Тест Hyundai Genesis G70. Как скоро все пересядут c Тойота и БМВ?
содержание видео
Дата: 2021-02-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Антон
Типичное корейское говно. Даже шильдик идентичен Астон Мартину. Задние фары похожи на новый мерседес и старую бмв 6. Красота требует жертв. В бмв таких жертв нет и места сзади больше. Надо рассудить здравомысляще - эта машина, жалкая попытка переманить тех, у кого нет денег на немцев, предоставляя автомобиль, который толком не може с немцами конкурировать, но по словам производителя - является прямым конкурентом xDDDDD. А на счёт того, что никто не смотрел на машину, это не место такое, это машина так себе.
ответить
Типичное корейское говно. Даже шильдик идентичен Астон Мартину. Задние фары похожи на новый мерседес и старую бмв 6. Красота требует жертв. В бмв таких жертв нет и места сзади больше. Надо рассудить здравомысляще - эта машина, жалкая попытка переманить тех, у кого нет денег на немцев, предоставляя автомобиль, который толком не може с немцами конкурировать, но по словам производителя - является прямым конкурентом xDDDDD. А на счёт того, что никто не смотрел на машину, это не место такое, это машина так себе.
ответить
Loter
Качество кузова не лучше японских машин, если не хуже (масса отзывов со словами ржавеет после года эксплуотации на все корейские марки)
Качество двигательной установки и трансмиссии на уровне евпопейских 20-30 лет назад.
Стоимость ремонта дороже японских марок.
Фраза убийца европейских и японских марок годится только для рекламы ролика к просмотру.
ответить
Качество кузова не лучше японских машин, если не хуже (масса отзывов со словами ржавеет после года эксплуотации на все корейские марки)
Качество двигательной установки и трансмиссии на уровне евпопейских 20-30 лет назад.
Стоимость ремонта дороже японских марок.
Фраза убийца европейских и японских марок годится только для рекламы ролика к просмотру.
ответить
Artyom
Хорошая реклама. Убить немцев и японцев не имея своё направление будет очень сложно. Основа японская дизайн европейский, в этом всё и сказано. А пока им надо по больше риса по есть, чтобы конкурировать с немцами и японцами. Все технологии у немцев и японцев.
ответить
Хорошая реклама. Убить немцев и японцев не имея своё направление будет очень сложно. Основа японская дизайн европейский, в этом всё и сказано. А пока им надо по больше риса по есть, чтобы конкурировать с немцами и японцами. Все технологии у немцев и японцев.
ответить
Asmadeus
Базовая цена, базовая цена! Приходишь к нашим официалБарыгам и не купишь за такие деньги должен так ищо на пол ляма допов взять или иди лесом, ездил в Европу там нету проблем купить базе и нехто не хочет тебя найобыв. ть. Рускые офицалы ЕТО ищо те ублю. кы
ответить
Базовая цена, базовая цена! Приходишь к нашим официалБарыгам и не купишь за такие деньги должен так ищо на пол ляма допов взять или иди лесом, ездил в Европу там нету проблем купить базе и нехто не хочет тебя найобыв. ть. Рускые офицалы ЕТО ищо те ублю. кы
ответить
V. V.
В южной Корее бмв 3, мерин С-ка начинающие сыпаться к 150к только дизельные жоповозки, тут их даже не сравнивают с генезисом. Лексусы любят, амерских культовых много. А немецкая тройка стереотипно считается как авто для пенсионеров
ответить
В южной Корее бмв 3, мерин С-ка начинающие сыпаться к 150к только дизельные жоповозки, тут их даже не сравнивают с генезисом. Лексусы любят, амерских культовых много. А немецкая тройка стереотипно считается как авто для пенсионеров
ответить
RUS
ХУньдай - блядь одно название - ассоциируется к каким то китайским гавном! Как так можно назвать марку автомобиля не знаю! Даже представить блядь сложно когда тебя спрашивают! На чём ездишь? Пока произносишь хуньдай - сблеванёшь!
ответить
ХУньдай - блядь одно название - ассоциируется к каким то китайским гавном! Как так можно назвать марку автомобиля не знаю! Даже представить блядь сложно когда тебя спрашивают! На чём ездишь? Пока произносишь хуньдай - сблеванёшь!
ответить
Archi
Прокатился на таком в каршеринге Яндекс Драйв, объём 2л турбо: не впечатлил, динамика на 4, у меня японец с 4g63t гораздо бодрее и динамичнее, и на задних сиденьях там тесновато если впереди сидеть с комфортом.
ответить
Прокатился на таком в каршеринге Яндекс Драйв, объём 2л турбо: не впечатлил, динамика на 4, у меня японец с 4g63t гораздо бодрее и динамичнее, и на задних сиденьях там тесновато если впереди сидеть с комфортом.
ответить
Radion
Красивая тачка, но как качество? У моего товарища был i40, красивый такой, кожа, молдинги, гарантия 5 лет, только вот ломался слишком часто! Пришлось продать.
Я предпочитаю Тойоту! Тойота - рабочая лошадка!
ответить
Красивая тачка, но как качество? У моего товарища был i40, красивый такой, кожа, молдинги, гарантия 5 лет, только вот ломался слишком часто! Пришлось продать.
Я предпочитаю Тойоту! Тойота - рабочая лошадка!
ответить
Дмитрий
Человек который покупал и ездит на немцах если уж пересядет то на Лексус но никак не на Хендай! Хендай это бизнес седан для тех кто не может купить мерен или леху.
ответить
Человек который покупал и ездит на немцах если уж пересядет то на Лексус но никак не на Хендай! Хендай это бизнес седан для тех кто не может купить мерен или леху.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
