ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Денис Механик
Вред от промывок двигателя, дополнение

Вред от промывок двигателя, дополнение

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Вред от промывок двигателя, дополнение Влад Беляев: Промывки эффективны и одекватны в своих моторах которые мы знаем, если человек приехал и говорит залей промыть и потом орет что упороли мотор. Про тест в промывках тоже не корректно. Она разбавляется маслом 200грамм на 4л в среднем и вот так размочить сальники не выйдет, т. к в основном они обливаются маслом а не лежат в нем. Как говорят она разжижает масло, так чем это плохо т. к лучше смоет налет и все сольеться и новое масло не потеряет свои моющие свойства за первое время. Авто которые постоянно ко мне приезжают, во все при замене заливаю пятиминутку, уже много лет и ниодного плохого воздействия. Главное правило это хорошее масло и интервал замены и можно применять промывки, а если ездить на забитом и потом как говорит Денис надеяться на чудо нельзя. Даже опыт этого месяца, авто хундай соната у3 98го года, проблема с запуском мотора, всегда со второго раза. Ехали с мск(заправка только Лукойл) спалили бак до лампочки и заехав на заправку залили очиститель инжектора (fenom) и бак до полного (бак, насос, трубки фильтр, все чистое т. к все снимали и мыли и меняли. Через 300км приехали домой, с уже ощущением более мягкой работы двигателя, и с утра сидели с вытаращеными глазами когда с первого раза четко и устойчиво завелась. Уже вторая неделя даже на белорусском Бензема все четко работает и пропал запах несгоревшего бенза с глушителя. Вот и получилось что форсы некачественно распыляли смесь. Но опять же повторюсь что мы уверенны в топливной системе. А если залить в грязь и стать колом на трассе то люди смело орут Промывки Гавно.
Дата: 2019-06-26

Комментарии и отзывы: 9


Доброго времени суток В конце видио вы говорите что остается небольшое колличество масла в двигателе, я с Вами согласен, но промывка это огресивная среда которая снимает всю защитную микро пленку в двигателе и также не полностью сливается но конечно её остается меньше в двигателе чем отработки но все же это огресивная среда и мы заливаем свежее масло в эту среду и также при запуске двигателя после замены масла с промывкой двигатель запускается без масла вообще то есть по голосу железу, да не долго но все же Та что лучше пускай остается сто граммов отработки о двигатель в масле или голый движок с пятидесятью граммами огресивной среды? Я думаю лучшая промывка это тоже моторное масло пусть даже ниже классом но на нем проехать пару тысячь и залить основное, тем более вы сами знаете что в каждом масле есть моющие присадки и когда оно свежее моет лучше всего. С уважением и интересом смотрю Ваш канал
ответить

привет. из моего личного опыта- любой нагар, в двигателе, можно растворить и удалить с помощью заливки в двигатель трансформаторного масла. оно настолько хорошо очищает двигатель, что вся эта грязь -что находиться на стенках двигателя- может забить сетку приёмника масленого насоса. что бы этого не произошло я перед тем как менять масло, заливаю в двигатель 20%, от общего объёма, трансформаторного масла и даю двигателю поработать 5 минут на холостом ходу и затем сливаю и меняю масло. прокладки и сальники при этом не ухудшаются и мой движок только при мне прошел уже 360 000 км. если двигатель будет работать более 20 минут - то произойдет залипание сетки масло приемника продуктами нагара, что может привести к голоданию масла и затем к клину мотора.
ответить

Согласен с тем что в дв надо менять маслр 7-8 тыс пробеге и остатки старого масло с двиг удаляю давл воздуха чз заливн горловину при откр пробке подона картера. В моем случае: Авто долго не экспл зиму простоял месяца 4-5. К лету завели без пробл норм ездим началься масложор дым из аыхлопн. Пробовали раскок лавр и еще какую то хим не помогло, масло сьемн колп ( сальники ) заменил эфект не большой, сняли гбц поршн в нлрме кольцо на месте только маслосьемн колца залегли и нагара много. Все четыре поршня положил в ведро и 200-300 граммов соды кальц и сверху кипятком залил чз час приблиз выташиль как новенкие были но чуток потемнели. Кольцр вкладыш в круг нов стандарт поставил собрал после все в норме. Пробег был тогда 280000км
ответить

МужикиРекамендую прочитать этот комент. Денис постиснялся добавить что промывкой НЕ СЛЕДУЕТ пользаватся если мотор отработал примерно паловину своего ресурса, и при этом не известно пользавались промывкой или нет. Существуют полые колен/валы, именно двиги стакими валами не стоит начинать мыть в середине рессурса, ПОЧЕМУ? потому что твердое отложение в коленной поласти не вымывается не какой супер промывкой, силы промывки хватает только на то чтоб отложение оторвалось от стенок поласти, и стало пластилином который перекроет шатунный или коренной канал смазки вкладышаКолен/вал прямого сверления не имеет поластей, по этому внём не копятся отложения объёмом больше канала смазки вкладыша
ответить

Работал на многих грузовых иномарках. последний раз был МАN TGS. масло меняли через 25-30тыс. 10v4oдля турбо дизелей. без всяких промывок. при мне машина прошла 450000 до меня на счетчике было 350000. на800000 произвели ремонт форсунок. при снятии клапанной крышки никакого шлама или нагара я там не увидел. просто пленка масла. черного правда, но на дизелях оно чернеет после первой тысячи. ги пойму почему в легковых машинах надо менять после 5000-7000, а на грузовых 25-30у грузовика нагрузки то поболе будут. здесь постоянно смотрю какото нагар какаято ср. нь в движках, промывки какие то. я такой нагар последний раз в камазе видел в котором масло годами не менялось и лилась перегнаная отработка
ответить

Заливаю zic. Езжу 5000. Сливаю полчаса старое масло, пока все не вытечет. Потом заливаю промывочное масло zic. 20 минут движок работает на холостых(без нагрузки. Сливаю снова минут 20, пока все не течет. Заливаю новое масло и меняю масл. фильтр(фильтр только фирменный, не дешевле 5. Вот и все. Промывочное масло смывает всю гадость(течет черное. И обязательно меняю через 5000 км. Это принципиально, т. к. у нас херовые: дороги, топливо, масло, фильтра. Вот и весь секрет. Движок внутри как новый
ответить

автору видео- поэксперементируй. есть такое средство для электро приток, под названием парма 1 (есть еще и парма 2 но она вроде как менее едкая но это со слов продавщицы. чистил блок внутри, там был такой налет что его ни чего не брало. пробовал демиксидом но по сравнению с пармой, демиксит требует больше времени и больше физических усилий. парма 1 уплотнители и сальники не разъест тк работал в обычных хозяйственных перчатках и парма ни как на них не повлияла.
ответить

Есть специальное промывочное масло, промывайте и не парьтесь, можно делать промывку через раз нет потребности делать промывку с каждой заменой масла И ещё применяя хорошего качества масло промывка не понадобится вовсе, детали которые показывает Денис с автомобилей использующих масло самого худшего моторного масла, потому как такого загрязнения не будет если вовремя менять масло и использовать качественное масло
ответить

Денис. Обзор не полноценый Где ПРОМЫВОЧЬНОЕ МАСЛО? Я использую только его так как щитаю его самым ефективным и надёжным средством, как как промывать движок промывками которые заливаютса в переработку ето как то глупо не ефективно чтоб ета промывка работала она должна быть агресивной очень. А промывочьное масло оно уже чистое и моет лучше, использую новый фильтр при промывке. БОЛЬШАЯ ПРОЗЬБА СНЯТЬ ВИДЕО О ПРОМЫВОЧЬНОМ МАСЛЕ
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала