ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » За рулем
Хавал Дарго Х с блокировкой дифференциала / Haval Dargo X зимой тест и обзор

Хавал Дарго Х с блокировкой дифференциала / Haval Dargo X зимой тест и обзор

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Хавейл Дарго Х это внедорожная версия кроссовера с задней блокировкой. Базовые цены: Elite 3 349 000 рублей Premium 3 549 000 рублей Зимняя эксплуатация Хавейла Дарго Х в парке ЗР показала средний расход бензина АИ-92 10 л/100 км. В городском цикле выходит минимум 12 литров на сотню. Турбомотор 2. 0 мощностью 192 силы наделяет кроссовер неплохой динамикой. Преселективный робот не подходит для серьезного бездорожья. Хотя преодолеть его помогает принудительная (с отдельной кнопкой включения) блокировка заднего межколесного дифференциала. Haval Dargo X не оснащен подножками. Дверь не прикрывает порог, поэтому он всегда грязный. Шумоизоляция при езде на шипованных шинах недостаточная. Сложно очищать от снега и льда форсунки стеклоомывателя. Зато расход незамерзайки минимальный. Фары быстро загрязняются. Дальний свет не лучший, противотуманки бесполезны. Реклама, рекламодатель АО АВТОВАЗ, erid 4CQwVszH9pWwJxjgsXE За рулем на других площадках: Яндекс. Дзен: ВКонтакте: TikTok: Viber: Telegram: Другие автомобили Haval на нашем канале: Haval Dargo Haval Jolion Haval F7 Haval F7x Haval H5 Haval H9 Haval H2 Havall M6 #haval #зарулем #хавал #dargo
Дата: 2024-03-30

Комментарии и отзывы: 20


Вот видно, что китайцам на наш рынок пофиг. И еще больше видно, что они просто пытаются все копировать максимально дешево. Очень жду когда евросоюз наконец обяжет автопроизводителей, климат оставлять на кнопках. Эти глючные медиа центры бесят. Они тупые и сделаны тупыми. Больше опасности предоставляют, чем удобство. То, что блоку в муфту поставили это прямо плюс. Про пороги понравилось. Двери передние интересно так же будут по нижним передним уголкам со временем отгибаться =)
ответить

Буквально в предыдущем ролике ведущий говорил, то бутафория, это бутафория. История продолжается. Болты бутафория, туманки бутафория, дальний свет бутафория. Опять всё, что можно зашито в планшет, никаких кнопок. Коробка для такой конфигурации тоже бутафория. Короче вся машина сплошная бутафория. Единственно внешность и салон приятные, но это опять на вкус и цвет.
ответить

Машина огонь, пересел с кодиака 2. 0 бенз, после чипа едет просто супер.
Бенз этот двигатель жрет меньше чем у f7 на 2-3 литра, но чуть больше чем кодиак, на 1 литр грубо.
Лучше кодиака во всем, может только габариты для города у Кодиака лучше и багажник

ответить

Кто боится испачкать брюки может ездить в шортах пластик на дверях поднять бы повыше. Обзор ни о чем. Сделали бы врезки про фары и прочее, а так чисто обзорщик покрасоваться. Важна машина, а не тот, кто ее обозревает. Голос за кадром рулит
ответить

Обращаюсь к редакции. Заклеивать фары головного света это законно Насколько знаю, согласно некому положению 8 это запрещено. А то в след раз этот горе обзорщик задние фонари в черную пленку для красоты закатать предложит.
ответить

Никак не могу понять я и мои и друзья и знакомые - Почему Россия имея лучшую военную технику, корабли, самолеты, космос, НИКАК НЕ МОЖЕМ создать и начать выпуск СВОИХ АВТО! Или хотя бы СОДРАТЬ!
ответить

Клоны японцев были внедорожниками(те которые великая стена) относительно нормальными, со сменой брэнда, корыто напичкано китайским омном и по факту корыто за не адэкватные деньги
ответить

Звук режет слух
Ну как так самые отстойные деревенские блогеры даже так не снимают
А тут знаменитая журналистика так делает
Походу буджет у вас мизерный стал людей не хватает

ответить

Ваш журнал по прежнему авторитетен. На мой взгляд необходимо эти новые авто привлекать в некие походы по нашей необьятной стране. И народ их увидет и наработка моточасов покажет.
ответить

Дарго самый оригинальный по внешности из всех китайских обмылков, остальные все на одну рожу, уже за это его можно брать и его стршего брата танк-300, остадьные даже не запоминаются.
ответить

Что он несёт, черт возьми
В этой хрени ни движка, ни коробки, ни кузова для нормального внедорожника нет, а Кирилл про блокировки в алюминиии.
Совсем горячий с белым на белом.

ответить

решетка тоже окрашена, присмотрись, и куски бампера тоже окрашены. Ограничитель на одном рычаге где и круиз. для грязи и тд там предусмотрен специальный грязевой круизконтроль.
ответить

Для поездок на всякие там рыбалки, охоты, леса такую машину жалко. Проще ниву за 1 млн купить и какой нибудьподжопник для города, чем отдавать такие деньги за это чудо
ответить

Как- то странно. Почему блокировка сзади Он ведь переднеприводный с подключаемой задней осью. Муфте и так не сладко, а если ещё колесики заблокировать. Не задымит
ответить

Дарго с блокировкой. а работу блокировки показать не судьба Протестировать в снегу нельзя было Зато рассказал одно и то же по сотому кругу, все в курсе давно уже.
ответить

Смените звукорежиссера! Почему звук с перегрузом Все время через слово то тихо, то громко Обзор интересный, но из-за звука смотреть невозможно!
ответить

Тяжело смотреть этого обзорщика.
Как будето через не хочу говорит.
Да и сами машины которые на обзоре как будто поверхностно изучает.

ответить

Посмотрел недавно разборку двигателя этого Дарго. Большой минус - что бы поменять ГРМ нужно снять двигатель и коробку, благо там цепь.
ответить

Китайцы почти все прожорливые. Я не готов платить за бензин в 2 раза больше, чем сейчас плачу. Да и сам гаджет на колёсах очень дорогой.
ответить

Вечно сглатывающий, с ужасным звуком. Пол ролика про пластмассу и это про внедорожник. Ни о чем. Интересно, они про себя отзывы читают
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала