ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Ремонт Рено
Щелкает и гудит Дастер при движении Выясняем причину. #59

Щелкает и гудит Дастер при движении Выясняем причину. #59

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Смета по ремонту: Рено Дастер 2014г. в. 74000км, 2, 0 16V (F4R) 4X4 с МКПП (TL8) Снятие/установка МКПП 4X4 8000руб, Переборка и ремонт МКПП TL8 6000руб, З/Ч: 4е подшипника + лейки на глухие подшипники 6595руб Итого весь ремонт: 20595руб. По поводу масла в МКПП человек отказался менять, так как менял прям совсем недавно. Ссылка на заказ наряд
Дата: 2019-06-26

Комментарии и отзывы: 10


Где пластиковый сепаратор, куда он делся? Размолотить его не могло, Даже если в коробке масла небылоДаже сломанный сепаратор всегда остаётся на месте, а у вас он что испарился? В этих коробках, если без масла то обычно сначала шестые шестерни и пятые страдают, становятся синие и сепаратор пластиковый сгорает на подшипнике со стороны шестой передачи с направляющей колокола. Обычно в этих коробках гудят шестерни. Со стороны Диффа, может со сломанным сепаратором подшипник установили на заводской сборке или ещё где коробку разбирали сломали сепаратор. Скорее коробку первый раз разбирали, то это обычное явление, чтобы пластиковый сепаратор сломать. Так как нужно вытаскивать валы из посадочных мест вместе с дифференциалом, если этого не делать, то шестерня Диффа как раз цепляет пластиковый сепаратор этого подшипника и ломает его. Вообще пластиковые сепараторы легко снимаются. Каким боком гуляет коробка, причину так и не объяснили, перешли сразу на подшипник, сепаратор испарился где пластик? или его вообще не было. Гулять коробка может от неправильных регулировок или вообще без них, должна быть соблюдена правильная регулировка Диффа и всех валов, обычно это не делается, так как колокол раза три откручивать закручивать, да шайб регулировочных не найти, а так же шайб блоков шестерен шестой пятой и четвёртой третьей, ещё забыли игольчатый подшипник посмотреть его состояние.
ответить

Ситуация была такая же с этим подшипником. Гул шёл отовсюду, потому устанавливал микрофон в разные части трансмиссии-локализовал гул на КПП. Также снял редуктор-всё ок. Важный момент: изначально гул был слышен при движении накатом, на холодную, потом уже стал прогрессировать и на все режимах, особенно под нагрузкой. Именно поэтому подозрение пало на вторичный вал или ГП. Купил подшипники 1 и 2 вала кпп, ГП(в итоге их менять не стал. Есть версия что сам подшипник бракованный, т. к. снялись все без проблем, а тот крошиться начал. Ребятам- уважуха за контент, успехов
ответить

Год назад. Дастер 2012год, полный привод, пробег 75000. Та же самая проблема. Никто не мог точно диагностировать. Официалы сказали что они не перебирают а меняют в сборе и насчитали за коробку с редуктором 333000. В других местах тоже все отказались. Советовали купить для начала бэушный редуктор а дальше как повезёт. Парни, вы лучшие - в Москве таких не нашлось. В итоге 58000 за переборку редуктора и коробки плюс убитая вера в Дусю как в надёжный автомобиль
ответить

Привет. Вы молодцы, поменял подвесной, хотя в сервисе не утверждали, что он, сделал для профилактики, пробег 140 тыс км. В общем заменил хороший на новый, смазки в старом подшипнике право было маловато. Гул так в общем и остался, масло в мкпп меняю каждые 50 тыс км. Думаю в качестве эксперимента залить Римет для трансмисии посмотрю, что то измениться, позже сообщу.
ответить

Ребята, подскажите как должно крутиться переднее правое колесо Дастер 1, 6 4х4? Я поддомкратил колесо, попытался вращать, и оказалось что нужно прикладывать неплохое усилие чтобы провернуть. И по инерции оно не крутится, сразу останавливается. Снял колесо, развел колодки, крутится лучше не стало. Вопрос: Это неисправность или так должно быть? P. S. пробег 32000
ответить

ровно та же фигня была с коробкой ларгуса, такие же повреждения подшипников валов из-за регулировочных шайб они слишком плотно сдавливали подшипники, поменяли подшипники и при сборке коробки ее нельзя было провернуть пришлось шлифовать рег. шайбы до достижения нормального теплового зазора (0. 2 мм по моему) Косяк завода ИМХО
ответить

Молодцы ребята. Вот таким серсисам можно доверять. У меня гул возникает в движении, при нагрузке в момент когда необходимо переключать на следующую передачу. И этот гул исходит с правой стороны под капотом. Может кто сталкивался с такой проблемой? Подскажите буду благодарен. Обращался в своем городе в сервисы, не могут определить.
ответить

Народ подскажите, на логане при замене барабана(60тыс болты сорвал)остальное все тоже под замену сразу пустить(подшипник, колодки, тормозные цилиндры)Чтоб через пару тыс опять не лезть. Опыта мало посоветуйте. Ремонт Рено помогите, советом. СРОЧНОООооо
ответить

Молодцы что докопались до истины Очень полезное видео, просьба продолжайте снимать подобные ролики. Цена за диагностику и ремонт вполне демократичная, я бы свое авто без колебаний отдал бы вам на ремонт если была такая необходимость
ответить

Автор, у меня имеется не гул, а шелест непонятно чего во время движения на передаче, исходящий из под капотного пространства. На холостых все чисто. Заочно можете сказать куда смотреть и конкретно на что? Дастер 1, 6 4wd.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала