Сравнительный тест - Ravon R3 и Datsun on-Do
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Роман Багаутдинов
Спасибо за обзор каждому свое, как говориться. Я вот именно из тех людей, которые из экономических побуждений собрался на днях покупать он-до. Внешне он симпатичнее и современнее нежели старый авешка; расход топлива ниже; наполнен довольно неплохо за эти деньги; цена его, кстати, сейчас гораздо ниже чем у равона. Обслуживание и запчасти тоже гораздо дешевле и присутствуют в любой дыре мира; в добавок ко всему - 4 года гарантии либо 125 000 пробега. Все это меня вполне устраивает. А самое главное - я всю жизнь отъездил на семерках, и после этого датсун для меня фантастически тихий и комфортный автомобиль) чего от него ждать тоже знаю - была служебная гранта некоторое время. Так датсун то чуток совсем да поприятнее гранты будет. Как я уже и говорил - каждому свое) а покупатель всегда найдется на любой товар.
ответить
Спасибо за обзор каждому свое, как говориться. Я вот именно из тех людей, которые из экономических побуждений собрался на днях покупать он-до. Внешне он симпатичнее и современнее нежели старый авешка; расход топлива ниже; наполнен довольно неплохо за эти деньги; цена его, кстати, сейчас гораздо ниже чем у равона. Обслуживание и запчасти тоже гораздо дешевле и присутствуют в любой дыре мира; в добавок ко всему - 4 года гарантии либо 125 000 пробега. Все это меня вполне устраивает. А самое главное - я всю жизнь отъездил на семерках, и после этого датсун для меня фантастически тихий и комфортный автомобиль) чего от него ждать тоже знаю - была служебная гранта некоторое время. Так датсун то чуток совсем да поприятнее гранты будет. Как я уже и говорил - каждому свое) а покупатель всегда найдется на любой товар.
ответить
Алексей Синица
С автором согласен. Был Датсун на механике, правда до 40000 проездил и никакой ржавчины и близко не было, живу в Краснодаре. Продал знакомому, машине уже 4 года и ездит человек без проблем. Это к вопросу качества и надёжности. Сейчас купил тоже Датсун, но на автомате. Не поверите, но машины 2018 года с улучшенной шумкой, а автомат вообще тихий, не то что механика. Так вот я езжу в тишине на русской машине и кайфую. А равон не взял, так как после ланоса и Нексии нет доверия к узбекской сборке. И неизвестно насколько в равоне надёжный и неприхотливый движок с автоматом. Да и по салону откровенно Датсун выглядит современнее и приятнее. Но если брать машины на механике, то я тоже выбрал бы равон скорее всего
ответить
С автором согласен. Был Датсун на механике, правда до 40000 проездил и никакой ржавчины и близко не было, живу в Краснодаре. Продал знакомому, машине уже 4 года и ездит человек без проблем. Это к вопросу качества и надёжности. Сейчас купил тоже Датсун, но на автомате. Не поверите, но машины 2018 года с улучшенной шумкой, а автомат вообще тихий, не то что механика. Так вот я езжу в тишине на русской машине и кайфую. А равон не взял, так как после ланоса и Нексии нет доверия к узбекской сборке. И неизвестно насколько в равоне надёжный и неприхотливый движок с автоматом. Да и по салону откровенно Датсун выглядит современнее и приятнее. Но если брать машины на механике, то я тоже выбрал бы равон скорее всего
ответить
Sabrina
интересно, а датсун проживет столько же времени сколько живут наши восьмерки? или это еще хуже? езжу на рено сандеро стэпвэй, откровенно говоря задумываюсь о том что бы подкопить и прикупить крузака 80 кузове, отреставрировать и ездить. а то реально одноразовые авто делают на примере стэпвэй и ваз 2106 -91 года. на стэпвэе по городу и межгород, на вазе деревня, по щебенке, на рыбалку и буксовать в полях, и что показал опыт, шаровые на 35 000 на стэпвэе менял по гарантии, диски передние тормозные как масло таят, похоже колодки дольше отходят чем диски. на вазе шаровые точно крепче и диски не стираются если машины такие, скоро наверное и самолеты такими будут
ответить
интересно, а датсун проживет столько же времени сколько живут наши восьмерки? или это еще хуже? езжу на рено сандеро стэпвэй, откровенно говоря задумываюсь о том что бы подкопить и прикупить крузака 80 кузове, отреставрировать и ездить. а то реально одноразовые авто делают на примере стэпвэй и ваз 2106 -91 года. на стэпвэе по городу и межгород, на вазе деревня, по щебенке, на рыбалку и буксовать в полях, и что показал опыт, шаровые на 35 000 на стэпвэе менял по гарантии, диски передние тормозные как масло таят, похоже колодки дольше отходят чем диски. на вазе шаровые точно крепче и диски не стираются если машины такие, скоро наверное и самолеты такими будут
ответить
Alex Rasmus
равон с меньшим пробегом дацун битый проехал больше вот и сверчки есть, у меня симбол 2008 года с 2010 в эксплуатации пробег 91000 и Сверчков не меньше чем на вашем дацуне только задняя балка чуть мягче работает так как там пружины отдельно от стоек, и еще очень важное я купил Рено б. у. с пробегом 70тыс. и коробка тоже подвывала только не на 3 передаче а на первой в основном коробка оч короткоходная и я слил масло купил новое zic и добавил в него 7 унций кондиционера металла ER вой пропал совсем коробка оч мягко переключаться стала не разу хруста не было мне оч понравилось не жалею потраченных денег
ответить
равон с меньшим пробегом дацун битый проехал больше вот и сверчки есть, у меня симбол 2008 года с 2010 в эксплуатации пробег 91000 и Сверчков не меньше чем на вашем дацуне только задняя балка чуть мягче работает так как там пружины отдельно от стоек, и еще очень важное я купил Рено б. у. с пробегом 70тыс. и коробка тоже подвывала только не на 3 передаче а на первой в основном коробка оч короткоходная и я слил масло купил новое zic и добавил в него 7 унций кондиционера металла ER вой пропал совсем коробка оч мягко переключаться стала не разу хруста не было мне оч понравилось не жалею потраченных денег
ответить
Юрий Тюменский
Ты странный. Сравниваешь 2 машины для людей, у которых нет денег, в Равоне какой-то несуществуюий комфорт и надежность ищешь, а их там нет. Я ездил и на Гранте и на Авео. Так вот в Авео не было никого комфорта и надежности. За 200К пробега МКП Авео пережила 2 капремонта, замену модуля зажигания, проводов и кучу всего, ибо все продукты ГМ-какашки, но с более дорогими запчастями, чем Жигули, к тому же найти их несколько сложнее. Так вот для меня, как для человека считаюего деньги, Гранта выходит выгоднее, ибо ломается не чаще Равона, а запчасти и обслуга стоят в полтора раза дешевле.
ответить
Ты странный. Сравниваешь 2 машины для людей, у которых нет денег, в Равоне какой-то несуществуюий комфорт и надежность ищешь, а их там нет. Я ездил и на Гранте и на Авео. Так вот в Авео не было никого комфорта и надежности. За 200К пробега МКП Авео пережила 2 капремонта, замену модуля зажигания, проводов и кучу всего, ибо все продукты ГМ-какашки, но с более дорогими запчастями, чем Жигули, к тому же найти их несколько сложнее. Так вот для меня, как для человека считаюего деньги, Гранта выходит выгоднее, ибо ломается не чаще Равона, а запчасти и обслуга стоят в полтора раза дешевле.
ответить
Sacha Ivanov
Узбеки. =сколько вам заплатили узбеки? за полцены продали равон? Руки у них кривые. чтоб моторы собирать. Ихние поганые деу-нексии. ломаются=Эти такси. таксисты =отказываются от узбекских машин. В пользу 8клапаных ладагрантов. Меняют на ВАЗ. =избавляются от узбекских машин, ==равно р3=джи-м==: -мотор. шевроле: -мотор. на равоне===у узбеков там все не в порядке, Криворукость. вместе =-доверия нет к узбекским хлопцам. ==пускай на поездах в Москву бахчевые овощи, фрукты продают, везут. =в железки-=: в моторы пускай не лазиют. И хватит рекламировать узбекские сборки автомобилей
ответить
Узбеки. =сколько вам заплатили узбеки? за полцены продали равон? Руки у них кривые. чтоб моторы собирать. Ихние поганые деу-нексии. ломаются=Эти такси. таксисты =отказываются от узбекских машин. В пользу 8клапаных ладагрантов. Меняют на ВАЗ. =избавляются от узбекских машин, ==равно р3=джи-м==: -мотор. шевроле: -мотор. на равоне===у узбеков там все не в порядке, Криворукость. вместе =-доверия нет к узбекским хлопцам. ==пускай на поездах в Москву бахчевые овощи, фрукты продают, везут. =в железки-=: в моторы пускай не лазиют. И хватит рекламировать узбекские сборки автомобилей
ответить
Федор Свиненков
Сейчас уже 3 года и 1 месяц эксплуатирую датсун он-до пробег 120000. На третьем году эксплуатации при пробеге 90 тыс. км. дилер поменял все 4 двери по гарантии из за небольших потертостей на рамках с внутреней стороны. Ржавчин на крышке багажника. Как на видео нету и других мест. Машина эксплуатируется на газе уже 100 тыс. Проблем не с двигателем не с чем то еще не было. Сейчас собрался менять машину присмотрел Равон Р4 двигатели с Р3 одинаковые но хотелось бы знать, если кто то ездиет на газе какой опыт эксплуатации и подводные камни. Напишите
ответить
Сейчас уже 3 года и 1 месяц эксплуатирую датсун он-до пробег 120000. На третьем году эксплуатации при пробеге 90 тыс. км. дилер поменял все 4 двери по гарантии из за небольших потертостей на рамках с внутреней стороны. Ржавчин на крышке багажника. Как на видео нету и других мест. Машина эксплуатируется на газе уже 100 тыс. Проблем не с двигателем не с чем то еще не было. Сейчас собрался менять машину присмотрел Равон Р4 двигатели с Р3 одинаковые но хотелось бы знать, если кто то ездиет на газе какой опыт эксплуатации и подводные камни. Напишите
ответить
Александр Водила
Все что от него слышал, так это то, что он без конца обсирал владельцев Дацуна: Ах вы лохи, повелись на шильдик. Да успокойся ты мужик. все, кто приобрел ДАЦУН, знают, что это практически Гранта в другом кузове. Я вот тот самый лох и она мне нравится. У меня же был выбор при покупке. И чето, не слышал смехуечков от владельцев Грант. А хочешь ездить не на. ржавой машине сделай антикоррозийную обработку порогов крышки багажника и тд. Езжу каждый день и зимой и летом два года. Никаких проблем не было. Отьезжу лет пять, продам, куплю новый ТАЗ.
ответить
Все что от него слышал, так это то, что он без конца обсирал владельцев Дацуна: Ах вы лохи, повелись на шильдик. Да успокойся ты мужик. все, кто приобрел ДАЦУН, знают, что это практически Гранта в другом кузове. Я вот тот самый лох и она мне нравится. У меня же был выбор при покупке. И чето, не слышал смехуечков от владельцев Грант. А хочешь ездить не на. ржавой машине сделай антикоррозийную обработку порогов крышки багажника и тд. Езжу каждый день и зимой и летом два года. Никаких проблем не было. Отьезжу лет пять, продам, куплю новый ТАЗ.
ответить
ProSys
Если честно, то совершенно непонятно, зачем было растягивать это на 40 минут, если все это время в сущности было заполнено повторением одного и того же - датсун - это ваз, равон - это gm, ваз - это фуфло для жмотов (несмотря на все реверансы за патриотизм и прочее, Вы говорили именно это, а gm - это все-таки современный автомобиль. Зачем было повторять это десятки раз, как будто на сеансе гипноза? За 5 минут можно было уложиться. Вы кого на самом деле убеждали то? Очень тягостное ощущение после просмотра. ощущение потерянного времени.
ответить
Если честно, то совершенно непонятно, зачем было растягивать это на 40 минут, если все это время в сущности было заполнено повторением одного и того же - датсун - это ваз, равон - это gm, ваз - это фуфло для жмотов (несмотря на все реверансы за патриотизм и прочее, Вы говорили именно это, а gm - это все-таки современный автомобиль. Зачем было повторять это десятки раз, как будто на сеансе гипноза? За 5 минут можно было уложиться. Вы кого на самом деле убеждали то? Очень тягостное ощущение после просмотра. ощущение потерянного времени.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
