ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Клубный сервис
Zeekr 007- Машина для агента 0, 7

Zeekr 007- Машина для агента 0, 7

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Перед вами новый Зикр 007. Давайте его посмотрим на ходу да и вообще про него поболтаем Ты не устал ещё китайцев ведрами называтьЯ понимаю что ты барыга и по ходу имеешь больше смнемцев и прочих коли вначале пел китайцам дифирамбы а потом вдруг засирать начал. Конкретно говорю тебе, имел в собственности и бэхи и мериндосы гранд и паджерик и вольвешник и это было в 90 е то бишь когда ещё реально точилы имели лицо. Сейчас езжу на ф 7 и говорю, абсолютно в уровень машины ничем не хуже немцев и япошек. Сервис супер, все четко обслуживают не надо гнать. Живу во Владимире. Говорю как есть без порожняков. Понятно что ни один кусок железа не стоит своих денег но это вопрос монополии нас наебывает государство и олигархи как и всегда. Дажеиесли б ты мог сам сделать машину тебе ездить не дадут на ней. Все просто тебе не нравится что ты станешь не нужен ибо все будут ездить и обслуживаться у официалов на Китае. А колхозить обработку за сто тыров будет некому.
Дата: 2024-02-29

Комментарии и отзывы: 19


по общему впечатлению, все преподнесено как будто так: ну да тачка хорошая, но что-то это смахивает на вольво, на теслу. тут много опций, да китайцы чего тут только не напихали. да газу дал, заряд улетает сразу и прочее. какой то блатной обзор, но по сути мало чего нужного донесено. или просто приелись к хорошим тачкам, возьмите Весту покататься или гранту и попробуйте там рассказать об опциях и плюсах. а премиум китайцев, нечего сравнивать с теслой, Тесла уже давно позади, а технологии схожи, но у китайцев их больше. к примеру, тушеная картошка, она у многих поваров будет схожа, но вкус разный абсолютно. да и цены на теслу и Вольво на порядок дороже. Просто видел много других обзоров на эту машину. тачка хорошая, а здесь она как будто так себе.
ответить

Здравствуйте, как всегда интересно и познавательно. Но, Илья, вот уже по прошествии определенного времени и имея большой опыт в продажах и, возможно, ремонте всех этих новинок из Поднебесной и не только, хотелось бы увидеть некий сводный сравнительный обзор со статистикой поломок, возвратов и опыта эксплуатации всех этих гаджетов. Ну потому что вы один из редких блогеров, ктороый имеет опыт не только в красноречивых рассказах, но и непосредственно в контакте с внутренностями и техническими решениями и особенностями данных аппаратов. Спасибо.
ответить

Лично я бы такую машину не взял бы, потому, что она китайская супермеганадежная, у кого есть желание и бабло берите да покупайте этот вечный авто. У меня хонда аккорд, абсолютно надёжная и без проблемная машина, да нет в ней много всяких нужных и ненужных побрякушек, да они нафиг и не нужны, а в принципе часть есть, такие как адаптивный круиз, подрултвание по полосам, сама тормозит, соблюдает дистанцию и многое другое, но я этим всем барахло не пользуюсь, единственное радует автосвет и брэкхолд. А так все как в обычной машине.
ответить

Каждый раз когда приходится обновлять машину выбираю между тремя машинами камри хайлендер прадик. Так же имеется гранта 8 клоп которую не жалко, когда приходится ехать куда нибудь в карьер еду на ней. Причем зимой чаще застревает гранта, а не камри из за отсутствия есп. И ни разу мне не требовался клиренс в 30см постоянный полный привод с расходом, 25 литров или еще какие нибудь прибамбасы. Выбирайте то, что не бьет по карману и не выбуйтесь. А если очень хочется лучше постройте себе дачу где нибудь за городом.
ответить

Через 3-5 лет или после первого ДТП ее можно будет успешно сдать в цветной металлолом Я, вот, себе совсем не представляю вторичный рынок китайских электрокорыт Когда все закончится и в РФию повезут нормальных европейцев, американцев и японцев, все кто сегодня купил себе китайское корыто на секундочку вздрогнут: нам кажется, нас снова набали
ответить

Я далеко не бедный человек, меня не душила жаба купить сх5 в 2017м на полной комплектации.
Но глядя на нынешние цены я не понимаю - кто покупает эти все китайские погремушки за 5 лямов
У меня совершенно нет желания покупать ни это, ни что-либо другое за такие деньги.
Лично мне проще купить Ниву( короны нет, так что влезу нормально.

