BMW i3 - дешевле бюджетников? БМВ в s08e05
содержание видео
Дата: 2019-07-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Сергей Николаевич
Павел все не хочет услышать, что электромобиль - это Сити-Кар и как единственный его не покупают (пока. Когда я купил два года назад ЛИФа. То за первый год проехал на нем 15тсч км, а на Куге 5тсч, До этого была одна Куга и годовой пробег был около 20тсч/год. Но ездил я на ЛИФе не только из-за экономии, а во многом из-за того, что электро в городе гораздо лучше и комфортнее. Он быстрее, маневреннее, менее инерционен, легче в управлении, не кренится. Кроме того особенно летом много комфортнее (нет раскаленного ДВС и выхлопушек, еще не дрожит, не трясется. К этому привыкаешь примерно месяца за два и в авто с ДВС садится не хочется. Но как единственный -это неудобство и отсутствие свободы и на трассе он медленный. Поэтому продал Кугу и пришлось купить GLE (по акциям 2018г. Очень надеюсь, что это моя последняя машина с ДВС (а может и нет- на трассе элетро скорее всего еще долго будут оставаться тихоходами из-за потребности экономить заряд.
ответить
Павел все не хочет услышать, что электромобиль - это Сити-Кар и как единственный его не покупают (пока. Когда я купил два года назад ЛИФа. То за первый год проехал на нем 15тсч км, а на Куге 5тсч, До этого была одна Куга и годовой пробег был около 20тсч/год. Но ездил я на ЛИФе не только из-за экономии, а во многом из-за того, что электро в городе гораздо лучше и комфортнее. Он быстрее, маневреннее, менее инерционен, легче в управлении, не кренится. Кроме того особенно летом много комфортнее (нет раскаленного ДВС и выхлопушек, еще не дрожит, не трясется. К этому привыкаешь примерно месяца за два и в авто с ДВС садится не хочется. Но как единственный -это неудобство и отсутствие свободы и на трассе он медленный. Поэтому продал Кугу и пришлось купить GLE (по акциям 2018г. Очень надеюсь, что это моя последняя машина с ДВС (а может и нет- на трассе элетро скорее всего еще долго будут оставаться тихоходами из-за потребности экономить заряд.
ответить
Ivan Bugil
это и есть шарабан за 30тыс( нищебродный дисплей с калькулятора вообще круто( даже электрический шевроле спарк лучше выглядит как в салоне так и снаружи) ХВАТИТ ДЕЛАТЬ РЕКЛАМУ ЭТОМУ ДЕ. МУ ( КТО ХОТЬ РАЗ НА ЭТОМ ЕЗДИТ ТОТ ПОЙМЕТ И НЕ КУПИТ ЭТО) вы там болт сравниваете? так он технологичнее и за пас хода больше и куча всяких примочок) не говоря уже про электропривод сидения) а про музыку вообще улыбнуло) да ее там нет) самое главное не показали как выйти с этой коробки заднему пассажиру когда вы пристегнуты ремнем) аш бесит кода хвалят это а у тебя был такой тарантас и ты наешь что это такое ( сейчас есть новый шевроле вольт и он не сравним с этим тазиком) и даже акустика в нем бозе есть)
ответить
это и есть шарабан за 30тыс( нищебродный дисплей с калькулятора вообще круто( даже электрический шевроле спарк лучше выглядит как в салоне так и снаружи) ХВАТИТ ДЕЛАТЬ РЕКЛАМУ ЭТОМУ ДЕ. МУ ( КТО ХОТЬ РАЗ НА ЭТОМ ЕЗДИТ ТОТ ПОЙМЕТ И НЕ КУПИТ ЭТО) вы там болт сравниваете? так он технологичнее и за пас хода больше и куча всяких примочок) не говоря уже про электропривод сидения) а про музыку вообще улыбнуло) да ее там нет) самое главное не показали как выйти с этой коробки заднему пассажиру когда вы пристегнуты ремнем) аш бесит кода хвалят это а у тебя был такой тарантас и ты наешь что это такое ( сейчас есть новый шевроле вольт и он не сравним с этим тазиком) и даже акустика в нем бозе есть)
ответить
Boris Malishev
на разницу в цене с турбовой Витарой в максимальной комплектпции можно проехать 217000км или купить 15000тонн бензинани одна электробатарея не протянет 217т. км примерно на 100т или чуть больше её нужно купить заново цену новой батареи в студиюЭлектротема это лохотрон, и чем больше людей это осознает тем быстрее электромобили будут дешеветь (до стоимости электробатареи)Электротема актуальна если вы замените автомобиль на китайский электровелосипед но и тут неудача японский б/у мотороллер будет и ездить дольше и дешевле стоить (в 5раз примерно) сопоставимой мощьности и скорости с мотороллером
ответить
на разницу в цене с турбовой Витарой в максимальной комплектпции можно проехать 217000км или купить 15000тонн бензинани одна электробатарея не протянет 217т. км примерно на 100т или чуть больше её нужно купить заново цену новой батареи в студиюЭлектротема это лохотрон, и чем больше людей это осознает тем быстрее электромобили будут дешеветь (до стоимости электробатареи)Электротема актуальна если вы замените автомобиль на китайский электровелосипед но и тут неудача японский б/у мотороллер будет и ездить дольше и дешевле стоить (в 5раз примерно) сопоставимой мощьности и скорости с мотороллером
ответить
Andrew Gurtovoy
В Германии все на бмв единичках и на ауди а3 катаются дизельных, просто полно. i3 и прочие электромобили редко встречаются. Менеджер топит что авто сугубо для города, популярно в Европе. По городу в режиме на работу/с работы 100к - это лет 5-7 ездить, а то и больше. И в той же Европе авто меняют через 3-5 лет так как проходит гарантия, ростут на машину налоги, да и просто у людей есть деньги обновить машину. Выходит что как чисто городское авто i3 себя не окупает, быстрее сменишь авто. Либо купить и таксовать) но это смешно.
ответить
В Германии все на бмв единичках и на ауди а3 катаются дизельных, просто полно. i3 и прочие электромобили редко встречаются. Менеджер топит что авто сугубо для города, популярно в Европе. По городу в режиме на работу/с работы 100к - это лет 5-7 ездить, а то и больше. И в той же Европе авто меняют через 3-5 лет так как проходит гарантия, ростут на машину налоги, да и просто у людей есть деньги обновить машину. Выходит что как чисто городское авто i3 себя не окупает, быстрее сменишь авто. Либо купить и таксовать) но это смешно.
ответить
Роботенов Павел
Запилите пожалуйста тест этой тачки и сравните её четко с Лиф и Гольфом В именно, вот эту БэЭмВэшную компактность по использованию в городе А ещё мне интересна та функция, которая была в Гольфе с помолу которой Вы Павел устанавливали время начала и окончания зарядки. Есть она или нет? И вдруг таки если возьмёте её на тест, то спросите мнение супруги Ездила бы она на таком автомобиле или нет? Поменяла бы Sportage на i3? Хватает его как второй автомобиль в семье или нет Буду очень рад такому тесту
ответить
Запилите пожалуйста тест этой тачки и сравните её четко с Лиф и Гольфом В именно, вот эту БэЭмВэшную компактность по использованию в городе А ещё мне интересна та функция, которая была в Гольфе с помолу которой Вы Павел устанавливали время начала и окончания зарядки. Есть она или нет? И вдруг таки если возьмёте её на тест, то спросите мнение супруги Ездила бы она на таком автомобиле или нет? Поменяла бы Sportage на i3? Хватает его как второй автомобиль в семье или нет Буду очень рад такому тесту
ответить
вадим трипольев
хаха. открыл багажник и говорит сюда можно положить какуюто канистру. какраз на те 9 литров и через 100 тыс пробега типа она только окупится (вереее сравняется по затратам с простым бензовым. при не фанатичной езде как раз примерно 10 лет. начинаеш искать лоха для продажи или думать о замене батареи. чтото не вижу экономи. вижу тоько постоянно озабоченную голову гдебы заправить(зарядить. какбы не включить лишний раз обогреватель. а про зиму вообще молчу
ответить
хаха. открыл багажник и говорит сюда можно положить какуюто канистру. какраз на те 9 литров и через 100 тыс пробега типа она только окупится (вереее сравняется по затратам с простым бензовым. при не фанатичной езде как раз примерно 10 лет. начинаеш искать лоха для продажи или думать о замене батареи. чтото не вижу экономи. вижу тоько постоянно озабоченную голову гдебы заправить(зарядить. какбы не включить лишний раз обогреватель. а про зиму вообще молчу
ответить
Vadym Kobzar
реально разница в 6000 евро неверно посчитана поскольку за 100000км бензиновый авто потратит 6000 евро на газ или 8000евро на бензин. поэтому за три года или 100000км пробега цена владения бензиновым авто только вырастет. при суточном пробеге около 100 км смысл покупки электро очевиден. покупая электро вы перестаете тратить 10 евро ежедневно, а владелец бензинового авто начинает тратить 10 евро ежедневно
ответить
реально разница в 6000 евро неверно посчитана поскольку за 100000км бензиновый авто потратит 6000 евро на газ или 8000евро на бензин. поэтому за три года или 100000км пробега цена владения бензиновым авто только вырастет. при суточном пробеге около 100 км смысл покупки электро очевиден. покупая электро вы перестаете тратить 10 евро ежедневно, а владелец бензинового авто начинает тратить 10 евро ежедневно
ответить
OloloStalin
Электрокары сейчас - это хайп и маркетинг. Электрокар, который окупается за 100к км - это же дичь. Во-первых, менеджер утаивает тот факт, что за 100 тыс. км у автомобиля деградирует батарея (и возможно, не раз) и ее нужно будет менять - а это дорого Во-вторых, на носу повышение цен на электроэнергию, так что даже с ночным тарифом ее окупаемость еще сильнее упадет.
ответить
Электрокары сейчас - это хайп и маркетинг. Электрокар, который окупается за 100к км - это же дичь. Во-первых, менеджер утаивает тот факт, что за 100 тыс. км у автомобиля деградирует батарея (и возможно, не раз) и ее нужно будет менять - а это дорого Во-вторых, на носу повышение цен на электроэнергию, так что даже с ночным тарифом ее окупаемость еще сильнее упадет.
ответить
Діма Klymenko
за такую цену электрички никому не нужны, за 40 штук можно взять кучу машин с ДВС выше классом и ездить радоваться жизни, а не ютиться в этой бмв и думать, что ты экономишь на бензине, тогда уже лучше купить какой-нибудь Рено Дастер дизельный за 20 тыс. баксов, а на разницу в цене пару раз в кругосветку съездить можно
ответить
за такую цену электрички никому не нужны, за 40 штук можно взять кучу машин с ДВС выше классом и ездить радоваться жизни, а не ютиться в этой бмв и думать, что ты экономишь на бензине, тогда уже лучше купить какой-нибудь Рено Дастер дизельный за 20 тыс. баксов, а на разницу в цене пару раз в кругосветку съездить можно
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
1:29:26
