Все водители обязаны знать эту информацию об АНТИКОРАХ
содержание видео
Дата: 2019-07-21
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Андрей Тихон
От таких тестов мне да и многим кто занимается моляркой смешно. Во первых перед тем как тестить что либо надо читать тех. документацию, и проводить тесты строго следуя инструкции. Во вторых такой тест может показать только работу мойки высокого давления но ни как адгезионые свойства препаратов тем более что они подобраны из абсолютно разных материалов и предназначений. Ну а по сути антигравий боди без последующей покраски или нанесению слоя который будет отталкиваться влагу приведёт к большей коррозии чём оставить как есть так как он гигроскопичен и ведёт накоплению влаги под собой.
ответить
От таких тестов мне да и многим кто занимается моляркой смешно. Во первых перед тем как тестить что либо надо читать тех. документацию, и проводить тесты строго следуя инструкции. Во вторых такой тест может показать только работу мойки высокого давления но ни как адгезионые свойства препаратов тем более что они подобраны из абсолютно разных материалов и предназначений. Ну а по сути антигравий боди без последующей покраски или нанесению слоя который будет отталкиваться влагу приведёт к большей коррозии чём оставить как есть так как он гигроскопичен и ведёт накоплению влаги под собой.
ответить
Сергей Мосов
Здравствуйте давно жду ответ ВКонтакте но никак не получаю поэтому решил написать здесь у меня есть много экспериментов и опытов, один из них это эксперимент сколько проедет автомобиль на одном литре бензина на малых, средних или больших оборотах двигателя на первой передаче, а затем и на всех остальных передачах, тем самым мы узнаем с какими оборотами двигателя надо ехать для экономии топлива на разных передачах. Такого эксперимента Я не нашёл в ютубе поэтому будете первым.
ответить
Здравствуйте давно жду ответ ВКонтакте но никак не получаю поэтому решил написать здесь у меня есть много экспериментов и опытов, один из них это эксперимент сколько проедет автомобиль на одном литре бензина на малых, средних или больших оборотах двигателя на первой передаче, а затем и на всех остальных передачах, тем самым мы узнаем с какими оборотами двигателя надо ехать для экономии топлива на разных передачах. Такого эксперимента Я не нашёл в ютубе поэтому будете первым.
ответить
LeXuS 6783
Денис, из всех образцов могу выделить только два это Боди и Кордон. Но их необходимо наносить по-другому. Боди на чистую обезжиренную поверхность, а так как эта антигравийка пористая, то поверх стоит перекрыть мастикой, которая не будет застывать зимой, или краской, иначе через поры пройдет вода и металл сгниет все равно. А кордон лучше разогреть и смешать с маслом, можно отработкой. Так кордон зимой не застынет как смола и не отслоится кусками. Поверь моему опыту.
ответить
Денис, из всех образцов могу выделить только два это Боди и Кордон. Но их необходимо наносить по-другому. Боди на чистую обезжиренную поверхность, а так как эта антигравийка пористая, то поверх стоит перекрыть мастикой, которая не будет застывать зимой, или краской, иначе через поры пройдет вода и металл сгниет все равно. А кордон лучше разогреть и смешать с маслом, можно отработкой. Так кордон зимой не застынет как смола и не отслоится кусками. Поверь моему опыту.
ответить
Максим KBR
Я не пойму что это за тест такой? Наносить на ржавый не чищеный металл и на очцинковку без риски Какой-то бред Естесственно будет все отщелушиваться с слоем ржи, и мастика и мовиль обсолютно разные вещества И кстати лучше, когда мастика вообще не будет высыхать А будет вязкая. Тогда она не будет лопаться и отшелушиваться, покроется пылью и песком и будет идеальный защитный слой, который не боиться ударов и деформации
ответить
Я не пойму что это за тест такой? Наносить на ржавый не чищеный металл и на очцинковку без риски Какой-то бред Естесственно будет все отщелушиваться с слоем ржи, и мастика и мовиль обсолютно разные вещества И кстати лучше, когда мастика вообще не будет высыхать А будет вязкая. Тогда она не будет лопаться и отшелушиваться, покроется пылью и песком и будет идеальный защитный слой, который не боиться ударов и деформации
ответить
Petr Petrovich
Обзор на пшикалки и мазалки класс Но мне, приморцу, эта трата денег не понята. Я четко знаю, ниссан говнище гниющее, мазда полный отстой. ( авто технологичные, но использование вторичного металла, для производства никакие пшикалки не спасут), кузова на ниссане и мазде гниюют. Залей всем чем хочешь, не поможет. Металл с помойки, переработка вторички, и как итог, все гниет.
