• Транспорт • Мода • Рецепты • Блоги • Охота • Путешествия • Спорт • Веселье • Своими Руками • IT • Знания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » InfoCar: тест-драйвы авто
Peugeot 301 1. 6AT VS Citroen C-Elysee

Peugeot 301 1. 6AT VS Citroen C-Elysee

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Сравниваем Peugeot 301 с его братом-близнецом Citroen C-Elysee. Совсем недавно мы подробно протестировали бюджетный седан от Ситроен, а теперь пришла очеред Пежо. Мы отправились на тест-драйв в Карпаты, чтобы на ужасных горных серпантинах испытать подвеску и пару автомата и бензинового 1. 6. Также пытаемся выяснить, чем отличаются французские близнецы и чем аргументирована разница в их цене. : Обзор Citroen C-Elysee - Смотрите другие тесты от InfoCar. ua
Дата: 2019-07-04

Комментарии и отзывы: 10


Купил такой авто жене ОТЛИЧНЫЙ АВТО за свои деньги. выглядит и едет великолепно. Сборка на 5+. Расход топлива просто сказка. Размер салона лучший из всех авто этого класса и цены. Хочу отметить работу печки 5++. И ЕЩЕ ХОРОШИЙ ПЛЮС ОЧЕНЬ КОМФОРТНАЯ И ХОРОШАЯ ПОДВЕСКА 5++. Но есть несколько нареканий: крепления багажника СЛИШКОМ большие (можно повредить багаж при закрытии, пластик вокруг сидений при посадке задеваешь ногой и иногда это чувствительно. ИТОГО моя оценка 4++. Плюсов намного больше чем минусов. РЕКОМЕНДУЮ ТЕМ КТО СОМНЕВАЕТСЯ)
ответить

В сухом техническом остатке, двигатель шумнее чем у киа рио, акпп старая, клиренс 140мм, расход 10-12 литров, подвеска неплохая но не логановская, сборка испанская, цены как у конкурентов, плюсы кроются в свежем дизайне, симпатичном салоне (как у киа рио, надежность автомобиля будет французская, особых конкурентных преимуществ над однокласниками нет никаких, типа супер подвески или отличных двигателей и 6ст акпп. скорее серый середнячок
ответить

Хороший тестМолодцыСмотрел после Вашего-же теста Цистроена ЭлизеИ с запсаской хорошо вышлоЙИ звук в этот раз был без перепадовВообщем интересно работать начинаетеЕщё юмора побольше. и вообще класс будетСтавлю ПЛЮС. Успехов и дальшеОбзоры у Вас и впраду обзоры и тесты, всё что нужно говорите, особенно о деталях, подвеске, ценах, моторах и экономичности расхода топливаСпасибо
ответить

Отличный и максимально насыщенный 20-минутный тест-драйв с толковым и грамотным ведущим, в правильной, феррарийной мастерке, демонстрирующий между делом азы замены пробитого колеса, расторопный оператор, успевающий словить не только разбитые Таврии, но и транспортируемые Бентли Мулзаны, даже небольшой исторический экскурс присутствует в самом конце. Молодцы, плюсую однозначно; )
ответить

Требование про жилет в ПДД не включили как изначально планировалось, но как личную инициативу для своей безопасности вполне можно одевать. А еще включить аварийку, ее видно издалека особенно в темное время суток, а знак аварийной остановки видно лишь когда ее осветят фары. Да и аварийка есть у всех почти, а вот знак вряд ли.
ответить

Хороший тест, и машина хороша - за такие деньги. Главное достоинство - бойкий двигатель (ездил сам на тесте -115 лошадок, ДЕЙСТВИТЕЛЬНО просторный салон, и настройки подвески - просто замечательные, адекватная цена Спасибо Украина - за тест (и совсем неважно что вы говорите не Пежо, а ПэЖоо - не имеет значения) Спасибо: )
ответить

Насмешили, симпатия к Пежо или Ситроену? И то и другое выпускается концерном PSA и является почти одним и тем же автомобилем. Ну и конечно, с 408-ым 301-ый не сравнить. Тем кто шарахается от PSA - сказки все про их дороговизну. Оригинальные ЗЧ вполне доступны, в отличии от тех же Рено. И в отличии от них же на спичках тут не экономят.
ответить

коробка какая ал4, если такая то это так себе, на ситроене катаюсь не нравится коробка ручная первая передача нечеткая и помоему у всех французов косяк этот есть + на 4 и 5 легкий гул есть и не только на моей, есть и косяки по ходовой, на новой машине уже по гарантии поменяли аморты и стойки стабилизаторов
ответить

Спасибо за прекрасный обзор. Смотреться обзор очень легко, и не нагружает сухими цифрами. Отдельное спасибо операторам за очень хорошую работу, особенно со светом. Желаю держать курс в том же направлении. Я в ожидании новых ваших обзоров.
ответить

Отличные тест драйвы у Вас. Единственное, хотелось бы больше видеть тесты машин в более дешевых комплектациях, так как они наиболее распространены. Тот же Киа Сид хотелось бы увидеть в базовой комплектации и с мотором 1. 4. Было интересно послушать.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала