Премиум по дешманчику. Lexus LS460 за 450 тыс руб
содержание видео
Дата: 2019-11-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
злой волк
по состоянию салона 150тыщ вполне может быть. ни одного ЛСа в котором руль на пробеге 100ткм был не вытерт - не видел. черные салоны еще боле-менее живут. светлые убиваются за 50ткм. в 2009м. г. 460е тоже получили на выбор полный привод USF45, USF46 модели, а вот 600е только полноприводные. пневма стучит и на старых и на свежих машинах. но с этими стуками можно до 200ткм доехать, а вот датчики высоты после 5-7 лет наших зим закисают и тогда машину перекашивает. пружины клапанов. на официальных машинах их могли заменить по отзывной кампании. но кто их менял на американцах и арабах? при не особо большом количеств ЛСов на сервисе за прошлый год 1 америкос и 1 араб с зависшими клапанами приехали. на гибридах уже начали выходить из строя высоковольтные батареи. не зря на них 5 лет гарантии давали: . рейку проверить тяжело. если при вывороте руля в самой рейке есть шум - значит коррозия пошла внутри и ее еще можно будет разобрать и попробовать спасти. но как правило сгорает сама электроника и в самый неподходящий момент - завел и тут тебе EPS красным на щитке светит. а еще веселят люди, которые купили такую машину, вписали в техпаспорт ГБО, приехали к газовщикам и узнали, что газ становится только на арабов, на которых нет прямого впрыска. ну и не забываем про фишку от марка левинсона - если вдруг вместо звука радио из динамиков начало ритмично пищать, надо ремонтировать звуковой усилок, а если не загружается картинка на центральном дисплее - менять винчестер в голове ну вот вроде основные болячки
ответить
по состоянию салона 150тыщ вполне может быть. ни одного ЛСа в котором руль на пробеге 100ткм был не вытерт - не видел. черные салоны еще боле-менее живут. светлые убиваются за 50ткм. в 2009м. г. 460е тоже получили на выбор полный привод USF45, USF46 модели, а вот 600е только полноприводные. пневма стучит и на старых и на свежих машинах. но с этими стуками можно до 200ткм доехать, а вот датчики высоты после 5-7 лет наших зим закисают и тогда машину перекашивает. пружины клапанов. на официальных машинах их могли заменить по отзывной кампании. но кто их менял на американцах и арабах? при не особо большом количеств ЛСов на сервисе за прошлый год 1 америкос и 1 араб с зависшими клапанами приехали. на гибридах уже начали выходить из строя высоковольтные батареи. не зря на них 5 лет гарантии давали: . рейку проверить тяжело. если при вывороте руля в самой рейке есть шум - значит коррозия пошла внутри и ее еще можно будет разобрать и попробовать спасти. но как правило сгорает сама электроника и в самый неподходящий момент - завел и тут тебе EPS красным на щитке светит. а еще веселят люди, которые купили такую машину, вписали в техпаспорт ГБО, приехали к газовщикам и узнали, что газ становится только на арабов, на которых нет прямого впрыска. ну и не забываем про фишку от марка левинсона - если вдруг вместо звука радио из динамиков начало ритмично пищать, надо ремонтировать звуковой усилок, а если не загружается картинка на центральном дисплее - менять винчестер в голове ну вот вроде основные болячки
ответить
илья сутягин
Работаю водителем на легковушке и могу вам сказать одно что степень поношенности салона зависит от желания хозяина тратить свои деньги на химчистку авто а не деньги водителя которого он нанял чтоб тот возил его на его машине, тут вас возит водитель а не автомойщик и не слесарь и не шинщик. Плюс ещё вопросы к водителю ( порой высказывания и замечания) типа: ТЫ ЗА МАШИНОЙ НЕ СЛЕДИШ я таким баранам отвечаю что за своей машиной я слежу а эта тачка немоя братан, хочеш чтоб я за машиной следил как подобает? Тут деньги нужны а не просто мой взгляд чтоб следить как она гибнет
ответить
Работаю водителем на легковушке и могу вам сказать одно что степень поношенности салона зависит от желания хозяина тратить свои деньги на химчистку авто а не деньги водителя которого он нанял чтоб тот возил его на его машине, тут вас возит водитель а не автомойщик и не слесарь и не шинщик. Плюс ещё вопросы к водителю ( порой высказывания и замечания) типа: ТЫ ЗА МАШИНОЙ НЕ СЛЕДИШ я таким баранам отвечаю что за своей машиной я слежу а эта тачка немоя братан, хочеш чтоб я за машиной следил как подобает? Тут деньги нужны а не просто мой взгляд чтоб следить как она гибнет
ответить
Anonymous Уася
Лиса, золото ты наше. Салинблоки пресуются у оригиналных деталей, но надо уметь ето делать и будеш кататся с радостью и долго, но руки должны рости не из попы. Чем больше оригинальных деталей, тем лытше. Мастерских таких которые умеют ето делать в России незнаю, но знаю в литве, пресуют для любой ауди б5 и так далее бмв не вопрос. С китайскими деталями едиш год, макимум 1, 5 года. С оригиналом пресованным лет 5 а то и больше. Дароги? Дароги где я в германии живу хуже наверно Российских я проехал без проблем так машину и поменял, без проблем.
ответить
Лиса, золото ты наше. Салинблоки пресуются у оригиналных деталей, но надо уметь ето делать и будеш кататся с радостью и долго, но руки должны рости не из попы. Чем больше оригинальных деталей, тем лытше. Мастерских таких которые умеют ето делать в России незнаю, но знаю в литве, пресуют для любой ауди б5 и так далее бмв не вопрос. С китайскими деталями едиш год, макимум 1, 5 года. С оригиналом пресованным лет 5 а то и больше. Дароги? Дароги где я в германии живу хуже наверно Российских я проехал без проблем так машину и поменял, без проблем.
ответить
Вальдемар Фиц-Урс
Как то за 150 уханькали чрезмерно. Думаю там побольше пробег то будет. Про налог уже сказали. У самого в семье авоська, знаю что это такое. Но блин, если я могу позволить себе платить каждый год 70к, если могу позволить расходы на бензин, а ест этот Леха изрядно, если я могу себе позволить ремонт, наверное за 450 убитую машину я брать не буду. Тут явно парень экономил, хотя кто его знает. Вложит он туда отнюдь не 200. А куда больше. Даже банальное содержание уже вылезет в 300+, в год. Смысла не вижу в этом случае брать сильное б\у.
ответить
Как то за 150 уханькали чрезмерно. Думаю там побольше пробег то будет. Про налог уже сказали. У самого в семье авоська, знаю что это такое. Но блин, если я могу позволить себе платить каждый год 70к, если могу позволить расходы на бензин, а ест этот Леха изрядно, если я могу себе позволить ремонт, наверное за 450 убитую машину я брать не буду. Тут явно парень экономил, хотя кто его знает. Вложит он туда отнюдь не 200. А куда больше. Даже банальное содержание уже вылезет в 300+, в год. Смысла не вижу в этом случае брать сильное б\у.
ответить
Сирота Казанская
Полноприводные коротыши 460 распространены очень сильно. Передняя подвеска на пару-тройку лет. Задняя вечная. Радиатор тоже не славится надежностью. Отличный автомобиль. Плакать о стоимости подвески могут только те, кто не видел цен на подвеску конкурентов. (Типа одной пневмостойки за 100к на 221 ) Тут же за 100к меняется вся передняя подвеска. (115 даже заказ-наряд есть с чеками)По рейке. Перед покупкой проверять меняли ли по гарантии. Если нет, просто не связываться или сбивать цену.
ответить
Полноприводные коротыши 460 распространены очень сильно. Передняя подвеска на пару-тройку лет. Задняя вечная. Радиатор тоже не славится надежностью. Отличный автомобиль. Плакать о стоимости подвески могут только те, кто не видел цен на подвеску конкурентов. (Типа одной пневмостойки за 100к на 221 ) Тут же за 100к меняется вся передняя подвеска. (115 даже заказ-наряд есть с чеками)По рейке. Перед покупкой проверять меняли ли по гарантии. Если нет, просто не связываться или сбивать цену.
ответить
Азамат Миниахметов
Уважаю её обзоры, во многом она все говорит так как есть по машинам, сужу по личному опыту. И к тем кто пишет что она весь ресурс черпает из инета потом и пересказывает, по мне так тот это и есть ни малый труд, потому что найти информацию на нужную машину устанешь лопатить форумы.
ответить
Уважаю её обзоры, во многом она все говорит так как есть по машинам, сужу по личному опыту. И к тем кто пишет что она весь ресурс черпает из инета потом и пересказывает, по мне так тот это и есть ни малый труд, потому что найти информацию на нужную машину устанешь лопатить форумы.
ответить
Вася В
ЛИСА, ну что за глупость -460-ые бывают только заднеприводные? Уже более трех лет езжу на Полноприводном LS460l AWD. Откройте каталог Лексус, посмотрите. Ну и в целом - практически половина информации о машине и ее слабых местах не соответствует действительности.
ответить
ЛИСА, ну что за глупость -460-ые бывают только заднеприводные? Уже более трех лет езжу на Полноприводном LS460l AWD. Откройте каталог Лексус, посмотрите. Ну и в целом - практически половина информации о машине и ее слабых местах не соответствует действительности.
ответить
Алексей Беркутов
люди - я учился на мелосердии и добре, меня научили мечтать быть быстрее всех и разностароннем прочитал кучу книг я знаю почти все марки автомабилей все клубы выгляжу лет на 30 - мне 37 а знания применить не могу выживаю
ответить
люди - я учился на мелосердии и добре, меня научили мечтать быть быстрее всех и разностароннем прочитал кучу книг я знаю почти все марки автомабилей все клубы выгляжу лет на 30 - мне 37 а знания применить не могу выживаю
ответить
Евгений Моторов
394л. с. у 600-го - это общая мощность бензинового двигателя. Вместе с электромрторами общая мощность 438л. с. что соответствует отдаче 6-ти литровых двигателей у конкурентов. Так что всё честно.
ответить
394л. с. у 600-го - это общая мощность бензинового двигателя. Вместе с электромрторами общая мощность 438л. с. что соответствует отдаче 6-ти литровых двигателей у конкурентов. Так что всё честно.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
