Вечные высоковольтные провода своими руками, с ними вы не узнаете свое АВТО
содержание видео
Дата: 2019-06-30
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Евгений Печорский
8: 44 провода менять нужно любые и это не особо зависит от типа проводника. Изоляция разрушается у всех проводов одинаково, если материал один и тот же. Провода с пропиткой да крошатся, я их называю угольными, дерьмо дерьмищем и стоят копейки. Есть провода так называемые индуктивные, там тоже провод, только тонкий и длинный так как намотан в спираль, на специальный ферритовый сердечник, который по видимому хорошо поглощает помехи. Служат они ровно столько, пока не будет пробита изоляция провода. А тест с микроволновым трансформатором это вообще цирк, а кто клоун в главной роли догадайся сам; , ты хоть понимаешь какой мощности должна быть искра чтобы надёжно поджигать смесь? . Да и на тесте с проводами и давлением ты скорее всего смухлевал, засунув оборванный провод что был в самом начале видео. И то что ты вместо катушки поставишь даже такой трансформатор выжигающий провода и электроды машина от этого ехать лучше не станет. Потому что у искры есть определённый предел выше которого никакого влияния нет. Любой автомобиль со всем исправным с нормальными проводами, с той самой искрой которая на столе меньше яркости работает так же хорошо что и стой искрой что больше, но второй вариант просто изнашивает электроды этой самой конской искрой. Такие самодельные провода годятся разве что как запасные на доехать. 9: 34 Уже давно известный факт что ФМ диапазон помехоустойчивый, ты АМ попробуй; ). А ты знал что люди есть с электронными стимулятором сердца? прикинь стал такого подвозить а него сердце остановилось; ) нет конечно скорее всего эта коробочка очень хорошо защищена от помех, хотя их владельцам не рекомендуют даже к трансформаторным будках подходить и к ЛЭП, а вот твои яйца нет, ничем не защищены. Дальше думай, сам или читай книжечки по нормам электромагнитной совместимости. Магнитные поля они как и радиация не видимы не слышимы и не осязаемы; )
ответить
8: 44 провода менять нужно любые и это не особо зависит от типа проводника. Изоляция разрушается у всех проводов одинаково, если материал один и тот же. Провода с пропиткой да крошатся, я их называю угольными, дерьмо дерьмищем и стоят копейки. Есть провода так называемые индуктивные, там тоже провод, только тонкий и длинный так как намотан в спираль, на специальный ферритовый сердечник, который по видимому хорошо поглощает помехи. Служат они ровно столько, пока не будет пробита изоляция провода. А тест с микроволновым трансформатором это вообще цирк, а кто клоун в главной роли догадайся сам; , ты хоть понимаешь какой мощности должна быть искра чтобы надёжно поджигать смесь? . Да и на тесте с проводами и давлением ты скорее всего смухлевал, засунув оборванный провод что был в самом начале видео. И то что ты вместо катушки поставишь даже такой трансформатор выжигающий провода и электроды машина от этого ехать лучше не станет. Потому что у искры есть определённый предел выше которого никакого влияния нет. Любой автомобиль со всем исправным с нормальными проводами, с той самой искрой которая на столе меньше яркости работает так же хорошо что и стой искрой что больше, но второй вариант просто изнашивает электроды этой самой конской искрой. Такие самодельные провода годятся разве что как запасные на доехать. 9: 34 Уже давно известный факт что ФМ диапазон помехоустойчивый, ты АМ попробуй; ). А ты знал что люди есть с электронными стимулятором сердца? прикинь стал такого подвозить а него сердце остановилось; ) нет конечно скорее всего эта коробочка очень хорошо защищена от помех, хотя их владельцам не рекомендуют даже к трансформаторным будках подходить и к ЛЭП, а вот твои яйца нет, ничем не защищены. Дальше думай, сам или читай книжечки по нормам электромагнитной совместимости. Магнитные поля они как и радиация не видимы не слышимы и не осязаемы; )
ответить
AkoevRB
Тест на радио НЕПРАВИЛЬНЫЙ. С идеями Порошина знаком давно. Долго думал над проблемой. Не так все однозначно (все не опишешь, в беседе куда проще. Порошин кстати отказался общаться (боится думающих, но Вас есть пока за что уважать. По технике. Да искра мощнее (нет лишнего сопротивления, нет потерь. Но есть куча но. Все хорошо с точки зрения надежности пока свеча чистая. У грязной вместо бесконечности сразу сопротивление и на все детали сразу ложится нагрузка (ток. И тут надо выбирать, что проще сжечь катушку или провод. Насчет выхода из строя электроники народ, к сожалению, прав. Шум надо проверять не радио, а осцилом (смотрел. К сожалению, растут всплески в питании катушки с 0 пооводом. Максимальное напряжение подскакивает сильно. Для сглаживания таких пульсаций в приборах используются кондеры. Не все призводители ставят кондеры на 100-200 В. Низковольтный конденсатор может пережить какое-то время такие пики, но потом умирает, таща за собой всю электронику. А так как кондеры у всех разные, то и результат разный. Также при грязной свече появляется ток в цепи, тогда и будут магнитные наводки от проводов (закон электромагнетизма. Т. е. и проверять наводки надо на убитой свече (чтобы проверить все ситуации. Еще раз у Порошина это бизнес, он не будет менять свое мнение, но Вы то умеете думать всесторонне и ставить эксперименты. Конечно я мог и сам сделать видео по этому поводу, но тема не так проста как кажется и уважая Вас решил предостеречь. Еще раз. Жалобы тех у кого отказала электроника (некоторые контролеры в одной цепи с катушкой) имеют основание.
ответить
Тест на радио НЕПРАВИЛЬНЫЙ. С идеями Порошина знаком давно. Долго думал над проблемой. Не так все однозначно (все не опишешь, в беседе куда проще. Порошин кстати отказался общаться (боится думающих, но Вас есть пока за что уважать. По технике. Да искра мощнее (нет лишнего сопротивления, нет потерь. Но есть куча но. Все хорошо с точки зрения надежности пока свеча чистая. У грязной вместо бесконечности сразу сопротивление и на все детали сразу ложится нагрузка (ток. И тут надо выбирать, что проще сжечь катушку или провод. Насчет выхода из строя электроники народ, к сожалению, прав. Шум надо проверять не радио, а осцилом (смотрел. К сожалению, растут всплески в питании катушки с 0 пооводом. Максимальное напряжение подскакивает сильно. Для сглаживания таких пульсаций в приборах используются кондеры. Не все призводители ставят кондеры на 100-200 В. Низковольтный конденсатор может пережить какое-то время такие пики, но потом умирает, таща за собой всю электронику. А так как кондеры у всех разные, то и результат разный. Также при грязной свече появляется ток в цепи, тогда и будут магнитные наводки от проводов (закон электромагнетизма. Т. е. и проверять наводки надо на убитой свече (чтобы проверить все ситуации. Еще раз у Порошина это бизнес, он не будет менять свое мнение, но Вы то умеете думать всесторонне и ставить эксперименты. Конечно я мог и сам сделать видео по этому поводу, но тема не так проста как кажется и уважая Вас решил предостеречь. Еще раз. Жалобы тех у кого отказала электроника (некоторые контролеры в одной цепи с катушкой) имеют основание.
ответить
Vladimir Gorbatchev
Всё верно, нас разводят и уже давно не должно быть никакого сопротивления в идеале. Вспомните закон Ома для участка цепи из школьного курса физики и всё поймёте. Чем выше сопротивление на участке цепи тем больше падение напряжения на этом участке, а значит на нагрузке меньше мощности, отсюда и искра слабая А то наслушаются маркетологов с экранов телевизоров, а потом ещё и барыги с авто магазинов. подтвердят. Им выгодно чтоб чаще покупали Работал в УТТ так у нас бухты высоковольтного провода привозили для свечей накала спец техники. Все у кого есть авто ездили и ездят годами на самоделках. Лично товарищам 3 лет назад давал провод на бэху и ауди, до сих пор на них ездят и сопротивление НОЛЬ А провод то 96 года и изоляция в полном порядке
ответить
Всё верно, нас разводят и уже давно не должно быть никакого сопротивления в идеале. Вспомните закон Ома для участка цепи из школьного курса физики и всё поймёте. Чем выше сопротивление на участке цепи тем больше падение напряжения на этом участке, а значит на нагрузке меньше мощности, отсюда и искра слабая А то наслушаются маркетологов с экранов телевизоров, а потом ещё и барыги с авто магазинов. подтвердят. Им выгодно чтоб чаще покупали Работал в УТТ так у нас бухты высоковольтного провода привозили для свечей накала спец техники. Все у кого есть авто ездили и ездят годами на самоделках. Лично товарищам 3 лет назад давал провод на бэху и ауди, до сих пор на них ездят и сопротивление НОЛЬ А провод то 96 года и изоляция в полном порядке
ответить
Александр Ткачев
Единственный небольшой косячёк таких проводов, что искра хотя и мощнее, но проскакивает очень быстро, иногда не успевая поджечь смесь, как положено Сопротивление проводов и свечей, не для подавления шумов в приёмнике(это глупость, а для того, что-бы искра горела дольше и лучше поджигала высокооктановый бензин(его трудно поджечь) В старых двигателях, с низкой степенью сжатия, бензин применялся 66, 72 и 76, эти бензины поджигаются замечательно и поэтому не парились с дорогими проводами и свечами с сопротивлением Хотя плюсы у этих проводов тоже есть, но истина (как говорится) где-то посередине Инженеры, не зря свой хлеб кушают За видео КЛАСС Спасибо Денис
ответить
Единственный небольшой косячёк таких проводов, что искра хотя и мощнее, но проскакивает очень быстро, иногда не успевая поджечь смесь, как положено Сопротивление проводов и свечей, не для подавления шумов в приёмнике(это глупость, а для того, что-бы искра горела дольше и лучше поджигала высокооктановый бензин(его трудно поджечь) В старых двигателях, с низкой степенью сжатия, бензин применялся 66, 72 и 76, эти бензины поджигаются замечательно и поэтому не парились с дорогими проводами и свечами с сопротивлением Хотя плюсы у этих проводов тоже есть, но истина (как говорится) где-то посередине Инженеры, не зря свой хлеб кушают За видео КЛАСС Спасибо Денис
ответить
Михаил
Раньше только такой провод на всей технике от мотоциклов до машин стоял, подорвался метрами, в колпаках центральный штырек винтом был и колпак накручивался на провод, не каких проблем не было, только дубел иногда со временем и трескалась изоляция, сопротивление в колпаке свечи было, в машинах в трамблере на бегунке, или вообще не было его, это потом пошли модные с сопротивлением, силиконовые и тому подобные провода, которые менять еще нужно постоянно, и лет то прошло не много. Это как кулеры с водой, помню учительница в школе сказала, знаете за границей люди воду простую в бутылках покупают за деньги и пьют, вот мы ржали.
ответить
Раньше только такой провод на всей технике от мотоциклов до машин стоял, подорвался метрами, в колпаках центральный штырек винтом был и колпак накручивался на провод, не каких проблем не было, только дубел иногда со временем и трескалась изоляция, сопротивление в колпаке свечи было, в машинах в трамблере на бегунке, или вообще не было его, это потом пошли модные с сопротивлением, силиконовые и тому подобные провода, которые менять еще нужно постоянно, и лет то прошло не много. Это как кулеры с водой, помню учительница в школе сказала, знаете за границей люди воду простую в бутылках покупают за деньги и пьют, вот мы ржали.
