С двух сторон преимущество, кто кому уступает, нестыковка по правилам.
содержание видео
Дата: 2024-09-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
igorsirenko9744
Раз обо на зелений дуть, в обох додаткова стрлка, то можна умовно вважати це перехрестям рвнозначних дорг звернутися до ПДР частн прозду нерегульованих перехресть.
Тод той, хто розвертаться, пропуска.
16. 13. Перед поворотом лворуч розворотом водй нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються рвнозначною дорогою в зустрчному напрямку прямо чи праворуч.
6. 12. На перехрест рвнозначних дорг водй нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що наближаються праворуч.
Ну ОК, не знамо ми, у кого назустрч який свтлофор чи вн взагал, тод все одно д пункт вже з ПДР у частин прозду регульованих перехресть:
16. 6. Повертаючи лворуч або розвертаючись при зеленому сигнал основного свтлофора, водй нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу. транспортним засобам, що рухаються в зустрчному напрямку прямо або повертають праворуч.
Розвертамося пд основний зелений, хоч з додатковою секцю, але з основним же зеленим.
Тож той, хто розвертаться, пропуска тих, хто де прямо або направо, вн про це зна. А хто поверта направо, той просто поверта, бо його зобов'язан пропустити, вн теж про це зна.
От якби тут був розворот пд основний червоний зелена стрлка у додатковй секц, - ото було б накша розмова.
Тож ситуаця правилами визначена, хоч не зовсм очевидно. Та варто було б органзувати рух накше або чтко описати ситуацю в ПДР.
ответить
Раз обо на зелений дуть, в обох додаткова стрлка, то можна умовно вважати це перехрестям рвнозначних дорг звернутися до ПДР частн прозду нерегульованих перехресть.
Тод той, хто розвертаться, пропуска.
16. 13. Перед поворотом лворуч розворотом водй нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу трамваю попутного напрямку, а також транспортним засобам, що рухаються рвнозначною дорогою в зустрчному напрямку прямо чи праворуч.
6. 12. На перехрест рвнозначних дорг водй нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу транспортним засобам, що наближаються праворуч.
Ну ОК, не знамо ми, у кого назустрч який свтлофор чи вн взагал, тод все одно д пункт вже з ПДР у частин прозду регульованих перехресть:
16. 6. Повертаючи лворуч або розвертаючись при зеленому сигнал основного свтлофора, водй нерейкового транспортного засобу зобов'язаний дати дорогу. транспортним засобам, що рухаються в зустрчному напрямку прямо або повертають праворуч.
Розвертамося пд основний зелений, хоч з додатковою секцю, але з основним же зеленим.
Тож той, хто розвертаться, пропуска тих, хто де прямо або направо, вн про це зна. А хто поверта направо, той просто поверта, бо його зобов'язан пропустити, вн теж про це зна.
От якби тут був розворот пд основний червоний зелена стрлка у додатковй секц, - ото було б накша розмова.
Тож ситуаця правилами визначена, хоч не зовсм очевидно. Та варто було б органзувати рух накше або чтко описати ситуацю в ПДР.
ответить
mikhail_avtoinstruktor
Стрлки на свтлофор вказують можлив напрямки руху, а отже, застосован одночасно не можуть визначати проритет руху. Крм того, для тих, хто рухаться вд Дорогожичв, це окрема смуга, яка не передбача прямо вказвки на можливсть повороту з не. Коли свтлофом показу зелений, це ндику не проритетний, а диний можливий напрям руху по смуз з Телги. Таким чином, даний розворот можна уявити як поворот налво (вдносно прямо) на класичному перехрест. Спочатку пропускамо всх, для кого це поворот направо (диний напрям руху з ншо вулиц. Якби не клька смуг у мсц, де зазначений розворот виконувався Михайлом, був би знак розворот заборонений, бо рух по Телги надто нтенсивний, щоб дозволяти там окремо регульований розворот. Згоден щодо недостатньо коректно органзац руху. Розворот без нформацйного знака або вдсутнсть наказового знака про заборону розвороту буде основним фактором ДТП на даному перехрест
ответить
Стрлки на свтлофор вказують можлив напрямки руху, а отже, застосован одночасно не можуть визначати проритет руху. Крм того, для тих, хто рухаться вд Дорогожичв, це окрема смуга, яка не передбача прямо вказвки на можливсть повороту з не. Коли свтлофом показу зелений, це ндику не проритетний, а диний можливий напрям руху по смуз з Телги. Таким чином, даний розворот можна уявити як поворот налво (вдносно прямо) на класичному перехрест. Спочатку пропускамо всх, для кого це поворот направо (диний напрям руху з ншо вулиц. Якби не клька смуг у мсц, де зазначений розворот виконувався Михайлом, був би знак розворот заборонений, бо рух по Телги надто нтенсивний, щоб дозволяти там окремо регульований розворот. Згоден щодо недостатньо коректно органзац руху. Розворот без нформацйного знака або вдсутнсть наказового знака про заборону розвороту буде основним фактором ДТП на даному перехрест
ответить
mikhail_avtoinstruktor
С сайта гринвей:
8. 7. 3. Сигналы светофора имеют следующие значения:
б)зеленый в виде стрелки (стрелок) на черном фоне разрешает движение в указанном направлении (направлениях. Такое же значение имеет сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной секции светофора.
Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.
Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции, включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений;
ПОЛУЧАЕТСЯ, что преимущество написано только с доп секцией. то есть у разворачивающегося получается преимущество.
ответить
С сайта гринвей:
8. 7. 3. Сигналы светофора имеют следующие значения:
б)зеленый в виде стрелки (стрелок) на черном фоне разрешает движение в указанном направлении (направлениях. Такое же значение имеет сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной секции светофора.
Сигнал в виде стрелки, разрешающий поворот налево, разрешает и разворот, если он не запрещен дорожными знаками.
Сигнал в виде зеленой стрелки (стрелок) в дополнительной (дополнительных) секции, включенный вместе с зеленым сигналом светофора, информирует водителя о том, что он имеет преимущество в указанном стрелкой (стрелками) направлении (направлениях) движения перед транспортными средствами, движущимися с других направлений;
ПОЛУЧАЕТСЯ, что преимущество написано только с доп секцией. то есть у разворачивающегося получается преимущество.
ответить
Antari-kun
8: 25 - У нас в Латвии по правилам, зелёная доп. секция не обязывает тебя повернуть на право, если полоса не обязывает тебя ехать на право. Если ты стоишь на полосе только на право, то ты конечно обязан ехать под зелёную доп. секцию. Но а если движения по полосам нет, да и дорога двухполосная всего, и ты стоишь и тебе надо прямо или налево, но загорается секция на право, ты не обязан ехать. Но а если 4-ёх полосная дорога, и правая полоса: прямо\направо и есть светофор с доп. секции направо, тебя не обязывает повернуть если тебе надо прямо, тут больше будет играть водительская солидарность, ты возьмёшь левее если она разрешает движение прямо. А если перекрестки с 2-мя полосами, левая только на лево, а правая: прямо и направо и есть доп. секция, а тебе надо прямо, не обязан: )
ответить
8: 25 - У нас в Латвии по правилам, зелёная доп. секция не обязывает тебя повернуть на право, если полоса не обязывает тебя ехать на право. Если ты стоишь на полосе только на право, то ты конечно обязан ехать под зелёную доп. секцию. Но а если движения по полосам нет, да и дорога двухполосная всего, и ты стоишь и тебе надо прямо или налево, но загорается секция на право, ты не обязан ехать. Но а если 4-ёх полосная дорога, и правая полоса: прямо\направо и есть светофор с доп. секции направо, тебя не обязывает повернуть если тебе надо прямо, тут больше будет играть водительская солидарность, ты возьмёшь левее если она разрешает движение прямо. А если перекрестки с 2-мя полосами, левая только на лево, а правая: прямо и направо и есть доп. секция, а тебе надо прямо, не обязан: )
ответить
KS-hl7ku
Варто уважно перечитати п. 8. 7. 3 б) - Сигнал у вигляд зелено стрлки у додатковй секц, увмкнений разом з зеленим сигналом свтлофора, нформу водя про те, що вн ма перевагу в ЗАЗНАЧЕНОМУ СТРЛКОЮ напрямку - а стрлка вказу лворуч а не на розворот.
Отже автвки що розвертаються НЕ МАЮТЬ переваги перед автвками що повертають праворуч.
Оскльки черговсть прозду не обумовлено правилами дати дорогу повинен водй, до якого транспортний засб наближаться з правого боку (п. 10. 11.
Таким чином автвки що розвертаються мають поступитись автвкам що повертають праворуч.
Вцлому я згоден що архтектура даного перехрестя не досконалою та ма бути покращеною адже автвки що розвертаються на зелений навряд чи очкують що на дороз що перетинаться теж зелене свтло.
ответить
Варто уважно перечитати п. 8. 7. 3 б) - Сигнал у вигляд зелено стрлки у додатковй секц, увмкнений разом з зеленим сигналом свтлофора, нформу водя про те, що вн ма перевагу в ЗАЗНАЧЕНОМУ СТРЛКОЮ напрямку - а стрлка вказу лворуч а не на розворот.
Отже автвки що розвертаються НЕ МАЮТЬ переваги перед автвками що повертають праворуч.
Оскльки черговсть прозду не обумовлено правилами дати дорогу повинен водй, до якого транспортний засб наближаться з правого боку (п. 10. 11.
Таким чином автвки що розвертаються мають поступитись автвкам що повертають праворуч.
Вцлому я згоден що архтектура даного перехрестя не досконалою та ма бути покращеною адже автвки що розвертаються на зелений навряд чи очкують що на дороз що перетинаться теж зелене свтло.
ответить
tarasgaidukov9293
По сути это ситуация с равнозначными дорогами. Можно просто рассмотреть разворот на перекрёстке равнозначных дорог, что не является чем-то уникальным. И там действует правило помехи справа, то есть развернувшись на перекрёстке поворачивающие с другой улицы окажутся справа, их и нужно пропустить.
Другое дело, что основной зелёный сигнал светофора как бы говорит, что у всех пересекающих - красный и они там под табличку едут, что является логичным выводом. Вообще тут проблема в самом светофоре, где стрелка направо стоит вместо основной секци. Будь там возможность ехать прямо или налево - они бы одновлеменно с пересекающей не включились.
ответить
По сути это ситуация с равнозначными дорогами. Можно просто рассмотреть разворот на перекрёстке равнозначных дорог, что не является чем-то уникальным. И там действует правило помехи справа, то есть развернувшись на перекрёстке поворачивающие с другой улицы окажутся справа, их и нужно пропустить.
Другое дело, что основной зелёный сигнал светофора как бы говорит, что у всех пересекающих - красный и они там под табличку едут, что является логичным выводом. Вообще тут проблема в самом светофоре, где стрелка направо стоит вместо основной секци. Будь там возможность ехать прямо или налево - они бы одновлеменно с пересекающей не включились.
ответить
mvpon1
У вас еще по уму устроены светофоры. У нас через одно место, есть куча перекрестков (практически по всему городу)где нам основной зеленый с зеленой стрелкой влево как в видео, но навстречу также прут машины с таким же светофором со стрелкой, у вас встречный поток стоит как и должно быть. Поэтому правило что когда основной зеленыйзеленая стрелка имеешь полное преимущество у нас это правило не работает. Такие перекрестки как в видео у нас тоже есть (когда траектории движения транспортных средств пересекаются, ездят по правилу Помеха справа
ответить
У вас еще по уму устроены светофоры. У нас через одно место, есть куча перекрестков (практически по всему городу)где нам основной зеленый с зеленой стрелкой влево как в видео, но навстречу также прут машины с таким же светофором со стрелкой, у вас встречный поток стоит как и должно быть. Поэтому правило что когда основной зеленыйзеленая стрелка имеешь полное преимущество у нас это правило не работает. Такие перекрестки как в видео у нас тоже есть (когда траектории движения транспортных средств пересекаются, ездят по правилу Помеха справа
ответить
mikhail_avtoinstruktor
По першому перехрестю у мене трохи нша думка.
Т, хто йдуть на розворот, дуть по допсекц при основному зеленому - в них перевага.
А от т, хто поверта праворуч, - в них не зелений з контурною чорною стрлкою (червоний та жовтий якраз намальован таким чином, а зелена стрлка на чорному фон (така сама як в допсекцях. Тобто я думаю що дея була зробити логку цього поворота як при використанн допсекц при основному червоному, от тльки самого основного червоного нема. Тобто т хто дуть праворуч мають пропускати тих, хто робить розворот.
ответить
По першому перехрестю у мене трохи нша думка.
Т, хто йдуть на розворот, дуть по допсекц при основному зеленому - в них перевага.
А от т, хто поверта праворуч, - в них не зелений з контурною чорною стрлкою (червоний та жовтий якраз намальован таким чином, а зелена стрлка на чорному фон (така сама як в допсекцях. Тобто я думаю що дея була зробити логку цього поворота як при використанн допсекц при основному червоному, от тльки самого основного червоного нема. Тобто т хто дуть праворуч мають пропускати тих, хто робить розворот.
ответить
JacksonDiKey
Той хто де на розворот де пд додаткову секцю свтлофора. А т хто дуть направо дуть на свй основний.
Але т хто де направо повинн повертати з крайнього правого в крайнй правив. Бо знакв направлення по полосам тас нема. Тож теоретично там не повинн перетинатися трактор.
Якщо б обидва хали на свй основний зелений то розхалися б по перешкод праворуч.
Ну в пдр написано: якщо не впевнен в тому у кого перевага в рус - вважате що ви на другоряднй дороз та надате перевагу ншим водям. п. 16. 15
Ну правило ДДД нхто не вдмняв: )
ответить
Той хто де на розворот де пд додаткову секцю свтлофора. А т хто дуть направо дуть на свй основний.
Але т хто де направо повинн повертати з крайнього правого в крайнй правив. Бо знакв направлення по полосам тас нема. Тож теоретично там не повинн перетинатися трактор.
Якщо б обидва хали на свй основний зелений то розхалися б по перешкод праворуч.
Ну в пдр написано: якщо не впевнен в тому у кого перевага в рус - вважате що ви на другоряднй дороз та надате перевагу ншим водям. п. 16. 15
Ну правило ДДД нхто не вдмняв: )
ответить
mindalex
Нет нестыковки по первому перекрестку. Контурная стрелка на черном фоне только показывает разрешенные направления, в данном случае только направо, в других направлениях нельзя. Она не дает преимущества. Преимущество дает только стрелка в Доп Секции, при основном Зеленом. Потому нестыковки нет, преимушество со стороны доп секции при основном зеленом. А с другой стороны контурная стрелка не дает преимущества, она как обычный зеленый, но в данном случает запрещает любые маневры, кроме поворота направо.
ответить
Нет нестыковки по первому перекрестку. Контурная стрелка на черном фоне только показывает разрешенные направления, в данном случае только направо, в других направлениях нельзя. Она не дает преимущества. Преимущество дает только стрелка в Доп Секции, при основном Зеленом. Потому нестыковки нет, преимушество со стороны доп секции при основном зеленом. А с другой стороны контурная стрелка не дает преимущества, она как обычный зеленый, но в данном случает запрещает любые маневры, кроме поворота направо.
ответить
vitalinkkir1453
Тот кто идёт на разворот уступает. Когда меня учили в то время разворот считался сложным маневром и был запрещен во всяких стремных местах типа на мостах, возле пешеходного перехода, и в то числе на любом перекрестке разворот был запрещен, одно время разворот на перекрестке то разрешали то запрещали год от года, в Европе в основном запрещен и стоит стрелка только налево и будет штраф за разворот.
ответить
Тот кто идёт на разворот уступает. Когда меня учили в то время разворот считался сложным маневром и был запрещен во всяких стремных местах типа на мостах, возле пешеходного перехода, и в то числе на любом перекрестке разворот был запрещен, одно время разворот на перекрестке то разрешали то запрещали год от года, в Европе в основном запрещен и стоит стрелка только налево и будет штраф за разворот.
ответить
ValeriiUsachov
Якщо представити це не як розворот, а як 2 повороти налво, то псля першого 1: 33 ви опинилися на перехрест дал при поворот налво потрбно поступитися дорогою тим, хто де прямо або поверта направо, а зустрчка як раз поверта направо. Як на прямй дороз - зелений загоряться вам зустрчним, якщо вам потрбно повернути налво - ви ж будете пропускати тих, хто теж де на зелений поверта направо
ответить
Якщо представити це не як розворот, а як 2 повороти налво, то псля першого 1: 33 ви опинилися на перехрест дал при поворот налво потрбно поступитися дорогою тим, хто де прямо або поверта направо, а зустрчка як раз поверта направо. Як на прямй дороз - зелений загоряться вам зустрчним, якщо вам потрбно повернути налво - ви ж будете пропускати тих, хто теж де на зелений поверта направо
ответить
KyryloSichkarenko
Во-первых, вроде как напрашивается правило правой руки, - для тех, кто идет на разворот, выезжающие машины находятся справа. Это должно наводить на вполне определенные мысли. Во-вторых, для тех, кто выезжает на основную дорогу, есть возможность сначала уйти в крайний правый ряд (для маршруток, уже потом престроиться. Так как раз есть пунктирная линия для перестроения
ответить
Во-первых, вроде как напрашивается правило правой руки, - для тех, кто идет на разворот, выезжающие машины находятся справа. Это должно наводить на вполне определенные мысли. Во-вторых, для тех, кто выезжает на основную дорогу, есть возможность сначала уйти в крайний правый ряд (для маршруток, уже потом престроиться. Так как раз есть пунктирная линия для перестроения
ответить
mikhail_avtoinstruktor
По идее поулчается ситуация, когда что один что второй одинаково имеют преимущество. То есть в равных приоритетах относительно друг друга. А когда мы проезжая перекрёсток с кем-то равны то вспоминается правило уступить тому, кто справа или встречному при движении налево. То есть разворачиваясь пропускаем того, кто просто поворачивает направо.
ответить
По идее поулчается ситуация, когда что один что второй одинаково имеют преимущество. То есть в равных приоритетах относительно друг друга. А когда мы проезжая перекрёсток с кем-то равны то вспоминается правило уступить тому, кто справа или встречному при движении налево. То есть разворачиваясь пропускаем того, кто просто поворачивает направо.
ответить
yaroslavmamykin981
Если брать поворот налево и разворот на этом повороте, то после разворота поток машин будет с правой стороны, и их можно считать помехой справа, то есть, как я понимаю, надо пропускать поток, если конечно тебе не уступают дорогу. У нас в Одессе тоже есть подобное место, но там перекрёсток намного уже и очень часто можно слышать агрессивное бибикание
ответить
Если брать поворот налево и разворот на этом повороте, то после разворота поток машин будет с правой стороны, и их можно считать помехой справа, то есть, как я понимаю, надо пропускать поток, если конечно тебе не уступают дорогу. У нас в Одессе тоже есть подобное место, но там перекрёсток намного уже и очень часто можно слышать агрессивное бибикание
ответить
geniussashaT
По-моему было раньше видео у Михаила, где круговое движение между Минской, Оболонью и Богатырской. Там перед трамвайными путями на круге стоят светофоры и стоп линии нарисованы отдельно для тех, кто едет по кругу и для тех, кто заезжает на круг. И едучи по кругу на зеленый, нужно было уступить помехе справа - заезжающим на круг, у которых тоже зеленый
ответить
По-моему было раньше видео у Михаила, где круговое движение между Минской, Оболонью и Богатырской. Там перед трамвайными путями на круге стоят светофоры и стоп линии нарисованы отдельно для тех, кто едет по кругу и для тех, кто заезжает на круг. И едучи по кругу на зеленый, нужно было уступить помехе справа - заезжающим на круг, у которых тоже зеленый
ответить
nemoforum
Про яку перевагу йдеться в 2: 46, якщо там нема додатково секц:
8. 7. 3б: .
Сигнал у вигляд зелено стрлки (стрлок) у додатковй (додаткових) секц, увмкнений разом з зеленим сигналом свтлофора, нформу водя про те, що вн ма перевагу в зазначеному стрлкою (стрлками) напрямку (напрямках) руху перед транспортними засобами, що рухаються з нших напрямкв;
ответить
Про яку перевагу йдеться в 2: 46, якщо там нема додатково секц:
8. 7. 3б: .
Сигнал у вигляд зелено стрлки (стрлок) у додатковй (додаткових) секц, увмкнений разом з зеленим сигналом свтлофора, нформу водя про те, що вн ма перевагу в зазначеному стрлкою (стрлками) напрямку (напрямках) руху перед транспортними засобами, що рухаються з нших напрямкв;
ответить
wotakwot2613
По последнему кейсу, где движение по полосам - там, на мой взгляд, всё понятно, если перед тобой авто поворачивает налево, то он тебе не должен уступать. Если тебе необходимо направо, то нужно занимать крайний правый ряд, а если уже занял левый, то будь любезен подождать возможность это сделать, то есть, перед тобой все машины проедут.
ответить
По последнему кейсу, где движение по полосам - там, на мой взгляд, всё понятно, если перед тобой авто поворачивает налево, то он тебе не должен уступать. Если тебе необходимо направо, то нужно занимать крайний правый ряд, а если уже занял левый, то будь любезен подождать возможность это сделать, то есть, перед тобой все машины проедут.
ответить
Georgiewitch
Во-первых. Не знаю как у вас, а у нас в Питере, поворотники исключительно на натуралов. Во-вторых. Зелёная СТРЕЛКА на право при выключенных других сигналах светофора не даёт преимущества. Если бы не зелёная СТРЕЛКА, а просто зелёный, то да -имеют преимущество при повороте на право. На другом светофоре горит ОБЩИЙ зеленый стрелка!
ответить
Во-первых. Не знаю как у вас, а у нас в Питере, поворотники исключительно на натуралов. Во-вторых. Зелёная СТРЕЛКА на право при выключенных других сигналах светофора не даёт преимущества. Если бы не зелёная СТРЕЛКА, а просто зелёный, то да -имеют преимущество при повороте на право. На другом светофоре горит ОБЩИЙ зеленый стрелка!
ответить
oleksandr_holovash
при повороте налево и при развороте всегда особо внимательно смотрю что делают другие учасники ДД, правила то мало кто знает досконально. както поворачивал налево на булаховского с третьего ряда, дак на бумажную стрелку баришня поехала со встречки направо, и еще очень удивилась почему я посигналил. правда, она била на БМВ.
ответить
при повороте налево и при развороте всегда особо внимательно смотрю что делают другие учасники ДД, правила то мало кто знает досконально. както поворачивал налево на булаховского с третьего ряда, дак на бумажную стрелку баришня поехала со встречки направо, и еще очень удивилась почему я посигналил. правда, она била на БМВ.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
