Свист ремня. В чем причина и как устранить?
содержание видео
Дата: 2019-06-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Влад Шиманский
писк натяжителей не только у этой модели авто, так же проявляется со временем и на альфа ромео, и на других, с пожожими конструкциями натяжного м-ма, дело во внутренней втулке где проходит ось, с завода там минимум смазки со временем она усыхает и начинает тереть аллюминий о стальную ось, симметрия ролика уходит и начинает таскать ремень, в основном к краю, обычно замена всего натяжника, но если раз в два три года разобрать и смазать эту ось, натяжник проходит дольше. Со стороны двигателя например в альфе на ось напрессована упорная шайба она легко сбивается, и ось вынимается, собирается так же. В этом натяжнике стоит конус и так же быстро изнашивается из за отсутствия смазки, а делают так скорее всего дабы долго не ходило, ресурс заложен заведомо низкий.
ответить
писк натяжителей не только у этой модели авто, так же проявляется со временем и на альфа ромео, и на других, с пожожими конструкциями натяжного м-ма, дело во внутренней втулке где проходит ось, с завода там минимум смазки со временем она усыхает и начинает тереть аллюминий о стальную ось, симметрия ролика уходит и начинает таскать ремень, в основном к краю, обычно замена всего натяжника, но если раз в два три года разобрать и смазать эту ось, натяжник проходит дольше. Со стороны двигателя например в альфе на ось напрессована упорная шайба она легко сбивается, и ось вынимается, собирается так же. В этом натяжнике стоит конус и так же быстро изнашивается из за отсутствия смазки, а делают так скорее всего дабы долго не ходило, ресурс заложен заведомо низкий.
ответить
Андрей Кислов
При установке новых роликов всегда нада вскрывать манжету на подшипнике и набивать его хорошей смазкой, лучше высокотемпературной. Я это понял на своем опыте только с третьего раза. Сначала грешил на дублевый Феби, потом поставил SNR, но результат оказалзя тотже- через 2-3месяца ролик клинило и ремень слетал(не рвался. Потом поставил MAPCO, но уже сначала промыл подшипник от транспортной смазки, а потом набил высокотемпературной. С тех пор проехал около 50 тысяч, после чего отломился край пластмассового корпуса ролика и ремень порвался, а сам подшипник был в рабочем состоянии. После этого купил новый ремень и поменял оба ролика -натяжной и паразитный с заменой смазки. Сам натяжной механизм не менял. С ремнем и роликами сейчас все в порядке.
ответить
При установке новых роликов всегда нада вскрывать манжету на подшипнике и набивать его хорошей смазкой, лучше высокотемпературной. Я это понял на своем опыте только с третьего раза. Сначала грешил на дублевый Феби, потом поставил SNR, но результат оказалзя тотже- через 2-3месяца ролик клинило и ремень слетал(не рвался. Потом поставил MAPCO, но уже сначала промыл подшипник от транспортной смазки, а потом набил высокотемпературной. С тех пор проехал около 50 тысяч, после чего отломился край пластмассового корпуса ролика и ремень порвался, а сам подшипник был в рабочем состоянии. После этого купил новый ремень и поменял оба ролика -натяжной и паразитный с заменой смазки. Сам натяжной механизм не менял. С ремнем и роликами сейчас все в порядке.
ответить
Алексей Гречишкин
Поправки к описанию. Хоть и видеоролик снят, в основе своей, для машин с автоматическими натяжителями, но я считаю что можно было более полно рассказать про все варианты роликов и ремней. Надо обязательно указать что 5pk1750 и 6pk1822 это ремни строго для машин с кондиционерами, ибо без него ремень 5pk1110, а ведь еще бывают и без гура 4pk718Так же можно было показать ролики для машин без кондея, это еще 2 вида. Еще про меган 2, не иногда встречается 5pk1200, а на всех меганах 2 первой фазы до 2006г с завода идет ремень 5pk1200. А вот уже на фазе 2 идет ремень 6pk1200. В остальном молодцы, интересно смотреть, хоть и большинство вещей уже знаешь)
ответить
Поправки к описанию. Хоть и видеоролик снят, в основе своей, для машин с автоматическими натяжителями, но я считаю что можно было более полно рассказать про все варианты роликов и ремней. Надо обязательно указать что 5pk1750 и 6pk1822 это ремни строго для машин с кондиционерами, ибо без него ремень 5pk1110, а ведь еще бывают и без гура 4pk718Так же можно было показать ролики для машин без кондея, это еще 2 вида. Еще про меган 2, не иногда встречается 5pk1200, а на всех меганах 2 первой фазы до 2006г с завода идет ремень 5pk1200. А вот уже на фазе 2 идет ремень 6pk1200. В остальном молодцы, интересно смотреть, хоть и большинство вещей уже знаешь)
ответить
Роман Петров
Спасибо огромное за очередное видео. Хотелось бы попросить осветить один вопрос. Бытует мнение, что демпферные шкивы коленвала нового образца имеют более тонкую резиновую часть. Ввиду этого демпфирующие свойства у него ниже, что вызывает увеличенные колебания приводного ремня вспомогательных агрегатов. Устранить это помогает установка обгонной муфты на шкив генератора, которая стоит на всех новых генераторах. Хотелось бы узнать Ваше мнение. И узнать - какую обгонную муфту ставить, т. к. есть путаница в артикулах ina 535010510 и 535010210. В моем случае речь идёт о Меган 2 ф 2. Спасибо.
ответить
Спасибо огромное за очередное видео. Хотелось бы попросить осветить один вопрос. Бытует мнение, что демпферные шкивы коленвала нового образца имеют более тонкую резиновую часть. Ввиду этого демпфирующие свойства у него ниже, что вызывает увеличенные колебания приводного ремня вспомогательных агрегатов. Устранить это помогает установка обгонной муфты на шкив генератора, которая стоит на всех новых генераторах. Хотелось бы узнать Ваше мнение. И узнать - какую обгонную муфту ставить, т. к. есть путаница в артикулах ina 535010510 и 535010210. В моем случае речь идёт о Меган 2 ф 2. Спасибо.
ответить
Sabrina
Парни, приветствую. Очень нужен Ваш совет. Я езжу на Логане 1. И, как ни странно, очень доволен уже 5 лет. Не давно думал - вот бы найти новый Логан фаза 1 с пробегом близким к нолю. И, бдин, у соседу в гараже - Логан 2008 г. 1. 4 mpi с пробегом 1, 5 тыс. км Сосед утверждает, что не заводилась лет 7-8. Живу рядом 5 лет - точно не заводилась. Показал мне её. Сто пудов почти новая. Я сначала возбудился изрядно. Но потом подумал - как посыпится все резиновое, все жидкости меняй, ремень грм и не ясно что там поршнями и зеркалами. Подскажите, если инфа верна, стоит связываться с машиной? Спасибо.
ответить
Парни, приветствую. Очень нужен Ваш совет. Я езжу на Логане 1. И, как ни странно, очень доволен уже 5 лет. Не давно думал - вот бы найти новый Логан фаза 1 с пробегом близким к нолю. И, бдин, у соседу в гараже - Логан 2008 г. 1. 4 mpi с пробегом 1, 5 тыс. км Сосед утверждает, что не заводилась лет 7-8. Живу рядом 5 лет - точно не заводилась. Показал мне её. Сто пудов почти новая. Я сначала возбудился изрядно. Но потом подумал - как посыпится все резиновое, все жидкости меняй, ремень грм и не ясно что там поршнями и зеркалами. Подскажите, если инфа верна, стоит связываться с машиной? Спасибо.
ответить
Айзек Бариев
у меня на камазе свистит, по утрам, устраняется натяжкой ролика, леньон вытягивается, вытягивается по мере износа ручейков, +нагрузка на гену заряд акб100-150тыс. ремни подобного типа ходят гарантировано если не китайская подделкаролик не свистит никогда, его подшипники просто разлетаются заметно по тахометру сразу, рассыпаются они лишь по причине завершения смазки в них, если не лень раз в 50тыс можно снять его, отколупать защитную манжету сепаратора с шариками и набить граммами литола, проблема внезапной его смерти уйдет навсегда
ответить
у меня на камазе свистит, по утрам, устраняется натяжкой ролика, леньон вытягивается, вытягивается по мере износа ручейков, +нагрузка на гену заряд акб100-150тыс. ремни подобного типа ходят гарантировано если не китайская подделкаролик не свистит никогда, его подшипники просто разлетаются заметно по тахометру сразу, рассыпаются они лишь по причине завершения смазки в них, если не лень раз в 50тыс можно снять его, отколупать защитную манжету сепаратора с шариками и набить граммами литола, проблема внезапной его смерти уйдет навсегда
ответить
Николай Пантелеев
Молодцы ребята. Не могу найти ваши контакты Рено Логан 9 года 1. 6 8 кл. Завожу с утра обороты поднялись и начинают падать почти до нуля почти глохнет и в одно мгновение все выравнивается и хорошо работает. И так только до полного остывания двигателя. Если Сразу же заглушишь и заведеш такого не бывает пока не постоит опять. Дроссель мыл, датчик хх мыл, дроссель посадил на герметик (так как кольца не было в продаже) модуль живой, провода живые, свечи двух контактные. Уже не знаю что делать подскажите пожалуйста.
ответить
Молодцы ребята. Не могу найти ваши контакты Рено Логан 9 года 1. 6 8 кл. Завожу с утра обороты поднялись и начинают падать почти до нуля почти глохнет и в одно мгновение все выравнивается и хорошо работает. И так только до полного остывания двигателя. Если Сразу же заглушишь и заведеш такого не бывает пока не постоит опять. Дроссель мыл, датчик хх мыл, дроссель посадил на герметик (так как кольца не было в продаже) модуль живой, провода живые, свечи двух контактные. Уже не знаю что делать подскажите пожалуйста.
ответить
GEORGIY GRISHENKO
Спасибо за интересное видео Свиста не наблюдал конечно, но была другая ситуация, когда ремень оказался весь в трещинах и с вырванными частями ручейков после пробега в диапазоне 250-500 км. Шум от ремня появился на последнем его дыхании, но вовремя локализовал неисправность и сменил на новый, который теперь бегает без проблем. А вот ролики генератора и компрессора проверить у себя забыл, но по зиме (в мороз -25) слышал писк от кого-то из них.
ответить
Спасибо за интересное видео Свиста не наблюдал конечно, но была другая ситуация, когда ремень оказался весь в трещинах и с вырванными частями ручейков после пробега в диапазоне 250-500 км. Шум от ремня появился на последнем его дыхании, но вовремя локализовал неисправность и сменил на новый, который теперь бегает без проблем. А вот ролики генератора и компрессора проверить у себя забыл, но по зиме (в мороз -25) слышал писк от кого-то из них.
ответить
Alexander
У меня возник следующий вопрос. Владею автомобилем Renault Symbol 2004 1. 4 8 кл, пробег 330 тыс. так вот уже как тыс 200, Я меняю как положено ручейковый ремень, меняю прямо комплектом, т. е. ремень и сам натяжитель. Так вот в чем вопрос, у меня после установки край ремня постоянно находится заподлицо с краем ролика (к краю ролика который ближе к двигателю, и уже просто некуда вкручивать ролик, чтобы его сильнее подвинуть к корпусу. и не знаю почему: /
ответить
У меня возник следующий вопрос. Владею автомобилем Renault Symbol 2004 1. 4 8 кл, пробег 330 тыс. так вот уже как тыс 200, Я меняю как положено ручейковый ремень, меняю прямо комплектом, т. е. ремень и сам натяжитель. Так вот в чем вопрос, у меня после установки край ремня постоянно находится заподлицо с краем ролика (к краю ролика который ближе к двигателю, и уже просто некуда вкручивать ролик, чтобы его сильнее подвинуть к корпусу. и не знаю почему: /
ответить
Евгений Ермаков
Премного благодарен. Очень познавательно. В сервисе всё время говорят: не обращай внимания, до замены ГРМ тебе ещё 15000 км. Вопрос: стоит ли менять помпу охлаждающей жидкости при замене ремня ГРМ и роликов? Советуют, потому что под крышей капота напротив ремня черная полоса брызг и постоянно потихоньку уходит куда-то антифриз, а при включении печки запах жжёного антифриза или масла, что-то в этом роде?
ответить
Премного благодарен. Очень познавательно. В сервисе всё время говорят: не обращай внимания, до замены ГРМ тебе ещё 15000 км. Вопрос: стоит ли менять помпу охлаждающей жидкости при замене ремня ГРМ и роликов? Советуют, потому что под крышей капота напротив ремня черная полоса брызг и постоянно потихоньку уходит куда-то антифриз, а при включении печки запах жжёного антифриза или масла, что-то в этом роде?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
15:31