ответить
Обзор на пшикалки и мазалки класс Но мне, приморцу, эта трата денег не понята. Я четко знаю, ниссан говнище гниющее, мазда полный отстой. ( авто технологичные, но использование вторичного металла, для производства никакие пшикалки не спасут), кузова на ниссане и мазде гниюют. Залей всем чем хочешь, не поможет. Металл с помойки, переработка вторички, и как итог, все гниет.
ответить
Хрум Хрумыч
Вот как сложно то все у людей, у нас как стоит две бочки и три ведра с 50 х годов, так все этим и мажем и в двигло льем. Прекрасно все бегает и не ржавеет. Дед молодчага что напер где то. Я даже в Мазду мпв в двигло лью, не говоря уж про всякие там гранты, пробег уже полляма и не жужжит, шо там за масло - 70 лет и нормуль, как я думаю что то там с подлодками связано было.
ответить
Вот как сложно то все у людей, у нас как стоит две бочки и три ведра с 50 х годов, так все этим и мажем и в двигло льем. Прекрасно все бегает и не ржавеет. Дед молодчага что напер где то. Я даже в Мазду мпв в двигло лью, не говоря уж про всякие там гранты, пробег уже полляма и не жужжит, шо там за масло - 70 лет и нормуль, как я думаю что то там с подлодками связано было.
ответить
Евгений Печорский
Антикор наносят не туда где его камнями будет епашить, а там где надо дёшево защитить поверхность от воды и грязи. Для защиты от ударов используется антигравий. А тест на ржавчине вообще не объективный. Так как в одних местах ржавчина могла быть пластами и антикор отлететь вместе с пластом, чем в том месте где ржавчина ещё не рыхлая.
ответить
Антикор наносят не туда где его камнями будет епашить, а там где надо дёшево защитить поверхность от воды и грязи. Для защиты от ударов используется антигравий. А тест на ржавчине вообще не объективный. Так как в одних местах ржавчина могла быть пластами и антикор отлететь вместе с пластом, чем в том месте где ржавчина ещё не рыхлая.
ответить
MercatorNSK
Dugla хорошая мастика, с резиновой крошкой. Живёт долго, как то банку нашел через 10 лет в гараже. Хорошо разбавилась (не сильно загустевшая была) и нанеслась. Арки колес обрабатывал предварительно зачистив, обработал преобразователем не требующим смывки, слой анткоррозийки из баллончика вкачестве грунта, а потом от души Dugla.
ответить
Dugla хорошая мастика, с резиновой крошкой. Живёт долго, как то банку нашел через 10 лет в гараже. Хорошо разбавилась (не сильно загустевшая была) и нанеслась. Арки колес обрабатывал предварительно зачистив, обработал преобразователем не требующим смывки, слой анткоррозийки из баллончика вкачестве грунта, а потом от души Dugla.
ответить
Pavel Aminow
Антигравий это не антикоррозийка. Он хорошо пропускает влагу, на голый металл не наносится, сначала нужен первичный грунт, а поверх антигравий нужно также грунтовать и покрасить. Битумные мастики зло, они трескаются со временем и пропускают влагу, соответственно гниёт под ними будь здоров
ответить
Антигравий это не антикоррозийка. Он хорошо пропускает влагу, на голый металл не наносится, сначала нужен первичный грунт, а поверх антигравий нужно также грунтовать и покрасить. Битумные мастики зло, они трескаются со временем и пропускают влагу, соответственно гниёт под ними будь здоров
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
