Косяк Ларгуса на пробеге 67000км. Сильный гул при езде и накатом
содержание видео
Дата: 2020-07-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Ivan
Ребят, вы в очередной раз несёте чушь. Вы сами столько фактов показали, которые говорят прямо, что пробег этой машины глубоко за 200k и один хрен весь видос топите за какие то 70000. Вы год выпуска автомобиля не могли взглянуть, хоть где нибудь? Отгнившие кронштейны выхлопа гарантируют, что машина старше 5 лет. Забитый и замятый камушками радиатор кондея+ ушатанные втулки стабилизатора+ сайлентблоки говорят о том что 200 тысяч машина миновала давным давно. Масло в коробке явно не родное, родное масло вы бы устали ждать, а это за пять секунд даже капать перестало, ну не меняют наши люди масло МКПП, даже самые разумные и аккуратные, до 100 тысяч пробега! И если предположить вполне очевидную вещь (причем, даже слепому гуманитарию, что машину за минимум 5 лет просто укатали в дрожжи и перепродали, то не надо будет опрашивать подписчиков кто знает почему упало качество сборки, запчастей, жиж и т. д, просто разуйте глаза и мозг включите! Не покупают новые Ларгусы дедушки пенсионеры, что бы ездить 5-7 лет на рынок за пучком петрушки и продать кому то автомобиль потом с пробегом в 65000 км. Ларгусы покупают, что бы грузить в них по 0, 8-1, 0 тонне и хреначить 3-5 лет по 16 часов в сутки, потому что только Ларгус, в этой ценовой нише, способен терпеть такое издевательство и начать умирать только к 200k, это не Дастр, это автомобиль для дела и он все ещё может, несмотря на все усилия автотаза его искалечить.
ответить
Ребят, вы в очередной раз несёте чушь. Вы сами столько фактов показали, которые говорят прямо, что пробег этой машины глубоко за 200k и один хрен весь видос топите за какие то 70000. Вы год выпуска автомобиля не могли взглянуть, хоть где нибудь? Отгнившие кронштейны выхлопа гарантируют, что машина старше 5 лет. Забитый и замятый камушками радиатор кондея+ ушатанные втулки стабилизатора+ сайлентблоки говорят о том что 200 тысяч машина миновала давным давно. Масло в коробке явно не родное, родное масло вы бы устали ждать, а это за пять секунд даже капать перестало, ну не меняют наши люди масло МКПП, даже самые разумные и аккуратные, до 100 тысяч пробега! И если предположить вполне очевидную вещь (причем, даже слепому гуманитарию, что машину за минимум 5 лет просто укатали в дрожжи и перепродали, то не надо будет опрашивать подписчиков кто знает почему упало качество сборки, запчастей, жиж и т. д, просто разуйте глаза и мозг включите! Не покупают новые Ларгусы дедушки пенсионеры, что бы ездить 5-7 лет на рынок за пучком петрушки и продать кому то автомобиль потом с пробегом в 65000 км. Ларгусы покупают, что бы грузить в них по 0, 8-1, 0 тонне и хреначить 3-5 лет по 16 часов в сутки, потому что только Ларгус, в этой ценовой нише, способен терпеть такое издевательство и начать умирать только к 200k, это не Дастр, это автомобиль для дела и он все ещё может, несмотря на все усилия автотаза его искалечить.
ответить
Renault
Здравствуйте, Павел, прошу помогите, никто не знает что у меня с машиной! Рено Лагуна 3 1. 6 16V (фазированный K4M 824) 5 месяцев назад, на дисплее вышла ошибка Check Injection System. Эта же ошибка чередуется с Check Anti-Pollution System и горит чек. Это появилось при запуске мотора. На работу мотора абсолютно никак не влияет, всё отлично работает уже 5 месяцев так езжу. Если проезжаю на машине более 8-10 км, глушу - завожу ошибки иногда пропадают и тогда вообще всё ок. Иногда, когда за день проезжаю много (70-100 км), вторая ошибка может не появляться несколько дней, потом всё равно появляется. На холодном моторе, всегда появляется первая ошибка. После 10 км езды почти всегда пропадает. Затем на след день снова появляется. Не знаю связано или нет, круиз и ограничитель скорости на холодный мотор тоже не включаются - проеду 10 км, перезапущу мотор, все включается. Подключал ELM - ошибка P0010. В инете читал, что-то там с регулятором фаз. Но толком сказать никто ничего не может. Первый раз ошибка появилась недели через 3 после полного ТО 5 мес назад. Менял фильтра, масла, ГРМ, свечи. Заранее спасибо.
ответить
Здравствуйте, Павел, прошу помогите, никто не знает что у меня с машиной! Рено Лагуна 3 1. 6 16V (фазированный K4M 824) 5 месяцев назад, на дисплее вышла ошибка Check Injection System. Эта же ошибка чередуется с Check Anti-Pollution System и горит чек. Это появилось при запуске мотора. На работу мотора абсолютно никак не влияет, всё отлично работает уже 5 месяцев так езжу. Если проезжаю на машине более 8-10 км, глушу - завожу ошибки иногда пропадают и тогда вообще всё ок. Иногда, когда за день проезжаю много (70-100 км), вторая ошибка может не появляться несколько дней, потом всё равно появляется. На холодном моторе, всегда появляется первая ошибка. После 10 км езды почти всегда пропадает. Затем на след день снова появляется. Не знаю связано или нет, круиз и ограничитель скорости на холодный мотор тоже не включаются - проеду 10 км, перезапущу мотор, все включается. Подключал ELM - ошибка P0010. В инете читал, что-то там с регулятором фаз. Но толком сказать никто ничего не может. Первый раз ошибка появилась недели через 3 после полного ТО 5 мес назад. Менял фильтра, масла, ГРМ, свечи. Заранее спасибо.
ответить
Антон
меня такое было на таком же конфиге на пробеге 17 тыс! После замены подшипника коробка не закрывалась - проблема была в том, что не верно была подобрана дистанционная втулка регулирующая тепловой зазор подшипников вторичного вала, пришлось ее уточить до степени правильного теплового зазора ( не помню какой он должен быть)
И еще - осевой люфт - это люфт вдоль оси! А то что вы показывали - это поперечный или радиальный люфт
ответить
меня такое было на таком же конфиге на пробеге 17 тыс! После замены подшипника коробка не закрывалась - проблема была в том, что не верно была подобрана дистанционная втулка регулирующая тепловой зазор подшипников вторичного вала, пришлось ее уточить до степени правильного теплового зазора ( не помню какой он должен быть)
И еще - осевой люфт - это люфт вдоль оси! А то что вы показывали - это поперечный или радиальный люфт
ответить
Дмитрий
Коробку убил сам хозяин. Читайте руководство по экспл. Тр. Средства. Нельзя включать 5 ю передачу до 110 км/ч. А что делают все? 40 км/ч и пятую. Чтоб потише было и жрал поменьше, это я вам как инж. по гарантии ( бывший. Пройдено, сьедено и высрано. Следствие неправильной эксплуатации.
ответить
Коробку убил сам хозяин. Читайте руководство по экспл. Тр. Средства. Нельзя включать 5 ю передачу до 110 км/ч. А что делают все? 40 км/ч и пятую. Чтоб потише было и жрал поменьше, это я вам как инж. по гарантии ( бывший. Пройдено, сьедено и высрано. Следствие неправильной эксплуатации.
ответить
Админ
Знаком а картинка с маслом. вязкости 0. купил в Украине Рио с нуля. на 5 тис решил проверить масло в коробке итд. слили типа вашей коробки, я ужаснулся. слил все тех жидкости которые есть и тормозуху все было подобного. предположение. вот что льют на заводе. Рио было вроде ка Лу га
ответить
Знаком а картинка с маслом. вязкости 0. купил в Украине Рио с нуля. на 5 тис решил проверить масло в коробке итд. слили типа вашей коробки, я ужаснулся. слил все тех жидкости которые есть и тормозуху все было подобного. предположение. вот что льют на заводе. Рио было вроде ка Лу га
ответить
vitalii
Вам парни надо попрактиковаться на старьё немецком поднять его с колен и только потом корабасы переживут кузов замер тормозного усилия по осям даёт ответ на столь раний выход данной коробки из строя поломать такую коробку надо постараться.
ответить
Вам парни надо попрактиковаться на старьё немецком поднять его с колен и только потом корабасы переживут кузов замер тормозного усилия по осям даёт ответ на столь раний выход данной коробки из строя поломать такую коробку надо постараться.
ответить
Мистер
Всем привет.
У меня была подобная проблема, Ларгус 2014год, К4М, коробка GR5.
На 120000 произошло все тоже самое, масло менял на 100000.
Итог: поставил коробку б/у с пробегом 10000, сейчас пробег 224000, полет нормальный.
100% это косяк сборки
ответить
Всем привет.
У меня была подобная проблема, Ларгус 2014год, К4М, коробка GR5.
На 120000 произошло все тоже самое, масло менял на 100000.
Итог: поставил коробку б/у с пробегом 10000, сейчас пробег 224000, полет нормальный.
100% это косяк сборки
ответить
Алексей
Паша, нужно срочно сделать видео по правильной регулировки коробке и по шайбам. Как регулировать, какой натяг должен быть при сборке. Думаю многим это видео будет полезным.
Кто за, ставим
Спасибо.
ответить
Паша, нужно срочно сделать видео по правильной регулировки коробке и по шайбам. Как регулировать, какой натяг должен быть при сборке. Думаю многим это видео будет полезным.
Кто за, ставим
Спасибо.
ответить
Den
Ларгус, к4м, поменял в мкпп 103 000км, нагрузки 80/120/180 по разному, причина данного износа не нужно грешить на металл. Я уверен на 99%, что это неправильная регулировка подушки мкпп. Вот вам и ответ на ваш вопрос
ответить
Ларгус, к4м, поменял в мкпп 103 000км, нагрузки 80/120/180 по разному, причина данного износа не нужно грешить на металл. Я уверен на 99%, что это неправильная регулировка подушки мкпп. Вот вам и ответ на ваш вопрос
ответить
vitalii
Да по поводу обоймы съеденной на половину (присадка вода сделала своё дело) машина стояла а масло с водой (замену и регламент нужно корректировать согласно среде обитания транспортного средства )
ответить
Да по поводу обоймы съеденной на половину (присадка вода сделала своё дело) машина стояла а масло с водой (замену и регламент нужно корректировать согласно среде обитания транспортного средства )
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
12:47
12:23
15:18
