Как сцепляются поезда метро? Действия машиниста при сцепе вагонов
содержание видео
После просмотра видео, поймал себя на мысли, что можно было бы сделать сцепку быстрее за счёт использования только одного ремня вместо двух:
1. Мы сразу подъезжаем на расстояние полметра
2. Берем ремень и зацепляем его прямо за сцепки таким образом, чтобы при натяжении ремня сцепки двигались на встречу друг другу. При этом ремень не должен попадать в место сцепления вагонов.
3. После центровки даем немного вперед.
4. Сцепка завершена
При этом экономим кучу времени.
Дата: 2022-11-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 14
Инна
Владимир, спасибо вам большое за очень интересное и познавательное видео!
Все четко, ясно и по делу, все действия доведены до автоматизма. Одно удовольствие смотреть за работой профессионала и учиться у него. Удачи вам, успехов и благодарных учеников, они в надежных руках одного из лучших инструкторов электродепо Выхино) А мы вас обязательно поддержим в любом случае!
ответить
Владимир, спасибо вам большое за очень интересное и познавательное видео!
Все четко, ясно и по делу, все действия доведены до автоматизма. Одно удовольствие смотреть за работой профессионала и учиться у него. Удачи вам, успехов и благодарных учеников, они в надежных руках одного из лучших инструкторов электродепо Выхино) А мы вас обязательно поддержим в любом случае!
ответить
Realist
Здравствуйте!
А что производитель не мог придумать какое нибудь приспособления, чтобы вращать его и равнять для сцепки Да это слегка удручает, как-будто советский союз Сделано все только не для человека
ответить
Здравствуйте!
А что производитель не мог придумать какое нибудь приспособления, чтобы вращать его и равнять для сцепки Да это слегка удручает, как-будто советский союз Сделано все только не для человека
ответить
Оксана
Чувствуется, что это учебное видео для тех, кто в теме. Как человек далёкий от этой кухни сижу и ловлю себя на мысли, что ясно, что ничего не ясно ) но все равно ужасно интересно!
ответить
Чувствуется, что это учебное видео для тех, кто в теме. Как человек далёкий от этой кухни сижу и ловлю себя на мысли, что ясно, что ничего не ясно ) но все равно ужасно интересно!
ответить
Денис
Непривычно выглядят автосцепки, какие то мелкие. и все эти упражнения со стропами. Не замечал что бы такие манипуляции производили на 81-717. Там все такое массивное, кондовое.
ответить
Непривычно выглядят автосцепки, какие то мелкие. и все эти упражнения со стропами. Не замечал что бы такие манипуляции производили на 81-717. Там все такое массивное, кондовое.
ответить
Шпрот
Спасибо больше за ваши видео, очень познавательно. Владимир профессионал. Но как дилетант скажу - немного не по себе когда видишь как человек проходит между автосцепками)
ответить
Спасибо больше за ваши видео, очень познавательно. Владимир профессионал. Но как дилетант скажу - немного не по себе когда видишь как человек проходит между автосцепками)
ответить
Sergejs
Спасибо огромное! Очень интересно! С детства была интересна тема метро. как житель Риги, в Москве был лишь проездом, но метро оставило неизгладимое впечатление!
ответить
Спасибо огромное! Очень интересно! С детства была интересна тема метро. как житель Риги, в Москве был лишь проездом, но метро оставило неизгладимое впечатление!
ответить
Roman
Если бы мне показали эти операции один раз, фиг бы я что запомнил. Надеюсь, у машинистов есть в кабине памятки по операциям на всякий такой внештатный случай.
ответить
Если бы мне показали эти операции один раз, фиг бы я что запомнил. Надеюсь, у машинистов есть в кабине памятки по операциям на всякий такой внештатный случай.
ответить
Светлана
Спасибо за настолько ёмкое обучение. Теперь я умею ещё и это) Правда, не знаю пригодится ли мне это в жизни, но спасибо) Метро это очень интересно!
ответить
Спасибо за настолько ёмкое обучение. Теперь я умею ещё и это) Правда, не знаю пригодится ли мне это в жизни, но спасибо) Метро это очень интересно!
ответить
Иван
Тов. Котов а можно ли сцепить, номерной, шланг (поезд-гормошку от Siemens) и предстарый между собой на зацеп. Подключить к старым воздух и управление?
ответить
Тов. Котов а можно ли сцепить, номерной, шланг (поезд-гормошку от Siemens) и предстарый между собой на зацеп. Подключить к старым воздух и управление?
ответить
hyickoff
Хрень какая то! Автосцепки можно просто ногой центрировать. Подвинул прямо и всё! Смотрел видео в надежде увидеть ЭКК, а там оказывается их нет.
ответить
Хрень какая то! Автосцепки можно просто ногой центрировать. Подвинул прямо и всё! Смотрел видео в надежде увидеть ЭКК, а там оказывается их нет.
ответить
Nik
Спасибо за видео.
Можно сделать видео о том что происходит со старыми вагонами. А так же как, где и как часто проходят ТО ходовые вагоны?
ответить
Спасибо за видео.
Можно сделать видео о том что происходит со старыми вагонами. А так же как, где и как часто проходят ТО ходовые вагоны?
ответить
elGranto
Очень интересно! Спасибо за такой подробный разбор ситуации Половина названий мне правда не понятна, но слушала внимательно!
ответить
Очень интересно! Спасибо за такой подробный разбор ситуации Половина названий мне правда не понятна, но слушала внимательно!
ответить
Vladimir
Какая-то сцепка дурацкая, на ЖД вон ни разу не видел чтобы их центрировали бахнули один вагон в другой и нормально =)
ответить
Какая-то сцепка дурацкая, на ЖД вон ни разу не видел чтобы их центрировали бахнули один вагон в другой и нормально =)
ответить
Серёга
Неужели этот трос нельзя сделать короче? Ведь протаскивать 80 % ненужного троса впустую потеря времени
ответить
Неужели этот трос нельзя сделать короче? Ведь протаскивать 80 % ненужного троса впустую потеря времени
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
