После Вы не узнаете свое АВТО Масло для автоматов в механическую трансмиссию
содержание видео
Дата: 2020-02-20
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 8
Nic
И проверять выбег нужно было на прогретой коробке и на одном и на другом масле. Масло которое было залито, ТМ5, не предназначено для Вазовских коробок, особенно переднеприводных. И не только вазовских. А вообще где стоят синхронизаторы из сплава меди, латуни, бронзы и других цветных металлов, ТМ5 не рекомендуется. В них заливается ТМ-4, ( GL-4. А вот в задний мост той же классики можно и ТМ5 и ТМ4. Почему в механике и мостах масло с большей вязкостью? Потому что в МКПП по мимо крутящих моментов трения, происходят у ещё ударные нагрузки при движении и при переключении. И в механике они присутствуют чаще и интенсивней. Вязкое масло смягчает эти удары в пятне контакта. А то что замеряемый шум на -2+ децибела стал как бы меньше, это погрешности так же шума двигателя, рабочей температуры, оборотов. Скорость замерялась спидометром примерно плюс минус. Такие замеры шума не актуальны.
ответить
И проверять выбег нужно было на прогретой коробке и на одном и на другом масле. Масло которое было залито, ТМ5, не предназначено для Вазовских коробок, особенно переднеприводных. И не только вазовских. А вообще где стоят синхронизаторы из сплава меди, латуни, бронзы и других цветных металлов, ТМ5 не рекомендуется. В них заливается ТМ-4, ( GL-4. А вот в задний мост той же классики можно и ТМ5 и ТМ4. Почему в механике и мостах масло с большей вязкостью? Потому что в МКПП по мимо крутящих моментов трения, происходят у ещё ударные нагрузки при движении и при переключении. И в механике они присутствуют чаще и интенсивней. Вязкое масло смягчает эти удары в пятне контакта. А то что замеряемый шум на -2+ децибела стал как бы меньше, это погрешности так же шума двигателя, рабочей температуры, оборотов. Скорость замерялась спидометром примерно плюс минус. Такие замеры шума не актуальны.
ответить
Юрий
Вой, грохот подшипников первичного вала и ускоренный износ шестерён 5-й передачи КПП ВАЗ (касается также классики и нижегородских поделок) не от недостатка смазки, а от недостатка нейронных связей в головах разработчиков. Ни то, ни другое до сих пор не пофиксено. Касаемо АТФ: это даже не масло, это, в переводе - жидкость для автоматических трансмиссий и используется, как ни странно, в автоматических трансмиссиях, где ударные нагрузки на шестерни гораздо ниже, чем в классической, двухвальной КПП, но для задействования гидросистемы масло должно быть довольно текучим, так что АТФ - это скорее компромисс, между смазкой и, если так можно выразится, тормозной жидкостью. :-) Но на этом предлагаю не останавливаться: есть же масло И-5а, вязкость - ниже некуда, только использовать не на Окалине, а на личном транспорте, ибо нех.
ответить
Вой, грохот подшипников первичного вала и ускоренный износ шестерён 5-й передачи КПП ВАЗ (касается также классики и нижегородских поделок) не от недостатка смазки, а от недостатка нейронных связей в головах разработчиков. Ни то, ни другое до сих пор не пофиксено. Касаемо АТФ: это даже не масло, это, в переводе - жидкость для автоматических трансмиссий и используется, как ни странно, в автоматических трансмиссиях, где ударные нагрузки на шестерни гораздо ниже, чем в классической, двухвальной КПП, но для задействования гидросистемы масло должно быть довольно текучим, так что АТФ - это скорее компромисс, между смазкой и, если так можно выразится, тормозной жидкостью. :-) Но на этом предлагаю не останавливаться: есть же масло И-5а, вязкость - ниже некуда, только использовать не на Окалине, а на личном транспорте, ибо нех.
ответить
Илья
Проведите анализ конструкции МКПП в которые заливается масло АТФ. Предположу что все шестерни в таких коробках имеют прямой зуб. Главная передача имеет косой зуб особой формы. Поэтому и АТФ. АТФ дешевле чем хорошая трансмисионка. Производителям выгоднее в нынешних реалиях( экология, экономия) перейти на неё, вопрос не такой и простой. Ресурсные сравнительные испытания хотелось бы увидеть. Шум проверять надо под нагрузкой. В авто спорте действительно льют жидкие масла, но там вопрос стоит другой, а именно скорость не ресурс.
ответить
Проведите анализ конструкции МКПП в которые заливается масло АТФ. Предположу что все шестерни в таких коробках имеют прямой зуб. Главная передача имеет косой зуб особой формы. Поэтому и АТФ. АТФ дешевле чем хорошая трансмисионка. Производителям выгоднее в нынешних реалиях( экология, экономия) перейти на неё, вопрос не такой и простой. Ресурсные сравнительные испытания хотелось бы увидеть. Шум проверять надо под нагрузкой. В авто спорте действительно льют жидкие масла, но там вопрос стоит другой, а именно скорость не ресурс.
