Чем лучше промыть двигатель, когда нужно мыть а когда НЕТ
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Алексей Алешин
много я посмотрел роликов про раскоксовку двигателя. Все никак в толк не мог взять, гонят или не гонят производители, будет толк или не будет. Так вот, после недели размышлений я решил все-таки раскоксовать, попробовать. Машина у меня Волга Сайбер. Крайслер Себринг, Додж-Стратус. это одна и та же машина. Двигатель машины уже прошел 260 000 км, жрал масло литрами, хотя не дымил и вроде тяга была. Литрами, это на 1000 км 1 литр масла. Я не очень следил за уровнем масла и вот как-то на заре машины, когда она была свежая, в картере двигла осталось литра 2. и с этими литрами я еще ехал около 1000 км, ну и с тех пор повышенный расход масла. Короче, для промывки я выбрал лавр 203 тот, который моет за час (раскоксовывает) взял еще и промывку 5 минутку. Все сделал как указывает инструкция, все происходило так как говорили. и запах и не заводилась и. В конечном итоге я выехал на проезд тех самых 10 км. которые необходимо проехать для того что бы маслосьемные кольца отпустило. Машина то и дело пыталась заглохнуть на перекрестках. Но ничего проехал я нужные километры и поставил машину. Вроде мне показалось, что машина стала шумней, или я был уставший, какая-то вибрация была. Но на следующий день я вновь поехал, предварительно поставив другие свечи, 4 контактный БОШ. (отдельно о свечах напишу в конце) Машина просто полетела, легко выходила на максимальные обороты двигателя, тяга ощутимо выросла, почти как у новой машины, может мне кажется, и с новой ее не сравнишь, но если сравнивать что было и что стало, то это стоит того, поковыряться 3 часа. Очень приятно стало ездить. Я за раскоксовку. Остановился ли жор масла, я еще не знаю, проехал только 100 км. Но динамика ожившая, меня уже порадовала. Два слова о 4 контактных свечах БОШ, маркировку не помню. У меня эти свечи стояли на 12 и прошли 100000 км, я их не менял потому что нехер менять работающие свечи. И вот теперь эти же свечи я поставил на Сайбер, и машина поехала. Обычные свечи прошли меньше 1000 км и начали мозг крутить, что и заставило меня вспомнить про БОШ и попробовать их на этой машине. Честно говоря я в недоумении. Как нас всех производители имеют. Бош 4 электродный, выпущенный 12 лет назад, прошедший уже 100000 км лучше чем простые, новые свечи. Оставлю их на машине, Пусть даже и по номеру не подходящие. Хотя откуда я знаю? в каталоге я их не нашел.
ответить
много я посмотрел роликов про раскоксовку двигателя. Все никак в толк не мог взять, гонят или не гонят производители, будет толк или не будет. Так вот, после недели размышлений я решил все-таки раскоксовать, попробовать. Машина у меня Волга Сайбер. Крайслер Себринг, Додж-Стратус. это одна и та же машина. Двигатель машины уже прошел 260 000 км, жрал масло литрами, хотя не дымил и вроде тяга была. Литрами, это на 1000 км 1 литр масла. Я не очень следил за уровнем масла и вот как-то на заре машины, когда она была свежая, в картере двигла осталось литра 2. и с этими литрами я еще ехал около 1000 км, ну и с тех пор повышенный расход масла. Короче, для промывки я выбрал лавр 203 тот, который моет за час (раскоксовывает) взял еще и промывку 5 минутку. Все сделал как указывает инструкция, все происходило так как говорили. и запах и не заводилась и. В конечном итоге я выехал на проезд тех самых 10 км. которые необходимо проехать для того что бы маслосьемные кольца отпустило. Машина то и дело пыталась заглохнуть на перекрестках. Но ничего проехал я нужные километры и поставил машину. Вроде мне показалось, что машина стала шумней, или я был уставший, какая-то вибрация была. Но на следующий день я вновь поехал, предварительно поставив другие свечи, 4 контактный БОШ. (отдельно о свечах напишу в конце) Машина просто полетела, легко выходила на максимальные обороты двигателя, тяга ощутимо выросла, почти как у новой машины, может мне кажется, и с новой ее не сравнишь, но если сравнивать что было и что стало, то это стоит того, поковыряться 3 часа. Очень приятно стало ездить. Я за раскоксовку. Остановился ли жор масла, я еще не знаю, проехал только 100 км. Но динамика ожившая, меня уже порадовала. Два слова о 4 контактных свечах БОШ, маркировку не помню. У меня эти свечи стояли на 12 и прошли 100000 км, я их не менял потому что нехер менять работающие свечи. И вот теперь эти же свечи я поставил на Сайбер, и машина поехала. Обычные свечи прошли меньше 1000 км и начали мозг крутить, что и заставило меня вспомнить про БОШ и попробовать их на этой машине. Честно говоря я в недоумении. Как нас всех производители имеют. Бош 4 электродный, выпущенный 12 лет назад, прошедший уже 100000 км лучше чем простые, новые свечи. Оставлю их на машине, Пусть даже и по номеру не подходящие. Хотя откуда я знаю? в каталоге я их не нашел.
ответить
Сергей Труфанов
Была такая ситуация, про не смешивание присадок. Купили дом в деревне, от старого хозяина осталось несколько канистр с остатками масла, две канистры лукойловской промывки (канистры белого цвета, а не как в видео) в каждой по пол литра. И по канистре ликви моли молиген, кастрол магнатек и, если честно, не помню какое ещё масло. В каждой по пол литра. Ну решил смешать масла и использовать их для смазки цепи в бачок бензопилы заливать. На утро после смешивания обнаружил осадок, по типу угля или сажи на дне 5ти литровой ёмкости, в которой всё перемешивал. Но осадок был очень плотным и не всплывал, по этому лил в редуктор бензопилы без опасений.
ответить
Была такая ситуация, про не смешивание присадок. Купили дом в деревне, от старого хозяина осталось несколько канистр с остатками масла, две канистры лукойловской промывки (канистры белого цвета, а не как в видео) в каждой по пол литра. И по канистре ликви моли молиген, кастрол магнатек и, если честно, не помню какое ещё масло. В каждой по пол литра. Ну решил смешать масла и использовать их для смазки цепи в бачок бензопилы заливать. На утро после смешивания обнаружил осадок, по типу угля или сажи на дне 5ти литровой ёмкости, в которой всё перемешивал. Но осадок был очень плотным и не всплывал, по этому лил в редуктор бензопилы без опасений.
ответить
Игорь Прожерин
Подскажи пожалуйста, змз406 менял все гидрокомпенсаторы, потому, что один стучал, а на остальных была небольшая выработка, после сборки снова стук в той же области, что и на старых гидриках. Давление масла очень низкое, когда двигатель полностью прогрет. Стучит только на горячую, на холодную и давление в порядке и стука нет. Механическим способом проверки давления не пользовался. Правильно ли я понимаю, что возможна механическая проблема и где возможно её найти? Замена маслонасоса 406 на более мощный какой-то от этого же семейства мне кажется сомнительной, вдруг выдавит по зиме все, что можно и нельзя.
ответить
Подскажи пожалуйста, змз406 менял все гидрокомпенсаторы, потому, что один стучал, а на остальных была небольшая выработка, после сборки снова стук в той же области, что и на старых гидриках. Давление масла очень низкое, когда двигатель полностью прогрет. Стучит только на горячую, на холодную и давление в порядке и стука нет. Механическим способом проверки давления не пользовался. Правильно ли я понимаю, что возможна механическая проблема и где возможно её найти? Замена маслонасоса 406 на более мощный какой-то от этого же семейства мне кажется сомнительной, вдруг выдавит по зиме все, что можно и нельзя.
ответить
Ю
Для инфо ваз 21124 из салона изначально заливал присадки в топливный бак причем смешивал присадки в один раз перед заправкой очиститель клапанов в указанной пропорции и очиститель форсунок в указанной пропорции на протяжении лет шести продал авто с пробегом 390 тыс за это время никогда не имел проблем с инжектором( не использовал единственно это октан корректор) для инфо гонщикам самая эффективная присадка для динамики из все что я пробовал это Ликви Моли SPEED TEK она обогащает топливо кислородом минус её это очень дорогая цена Ребята лейте в бак присадки и не слушайте мастеров они бояться остаться без работы
ответить
Для инфо ваз 21124 из салона изначально заливал присадки в топливный бак причем смешивал присадки в один раз перед заправкой очиститель клапанов в указанной пропорции и очиститель форсунок в указанной пропорции на протяжении лет шести продал авто с пробегом 390 тыс за это время никогда не имел проблем с инжектором( не использовал единственно это октан корректор) для инфо гонщикам самая эффективная присадка для динамики из все что я пробовал это Ликви Моли SPEED TEK она обогащает топливо кислородом минус её это очень дорогая цена Ребята лейте в бак присадки и не слушайте мастеров они бояться остаться без работы
ответить
Армата Армата
Хорошее видео. Но есть одно очень важное замечание. Я проводил подобные тесты на всех промывках. В том числе с соляркой и димексидом. Димексид не беру в расчёт ибо это очень опасно для авто. Соляра с моторным маслом 50/50 работает. И промывки все эти работают. Тесты на пробирках не показывают реальной картины. Вы не учли, что промывка в двигателе не просто нагревается, а постоянно циркулирует по всем стенкам и каналам. Это крайне важная деталь в данном случае. При желании могу доказать на личном авто. Заезжу масло до жутиков и промою самой стоковой промывкой. И уверяю вас, всё будет зер гут.
ответить
Хорошее видео. Но есть одно очень важное замечание. Я проводил подобные тесты на всех промывках. В том числе с соляркой и димексидом. Димексид не беру в расчёт ибо это очень опасно для авто. Соляра с моторным маслом 50/50 работает. И промывки все эти работают. Тесты на пробирках не показывают реальной картины. Вы не учли, что промывка в двигателе не просто нагревается, а постоянно циркулирует по всем стенкам и каналам. Это крайне важная деталь в данном случае. При желании могу доказать на личном авто. Заезжу масло до жутиков и промою самой стоковой промывкой. И уверяю вас, всё будет зер гут.
ответить
Квазимодо V
Самая лучшая промывка-димексид, на 200-ах тыс. промыли двигатель шланоса, компрессия 14, 5 -14, 9, если бы не сгоревший клапан в 4 цилиндре, может и не вскрыли бы, и не увидели насколько чисто вымыло двигло. Даже маслянного лака практически не осталось, два раза всего промыли чернота такая сливалась, как мазут, в итоге после замены клапана, масло за 7 тыс. чистое, по сравнению с тем что что было, вообще небо и земля. Машина эксплуатируется в такси, масло изначально синтетика zic, менялось раз в 15-16тыс. км. так что можете представить что там творилось до промывки.
ответить
Самая лучшая промывка-димексид, на 200-ах тыс. промыли двигатель шланоса, компрессия 14, 5 -14, 9, если бы не сгоревший клапан в 4 цилиндре, может и не вскрыли бы, и не увидели насколько чисто вымыло двигло. Даже маслянного лака практически не осталось, два раза всего промыли чернота такая сливалась, как мазут, в итоге после замены клапана, масло за 7 тыс. чистое, по сравнению с тем что что было, вообще небо и земля. Машина эксплуатируется в такси, масло изначально синтетика zic, менялось раз в 15-16тыс. км. так что можете представить что там творилось до промывки.
ответить
MAX MAD
Каждый раз за 200км до замены масла заливаю мягкую промывку супротек, гидрики реально тише работать начинают, потом промываю мотор поднообъемной промывкой лукойл. Для товарищей, которые считают что мотор вообще можно не мыть, скажу, попробуйте один раз и посмотрите какая выходит промывка. Ваше новое масло будет, таким сразу после замены. Свойства конечно будут как у нового, но зачем лить его в грязный мотор? Мыть и только мыть Шевроле круз, 270000 пробег, от замены до замены без долива.
ответить
Каждый раз за 200км до замены масла заливаю мягкую промывку супротек, гидрики реально тише работать начинают, потом промываю мотор поднообъемной промывкой лукойл. Для товарищей, которые считают что мотор вообще можно не мыть, скажу, попробуйте один раз и посмотрите какая выходит промывка. Ваше новое масло будет, таким сразу после замены. Свойства конечно будут как у нового, но зачем лить его в грязный мотор? Мыть и только мыть Шевроле круз, 270000 пробег, от замены до замены без долива.
ответить
Mikhail 1975
Уже лет 20 не пользуюсь никакими промывками. Если покупаю машину с сомнительной историей, то сразу заливаю дешёвое, но неплохое масло и езжу 500 -1000 км. Потом повторяю процедуру ещё пару раз с пробегом до 2000 км, а потом заливаю хорошее масло и езжу свои обычные 5-7 тыс км в зависимости от моточасов. Не позволяю никакому маслу работать более 150 моточасов. Поменял много машин и даже дымящие движки приходили в норму.
ответить
Уже лет 20 не пользуюсь никакими промывками. Если покупаю машину с сомнительной историей, то сразу заливаю дешёвое, но неплохое масло и езжу 500 -1000 км. Потом повторяю процедуру ещё пару раз с пробегом до 2000 км, а потом заливаю хорошее масло и езжу свои обычные 5-7 тыс км в зависимости от моточасов. Не позволяю никакому маслу работать более 150 моточасов. Поменял много машин и даже дымящие движки приходили в норму.
ответить
александр никоноров
Денис здорова Змз движок затянули распредвалы поменяли грм цепи завели стучит ну и вообщем ездили 2дня сорвало в итоге два болта крепления звезды маслопривода: вопрос. Такой щяс звезды новые пришли боюсь ставить так как думаю что струшка в масло каналах и вот думаю чтоб не разбирать полностью движок может раза два фильтр поменять с маслом почистиются масло каналы как думаешь?
ответить
Денис здорова Змз движок затянули распредвалы поменяли грм цепи завели стучит ну и вообщем ездили 2дня сорвало в итоге два болта крепления звезды маслопривода: вопрос. Такой щяс звезды новые пришли боюсь ставить так как думаю что струшка в масло каналах и вот думаю чтоб не разбирать полностью движок может раза два фильтр поменять с маслом почистиются масло каналы как думаешь?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
