Audi A3 2013 1. 8TFSI - тест-драйв (Ауди А3)
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Alexander Shipovskoy
Уже 3 месяца езжу на такой машине. 1. Зеркала нормальные, обзор в них отличный Зеркало заднего вида ровно под заднее стекло сделано, не больше и не меньше Было было зеркало больше, мешало бы обзору. 2. Чтобы синхронизировать температуру справа и слева, нужно всего-то подержать 2 секунду кнопку auto. ;-)3. На самом деле, электронный стояночный тормоз - это очень удобно. Вытащил ключ и машина сама поставила на ручник. Завелся и тронулся - машина сама сняла с ручника. СуперГонять как псевдо-дрифтер дергая ручник это убожество Оставьте это детям и идиотам Хочешь дрифт - купи задний привод. Хочешь заниматься автоспортом - не надо насиловать свою машину, строй специально для спорта машину. По езде все субъективно, даже не хочу начинать )
ответить
Уже 3 месяца езжу на такой машине. 1. Зеркала нормальные, обзор в них отличный Зеркало заднего вида ровно под заднее стекло сделано, не больше и не меньше Было было зеркало больше, мешало бы обзору. 2. Чтобы синхронизировать температуру справа и слева, нужно всего-то подержать 2 секунду кнопку auto. ;-)3. На самом деле, электронный стояночный тормоз - это очень удобно. Вытащил ключ и машина сама поставила на ручник. Завелся и тронулся - машина сама сняла с ручника. СуперГонять как псевдо-дрифтер дергая ручник это убожество Оставьте это детям и идиотам Хочешь дрифт - купи задний привод. Хочешь заниматься автоспортом - не надо насиловать свою машину, строй специально для спорта машину. По езде все субъективно, даже не хочу начинать )
ответить
Eldar Stankevich
Отличный тест-драйв. Езжу на спортбэке 8р ambition уже 5 лет. Моё мнение: Машина класс Динамичная, экономичная и практичная. Спортивная подвеска в городе жестковата и не для отечественных дорог. На автобане и на европейских сирпантинах просто супер Зеркала маленькие, согласен. Комплектацию, комфорт, шумку сo средним классом типа 3er bmw сравнивать нельзя. Тут A3 на порядок ниже, ну и цена соответственно тоже на порядок ниже.
ответить
Отличный тест-драйв. Езжу на спортбэке 8р ambition уже 5 лет. Моё мнение: Машина класс Динамичная, экономичная и практичная. Спортивная подвеска в городе жестковата и не для отечественных дорог. На автобане и на европейских сирпантинах просто супер Зеркала маленькие, согласен. Комплектацию, комфорт, шумку сo средним классом типа 3er bmw сравнивать нельзя. Тут A3 на порядок ниже, ну и цена соответственно тоже на порядок ниже.
ответить
sebulba26101981
такого нет в фольксвагенах, даже в Туареге и по телефону придется разговаривать держа его в руке, а здесь не надо - один раз подключил по Блютус и дальше подключается автоматически, как только сел в авто. поверьте - это очень удобно, особенно для тех, кто все время на телефоне сидит)
ответить
такого нет в фольксвагенах, даже в Туареге и по телефону придется разговаривать держа его в руке, а здесь не надо - один раз подключил по Блютус и дальше подключается автоматически, как только сел в авто. поверьте - это очень удобно, особенно для тех, кто все время на телефоне сидит)
ответить
sebulba26101981
самый главный плюс в MMI Audi - это связь с телефоном по Bluetooth - хватит в ухо хендс фри сувать) можно делать через магнитолу всё - набор номера, просмотр звонков, даже фото выводиться на экран звонящего, если такое фото установлено на телефоне, кроме читать смс (жаль)
ответить
самый главный плюс в MMI Audi - это связь с телефоном по Bluetooth - хватит в ухо хендс фри сувать) можно делать через магнитолу всё - набор номера, просмотр звонков, даже фото выводиться на экран звонящего, если такое фото установлено на телефоне, кроме читать смс (жаль)
ответить
MishaMishin177
Спасибо Отличный обзор. Очень информативно и все по делу. Добавлю лишь, что тоннель в ногах задних пассажиров есть по причине наличия моификаций с полным приводом (кузов то один. И С-троник и ДСГ делают разные компании.
ответить
Спасибо Отличный обзор. Очень информативно и все по делу. Добавлю лишь, что тоннель в ногах задних пассажиров есть по причине наличия моификаций с полным приводом (кузов то один. И С-троник и ДСГ делают разные компании.
ответить
sebulba26101981
у меня рост 186 см. я езжу на такой уже год и у меня нет никаких сложностей для проникновения в салон и выхода из него. сиденье водительское в самый низ опусти, руль выше подними и будет все окей)
ответить
у меня рост 186 см. я езжу на такой уже год и у меня нет никаких сложностей для проникновения в салон и выхода из него. сиденье водительское в самый низ опусти, руль выше подними и будет все окей)
ответить
evrussia
еще раз убедился, что переплачивать за а3 (как и за бмв 1) в сравнении с гольфом 7 никакого смысла. вся эта душа на любителя. за такие бабки можно взять гольф 7 140 дсг в полной интересной комплектации.
ответить
еще раз убедился, что переплачивать за а3 (как и за бмв 1) в сравнении с гольфом 7 никакого смысла. вся эта душа на любителя. за такие бабки можно взять гольф 7 140 дсг в полной интересной комплектации.
ответить
SailaS
проигрывая по дизайну? че правда? а мне всегда казалось что дизайн вообще сугубо индивидуальная штука, и уж что касается ауди то их дизайн ну 100% не проирывает старому и уже надоевшему дизайну бмв
ответить
проигрывая по дизайну? че правда? а мне всегда казалось что дизайн вообще сугубо индивидуальная штука, и уж что касается ауди то их дизайн ну 100% не проирывает старому и уже надоевшему дизайну бмв
ответить
TheSalva2006
может и лучше, когда это последние деньги и ты покупаеш практичность чтобы ездить по этому бездорожю и много лет. Люди которые ее будут покупать об этом даже не подумают, о том что ты писал
ответить
может и лучше, когда это последние деньги и ты покупаеш практичность чтобы ездить по этому бездорожю и много лет. Люди которые ее будут покупать об этом даже не подумают, о том что ты писал
ответить
Drankooo's
40000 euro? da vi cto? V Ukraine eta mashinka tak dorogo stoit? V Baku, v salone xorosho ukomplektovannaya A4 stoit 30000 euro, pravda s motorom 1. 8 i monoprivodom. Topoviye varianti s quattro, MMI, 2. 0 dvijkom nu i s S-line paketom naverno uje pod sorok tisyach, no ne bolshe. Pochemu takaya raznica v cene, rebyat?
ответить
40000 euro? da vi cto? V Ukraine eta mashinka tak dorogo stoit? V Baku, v salone xorosho ukomplektovannaya A4 stoit 30000 euro, pravda s motorom 1. 8 i monoprivodom. Topoviye varianti s quattro, MMI, 2. 0 dvijkom nu i s S-line paketom naverno uje pod sorok tisyach, no ne bolshe. Pochemu takaya raznica v cene, rebyat?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
