• Транспорт • Мода • Рецепты • Блоги • Охота • Путешествия • Спорт • Веселье • Своими Руками • IT • Знания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Ravon R3 Nexia против Renault Logan и лифтбека Лады Гранты

Ravon R3 Nexia против Renault Logan и лифтбека Лады Гранты

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Тестируем бюджетные автомобили B-класса с АКП: Renault Logan, Ravon R3 Nexia и Lada Granta лифтбек н: в итоге автор своими коментариями все раставил по местам и сам того не зная: логан задрали цену больше весты при этом авто выглядит на любителя мягко сказано, эргономика это вообще охренеть можно, особенно после немцев. Равон же напротив старый знакомый и не каким фейслифтингом не обманишь, движок цепной, проверенный временем, но прожорливый и автор тут лукавит жрет он почти как и рено несмотря на автомат с 6 ст, автомат конечно отличный с хорошим запасом прлчности. Ну и Лифт от ВАЗа: самый динамичный из 3, самый экономичный, самый большой багажник, самый большой список опций, в люксовых версиях подвеска очень отличается от стока(др. пружины, газ. аморты, рейка короче передаточное(3, 2, электрооборудование БОШ, автом. кондиционер(на расход очень полож. влияет как и на динамику, измененый вакум. сделал тормажение более внятным. Но неможет предложить с недавнего времени полноценного автомата. Робот требует сноровки и если научиться переключения будут плвными -это уже неоднократно обсуждалось. Робот-не автомат и пользоваться им нужно иначе. В итоге исходя из цели приобретения задайте вопрос, что вам нужно от авто. Перед приобритением авто пользуйтесь чужим опытом владения, не ведитесь на выгоду по опциям. Удачи всем на дорогах!
Дата: 2020-06-30

Комментарии и отзывы: 9


Господа из З. Р, я не понимаю как можно так относится к своей работе! Вы хоть понимаете что у вас есть уонкуренты? Зачем ТАК плохо подавать материал? Когда я был ребёнком и читал издания под вашим названием в 80х, тогда я ещё не знал, что такое качественный слог и видение предмета. Теперь вы ничего, кроме недоумения своими материалами не вызываете ни у зрителкй, ни у читателей. Учитесь у Авторевю, в конце то концов! Покупаю ваш журнал раз в год и каждый раз плююсь от ваших методик испытаний и вашкй подачи. Нельзя так неуважать своих (хотя бы потенциальных) читателей и немногочисленных зрителей!
ответить

ребята вы что тут говорите на логоне подвеска пробиваеться а на ладах некогда очень сильно надо стараться чтоб его пробит я не понимаю почему в России продают бюджетные иномарки если есть автоваз ниже С класса иномарки вообще не надо пропускать в страну это плохо для страны вот смотрите на немцев они свое время только свой автопром покупали и видите они в переди всей планети земля французы итальянцы американцы китайцы они не умеют делать качественные машины если брат то только японца корейца или же немца но они тоже заговор вели. чисто мое мнение
ответить

Бля в коментах тазоводов, как блох. Гранта лучшая тачка. Вы это серьёзно? Робот ох. ная коробка? Я больше чем уверен, что 90% этих коментаторов даже рядом не стояли с Р 3, зато мнений. Робот лучше гидротрансформатора? Вы ребята ёбнулись? От одного вида салона Гранты меня воротит. Это же реально рукажопая конструкция. Говняный дешёвый скрипящий пластик, с охуенно большими зазорами. И где вы видели на Гранте шумоизоляцию? На Калине немного есть, а здесь барабан сплошной.
ответить

Логаны гавно сам ездил на нем туповатая машина, не пригодна на такси за два года и коробка летит механика и сцепление слабое, да вообще м проверили за два года, такчто бери те равона он в разы лучше, по качеству лично сам испытал на работе в такси, (это пробег 135тыс у обеих равоны бегают, логаны рассыпаются ) это не реклама или не пытаюсь сказать Логан хуже просто время показало кто есть кто!
ответить

ох. вам Равно проплатил что ли. Любой ) мужик зарабатывающий себе деньги сам мужик пошлет на три буквы узбекское чудо и если деньги есть возьмёт Рено, а если нет то Гранту. к сожалению за полляма нельзя взять мерседес в шкуре лады, поэтому каждый выбирает то что более практично, ремонтопригодно, удобно для дорог России. и где здесь впишется равно, если и его прородитель не нужен был.
ответить

Здравствуйте хочу поделится своим увиденным проверенным временем тестом, так сказать. сам работаю в такси, в Бишкеке у нас были логаны, потом пришли равоны уже ездят 2 года каждый день по городу, уже намотали 135000 тыс за два года, в основном меняются ступичные подшипники. Калодки, вся мелочь и метал тонковат, а в остальном узбеки молодцы собрали хороший авто!
ответить

Послушайте старого перекупа прогрызшего столько асфальта от Владика до Калины изо всех трех машин реальный покупатель выберет авто с мин ценой и вы тут можете свой хрен порубить на пятаки, но это истинная правда. А тем более при нынешних заоблачных ценах на новые авто автомат плюс мин цена вот секрет успеха марку вкурите сами я абсолютно беспристрастен!
ответить

это видео что посмотрело пол узбекистана? время покажет но шевроле не был нормальной машиной а уж равон и подавно! это инструмент зарабатывания бабла диллером! масло по четыре- десять тыс руб или слетаеш с гарантии? это для дебилов а в гранте все понятно диллер нах идет все сам! робот конечно не. автомат но в целом машина тем боллее лифтбек это вещ!
ответить

Какая гранта? Коробка воет как волк в январе, пластик в салоне дерьмо, подвеска аля улю ваз 2108, те же сабли. У равона коробка отличная, пластик просто космос по сравнению с грантой и Логаном, спереди стоит подрамник, так что не надо гранте одеяло перетягивать на себя, признайте, равон вне конкуренции
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала