БМВ 3 Е90. Купил и сразу попал
содержание видео
Дата: 2019-11-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Дмитрий Труллис
В первых терпеть не могу когда прикрываются маленькими детьми, своими мозгами нужно думать. Во вторых почему владелец Камри 3, 5 не поменял её на любую другую марку с меньшим объемом, как он хотел чтоб экономить топливо. А почему не поменялся на Порше Кайен - ведь это же надежный и легендарный Порше и бюджет даже с лихвой позволял, вот тогда бы были настоящие слезы. Непонятно зачем брать заведомо упоротый автомобиль, мазохизм, тогда понимаю. Ками 3, 5 продается на раз два если цена адекватна. За 200 т. р. можно было взять старого, ухоженного японца и объехать на нем весь земной шар. Ничего лично к автору и торговой марке БМВ не имею.
ответить
В первых терпеть не могу когда прикрываются маленькими детьми, своими мозгами нужно думать. Во вторых почему владелец Камри 3, 5 не поменял её на любую другую марку с меньшим объемом, как он хотел чтоб экономить топливо. А почему не поменялся на Порше Кайен - ведь это же надежный и легендарный Порше и бюджет даже с лихвой позволял, вот тогда бы были настоящие слезы. Непонятно зачем брать заведомо упоротый автомобиль, мазохизм, тогда понимаю. Ками 3, 5 продается на раз два если цена адекватна. За 200 т. р. можно было взять старого, ухоженного японца и объехать на нем весь земной шар. Ничего лично к автору и торговой марке БМВ не имею.
ответить
Alex Bb
Запомните всё очень просто мотор часы до замены масла примерно 250 часов. Считаем 250 умножить на среднюю скорость. Для трассы с городом 60км/ч не меньше итого 25060 = 15000 можно смело менять. А если город с пробками то сегодня скорость 25 и что получится? 25025 = 6000 км всего то. Вот и думайте несколько отличается всё. У меня средняя иногда и более когда совсем мало города и много трассы. Но меняю через 15ккм уже 16 замен было и всё ок. До меня ещё 150ккм пройдено, общий пробег 400ккм. Так что возможно менять реже масло, но только когда трасса, а не городские пробки в вашем пробеге.
ответить
Запомните всё очень просто мотор часы до замены масла примерно 250 часов. Считаем 250 умножить на среднюю скорость. Для трассы с городом 60км/ч не меньше итого 25060 = 15000 можно смело менять. А если город с пробками то сегодня скорость 25 и что получится? 25025 = 6000 км всего то. Вот и думайте несколько отличается всё. У меня средняя иногда и более когда совсем мало города и много трассы. Но меняю через 15ккм уже 16 замен было и всё ок. До меня ещё 150ккм пройдено, общий пробег 400ккм. Так что возможно менять реже масло, но только когда трасса, а не городские пробки в вашем пробеге.
ответить
Дмитрий Воронцов
А в чем суть видео? Бмв плохая и ненадёжная? Бред какой то. Поменяли маслосъёмные колпачки на 12 летнем авто? И треснувшие резинки. И все? Только истинно упоротый Тойотодрочер может этому удивиться. Неизвестно как обслуживали машину прежние хозяева, вот и причина износа колечек. Масло меняли редко или лили гуавно, все. По этой же причине выходит система вентиляции картерных газов. Данная машина отличная. Ремонт то копейки.
ответить
А в чем суть видео? Бмв плохая и ненадёжная? Бред какой то. Поменяли маслосъёмные колпачки на 12 летнем авто? И треснувшие резинки. И все? Только истинно упоротый Тойотодрочер может этому удивиться. Неизвестно как обслуживали машину прежние хозяева, вот и причина износа колечек. Масло меняли редко или лили гуавно, все. По этой же причине выходит система вентиляции картерных газов. Данная машина отличная. Ремонт то копейки.
ответить
RBNB
E90 это надёжное авто. У меня X1 e84, он сделан на базе е90. Для Бмв это дешёвый в обслуживании автомобиль. Можете сами проверить стоимость расходников - цена на них не будет выше, чем на корейца-японца. То, что она жрет масло, это не ОБЯЗАТЕЛЬНО ненадежность самого мотора, это может быть нарушение правил обкатки, некачественное масло, и так далее. А если хотите МАКСИМАЛЬНО надежный Бмв мотор, берите дизель, а ещё лучше трехлитровый.
ответить
E90 это надёжное авто. У меня X1 e84, он сделан на базе е90. Для Бмв это дешёвый в обслуживании автомобиль. Можете сами проверить стоимость расходников - цена на них не будет выше, чем на корейца-японца. То, что она жрет масло, это не ОБЯЗАТЕЛЬНО ненадежность самого мотора, это может быть нарушение правил обкатки, некачественное масло, и так далее. А если хотите МАКСИМАЛЬНО надежный Бмв мотор, берите дизель, а ещё лучше трехлитровый.
ответить
Alex Lavrentev
До каких 150? какие 100? Эти машины уже все прошли больше 200+. Старый дизель ремонтировать? ну такоеее себе занятие, бензин куда дешевле отремонтировать. Так я и не понял откуда уверенность в пробеге. столько неисправностей, все загажено. У меня на ауди 100 тышь пробегу. Подвеска как новая. За 500 тысяч надо выбирать не из моторов а из состояния. Хочется что то вменяемое, для трешки это от 1 миллиона надо смотреть машину.
ответить
До каких 150? какие 100? Эти машины уже все прошли больше 200+. Старый дизель ремонтировать? ну такоеее себе занятие, бензин куда дешевле отремонтировать. Так я и не понял откуда уверенность в пробеге. столько неисправностей, все загажено. У меня на ауди 100 тышь пробегу. Подвеска как новая. За 500 тысяч надо выбирать не из моторов а из состояния. Хочется что то вменяемое, для трешки это от 1 миллиона надо смотреть машину.
ответить
starmaxgroup
Когда нужна машина и деньги одновременно, берут не солчрис или камри или Рио, а 10 летний акцент за сотку и ездят. Молодняк берет ренджроверы и живут на съёмной квартире, а этот отец семейства ничем от них не отличается, покупая старую бмв. Был период я ездил на 15 летней элантре и неплохо переконтовался. Ребёнку здоровья, а родителям отремонтированную бмв продать и купить акцент за сотку. Сдачу на лечение
ответить
Когда нужна машина и деньги одновременно, берут не солчрис или камри или Рио, а 10 летний акцент за сотку и ездят. Молодняк берет ренджроверы и живут на съёмной квартире, а этот отец семейства ничем от них не отличается, покупая старую бмв. Был период я ездил на 15 летней элантре и неплохо переконтовался. Ребёнку здоровья, а родителям отремонтированную бмв продать и купить акцент за сотку. Сдачу на лечение
ответить
Олег Шарыгин
Киа Рио с пробегом 150000 вообще ни чего по мотору, коробке, электронике, только в подвеске втулки поменял, колодки и так по мелочи сумма замены 5000 рублей. Это за 6 лет эксплуатации Только плановое ТО 1 раз в год сумма ТО 4000 рублей+расходники ( масло 2000, фильтра масленый 250 рублей, воздушный 200 рублей, салонный 200 рублей) и все Получается авто 1 раз в год обслуживаешь за 7000 рублей и все БМВ на свалку.
ответить
Киа Рио с пробегом 150000 вообще ни чего по мотору, коробке, электронике, только в подвеске втулки поменял, колодки и так по мелочи сумма замены 5000 рублей. Это за 6 лет эксплуатации Только плановое ТО 1 раз в год сумма ТО 4000 рублей+расходники ( масло 2000, фильтра масленый 250 рублей, воздушный 200 рублей, салонный 200 рублей) и все Получается авто 1 раз в год обслуживаешь за 7000 рублей и все БМВ на свалку.
ответить
Дядька на Peugeot
Так и хочется, в ответ на заголовок, спросить - Лисичка, зачем делать гвно? Какая это непростая жизненная ситуация, когда человек покупает/меняет Камри на бмв? Непростая - это когда все продано, что бы выжить, а тут, лично я, вижу лишь людей, которые хотят халявы, к сожалению прикрываясь ребёнком. Инвалидов, кстати, уважаю и стараюсь им помочь хоть чём-то. Но тут - халява, да замкадный говорок.
ответить
Так и хочется, в ответ на заголовок, спросить - Лисичка, зачем делать гвно? Какая это непростая жизненная ситуация, когда человек покупает/меняет Камри на бмв? Непростая - это когда все продано, что бы выжить, а тут, лично я, вижу лишь людей, которые хотят халявы, к сожалению прикрываясь ребёнком. Инвалидов, кстати, уважаю и стараюсь им помочь хоть чём-то. Но тут - халява, да замкадный говорок.
ответить
Станислав Ковальский
Моторчик вальвотроника забивается щеточной пылью, т. к. герметичен. Приезжает каждые 80-100 тыс пробега. В этом же интервале характерна проблема с вакуумным насосом, результатом будет отказ вакуумного усилителя тормозов. Оба ремонта выполняются со съемом клапанной крышки. Её прокладка только 3-5 тыр. Так что мотор от маркетологов. Вцелом машина нормальная и недорогая на вторичке.
ответить
Моторчик вальвотроника забивается щеточной пылью, т. к. герметичен. Приезжает каждые 80-100 тыс пробега. В этом же интервале характерна проблема с вакуумным насосом, результатом будет отказ вакуумного усилителя тормозов. Оба ремонта выполняются со съемом клапанной крышки. Её прокладка только 3-5 тыр. Так что мотор от маркетологов. Вцелом машина нормальная и недорогая на вторичке.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