ответить
Григорович
Раньше, наслушался и начитался всякого очковал ставить ВП с 0 сопротивлением. Потом рискнул, купил 2м/п проводов(80гр в 2016г, разобрал старые, но я ещё спаивал. Итог: было это всё мв марте 16 и 190тыс на спидометре, ща 250тыс. Ни разу не пожалел. Музыка не хрипит. Мотор ровнее стал работать. Запуск и был норм. Свечи пезвые 40тыс были Денсо ТТ, ща поставил самый простой Бриск(купил по акции. Машина Ланос 1, 6. Правда ещё несколько мес возил старые провода в багажнике, на всяк случай. Как то так.
ответить
Раньше, наслушался и начитался всякого очковал ставить ВП с 0 сопротивлением. Потом рискнул, купил 2м/п проводов(80гр в 2016г, разобрал старые, но я ещё спаивал. Итог: было это всё мв марте 16 и 190тыс на спидометре, ща 250тыс. Ни разу не пожалел. Музыка не хрипит. Мотор ровнее стал работать. Запуск и был норм. Свечи пезвые 40тыс были Денсо ТТ, ща поставил самый простой Бриск(купил по акции. Машина Ланос 1, 6. Правда ещё несколько мес возил старые провода в багажнике, на всяк случай. Как то так.
ответить
ФИЛЬМЫ ИНТЕРНЕТ ТВ
Провода делал из электропастух в любом колхозе или животноводстве можно достать. Такой же эффект. Есть способ проще, берем провод мгв (мягкий, гибкий, виниловой изоляции) можно просто от проводки авто, покупаем ВАЗовский вакуумный силиконовый шлангчик, продеваем его во внутрь, зачищаем, обжимаем, и т. д. Ходили такие самодельные провода, по три сезона. Потом винил становиться дубовым и хрупким, нужно менять.
ответить
Провода делал из электропастух в любом колхозе или животноводстве можно достать. Такой же эффект. Есть способ проще, берем провод мгв (мягкий, гибкий, виниловой изоляции) можно просто от проводки авто, покупаем ВАЗовский вакуумный силиконовый шлангчик, продеваем его во внутрь, зачищаем, обжимаем, и т. д. Ходили такие самодельные провода, по три сезона. Потом винил становиться дубовым и хрупким, нужно менять.
ответить
Сергей Ардеев
Спасибо большое, Денис Сделал такие провода на свою семёру, и тут же увеличилась искра, уменьшился расход, повысилась потенция, прибавилось бабок в кошельке, завел кучу любовниц Это фантастика Я теперь бэхи со светофора делаю на раз два. Под капотом происходит такой разряд, что пространственно-временной континуум разрывается и тачка телепортируется, только жалко я остаюсь на месте Короче всем рекомендую
ответить
Спасибо большое, Денис Сделал такие провода на свою семёру, и тут же увеличилась искра, уменьшился расход, повысилась потенция, прибавилось бабок в кошельке, завел кучу любовниц Это фантастика Я теперь бэхи со светофора делаю на раз два. Под капотом происходит такой разряд, что пространственно-временной континуум разрывается и тачка телепортируется, только жалко я остаюсь на месте Короче всем рекомендую
ответить
Roman Likhnevskiy
чувак в конце ролика у тебя в руках провод - в котором сопротивление на колпачке 5 кОм - а в провода идет жила луженная медь(разбери глянь) - не путай людейв нормальных машинах до сих пор делают именно из провода с медной жилы но луженной меди (фольксваген групп )- а уже в самих колпачках сопротивление. а в основном - все что сказано так и есть. 5 лет за спиной - эти руки скрутили не тысячу проводов а больше.
ответить
чувак в конце ролика у тебя в руках провод - в котором сопротивление на колпачке 5 кОм - а в провода идет жила луженная медь(разбери глянь) - не путай людейв нормальных машинах до сих пор делают именно из провода с медной жилы но луженной меди (фольксваген групп )- а уже в самих колпачках сопротивление. а в основном - все что сказано так и есть. 5 лет за спиной - эти руки скрутили не тысячу проводов а больше.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
