Новый Hyundai H1 из 2007-го плюс
содержание видео
Жаль не стало бензинового мотора
Только если на вторичке в прежнем дорестайле
За такую цену с АКПП нового с левым рулём нет ничего и с таким размером кстати
Все что в том же размере + 1. 5 млн минимум к цене самого дорого Н1
За эти деньги зашумить салон и поменять лавки эти на капитанские кресла и будет гуд-)-- если кому это надо конечно
Дата: 2021-02-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 7
Сергей
Купили на предприятие новый такой я за два месяца проехал 19. 000 км замена передних колодок съело внутренние части. На кочках сидения очень шелестят и в мороз резинки дверей надо селиконить а так в принципе машина бомба в снегопад выручает блокировка и спасает от заноса а то мы боялись зимы
ответить
Купили на предприятие новый такой я за два месяца проехал 19. 000 км замена передних колодок съело внутренние части. На кочках сидения очень шелестят и в мороз резинки дверей надо селиконить а так в принципе машина бомба в снегопад выручает блокировка и спасает от заноса а то мы боялись зимы
ответить
Андрей
Да и хрен с ним что не изменился особо. Главное надежность и практичность. А сейчас с этим у новых, современных
машин не очень то и хорошо. Вот вопрос к заднему приводу (как то не айс для наших российских реалий) и к трансформации
салона. Могли бы что то и поменять.
ответить
Да и хрен с ним что не изменился особо. Главное надежность и практичность. А сейчас с этим у новых, современных
машин не очень то и хорошо. Вот вопрос к заднему приводу (как то не айс для наших российских реалий) и к трансформации
салона. Могли бы что то и поменять.
ответить
Maxim
У нас на работе, эта машина в качестве вахтовки, и разъездной офисной машинки, шикарный авто, по затратам одни расходники, минус это задний привод зимой. Предыдущий авто, Вольц т5 мультивэн, за четыре года эксплуатации выкачал из организации 1, 5 млн. рублей.
ответить
У нас на работе, эта машина в качестве вахтовки, и разъездной офисной машинки, шикарный авто, по затратам одни расходники, минус это задний привод зимой. Предыдущий авто, Вольц т5 мультивэн, за четыре года эксплуатации выкачал из организации 1, 5 млн. рублей.
ответить
Dmitrii
На счёт АКПП и МКПП я не согласен с тобой потому что у на есть 2 Старекса один 2008г другой 2009г и один из них АКПП другой МКПП и по расходу топливо разница ощутимая
ответить
На счёт АКПП и МКПП я не согласен с тобой потому что у на есть 2 Старекса один 2008г другой 2009г и один из них АКПП другой МКПП и по расходу топливо разница ощутимая
ответить
Алексей
Выпускать десять лет один и тот же кузов это брет, а с подорожанием доллара ещё и 2 раза дороже, это надо быть полным идиотом что бы брать его новым за 3 ляма.
ответить
Выпускать десять лет один и тот же кузов это брет, а с подорожанием доллара ещё и 2 раза дороже, это надо быть полным идиотом что бы брать его новым за 3 ляма.
ответить
Александр
Полноприводный гранд старекс, который идёт для Корее это не Н1 конечно же. О проблемах и болячках не слова. О ценах на б/у - тоже. Сарказм в голосе заметен?
ответить
Полноприводный гранд старекс, который идёт для Корее это не Н1 конечно же. О проблемах и болячках не слова. О ценах на б/у - тоже. Сарказм в голосе заметен?
ответить
Слава
Какие проблемы при обгоне?
Нормально прёт.
H1 ужасный салон, гранд Старекс (корейский ) намного удобнее. Для личного использования.
ответить
Какие проблемы при обгоне?
Нормально прёт.
H1 ужасный салон, гранд Старекс (корейский ) намного удобнее. Для личного использования.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
