. Его там всего лишь 4. 9 литра. Ни о каких 15000 пробега речи не идет. 5-7000 максимум. Масло очень быстро чернеет и пропитывается сажей - отсюда износ насоса и гидрокомпенсаторов.
Владею арабским авто 2019 года. Пробег 45000. Поставил обогрев зеркал. Машиной доволен, так как знал, что беру. В Москве авто чувствует себа прекрасно. Особенно в снегопады. Он просто едет! Жена его тоже эксплуатирует и в полном восторге от него. Офроудом не занимаюсь, но зимой на дачу можно ехать, не боясь застрять. Как и любого авто у него есть, безусловно, слабые места, но если о них знать, то многие проблемы можно решать профилактически.
ответить

autoplus
2 года назад купил 3. 8 из Эмиратов 2017 года. Купил для путешествий. Поставил спальник в салон. Сплю как дома. На трассе идеально. На любое бездорожье могу съехать. Рассход по трассе 10. 5-11. Кому жестко не делайте давление 2атм на 18 дисках в шоссейных шинах. Сделайте 1. 9 и сразу другая машина, так как резина низкопрофильная. Или подберите другие диски с резиной. Багажник большой. Посадка не без недостатков. Обзор шикарный. Салон и багажник большие. Да, шумноват. Но по совокупности качеств и цены мне нравится.
ответить

igorkruz8044
Был такой, брал с пробегом 85000, продал через четыре года при пробеге 150000. Аппарат в принципе неплохой, особо не ломучий, вместительный, крепкий середнячок. Но не зашёл. Как говорила героиня Ноны Мордюковой хороший ты мужик, но не орёл. Взял после него БМВ х5. Езжу и получаю удовольствие от динамики, управляемости, шумоизоляции. По уходу за машиной проблем особых не имею, уход нужен более тщательный, но это того стоит. Делаю всё сам, поэтому трачу только на запчасти.
ответить

bispr96
Ржавчина на этих авто так же любит:
-Задние арки
-горловина и труба бензобака
-радиатор печки гниет
-трубка кондея.
Про расход в 23 на газу. Этож как жарить машину надо3, 5 мпи- 18 максимум, зимой, на ПП.
Шумки в этом авто нет(как и почти во всех японцах. Бюджетных японцах, к коим Паджеро как бы не относится.
Как то в профильной группе спрашивал как они используют паджерики. Примерно 70 процентов ездят по городу пару раз в год выезжая на легкии бездор)
ответить

ИгЛе
В 23 году взял из ОАЭ 17г. в. - 3. 8 бенз, да двигатель кушает 15-17, но зато и едет! Можно поставить ГАЗ- но это бред! аморы и пружины сразу под замену, выбрал РИФ с небольшим лифтом - ощущения - ВОСТОРГ! Стоковые 18' диски поменял на 17' от Паджеро Спорт, резина А/Т Goodyear Wrangler 265/70/17 - идеальный вариант асфальт/бездорожье. Как по мне Паджерик - обсолютное сочетание трасса/бездорожье! Вариантов замены по соотношению год выпуска/надёжность/качество не вижу.
ответить

RISHATMAKISHEV
Отличный авто с двс 6G72. владел двумя такими pajero 4 один 2007 года был потом 2012. из минусов отмечу: натяжитель грм нужно всегда иметь запасной, так как в сильные морозы может выйти из строя. Гидрокомпенсаторы очень нежные. Еще особенность данного авто это холостой ход, присутствует не большая вибрация (стоя на холостом ходу чувствуется как двс работает не ровно) и чем она вызвана так не понятно. в сколько паджеро4 садился у многих такое.
ответить

autoplus
Для тех для кого П4 тихоход, история: Октябрь '22 трасса М4, ближе к полночи догнал на легковушке(160л. с. на тонну) ТДи, заправились и полетели в сторону москвы. 100-120-140-160/170 и так в районе часов трех подряд, уже у меня расход загорелся, заруливаем на АЗС, Я-запровляться, Он-по нужде, поулыбались: Говорю-устал!
-На расслабоне еду говорит, и дальше полетели пока он под Воронежем не свернул.
Вот вам и тихоход
ответить

alexandrs8093
Минимум половина стандартных проблем - из-за коррозии. Бак и горловина, калитка запаски, кронштейны подножек, трубки (особенно на стыке с резиновыми шлангами, развальные болты и тд. Поэтому - перед употреблением окунуть в пушсало и периодически подмазывать. Для города такой авто не нужен, а вот за, особенно зимой, минусы отступают, потому что он едет - метель, переметы, каша - по барабану.
ответить

autoplus
Откатал на Паджеро 4 (3. 0) почти 11 лет. Очень был доволен. Машина супернадежная. Из проблем за все время: раз в пару лет ржавеют насквозь трубки кондея, примерно с 85-90 тысяч начал кушать масло, раз в три месяца нужно доливать. и Сход развал заржавел на 8 году намертво. Машину очень любил. Когда решил менять, искал что-то максимально похожее и поменял в итоге на Прадо 2. 7. Примерно то же самое
ответить

stasyaksa1411
Вобщем то все по теме. По мне так несколько жёстко прошлись по 6g75. У меня на двух машинах этот движок. На галанте и на паджере. Неубиваемый монстр. Только заслонки во выпускном коллекторе я сразу удалил - разници ни какой. Часть из перечисленных проблем мне не знакома так как живу в Австралии, а тут климат гораздо суше. Ну и по песку эта машина просто бомба. Super select отличная вещь.
ответить

andrey3038
Любить такие машины надо и понимать, для чего они нужны, прежде чем их покупать. У меня не было Паджеро, но те, кто ими владел и покупали их просто вместо легковушки, чтобы Джип был и много автомобиля, не всегда ими довольны были. Где мол, после моей легковушки динамика, управляемость, экономичность В общем Паджеро не про это, а так - это хороший автомобиль
ответить

vasilypetrov7230
На 50 тыс прогнила аллюминиевая трубочка под радиатором и масло из коробки вытекло во время движения. Эвакуатор спас. Болезнь паджеро 4 - рулевая рейка. На 55 тыс пришлось менять. И это при супер аккуратной езде! Также на 40 тыс прогнила аллюмин. трубка кондера за правым задним колесом. 10 лет эксплуатации, оценка 3.
ответить

sergezee9144
Был 3, 8, проездил на нем 80 тыс (со 110 до 190) никаких особых проблем машина не принесла-фактически только обслуживание, в подвеску вообще не лазил. Но машина не для города вообще: некомфортная, жесткая, узкая. Весь пластик махом царапается, родная шумка просто смех. Выше 140 ехать опасно, хотя движок позволяет
ответить

autoplus
То-ли езжу я как пенс, толь были машины у меня были попроще ( типа Форд Фокус, или просто я везунчик.
На всех докатывал до 300 тыш (меняя масло, ремни ГРМ и торм колодки и резину) и продавал в живом состоянии.
А тут вроде танк не сильно апогей технической мысли и тут, там, почисть, поменяй и т. п.
ответить

autoplus
Нормальная тачка. У меня уже вторая подрят. Серьезных проблем не было. Запчасти дешевые. Если начнет жрать масло, просто поменяйте маслосьемные колпачки. Кольца не трогайте. Дорогу держит отлично. На бездорожье проходит почти везде. Дешевая и японская. Багажник большой.
ответить

Добавить отзыв, комментарий