ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Клубный сервис
Проект ЗелЁнка - часть III (Замена цепей)

Проект ЗелЁнка - часть III (Замена цепей)

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Проект ЗелЁнка - часть III (Замена цепей) Дмитрий Дедович: Добрый день. Владею Гранд Эскудо 2001г. в. кузов TX92W. В автосервисе мне произвели некачественную замену цепей ГРМ. Отъездил после замены 3 месяца и в одно прекрасное утро из под капота послышался ужасный грохот. После вскрытия крышек клапаных обнаружилось что большая цепь начала жрать крышку лобовины а натяжитель большой цепи вообще не функционирует. Предполагаю что цепь(большая) проскочила на Х количество звеньеви клапана на обоих головках встретились с поршнями (только впускные клапана. Сами поршня целые а клапана у основания тарелок гнутые. Естественно новые клапана притру, прокладки поменяю, установлю новые цепи и натяжители и т. п. Вопрос такой при подведении шпонки коленвала на масляный. канал. а дальнейшей установки цепей и шестерен по меткам надо проверять такт сжатия на 1м цилиндре ( а он кажется находится на левой головке) или это необязательно? И второе. можно ли проверку двигателя на запуска осуществить без заполнения системы охлаждения антифризом ( т. е. без установки радиаторов) или какой то датчик ( например температурный) заблокирует запуск двигателя?
Дата: 2019-08-17

Комментарии и отзывы: 9


Добрый день. Являюсь владельцем ГрандВ 2, 5л 1998гв. Две недели назад в сервисе делали раскоксовку цилиндров (в двух было по 6 и сегка дымила при заводке мотора. После процедуры раскоксовки ашину мне попытались отдать с сильным металлическим стуком из мотора, которого конечно-же не было изначально и отсутствием холостых оборотов. Конечно не принял работу и решили искать причины стука. Мастер назначил причиной цепь грм и всё что её касается. Полный ремкомплект купили и поставили. стук остался. Получается что цепь и элементы её натяжки-стабилизации поменяли зря. Цена вопроса: 21(ремкомплект)+15(работа. Вот сейчас думаем-0решаем что делать дальше. Кстати: компрессия подравнялась во всех цилиндрах до 12, 3. Проверили при мне. Услышал от знакомого что при раскоксовке, если при запуске мотора в цилиндре есть жидкость, то можно повредить шатун. Наверное я зря пытаюсь отнять Ваше время такими вопросами, времени конечно не хватает. Но может быть посоветуете что мне делать?
ответить

Хорошие и понятные видосы снимаете парни, хотелось бы увидеть видос об катализаторах и клапана ЕГР как они влияют на роботу двигателя, многие сервисмены говорят что катализатор разрушается и его керамическая пыль всасывается клапаном ЕГР в пускной коллектор и из за этого происходит износ в цилиндрах хочу попросить раскрыть эту тему у вас в видеобзорах так ли это, одни говорят катализаторы убивают двигатель в паре с клапаном ЕГР другие говорят что двигатель убивает каты кому верить и стоит ли заморачиватся их удалением через сто тысяч км. как советуют во многих сервисах прошивать мозги под евра2, ставить там всякие обманки и т. п.
ответить

Судя по состоянию машины пробег космос и за ней вообще не следили. Непонятно зачем вы меняли весь грм если как вы сказали на 90 % источник шума натяжитель в правой голове? И что было реальной причиной шума вы так и не сказали. У меня SGV XL 7 2006 c пробегом 103 т. Тоже трещит цепь до прогрева примерно 50-60 градусов, потом полная тишина и я очень сомневаюсь что цепи вытянулись и надо всё менять. Чтобы вы мне посоветовали?
ответить

Здравствуйте. Ребята интересует коленвал на н27а есть в продаже у вас? немогу найти может что-то подскажите. Был стук тукающий, разобрали вкладыши хорошо потертый, расточили вал на второй ремонт собрали завели все хорошо, прогреется хорошо и появляется опять тот-же стук. Свечку одну скидываеш стук проподает. Подскажите пожалуйста это колено. Или это что-то другое.
ответить

Командир, подскажи как промыть маслянные каналы, не разбирая двигателя. Очень сильно начали стучать ВНЕЗАПНО все гидрокомпенсаторы. До этого момента движок работал очень тихо и на холодную, и на горячую. Давление масла на холостом на датчике масла 1, 6 бар. Движок работает ровно. Сузуки XL7 2004, 2, 7л, 173л. с, европа. Заранее благодарен за ответ.
ответить

Отличное видео Хотелось бы увидеть в одном из будущих роликов раскрытие темы про ЕГР. Что это, зачем, на что влияет, стоит ли его глушить и чем это грозит применительно к моторам Suzuki 2, 2. 4, 2. 7. Если у вас будет желание снять такой ролик было бы здорово: )
ответить

Купил такую витару 3 дня назад, звук такой же из мотора как у вас изначально, со временем тоже заменю цепи и звезда с натяжителями. Вопрос: 1) чем грозит эксплуатация с требезжащими цепями? 2) можно ли заменить цепи не снимая двигатель?
ответить

ВСЕХ ПРИВЕТСТВУЮ у кого был такоЕ случае что время от времени загарается чек OD/OFF и РOWER НА СУЗУКИ ЭСКУДО 1995 г двигатель V 6 2 ЛИТРА ХОТЕЛ КОМП ДИАГНОСТИКУ СДЕЛАТЬ В СЕРВИСЕ НЕ ОБСЛУЖИВАЮТ. ТАК КАК СТАРЫЙ. НЕТ НУЖНОЙ ПРОШИВКИ В ИХНИХ КОМПАХ.
ответить

По верхней риске? Ептыть: ) а доливать можно масло не то которое заливалось(имею ваиду марку производителя) и еще просьба: снимите о фарах два варианта решения проблемы бюджетный и быстрый
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала