Про двигатель bmw m62, engine, Pontorezka AcademeG.
содержание видео
Дата: 2021-05-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Павел
Хаааа, а я Жоре писал под этим видео в контакте: Даааа, ребят вы с начало всё изучите прежде чем соглашаться. Я в этом моменте с Жорай не согласен, возьмём мотор м273, если брать издалека похож на м62, так в нём(273) проблемы такие же, это ванусы, цепь(грм, ускоряющаяся износ звезды балансировочного вала, нижняя звезда коленвала, задиры в цилиндрах и тд. Так их гильзуют. А выработка на постели распредвалов со временем на любых бошках происходит, при чём тут это вообще. Мотор этот ремонтно способный, деньги закидывай вот и всё. Я конечно не знаю про м62, но м273 грубо говоря и в гараже можно перебрать. Я могу конечно в чём то ошибаться, но не критично.
ответить
Хаааа, а я Жоре писал под этим видео в контакте: Даааа, ребят вы с начало всё изучите прежде чем соглашаться. Я в этом моменте с Жорай не согласен, возьмём мотор м273, если брать издалека похож на м62, так в нём(273) проблемы такие же, это ванусы, цепь(грм, ускоряющаяся износ звезды балансировочного вала, нижняя звезда коленвала, задиры в цилиндрах и тд. Так их гильзуют. А выработка на постели распредвалов со временем на любых бошках происходит, при чём тут это вообще. Мотор этот ремонтно способный, деньги закидывай вот и всё. Я конечно не знаю про м62, но м273 грубо говоря и в гараже можно перебрать. Я могу конечно в чём то ошибаться, но не критично.
ответить
Слава
Если я правильно понял, то вы говорите, что для вас нету не ремонтных двигателей? А сколько стоит гильзование? И еще, может не по теме, но неужели немцы не понимают, что гильза это лучше? Почему тогда они наштамповали таких вот проблемных двигателей? Все маркетинг? Я просто часто наблюдаю моторы от БМВ с пробегом до 100 000 в таком ужасном состоянии! У меня марк2 проехал 350 000 и блок выглядел в разы лучше, а именно обошлись стандартными деталями, без расточки, Хотя сейчас понимаю, что хонингонуть можно было бы. Спасибо!
ответить
Если я правильно понял, то вы говорите, что для вас нету не ремонтных двигателей? А сколько стоит гильзование? И еще, может не по теме, но неужели немцы не понимают, что гильза это лучше? Почему тогда они наштамповали таких вот проблемных двигателей? Все маркетинг? Я просто часто наблюдаю моторы от БМВ с пробегом до 100 000 в таком ужасном состоянии! У меня марк2 проехал 350 000 и блок выглядел в разы лучше, а именно обошлись стандартными деталями, без расточки, Хотя сейчас понимаю, что хонингонуть можно было бы. Спасибо!
ответить
Алекс
Ребят. Ну а что не подрядились то Академику двигатель починить?
Он про ваносы говорил. А вы их не чините. тупо менять ага. Много ли ума надо на это. Так подробно расписать расточку двигла и посадки гильз и совсем умолчать о ремонте ваносов)
И это, про станок расточный лучше молчать. Прецезионность там никакая, а уж то, что фундамент для него и даже бетон должны быть по фэн-шую, иначе по вибродопускам не прокатит, это вам тыкать начнут. Зачем такое палево.
ответить
Ребят. Ну а что не подрядились то Академику двигатель починить?
Он про ваносы говорил. А вы их не чините. тупо менять ага. Много ли ума надо на это. Так подробно расписать расточку двигла и посадки гильз и совсем умолчать о ремонте ваносов)
И это, про станок расточный лучше молчать. Прецезионность там никакая, а уж то, что фундамент для него и даже бетон должны быть по фэн-шую, иначе по вибродопускам не прокатит, это вам тыкать начнут. Зачем такое палево.
ответить
Артур
Привет! Вам 5 с плюсом, а на тех кто облить г. ном пытается так же насрите и забудьте. От себя могу добавить, я копейку свою первую приобрел 1986 году на крайнем севере, где не то что магазинов а просто по сути слово запчасти не существовало, и наши кулибины в ток. цехе ремонтировали всё, даже упавшие ступени от ракет, так что ремонтируется всё с разной степенью сложности конечно. А тех кто говорит что это не ремонтопрегодно посылайте, удачи вам МОЛОДЦЫ!
ответить
Привет! Вам 5 с плюсом, а на тех кто облить г. ном пытается так же насрите и забудьте. От себя могу добавить, я копейку свою первую приобрел 1986 году на крайнем севере, где не то что магазинов а просто по сути слово запчасти не существовало, и наши кулибины в ток. цехе ремонтировали всё, даже упавшие ступени от ракет, так что ремонтируется всё с разной степенью сложности конечно. А тех кто говорит что это не ремонтопрегодно посылайте, удачи вам МОЛОДЦЫ!
ответить
Микола
У мене М 62, на 330 000 км пробігу під кидались нові поршневі кільця і були замінені всі прокладки двигуна, масла фільтра, зараз на спідометрі 561000км пробігу, двигун має гарну тягу, добре працює і від заміни до заміни мастила ні грама не доливаю, авто ставиться в одне й те саме місце в дворі, кожен ранок перевіряється рівень мастила і він не падає від заміни до заміни, двигун просто не бере масла хто б що не казав
ответить
У мене М 62, на 330 000 км пробігу під кидались нові поршневі кільця і були замінені всі прокладки двигуна, масла фільтра, зараз на спідометрі 561000км пробігу, двигун має гарну тягу, добре працює і від заміни до заміни мастила ні грама не доливаю, авто ставиться в одне й те саме місце в дворі, кожен ранок перевіряється рівень мастила і він не падає від заміни до заміни, двигун просто не бере масла хто б що не казав
ответить
Антон
А в чём академик не прав? Он сказал, что куча слесарей заявляет ровно тоже, что ты сейчас, а именно - да я такое сто раз делал, всё там легко (или не легко) чинится, но в итоге починить не могут. И по факту получается именно эта история - многие говорят, берутся, бабки тратятся, а воз и ныне там. Не могу утверждать, смог бы ты его починить или нет, но академик говорит ровно то, что происходит.
ответить
А в чём академик не прав? Он сказал, что куча слесарей заявляет ровно тоже, что ты сейчас, а именно - да я такое сто раз делал, всё там легко (или не легко) чинится, но в итоге починить не могут. И по факту получается именно эта история - многие говорят, берутся, бабки тратятся, а воз и ныне там. Не могу утверждать, смог бы ты его починить или нет, но академик говорит ровно то, что происходит.
ответить
Den
у меня к Вам есть вот такой вопрос, не про поршневую, а про распредвал.
Имеется салярис с двигателем 1. 6, у него гуляют распредвалы в пастелях, от чего клапанный механизм издает неприятные стуки, можно ли немного сточить бугеля, чтобы убрать этот зазор?
Или есть другой вариант, кроме как замены ГБЦ, тк вкладыши на распредвалах не предусмотрены.
ответить
у меня к Вам есть вот такой вопрос, не про поршневую, а про распредвал.
Имеется салярис с двигателем 1. 6, у него гуляют распредвалы в пастелях, от чего клапанный механизм издает неприятные стуки, можно ли немного сточить бугеля, чтобы убрать этот зазор?
Или есть другой вариант, кроме как замены ГБЦ, тк вкладыши на распредвалах не предусмотрены.
ответить
autos
Атор, вот ты говоришь что все ремонтируется, а потом говоришь про подбор колец и чугуниевые гильзы. Ну так это ж не заводское решение то. И если сделали качественно - чего ему не ходить то дальше. А разговор то что с завода так не ходит, ну или не у всех ходит, тут уж не знаю.
ответить
Атор, вот ты говоришь что все ремонтируется, а потом говоришь про подбор колец и чугуниевые гильзы. Ну так это ж не заводское решение то. И если сделали качественно - чего ему не ходить то дальше. А разговор то что с завода так не ходит, ну или не у всех ходит, тут уж не знаю.
ответить
biggrey1985
про гильзовку америку открыл) так все моторы алюминиевые делаются) в Новосибирске делают гильзы на любой мотор и впресовывают, восновном на тоетовские 1nz, 1zz, 1az и т. д. но по сути на бмв тож самое. Не думаю, что академик и жорик это не знают
ответить
про гильзовку америку открыл) так все моторы алюминиевые делаются) в Новосибирске делают гильзы на любой мотор и впресовывают, восновном на тоетовские 1nz, 1zz, 1az и т. д. но по сути на бмв тож самое. Не думаю, что академик и жорик это не знают
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