ответить
Arab
600 тык. проехал на Dexron 2D, в переднеприводной механике, потом коробка хапнула воды, (сгнил и забился сопун, поздно поменял эмульсию на масло. Сейчас на второй мкпп с самоблоком Торсен Т2 - уже к 200 тык. подбираюсь. Некоторые из Dexron 3 - окисляют синхронизаторы. И ещё Dexron-ы более гигроскопичны, чем трансмиссионые масла. Вот их минусы. А все другие, это байки - от карбюраторного мышления и стереотипов. П. с. не ожидал, что на свете столько древних/непросвещённых, неведающих, что многие автопроизводители, предписывали Dexron в своих мануалах.
ответить
600 тык. проехал на Dexron 2D, в переднеприводной механике, потом коробка хапнула воды, (сгнил и забился сопун, поздно поменял эмульсию на масло. Сейчас на второй мкпп с самоблоком Торсен Т2 - уже к 200 тык. подбираюсь. Некоторые из Dexron 3 - окисляют синхронизаторы. И ещё Dexron-ы более гигроскопичны, чем трансмиссионые масла. Вот их минусы. А все другие, это байки - от карбюраторного мышления и стереотипов. П. с. не ожидал, что на свете столько древних/непросвещённых, неведающих, что многие автопроизводители, предписывали Dexron в своих мануалах.
ответить
Евгений
Знаешь что, надо взять 60-70% атф и 40-30% трансмиссионки(и даже на машинке трения проверить. Она и смазывать будет и проникать. А еще есть дедовский метод проникающей смазки. Декстрон3 + керосин. Оно может не мгновенно проходит, но за ночь отмачивает такие болты, которые предполагалось только болгаркой брать(парень поделился, у него свой сервис. ПСУ меня раздатка ТОД на машине и в неё залито масло мотоциклетное моторное 5W50 вроде. Офигенно всё; )
ответить
Знаешь что, надо взять 60-70% атф и 40-30% трансмиссионки(и даже на машинке трения проверить. Она и смазывать будет и проникать. А еще есть дедовский метод проникающей смазки. Декстрон3 + керосин. Оно может не мгновенно проходит, но за ночь отмачивает такие болты, которые предполагалось только болгаркой брать(парень поделился, у него свой сервис. ПСУ меня раздатка ТОД на машине и в неё залито масло мотоциклетное моторное 5W50 вроде. Офигенно всё; )
ответить
Степанов
Несколько лет назад поменял акпп на механику (Toyota Corona premio) и замарочился что лить. в общем залил АТФ декстрон 2 для акпп, менял каждые 30000 км. Пробег составил 90000 км на этой жидкости и нихрена не было механике. Все работало отлично пока не продал после ДТП Где-то ездит теперь не бита, не крашена. Зимой переключение плавное, не замерзает. Многие боятся лить. Дело каждого. По моему лучше атфка.
ответить
Несколько лет назад поменял акпп на механику (Toyota Corona premio) и замарочился что лить. в общем залил АТФ декстрон 2 для акпп, менял каждые 30000 км. Пробег составил 90000 км на этой жидкости и нихрена не было механике. Все работало отлично пока не продал после ДТП Где-то ездит теперь не бита, не крашена. Зимой переключение плавное, не замерзает. Многие боятся лить. Дело каждого. По моему лучше атфка.
ответить
ILNYR84
Просто подключи мех манометр к мотору, и замерь давление масла с разными маслами, на горячую и холодную, и все будет ясно, а давай 0-20 летом когда жарко в пробке снимать И посмотрим на лампочку давления) в КПП просто наливаешь хорошее масло и все) меняешь его раз в 60 тыс, и КПП проедет 250 точно, а если лить самую дешёвую минералку то канеш хрен она проедет больше сотки и нагара будет куча)
ответить
Просто подключи мех манометр к мотору, и замерь давление масла с разными маслами, на горячую и холодную, и все будет ясно, а давай 0-20 летом когда жарко в пробке снимать И посмотрим на лампочку давления) в КПП просто наливаешь хорошее масло и все) меняешь его раз в 60 тыс, и КПП проедет 250 точно, а если лить самую дешёвую минералку то канеш хрен она проедет больше сотки и нагара будет куча)
ответить
Dmitriy
У меня брат в тойоту марино c двс 4 AGE black top 165 лс льёт ATF dexron 2 в МКПП, уже более 5 лет, коробка до сих пор жива и работает нормально, ни чего не гудит не трещит, посторонних звуков нет, в общем нормально работает, жалоб нет на её работу. Говорит передачи мягче и лучше включатся стали чем на трансмиссионке, особенно зимой. Режим эксплуатации авто, активная езда круглый год.
ответить
У меня брат в тойоту марино c двс 4 AGE black top 165 лс льёт ATF dexron 2 в МКПП, уже более 5 лет, коробка до сих пор жива и работает нормально, ни чего не гудит не трещит, посторонних звуков нет, в общем нормально работает, жалоб нет на её работу. Говорит передачи мягче и лучше включатся стали чем на трансмиссионке, особенно зимой. Режим эксплуатации авто, активная езда круглый год.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
