Движемся по кольцу правильно
содержание видео
На самом деле перекресток с круговым движение не на столько и сложен как кажется.
Перекресток с круговым движением не что иное как четыре Т- образных перекрестка, расположенных последовательно.
Горизонтальная часть (-) Т- образного перекрестка - это главная дорога с односторонним движением. Четыре горизонтальных части создают круг перекрестка с круговым движением.
Вертикальная часть (I) Т- образного перекрестка - это второстепенная дорога с полосами движения в обоих направлениях. На перекрестках с круговым движением данные участки называются съездами. Как правило такие перекрестки имеют четыре съезда.
Остановите видео на 00: 10 мин.
На видео представлен перекресток с круговым движением.
Примем нижний съезд как съезд 1. Тогда Левый съезд будет съездом 4.
Разрежьте кольцо по середине между съездами 1 и 4. Распрямите кольцо до прямой так чтоб съезд 1 оказался внизу, а съезд 4 - вверху.
И так мы видим дорогу с односторонним движением снизу вверх, имеющую 4 примыкания/ разветвления справа.
Для того, что бы въехать на главную, или съехать с нее необходимо совершить правый поворот.
Правила проезда перекрестков одинаковы для всех перекрестков, за исключением въезда на перекресток с круговым движением.
Пункт 8. 5 ПДД разрешает въезжать на перекресток с круговым движением из любой полосы съезда.
Пункт 8. 6 ПДД регламентирует поворот направо. Поэтому въезд на такой перекресток только в правую полосу, уступая тем, кто на главной дороге (на кольце, а так же тем, кто въезжает на перекресток с круговым движением по этому же съезду, но находится справа.
При необходимости перестроения в круге выполняются те же самые действия, что и при движении на прямом участке дороги (смотрите развернутую схему перекрестка.
Двигаясь по кольцу без изменения полосы движения указатель поворотов не включается. Данное движение равноценно движению по прямому участку дороги.
Перед съездом с перекрестка с круговым движением необходимо заблаговременно занять правую крайнюю полосу ( пункт 8. 5 ПДД, и из нее, включив правый указатель поворота, съехать в выбранный съезд, соблюдая пункт 8. 6 ПДД, в правую крайнюю полосу.
Дата: 2022-09-05
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 19
Leonid
Хочется привести свои мысли по этому поводу.
Ве́нская конве́нция о доро́жном движе́нии международный договор, который был заключён с целью повышения безопасности дорожного движения посредством стандартизации правил дорожного движения. Конвенция была разработана во время конференции ЮНЕСКО с 7 октября по 8 ноября 1968 года в Вене. Одновременно на конференции была разработана Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах.
Позднее, а именно 1 мая 1971 года, договор был дополнен в Женеве. [вики]
Данный международный договор был ратифицирован (подписан) РФ. По конституции РФ, международные договора имеют приоритет над местными, если расходятся с ними во мнении.
В ней есть такой вот замечательный пункт:
СТАТЬЯ 14 Общие предписания, касающиеся маневров
1. Водитель, который намерен выполнить какой-либо маневр, как, например, выехать из ряда транспортных средств, находящихся на стоянке, или въехать в него, принять вправо или влево на проезжей части дороги, в частности, чтобы переменить полосу движения, выполнить поворот направо или налево для выезда на другую дорогу или для въезда в придорожное владение, должен начинать этот маневр только после того, как он убедится, что может это сделать, не подвергая опасности тех пользователей дороги, которые следуют позади него, впереди или навстречу, и с учетом их положения, направления движения и скорости.
Также в конвенции есть еще немало отсылок подобного толка. Итак, первый вывод - поворотом является маневр, связанный с выездом на другую дорогу либо въездом в придорожную территорию.
При этом маневр совершенно не связан с кручением руля, как любят говорить многие олдфаги.
Я могу крутить руль и ехать прямо, и не крутить руль и повернуть направо.
Маневр - изменение направления ТС (транспортного средства) относительно дороги, по которой движется ТС и его последнего прямолинейного участка пути (опять же относительно дороги. Смена ряда - есть маневр. Движение в своем ряду, в повороте дороги - не есть маневр.
ответить
Хочется привести свои мысли по этому поводу.
Ве́нская конве́нция о доро́жном движе́нии международный договор, который был заключён с целью повышения безопасности дорожного движения посредством стандартизации правил дорожного движения. Конвенция была разработана во время конференции ЮНЕСКО с 7 октября по 8 ноября 1968 года в Вене. Одновременно на конференции была разработана Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах.
Позднее, а именно 1 мая 1971 года, договор был дополнен в Женеве. [вики]
Данный международный договор был ратифицирован (подписан) РФ. По конституции РФ, международные договора имеют приоритет над местными, если расходятся с ними во мнении.
В ней есть такой вот замечательный пункт:
СТАТЬЯ 14 Общие предписания, касающиеся маневров
1. Водитель, который намерен выполнить какой-либо маневр, как, например, выехать из ряда транспортных средств, находящихся на стоянке, или въехать в него, принять вправо или влево на проезжей части дороги, в частности, чтобы переменить полосу движения, выполнить поворот направо или налево для выезда на другую дорогу или для въезда в придорожное владение, должен начинать этот маневр только после того, как он убедится, что может это сделать, не подвергая опасности тех пользователей дороги, которые следуют позади него, впереди или навстречу, и с учетом их положения, направления движения и скорости.
Также в конвенции есть еще немало отсылок подобного толка. Итак, первый вывод - поворотом является маневр, связанный с выездом на другую дорогу либо въездом в придорожную территорию.
При этом маневр совершенно не связан с кручением руля, как любят говорить многие олдфаги.
Я могу крутить руль и ехать прямо, и не крутить руль и повернуть направо.
Маневр - изменение направления ТС (транспортного средства) относительно дороги, по которой движется ТС и его последнего прямолинейного участка пути (опять же относительно дороги. Смена ряда - есть маневр. Движение в своем ряду, в повороте дороги - не есть маневр.
ответить
Singularity
По мне проще было бы при въезде на круг ничего не включать, и только при выезде включать правый поворотник как делают все европейцы.
Потому что при заезде на круг с включенным правым поворотником мы будем вводить в заблуждение автомобили стоящие на первом съезде и намеревающиеся заехать на круг. Они видят как вы въезжаете на круг с включенным правым поворотником, и думают что вы на первом же съезде сразу же покинете кольцо, и машины стоящие на первом съезде начнут спокойно заезжать на круг думая что ваши траектории не пересекаются. А тут вы раз и подляну строите, выключая поворотник и продолжая движение по кругу. Ситуация аварийная.
А ведь проще если перед въездом на круг включен правый поворотник, значит на первом же съезде человек покидает кольцо. Если ничего не включено, значит человек въезжает на круг и намерен двигаться по кругу. И там уже надо ждать когда он включит правый поворотник и покинет кольцо. Так логичнее.
ответить
По мне проще было бы при въезде на круг ничего не включать, и только при выезде включать правый поворотник как делают все европейцы.
Потому что при заезде на круг с включенным правым поворотником мы будем вводить в заблуждение автомобили стоящие на первом съезде и намеревающиеся заехать на круг. Они видят как вы въезжаете на круг с включенным правым поворотником, и думают что вы на первом же съезде сразу же покинете кольцо, и машины стоящие на первом съезде начнут спокойно заезжать на круг думая что ваши траектории не пересекаются. А тут вы раз и подляну строите, выключая поворотник и продолжая движение по кругу. Ситуация аварийная.
А ведь проще если перед въездом на круг включен правый поворотник, значит на первом же съезде человек покидает кольцо. Если ничего не включено, значит человек въезжает на круг и намерен двигаться по кругу. И там уже надо ждать когда он включит правый поворотник и покинет кольцо. Так логичнее.
ответить
Senator
Подскажите, пожалуйста, такой момент. Дорога имеет две полосы попутного направления, подходит к перекрестку с круговым движением (знак 4. 3, имеющим три полосы. Водитель въезжает на перекресток со 2 полосы (крайняя левая) так же на вторую полосу (среднюю) кольца. При въезде включен правый указатель поворота. Должен ли водитель после пересечения края проезжей части включать левый указатель поворота, чтобы попасть на среднюю полосу? Или со второй полосы можно въехать на вторую или на третью полосу перекрестка с круговым движением с включенным указателем правого поворота?
ответить
Подскажите, пожалуйста, такой момент. Дорога имеет две полосы попутного направления, подходит к перекрестку с круговым движением (знак 4. 3, имеющим три полосы. Водитель въезжает на перекресток со 2 полосы (крайняя левая) так же на вторую полосу (среднюю) кольца. При въезде включен правый указатель поворота. Должен ли водитель после пересечения края проезжей части включать левый указатель поворота, чтобы попасть на среднюю полосу? Или со второй полосы можно въехать на вторую или на третью полосу перекрестка с круговым движением с включенным указателем правого поворота?
ответить
Антонов.
52 года стаж - без аварий 21 год готовил водителей. Скажу так. Правила пишут барыги. Полный бред эти кольца ипешеходные переходы. Тысячи битых машин и искалечиных людей. А решается вопрос установкой СВЕТОФОРА и не надо людям мозги парить что дорого обратитесь на Али будет дешево а потом ведь жизнь бесценна? Мой совет- дистанция, спокойное управление, превышение скорости пчти всегда авария, прошайте всех нарушителей высокомерно.
ответить
52 года стаж - без аварий 21 год готовил водителей. Скажу так. Правила пишут барыги. Полный бред эти кольца ипешеходные переходы. Тысячи битых машин и искалечиных людей. А решается вопрос установкой СВЕТОФОРА и не надо людям мозги парить что дорого обратитесь на Али будет дешево а потом ведь жизнь бесценна? Мой совет- дистанция, спокойное управление, превышение скорости пчти всегда авария, прошайте всех нарушителей высокомерно.
ответить
RetHor
Тут я поспорю. водитель не должен вводить в заблуждение других участников дорожного движения. а значит, водитель показаний правый поворот перед кольцом, вводит в заблуждение, а именно другие участники ДД поймут так, что он намерен выехать с кольца сразу в первый съезд, особенно этот момент заметен на кольце малого размера
ответить
Тут я поспорю. водитель не должен вводить в заблуждение других участников дорожного движения. а значит, водитель показаний правый поворот перед кольцом, вводит в заблуждение, а именно другие участники ДД поймут так, что он намерен выехать с кольца сразу в первый съезд, особенно этот момент заметен на кольце малого размера
ответить
А.
Вся Европа помешана на кольцах, при наличии нескольких полос нужно быть очень внимательным, указатель поворота включают если уходят с кольца, хотя в каждой стране по своему, в некоторых странах, левый поворот при дальнейшем движении по кольцу, главное тут смотреть где трамвай, им закон неписан.
ответить
Вся Европа помешана на кольцах, при наличии нескольких полос нужно быть очень внимательным, указатель поворота включают если уходят с кольца, хотя в каждой стране по своему, в некоторых странах, левый поворот при дальнейшем движении по кольцу, главное тут смотреть где трамвай, им закон неписан.
ответить
Виталий
А если дорога имеет изгиб тоже надо поворотник включать? Я же по изгибу дороги направо еду. А на кольце кроме направо можно ещё куда-то поехать? Прямо? Налево?
В правилах также написано, что водитель своими действиями не должен вводить в заблуждение других участников движения.
ответить
А если дорога имеет изгиб тоже надо поворотник включать? Я же по изгибу дороги направо еду. А на кольце кроме направо можно ещё куда-то поехать? Прямо? Налево?
В правилах также написано, что водитель своими действиями не должен вводить в заблуждение других участников движения.
ответить
Владимир
Вот кому из участников движения нужен мой включенный поворотник, если я стою перед въездом на кольцо? Кто в кольце, тот на главной и ему все равно чем я мигаю, да он и не смотрит на меня, вот при выезде да, показать надо. ты при въезде в кольцо по любому поедешь только направо.
ответить
Вот кому из участников движения нужен мой включенный поворотник, если я стою перед въездом на кольцо? Кто в кольце, тот на главной и ему все равно чем я мигаю, да он и не смотрит на меня, вот при выезде да, показать надо. ты при въезде в кольцо по любому поедешь только направо.
ответить
Николай
Я сильно извиняюсь, но по моему скромному мнению знак круговое движение преимуществ не дает.
Для того чтобы он давал под ним вешают знак Уступи дорогу.
А иначе действует правило помеха справа для того, кто движется по кольцу.
ответить
Я сильно извиняюсь, но по моему скромному мнению знак круговое движение преимуществ не дает.
Для того чтобы он давал под ним вешают знак Уступи дорогу.
А иначе действует правило помеха справа для того, кто движется по кольцу.
ответить
Susanna
А если сразу после выезда с кольца сразу начинается полоса для автобусов и маршруток? Тогда съезжать как? У нас съезжает сразу на левую, и только приезжие или если поворот вправо, и тогда сразу надо перестраиваться влево.
ответить
А если сразу после выезда с кольца сразу начинается полоса для автобусов и маршруток? Тогда съезжать как? У нас съезжает сразу на левую, и только приезжие или если поворот вправо, и тогда сразу надо перестраиваться влево.
ответить
Эйс
Блин, это хреново что выезд только с правой полосы, не логично стоять и ждать на кольце пока правая полоса освободиться, лучше бы запретили поворот на лево с крайний полосы если ты больше двух съездов проехал
ответить
Блин, это хреново что выезд только с правой полосы, не логично стоять и ждать на кольце пока правая полоса освободиться, лучше бы запретили поворот на лево с крайний полосы если ты больше двух съездов проехал
ответить
Alexandr
Как поступать при двух полосах заезда на круг, двух полосах на круге но на втором съезде из двух полос правая полоса разгона для перестройки в левую. Обязательно ли покидать круг по правой полосе? Спасибо!
ответить
Как поступать при двух полосах заезда на круг, двух полосах на круге но на втором съезде из двух полос правая полоса разгона для перестройки в левую. Обязательно ли покидать круг по правой полосе? Спасибо!
ответить
Кира
И все-таки, почему въезжая на кольцо,
включать правый поворотник, а не левый?
А выезжая с кольца, нужно включить левый?
Но, ведь съезжая с кольца я ухожу вправо и должна включить правый поворот.
ответить
И все-таки, почему въезжая на кольцо,
включать правый поворотник, а не левый?
А выезжая с кольца, нужно включить левый?
Но, ведь съезжая с кольца я ухожу вправо и должна включить правый поворот.
ответить
Olga
Во Владимире на Рокадной автодороге на кольцо заезжать надо с крайнего левого положения с левым повотротником, никому не уступая. А выезжать с правым уступая всем, кто заезжает на кольцо. Взрыв мозга.
ответить
Во Владимире на Рокадной автодороге на кольцо заезжать надо с крайнего левого положения с левым повотротником, никому не уступая. А выезжать с правым уступая всем, кто заезжает на кольцо. Взрыв мозга.
ответить
Idris
Для того что бы въехать на кольцо зачем включать правый поворотник когда едешь по крайней правой стороны за 50 метров? Вообще зачем указывать поворотники когда вьезжаешь на кольцо.
ответить
Для того что бы въехать на кольцо зачем включать правый поворотник когда едешь по крайней правой стороны за 50 метров? Вообще зачем указывать поворотники когда вьезжаешь на кольцо.
ответить
Леонид
вот смотрю ютуб уже несколько лет. столько псевдо педагогов которые учат и учат но ситуация на дорогах не изменилась а может даже и ухудшилась!
ответить
вот смотрю ютуб уже несколько лет. столько псевдо педагогов которые учат и учат но ситуация на дорогах не изменилась а может даже и ухудшилась!
ответить
klub_dorog
А нельзя ли рассказать о кольцах, где имеются указатели направления, а так же о кольцах, где в одном из въездов три полосы, а на самом кольце две?
ответить
А нельзя ли рассказать о кольцах, где имеются указатели направления, а так же о кольцах, где в одном из въездов три полосы, а на самом кольце две?
ответить
Petya
Ошибочка на 1: 10 мин. Въезжать на кольцо с левой полосы можно, но только на правую полосу, а не на среднюю и крайне левую, как указано у вас на видео.
ответить
Ошибочка на 1: 10 мин. Въезжать на кольцо с левой полосы можно, но только на правую полосу, а не на среднюю и крайне левую, как указано у вас на видео.
ответить
Евгений
При движении по кольцу в средней полосе, обязан ли я пропустить автомобиль въехавший на кольцо, который пытаеться пересечь среднюю полосу?
ответить
При движении по кольцу в средней полосе, обязан ли я пропустить автомобиль въехавший на кольцо, который пытаеться пересечь среднюю полосу?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
