Corolla, octavia или elantra? Что берём? Toyota против всех!
содержание видео
Дата: 2020-05-08
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Alex
Из этой троицы смотрел Елантру и Октавию, и к покупке выбрал бы Октавию. Согласен полностью с утверждением, что машина, спроектированная европейцами и для европейцев. С моими 193см роста и за центнер веса в ней удобно как спереди, так и сзади, потолка хватает, эргономика - ВАГ такой ВАГ, мне после старичка Гольфа 4 все было абсолютно привычно по салону, как будто в старых добрых Конверсах, только новых. Говорить, что Королла более ликвидна - это ей немного льстить, Октавия ликвидна не меньше. В обслуге по нашим дорогам за счет подвески Октавия будет более предпочтительней. Но увы - Октавия не зашла по внешнему виду моей жене, так что помахали ей ручкой и решили сэкономить и пока перебиться новым Логаном. Во многом, благодаря вашим обзорам. На ближайших 3-4 года его хватит за глаза, а там уже будем посмотреть.
ответить
Из этой троицы смотрел Елантру и Октавию, и к покупке выбрал бы Октавию. Согласен полностью с утверждением, что машина, спроектированная европейцами и для европейцев. С моими 193см роста и за центнер веса в ней удобно как спереди, так и сзади, потолка хватает, эргономика - ВАГ такой ВАГ, мне после старичка Гольфа 4 все было абсолютно привычно по салону, как будто в старых добрых Конверсах, только новых. Говорить, что Королла более ликвидна - это ей немного льстить, Октавия ликвидна не меньше. В обслуге по нашим дорогам за счет подвески Октавия будет более предпочтительней. Но увы - Октавия не зашла по внешнему виду моей жене, так что помахали ей ручкой и решили сэкономить и пока перебиться новым Логаном. Во многом, благодаря вашим обзорам. На ближайших 3-4 года его хватит за глаза, а там уже будем посмотреть.
ответить
Сергей
Эх, сейчас бы купить за овердофига овощную Королу без car play в 2020. Если сравнивать авто с одним и тем же мотором, то разница вроде как не очень очевидна, но та же Октавия с 1. 4 на DSG будет разрывать, и это с низким расходом топлива. Салон же новой Королы ничем не лучше за 7ми летнюю А7. Если салон Октавии скучный, то что уже говорить о Короле? Не стоит так же забывать, что Октавия это ВАГ, а ВАГ - конструктор для взрослых. Её можно тюнить и тюнить, доукомплектовывать штатными плюшками, которые стают болт в болт. Это и парковочные ассистенты и адаптивный круиз и удержание в полосе и пр.
ответить
Эх, сейчас бы купить за овердофига овощную Королу без car play в 2020. Если сравнивать авто с одним и тем же мотором, то разница вроде как не очень очевидна, но та же Октавия с 1. 4 на DSG будет разрывать, и это с низким расходом топлива. Салон же новой Королы ничем не лучше за 7ми летнюю А7. Если салон Октавии скучный, то что уже говорить о Короле? Не стоит так же забывать, что Октавия это ВАГ, а ВАГ - конструктор для взрослых. Её можно тюнить и тюнить, доукомплектовывать штатными плюшками, которые стают болт в болт. Это и парковочные ассистенты и адаптивный круиз и удержание в полосе и пр.
ответить
Сергей
Пять лет назад ездил на Королле предыдущего поколения, да всё хорошо, но. Продал, хотя машина была в идеальном состоянии и даже не кончилась гарантия, а через некоторое время купил Опель-Астра J 2014 года и понял, что это то что мне нужно. Как вы заметили в своём обзоре - автомобиль для европейцев, очень удобно, совсем другой руль, шестиступенчетый гидроавтомат и вообще, как говорится, моя машина! А ваш обзор очень понравился, большое спасибо, посмотрел с интересом и буду ждать ваших новых видео. На мой, не особо просвещённый взгляд, всё толково и доходчиво.
ответить
Пять лет назад ездил на Королле предыдущего поколения, да всё хорошо, но. Продал, хотя машина была в идеальном состоянии и даже не кончилась гарантия, а через некоторое время купил Опель-Астра J 2014 года и понял, что это то что мне нужно. Как вы заметили в своём обзоре - автомобиль для европейцев, очень удобно, совсем другой руль, шестиступенчетый гидроавтомат и вообще, как говорится, моя машина! А ваш обзор очень понравился, большое спасибо, посмотрел с интересом и буду ждать ваших новых видео. На мой, не особо просвещённый взгляд, всё толково и доходчиво.
ответить
Эксперт
С оценкой внешности не согласен, да и неблагодарное дело её оценивать. Мне Элентра больше нравится, чем Королла, да и баллы можно было равные поставить. Шкода по сравнению с ними выглядит не так современно, но более классически. Но это всё ИМХО, У Элантры, говорят, сиденья не очень по сравнению с остальными. При тесте ЛКП можно было бы указать ещё тип оцинковки. Клиренс у Октавии конечно огорчил (Королла вообще аутсайдер, а Элантра приятно удивила. Октавия у вас точно была с пакетом Плохие дороги? Была бы интересно ещё просвет под бампером замерить.
ответить
С оценкой внешности не согласен, да и неблагодарное дело её оценивать. Мне Элентра больше нравится, чем Королла, да и баллы можно было равные поставить. Шкода по сравнению с ними выглядит не так современно, но более классически. Но это всё ИМХО, У Элантры, говорят, сиденья не очень по сравнению с остальными. При тесте ЛКП можно было бы указать ещё тип оцинковки. Клиренс у Октавии конечно огорчил (Королла вообще аутсайдер, а Элантра приятно удивила. Октавия у вас точно была с пакетом Плохие дороги? Была бы интересно ещё просвет под бампером замерить.
ответить
wizzardwladymyr
Реальної виграшної ліквідності в ціні тойоти (дивився Королу\Октавію та кемрі\суперб) нема, я аналізував ціни нових авто в порівнянні з 5 і 10 річними. В відсотках втрата в ціні однакова. В зв'язку з тим що на ринку бв авто багато тойот - американці, то в такому випадку тойота навіть сильно програє, але якщо американські машини не враховувати тоді однаково. Тойоти просто дорожчі в салоні на 10-20% і відповідно до цього на вторинному ринку також ( відсоткове падіння ціни однакове. Не прошу нікого в це вірити, а перевірте краще самі.
ответить
Реальної виграшної ліквідності в ціні тойоти (дивився Королу\Октавію та кемрі\суперб) нема, я аналізував ціни нових авто в порівнянні з 5 і 10 річними. В відсотках втрата в ціні однакова. В зв'язку з тим що на ринку бв авто багато тойот - американці, то в такому випадку тойота навіть сильно програє, але якщо американські машини не враховувати тоді однаково. Тойоти просто дорожчі в салоні на 10-20% і відповідно до цього на вторинному ринку також ( відсоткове падіння ціни однакове. Не прошу нікого в це вірити, а перевірте краще самі.
ответить
Борис
Хороший обзор. Корола скорее всего как и авенсис уйдёт из рынка (по крайне мере с Российского рынка) Раньше из было много до 11 поколения, хоть и на фоне конкурентов 4 ступка ат и балка, но все же ценник и надёжность, ликвидность. После 10 поколения начали ставить вариатор + дубовый салон, плохая шумка и ценник. Сейчас шумка и пластик куда не шло, но ценник вполне высокий. Авенсис в своё время была хорошая машина, не особо хуже камри, с вариатором все испортили и ушли из рынка
ответить
Хороший обзор. Корола скорее всего как и авенсис уйдёт из рынка (по крайне мере с Российского рынка) Раньше из было много до 11 поколения, хоть и на фоне конкурентов 4 ступка ат и балка, но все же ценник и надёжность, ликвидность. После 10 поколения начали ставить вариатор + дубовый салон, плохая шумка и ценник. Сейчас шумка и пластик куда не шло, но ценник вполне высокий. Авенсис в своё время была хорошая машина, не особо хуже камри, с вариатором все испортили и ушли из рынка
ответить
Георгий
Октавия однозначно, правильно в конце сказали, за цену Тойоты можно 1, 4 турбо можно взять! А это однозначно лучше на две головы остальных! Не хватило рубрики рулёжка раз уж клиренс сравнивали, я думаю и связь этих моментов важна. Думаю Хёндэ вылетела бы первой. Да и фактический разгон каждого интересен. (В августе 2019 года шкода 1, 8 в максималке, с мониторами вышла 22 700 ) так что. И что мы получим за 26 в Королле. Спасибо большое! Обзор супер!
ответить
Октавия однозначно, правильно в конце сказали, за цену Тойоты можно 1, 4 турбо можно взять! А это однозначно лучше на две головы остальных! Не хватило рубрики рулёжка раз уж клиренс сравнивали, я думаю и связь этих моментов важна. Думаю Хёндэ вылетела бы первой. Да и фактический разгон каждого интересен. (В августе 2019 года шкода 1, 8 в максималке, с мониторами вышла 22 700 ) так что. И что мы получим за 26 в Королле. Спасибо большое! Обзор супер!
ответить
AshOfAshes
В Октавии 1. 8т стоил много рычажка Я года назад выбирал меж ними. Октавия - по материалам просто дешман, не знаю что вы там нашли И30 и Сид в разы приятнее материалы Октавия сильно дорого за комплектацию Я почти готов был взять 2. 0 элантру, но их как назло не было в наличии, в итоге Сид взял Тойоту особо нет смысла брать, стоит космос за пустую машину Брать машину ради продажи потом - это как женится ради развода потом
ответить
В Октавии 1. 8т стоил много рычажка Я года назад выбирал меж ними. Октавия - по материалам просто дешман, не знаю что вы там нашли И30 и Сид в разы приятнее материалы Октавия сильно дорого за комплектацию Я почти готов был взять 2. 0 элантру, но их как назло не было в наличии, в итоге Сид взял Тойоту особо нет смысла брать, стоит космос за пустую машину Брать машину ради продажи потом - это как женится ради развода потом
ответить
Max
Этот ужасный вариатор заставляющий мотор постоянно реветь на 6 тыс оборотов это просто кошмар. Движок реально много выходит с такой коробкой? А в начале видео же говорите, что везде автомат. Мне кажется мазда тройка была бы тут логичнее, там действительно автомат, а ее движок 1. 5 тут бы очень уместно вписался, еще бы и сделал всех. По всем оценкам все четко, октавия реально лучше в этой тройке, хотя я не люблю ваг.
ответить
Этот ужасный вариатор заставляющий мотор постоянно реветь на 6 тыс оборотов это просто кошмар. Движок реально много выходит с такой коробкой? А в начале видео же говорите, что везде автомат. Мне кажется мазда тройка была бы тут логичнее, там действительно автомат, а ее движок 1. 5 тут бы очень уместно вписался, еще бы и сделал всех. По всем оценкам все четко, октавия реально лучше в этой тройке, хотя я не люблю ваг.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
1:29:26
