ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Видео про поезда
Тепловоз ЧМЭ3. Суровый обзор с покатушками и мохом

Тепловоз ЧМЭ3. Суровый обзор с покатушками и мохом

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.5; Голоса: 2
Это попытка заново осмыслить роль тепловозов серии ЧМЭ3 в становлении народного хозяйства СССР. Блин, что я несу) Artur: Чем отличается электровоз ЧС-200 от ЧС-7? Одинаково выглядят они внешне с виду. И ЧС-8 тоже одинаково выглядит. А чем ЧС-8 отличается от ЧС-7? ЧС-4 - это хоть видно, что короткий электровоз в отличие от этих перечисленных. А все эти перечисленные кроме ЧС-4 чем отличаются друг от друга?
Дата: 2020-08-24

Комментарии и отзывы: 9


Извините, полный бред. Я, всего лишь, год как перешел на этот тепловоз(этой серии. Успел изучить его, больше, чем Пашок. Пздц, я в шоке. Впускной коллектор-масляный теплообменник. Внутри этой трубы-воздух, сжатый турбиной! Давление масла в Амперах измеряет. Масло компрессора, у него, блеать, в радиаторе охлаждается. А ничего, что это охлаждение воздуха, после первой ступени сжатия в циллиндрах низкого давления К-2? Кружочки, блеать. Смотровые люки это! Предельник, у него РЧО, едрыть его на лево. РЧО, блин, с другого торца дизеля, выше ручной помпы! На ЧМЭ3Т-батарея на баке. Розетка, чтобы двери открывать! Ору, ска. Это ЖОКС для соединения по СМЕ!
Короче, обзорщика, обратно в бурситет!
Бомбит, бля!

ответить

Когда вижу логотип ЧКД, то становится немного больно. Шел я как-то через подземный переход, а там немой дядька продает значки нагрудные тех времен. И вот вижу я этот значок, с выставки или персонал его носил - сказать не могу. Протянул я немому деньги, тот вытащил из пачки десять несчастных рублей (в нулевых это было, 10 были тогда бумажные. Взял значок, приколол его к куртке, а через двести метров - он исчез. Как я не искал по всем газонам и тротуарам, но найти не смог. жалею до сих пор! Редкость все же!
ответить

ЧМЭ-3 - это романтика! На улице минус 30, в цеху минус 20, залезешь в капот - а там тепло, фуфайку на трубу компрессора повесишь и рукавички куда нибудь пристроишь, пока воду отбираешь, да масло в компрессоре смотришь всё и прогрелось! Одеваешь- и вот она радость жизни! А звук запускаемого компрессора - р-у-у-у-у-х-х-х-х, р-у-у-х-х, р-у-х, р-у-х, р-у-х - это как отсечка у паровоза, его ни с чем не спутаешь! Ну а если серьёзно - то геморрой на колёсах, при чём геморрой хронический!
ответить

Дааа, объективно говоря (никого не хочу обидеть) ранние обзоры Покемоши не претендовали ни на какую техническую достоверность. Но, было смешно, видео из разряда Полчаса ржача с чухана в ушанке. Однако, хочу выразить благодарность тебе, Покемон, за то что в последнее время поднял информативную составляющую своих видео с уровня Треш и угаР до уровня познавательных роликов, а иногда еще и с очень уместным юмором) Короче, спасибо, так держать)
ответить

Не не не, второе видео от этого автора я не потяну. Несмотря на всю крутость контента и хорошего обзора - голосом автора, если честно, только в туалете занято орать. Несвязанный, абсолютно не поставленный и заунывный похоронный голос автора убивает видео по полной.
ответить

А ещё хочу сказать, что на малых номерах ЧМЭ3, панель приборов была не перед глазами машиниста, смотрящего вперёд по ходу движения, а слева от него и была повёрнута в сторону правого окна.
Сейчас наверно, осталось мало машинистов, кто это ещё помнит.

ответить

Спасибо вам, очень интересно узнавать то, что никогда не узнал бы наверное. Но очень интересно. Всегда было интнресно почему этот тепловозов, чмухой, называют.
ответить

Насколько я знаю, на ЧМЭ3т над топливным баком есть маленькие дверцы, как раз под палубой и там стоит акк. батарея, если не ошибаюсь поправьте, сам электровозник
ответить

Я фигню от этого спеца, на ЧМЭ3т батарея находится над баком, как на 2ТЭ116, а в капоте- тормозные реостаты и вентилятор охлаждения тормозных реостатов.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала