Самая дешевая BMW по цене Гранты
содержание видео
Дата: 2019-11-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 8
Александр Сыхраннов
Была у меня такая машина. Эта машина только для двоих. Сзади только ребёнок себя комфортно чувствует. Гов. ще, а не машина и пластик дешманский. Замена мск на 70000км. Сейчас форестер 3. мотор 2. 5 турбо. Доволен как слон С ужасом вспоминаю эту бмв А провод этот обжимал клемником, но он всё равно потом отгнил. Там 2 провода. Один на стартер, другой на мозг. Отгнивает тот, который на могз. Машина заводится, но не едет ни фига. Есть одно решение. Оно не совсем правильное, но работает. Под капотом слева есть коробочка в которую приходят от аккума эти два плюсовых провода. Так вот, в этой коробочке откручиваешь провод который идёт на мозг и прикручиваешь к проводу, который идёт на стартер. И всё работает, ездил так полгода, потом продал. Машиной владел 2. 5 года, из них год её продавал, цена была самая низкая по авто. ру. Она ни кому не нужна
ответить
Была у меня такая машина. Эта машина только для двоих. Сзади только ребёнок себя комфортно чувствует. Гов. ще, а не машина и пластик дешманский. Замена мск на 70000км. Сейчас форестер 3. мотор 2. 5 турбо. Доволен как слон С ужасом вспоминаю эту бмв А провод этот обжимал клемником, но он всё равно потом отгнил. Там 2 провода. Один на стартер, другой на мозг. Отгнивает тот, который на могз. Машина заводится, но не едет ни фига. Есть одно решение. Оно не совсем правильное, но работает. Под капотом слева есть коробочка в которую приходят от аккума эти два плюсовых провода. Так вот, в этой коробочке откручиваешь провод который идёт на мозг и прикручиваешь к проводу, который идёт на стартер. И всё работает, ездил так полгода, потом продал. Машиной владел 2. 5 года, из них год её продавал, цена была самая низкая по авто. ру. Она ни кому не нужна
ответить
V V
недавно продал е91, 2. 0 дизель 177 сил. с пробегом 250 на приборке и 300 тыс реального. Отъездил на ней 5 лет и накатал 110 тыс. км. Из самого страшного, что было - это замена цепи, замена теплообменника и удаление сажевого фильтра. Сажевый фильтр удалил только физически, оставив катализатор, тем самым не потребовалась перепрошивка. В остальном же менял только фильтра и масло. Один раз поменял диски по кругу, амортизаторы, помпу с термостатом, колодки пару раз и все вот реально, все Каждый месяц тратил только на заправку порядка 4-5 тыс рублей. Так что каждая БМВ индивидуальна, она может создавать проблемы из ничего, а может как моя е91 - каждый день на протяжении 5 лет служить верой и правдой, требуя взамен совсем немного вложений. Жалею, что продал, но пришло время поменять на машину повыше
ответить
недавно продал е91, 2. 0 дизель 177 сил. с пробегом 250 на приборке и 300 тыс реального. Отъездил на ней 5 лет и накатал 110 тыс. км. Из самого страшного, что было - это замена цепи, замена теплообменника и удаление сажевого фильтра. Сажевый фильтр удалил только физически, оставив катализатор, тем самым не потребовалась перепрошивка. В остальном же менял только фильтра и масло. Один раз поменял диски по кругу, амортизаторы, помпу с термостатом, колодки пару раз и все вот реально, все Каждый месяц тратил только на заправку порядка 4-5 тыс рублей. Так что каждая БМВ индивидуальна, она может создавать проблемы из ничего, а может как моя е91 - каждый день на протяжении 5 лет служить верой и правдой, требуя взамен совсем немного вложений. Жалею, что продал, но пришло время поменять на машину повыше
ответить
Евгений Афанасьев
про плюсовой провод рассмешили, особенно когда владелец заявил, что не существует инструмента, чтобы обжать новый наконечник) Не боги горшки обжигают. Приобретается обычный ТМЛ-наконечник за 50 руб и обжимается гидропрессом за 5000 руб. О чудо, даже с приобретением инструмента это дешевле и быстрее и не надо весь провод менять. А с учётом того, что обжималку можно позаимствовать либо сделать это на сервисе, то ремонт и вовсе получается на уровне нуля.
ответить
про плюсовой провод рассмешили, особенно когда владелец заявил, что не существует инструмента, чтобы обжать новый наконечник) Не боги горшки обжигают. Приобретается обычный ТМЛ-наконечник за 50 руб и обжимается гидропрессом за 5000 руб. О чудо, даже с приобретением инструмента это дешевле и быстрее и не надо весь провод менять. А с учётом того, что обжималку можно позаимствовать либо сделать это на сервисе, то ремонт и вовсе получается на уровне нуля.
ответить
Дмитрий Белов
Про провод дико поржал. Это как мне на ситре с4 сказали менять всю трассу кондиционера, из-за лопнувшей резиновой трубки 12тыс (в итоге в сервисе за 1. 5 заменили трубку и запрессовали. Из-за прокладок трассы антифриза ценой 10р за пару и самому поменять за 30мин (или в сервисе за 500р за работу) приказали менять всю трассу печки за 15 тыс. Форумы в помощь.
ответить
Про провод дико поржал. Это как мне на ситре с4 сказали менять всю трассу кондиционера, из-за лопнувшей резиновой трубки 12тыс (в итоге в сервисе за 1. 5 заменили трубку и запрессовали. Из-за прокладок трассы антифриза ценой 10р за пару и самому поменять за 30мин (или в сервисе за 500р за работу) приказали менять всю трассу печки за 15 тыс. Форумы в помощь.
ответить
Fox Mulder
Я не понял. Он вкладывает каждый месяц по 400 в машину и это не дорого? Я в 20-летнюю Е36 вкладываю 600 в ГОД И что тогда в его понимании машина начинает сыпаться? Ну т. е. он смотрит компом что что-то накроется и меняет машину. Что там сдохнуть-то может такого офигенно дорогого, если для него 400 в месяц это копейки?
ответить
Я не понял. Он вкладывает каждый месяц по 400 в машину и это не дорого? Я в 20-летнюю Е36 вкладываю 600 в ГОД И что тогда в его понимании машина начинает сыпаться? Ну т. е. он смотрит компом что что-то накроется и меняет машину. Что там сдохнуть-то может такого офигенно дорогого, если для него 400 в месяц это копейки?
ответить
Сергей Наумов
Салон получше? У брата 320-я. Полно посредственного пластика и кожи, которая лопается в наши морозы у каждой первой БМВ до 3 лямов. Качество недорогих БМВ = качеству средних корейцев. И хрен теперь продашь подержанную БМВ, тогда как хорошие япошки с руками отрывают.
ответить
Салон получше? У брата 320-я. Полно посредственного пластика и кожи, которая лопается в наши морозы у каждой первой БМВ до 3 лямов. Качество недорогих БМВ = качеству средних корейцев. И хрен теперь продашь подержанную БМВ, тогда как хорошие япошки с руками отрывают.
ответить
Gleb Vasilev
Проблемы? Т. е. ведро. Езжу на ваз 2111 и не знаю что такое проблемы и большие расходы на любимое ничто. Больше смешит можно ездить год и ни че не сломается, потом вложить тыщь сто и опять ездить бред какой то - покупать недо-бмв с гемороем как в бмв.
ответить
Проблемы? Т. е. ведро. Езжу на ваз 2111 и не знаю что такое проблемы и большие расходы на любимое ничто. Больше смешит можно ездить год и ни че не сломается, потом вложить тыщь сто и опять ездить бред какой то - покупать недо-бмв с гемороем как в бмв.
ответить
Антон сосницкий
Объясните мне дураку, я не понимаю. То есть товарищ на видео покупает машину, за полгода быстропетушения убивает её, а потом продаёт лоху? Стало быть, копейки за 350-400к - это натурально машины в состоянии ещё чуть-чуть, и стуканёт?
ответить
Объясните мне дураку, я не понимаю. То есть товарищ на видео покупает машину, за полгода быстропетушения убивает её, а потом продаёт лоху? Стало быть, копейки за 350-400к - это натурально машины в состоянии ещё чуть-чуть, и стуканёт?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