ответить

А, ну да, бензинка с возможностью разгона соответствующего бензин то только нюхает. Денег то уже не осталось апосля последней заправки)
А так, то что есть прогресс у Китайцев - эт радует, не только с Европы что-то можно ждать, жаль не у нас есть такие произведения. Ну, может когда-нибудь. За знакомство с этим чудом - спасибо

ответить

Стока пафоса по цене просто жуть. Для народа проще будет понят что это по цене Рав4 Камри 3. 5 и хендай сантафе. но дешевле нового Тигуан. Ну примерно как 2 новых соляриса: ) И как то пафосность по цене улетучивается. Но сейчас для Русского человека это конечно конь цена
ответить

Китайцы когда делали такие машины не думали, что тем придется ездить по дорогам, где 2/3 года грязно и треть года морозы. Камеры хороши, только их постоянно бегать протирать , а в морозы аккумуляторы теряют свою емкость а значит и пробег и снижается их ресурс.
ответить

Проблема ускорения таких тачек появится позже. Недавно рчдом со мной стартанул какой-то Зикр. Как снаряд полетел, я сцепление не успел выжать, а он в точку ушол. Так вот. Если в этот момент кто-то перед ним решил повернуть налево, быть беде. Будте внимательны.
ответить

От тебя прямо брыжет нелюбовю ко всему китайскому, твой проспиртованный мозг ни как не может понять почему и как китайцы обогнали твой любимый цивилизованный запад. Перед которым ты привык прекланятся. Привыкай, ибо выхода у тебя нет!
ответить

А электрички из Китая будут также гнить как и их собраты с ДВС произведенные там же в Китае Ведь как бы много не говорили о том, что китайский автопром шагнул вперёд, но машины то они не перестали делать из говна и опилок!
ответить

Иль, конечно разбирать её до костей вы вряд ли станете в ближайшем будущем. Но хотелось бы узнать, как китайцы работают с лит. ион в плане охлаждения, подогрева, геометрия блоков и их доступность на международных рынках
ответить

Странно, что с лексусом и тойотой не сравнил, там же оригинал, а это батва или ботва а, забыл, у тойоты этого технологий просто нет и долго еще не будет , зато есть V8 и эмоции от пустеющего кошелька от управления мечтой
ответить

Илюха так грамотно всех объехал перед перекрестком, как будто реально боженька едет, а вокруг одна челядь
Надо было ещё в матюгальник чо-нить ляпнуть и не ждать зеленый, не гоже так барину

ответить

Для эмоций сейчас учусь на категорию А; )
И, да, присматриваю новый китайский мот, не хочу некрояпонку. Хотя они могут быть и лучше. Но не имея опыта обслуги, лучше среднекубатурник, но новый.

ответить

Илюха как всегда в ударе раньше радовался когда появились электрички, а сейчас время показало что , радовался рано кайф конечно от динамики, а вот практичности ни какой да и экономии тоже
ответить

Ну если я перестану кушать, сдам в рабство подругу, поставлю газ на свой опель, буду пдить бумагу с офиса и перепродавать на черном рынке, то я ДЕЙСТВИТЕЛЬНО могу себе такую позволить
ответить

Страна нищая. На заводах 50-60 тысяч рабочие получают. Эти передачки смотрят потому-что денег нету в музей сходить. Смешно смотреть об автомобилях по цене двух квартир в регионах
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала