Lexus nx200 sport+. Почему дешевле, чем раньше?
содержание видео
Дата: 2020-05-13
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Pavel
Спасибо вам за очередной выпуск! Давно и с большим удовольствием смотрю ваши что почем, но последние выпуски смотреть стало скучнее - и тут не к вам вопрос, а к менеджерам, которые не выдают по сути никакой эксклюзивной/интересной/внутренней информации, а тупо пытаются нахваливать свои авто, на все вопросы твердя что-то вроде тут все идеально, это самый лучший автомобиль, наш бренд самый ахрененный и т. п. Паша может эти выпуски сам вести, предварительно уточнив у менеджера лишь пару вопросов - он знает об авто явно больше. В связи с этим вопрос: как уйти от этих скучных однообразных менеджеров-рекламщиков? Ведь формат интересный, жаль сводить его к такой скукоте. И в качестве предложения (основываясь на своем опыте общения с менеджерами): может быть, вам стоит расспрашивать менеджеров именно о недостатках модели? Ведь машин без недостатков не бывает, а если менеджер о них не знает или боится о них говорить - он либо не знает машину, либо не готов быть честным с покупателем. А ведь что почем - это про честность с покупателями, не так ли?
ответить
Спасибо вам за очередной выпуск! Давно и с большим удовольствием смотрю ваши что почем, но последние выпуски смотреть стало скучнее - и тут не к вам вопрос, а к менеджерам, которые не выдают по сути никакой эксклюзивной/интересной/внутренней информации, а тупо пытаются нахваливать свои авто, на все вопросы твердя что-то вроде тут все идеально, это самый лучший автомобиль, наш бренд самый ахрененный и т. п. Паша может эти выпуски сам вести, предварительно уточнив у менеджера лишь пару вопросов - он знает об авто явно больше. В связи с этим вопрос: как уйти от этих скучных однообразных менеджеров-рекламщиков? Ведь формат интересный, жаль сводить его к такой скукоте. И в качестве предложения (основываясь на своем опыте общения с менеджерами): может быть, вам стоит расспрашивать менеджеров именно о недостатках модели? Ведь машин без недостатков не бывает, а если менеджер о них не знает или боится о них говорить - он либо не знает машину, либо не готов быть честным с покупателем. А ведь что почем - это про честность с покупателями, не так ли?
ответить
Life11
Вы издеваетесь? Какой блин Lexus NX? Воооот! Audi Q3 40 TFSI quattro advanced Бензин / 2. 0 л (180 к. с) / S tronic 1 103 214 грн или 41 тыс. Комплектация: Диски 18 Бампери у контрастному лакуванні Решітка радіатора чорна Окантовка дифузора чорна Цифрова панель приладів Мультимедіа MMI Radio Plus, 8. 8 Bluetooth, USB роз'єм Кермо шкіряне, багатофункціональне Дзеркала з електрорегулюванням та електрообігрівом Датчик світла та дощу Фари світлодіодні Функція захисту пішоходів Заднє сидіння зі складаною спинкою, 40: 20: 40 Лобове скло із шумо- та термоізоляцією Дверні підлокітники в штучній шкірі UAH 0, - Заднє сидіння plus UAH 4 008, 90 Клімат-контроль 2-зональний UAH 19 730, 76 Підлокітник центральний UAH 5 194, 14 Шкіра/ штучна шкіра mono. pur 550 UAH 31 757, 46
ответить
Вы издеваетесь? Какой блин Lexus NX? Воооот! Audi Q3 40 TFSI quattro advanced Бензин / 2. 0 л (180 к. с) / S tronic 1 103 214 грн или 41 тыс. Комплектация: Диски 18 Бампери у контрастному лакуванні Решітка радіатора чорна Окантовка дифузора чорна Цифрова панель приладів Мультимедіа MMI Radio Plus, 8. 8 Bluetooth, USB роз'єм Кермо шкіряне, багатофункціональне Дзеркала з електрорегулюванням та електрообігрівом Датчик світла та дощу Фари світлодіодні Функція захисту пішоходів Заднє сидіння зі складаною спинкою, 40: 20: 40 Лобове скло із шумо- та термоізоляцією Дверні підлокітники в штучній шкірі UAH 0, - Заднє сидіння plus UAH 4 008, 90 Клімат-контроль 2-зональний UAH 19 730, 76 Підлокітник центральний UAH 5 194, 14 Шкіра/ штучна шкіра mono. pur 550 UAH 31 757, 46
ответить
Creazione
Не понимаю почему людям нравится Тойота и Лексус, в семье новый рав 4 гибрид в максимальной комплектации и скажу я вам машина мерзость, все хлипкое, дешевое, скрипит, жужжит, от пластика на стекло подъёмниках вообще можно ужаснутся. Даже шкода десятилетней давности в 100 раз качественней по материалам и приятнее на ощупь. Убедился который раз, лучше немцев в 21 веке никто машины не делает, и не важно, это ВАГ, Мерседес или БМВ.
ответить
Не понимаю почему людям нравится Тойота и Лексус, в семье новый рав 4 гибрид в максимальной комплектации и скажу я вам машина мерзость, все хлипкое, дешевое, скрипит, жужжит, от пластика на стекло подъёмниках вообще можно ужаснутся. Даже шкода десятилетней давности в 100 раз качественней по материалам и приятнее на ощупь. Убедился который раз, лучше немцев в 21 веке никто машины не делает, и не важно, это ВАГ, Мерседес или БМВ.
ответить
Алексей
Как вариант. Почему не спрашивать у менеджера что бы он назвал отрицательные черты авто (я понимаю что может им это запрещено по политикам. К примеру положительные моменты везде описаны, в буклетах и т. д. а вот поискать отрицательные моменты стоит труда, мне было бы интересно откровенно послушать что они скажут по модели, так сказать сравнительный анализ по отрицательным моментам.
ответить
Как вариант. Почему не спрашивать у менеджера что бы он назвал отрицательные черты авто (я понимаю что может им это запрещено по политикам. К примеру положительные моменты везде описаны, в буклетах и т. д. а вот поискать отрицательные моменты стоит труда, мне было бы интересно откровенно послушать что они скажут по модели, так сказать сравнительный анализ по отрицательным моментам.
ответить
Max
Манагер много сбрехал нх не больше чем предыдущий рав4, а даже меньше ниже на 5 см! Движки кислые слабые, расход больше 9 литров и сделан он как раз на базе рав4 с той же подвеской! Скользкий тип! То что мультимедия топорная с маленьким экраном, регулировка руля и кресел на веслах, кожзам, а не кожа, салон и багажник теснее конкурентов, манагер молчит юлит и ехидно корчит лыбу! И это премиум!
ответить
Манагер много сбрехал нх не больше чем предыдущий рав4, а даже меньше ниже на 5 см! Движки кислые слабые, расход больше 9 литров и сделан он как раз на базе рав4 с той же подвеской! Скользкий тип! То что мультимедия топорная с маленьким экраном, регулировка руля и кресел на веслах, кожзам, а не кожа, салон и багажник теснее конкурентов, манагер молчит юлит и ехидно корчит лыбу! И это премиум!
ответить
Aleksey
Lexus NX 300h (2015г, ездил 4 года, минусы - скрипит панель (торпедо) с водительской стороны, скрипит пластик под экраном в центре машины, не хватает тормозов штатных, из за чего страшно в повороты входить резко, ЖЕСТКАЯ, из плюсов все остальное, за все время кроме то-замена втулок стабилизаторов ( кажется так называются - 5000 руб, в целом очень хорошая машина
ответить
Lexus NX 300h (2015г, ездил 4 года, минусы - скрипит панель (торпедо) с водительской стороны, скрипит пластик под экраном в центре машины, не хватает тормозов штатных, из за чего страшно в повороты входить резко, ЖЕСТКАЯ, из плюсов все остальное, за все время кроме то-замена втулок стабилизаторов ( кажется так называются - 5000 руб, в целом очень хорошая машина
ответить
Timur
Недоумеваю, что за комплектации пошли на турбированной версии. Имею NX предыдущего поколения с турбо мотором, комплектация LUXURY (жирнее чем F SPORT, есть все: три линзы, люк, вентиляция сидений, беспроводная зарядка и ТД и тп, думаю мультимедию перекинуть на большего размера с андроидом, но это максимум чего не хватает в 2020.
ответить
Недоумеваю, что за комплектации пошли на турбированной версии. Имею NX предыдущего поколения с турбо мотором, комплектация LUXURY (жирнее чем F SPORT, есть все: три линзы, люк, вентиляция сидений, беспроводная зарядка и ТД и тп, думаю мультимедию перекинуть на большего размера с андроидом, но это максимум чего не хватает в 2020.
ответить
Константин
Ну разве можно сравнить с дизельком GLC 300 лексус NX Лексус хуже вовсем. И вообще не понимаю существование этой марки в 2020 году. А ещё их гибриды вообще ужас в езде с этими вариаторно-планетарный механизмом мне вообще не понятно Эфект спаленного сцепления при розгоне просто бесит.
ответить
Ну разве можно сравнить с дизельком GLC 300 лексус NX Лексус хуже вовсем. И вообще не понимаю существование этой марки в 2020 году. А ещё их гибриды вообще ужас в езде с этими вариаторно-планетарный механизмом мне вообще не понятно Эфект спаленного сцепления при розгоне просто бесит.
ответить
Евгений
Хороший как всегда обзор, информативно и прикольно с юмором. Касательно сигналок и т. д. я поддержу Ярослава, не интересно, много отдельных каналов именно о сигналках, метках. Я думаю было бы прикольно о б/у еще сделать видосы, как себя машинка ведет, какие проблемы. Так держать
ответить
Хороший как всегда обзор, информативно и прикольно с юмором. Касательно сигналок и т. д. я поддержу Ярослава, не интересно, много отдельных каналов именно о сигналках, метках. Я думаю было бы прикольно о б/у еще сделать видосы, как себя машинка ведет, какие проблемы. Так держать
ответить
Денис
Все-таки 2. 0 за 42 это самое норм. предложение. Все остальное. дорого, не настолько лучше, на сколько дороже. И уже по цене конкурирует с премиумом и даже с большим классом, например ХС 90. А вот с аналогичным по классу Фиником, я бы его сравнил на сравниьельном тесте
ответить
Все-таки 2. 0 за 42 это самое норм. предложение. Все остальное. дорого, не настолько лучше, на сколько дороже. И уже по цене конкурирует с премиумом и даже с большим классом, например ХС 90. А вот с аналогичным по классу Фиником, я бы его сравнил на сравниьельном тесте
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
1:29:26
