Полноприводный велосипед: электромотор и непрокалываемые шины. Тестируем велопрокат в Москве
содержание видео
Дата: 2024-04-04
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
user-tl8lh1vd6m
Сам езжу на автомобиле, на велосипеде, соблюдаю ПДД. Проблема что нет велодорожек. На дороге на велосипеде мешаешь автомобилям, на тротуаре пешеходам. Поэтому приходится выбирать такой маршрут, чтобы никому не мешать. Если бы были нормальные велодорожки, ездил бы на велике весь год. Смотрю как ездят на самокатах и велосипедах. Представление о ПДД у них весьма смутное. Наверное, пора ставить вопрос о водительском удостоверении на право управления самокатом и велосипедом.
ответить
Сам езжу на автомобиле, на велосипеде, соблюдаю ПДД. Проблема что нет велодорожек. На дороге на велосипеде мешаешь автомобилям, на тротуаре пешеходам. Поэтому приходится выбирать такой маршрут, чтобы никому не мешать. Если бы были нормальные велодорожки, ездил бы на велике весь год. Смотрю как ездят на самокатах и велосипедах. Представление о ПДД у них весьма смутное. Наверное, пора ставить вопрос о водительском удостоверении на право управления самокатом и велосипедом.
ответить
za_rulem
За передний брызговик - отдельное уважение. Это очень нужный элемент. Почему многие производители велосипедов его игнорируют, мне не понятно. Ещё для защиты от непогоды, неплохо было бы сделать чехол-крышку для сидения, может быть подпружиненую, чтобы в конце поездки, сидение автоматически закрывалось и оставалось сухим в дождливую погоду. Сзади тоже можно сделать или детское сидение, или второй бокс для груза.
ответить
За передний брызговик - отдельное уважение. Это очень нужный элемент. Почему многие производители велосипедов его игнорируют, мне не понятно. Ещё для защиты от непогоды, неплохо было бы сделать чехол-крышку для сидения, может быть подпружиненую, чтобы в конце поездки, сидение автоматически закрывалось и оставалось сухим в дождливую погоду. Сзади тоже можно сделать или детское сидение, или второй бокс для груза.
ответить
user-iw4xi7qq7v
В далеком 1982 году, я приехал к деду в г Алатырь, на каникулы. Там как раз были в моде бескамерные покрышки велосипедов. Брали со стройки вспененный рукав, его прокладывали между панелей строящихся домов и он в диаметре подходил Каме и Днепру. Прошло 42 года и китайцы догадались повторить тоже самое!
ответить
В далеком 1982 году, я приехал к деду в г Алатырь, на каникулы. Там как раз были в моде бескамерные покрышки велосипедов. Брали со стройки вспененный рукав, его прокладывали между панелей строящихся домов и он в диаметре подходил Каме и Днепру. Прошло 42 года и китайцы догадались повторить тоже самое!
ответить
alexbean5359
Цена предыдущих версий прокатного электробайка порядка 300 тыс. Этот наверняка ещё дороже. Есть о-о-очень большие сомнения что он когда-либо окупится, как и всё прокатное в этой стране. Тот же кошмариг зарабатывает только на штрафах. Дотации, дотации и ещё раз дотации. Из нашего-же кармана.
ответить
Цена предыдущих версий прокатного электробайка порядка 300 тыс. Этот наверняка ещё дороже. Есть о-о-очень большие сомнения что он когда-либо окупится, как и всё прокатное в этой стране. Тот же кошмариг зарабатывает только на штрафах. Дотации, дотации и ещё раз дотации. Из нашего-же кармана.
ответить
andreyzvygin9725
Млять, велосипедная страна, где 8 месяцев зима.
Сейчас уровень развития по передвижению в городе скатился где-то на начало 20 века.
Советстская власть смогла пересадить всех велосипедистов на мотоциклы, а сейчас снова обратный процесс.
Когда появятся первые извозчики 21 века
ответить
Млять, велосипедная страна, где 8 месяцев зима.
Сейчас уровень развития по передвижению в городе скатился где-то на начало 20 века.
Советстская власть смогла пересадить всех велосипедистов на мотоциклы, а сейчас снова обратный процесс.
Когда появятся первые извозчики 21 века
ответить
aplodismen
Мечтаю жить в городе, где у всех были бы только велосипеды (кроме городских служб, разумеется. На расстоянии в 20-25 км можно всю инфраструктуру разместить легко.
Чистый воздух, тишина, безопасность. Здоровые, стройные люди, увеличение продолжительности жизни и тп. итд
ответить
Мечтаю жить в городе, где у всех были бы только велосипеды (кроме городских служб, разумеется. На расстоянии в 20-25 км можно всю инфраструктуру разместить легко.
Чистый воздух, тишина, безопасность. Здоровые, стройные люди, увеличение продолжительности жизни и тп. итд
ответить
Critic5977
Сидушка - Г(объективно. И сам вел тоже (субъективно. Достаточно проехать на нём хотябы 20км на мускульной силе. Нормальные пацаны ставят сидуху Brooks и вел покупают кастомный как минимум. Но для халявного велика - весьма неплохо.
ответить
Сидушка - Г(объективно. И сам вел тоже (субъективно. Достаточно проехать на нём хотябы 20км на мускульной силе. Нормальные пацаны ставят сидуху Brooks и вел покупают кастомный как минимум. Но для халявного велика - весьма неплохо.
ответить
romanew1a7
С радостью бы взял велик такой напротак, если бы можно было на нем ехать вдвоём с ребёнком. А так приходится брать обычный электросамокат и ехать на нем вдвоём с ребёнком. Сделайте багажник сзади с сидушкой для ребёнка
ответить
С радостью бы взял велик такой напротак, если бы можно было на нем ехать вдвоём с ребёнком. А так приходится брать обычный электросамокат и ехать на нем вдвоём с ребёнком. Сделайте багажник сзади с сидушкой для ребёнка
ответить
nbvehgareew688
Спасибо за видео! А как де моноколесо 14 диаметр идеален для бесплатного и быстрого передвижения от метро и до метро и в магазины. Правда его надо купить. и научится ездить. но чем не тема для следующего выпуска
ответить
Спасибо за видео! А как де моноколесо 14 диаметр идеален для бесплатного и быстрого передвижения от метро и до метро и в магазины. Правда его надо купить. и научится ездить. но чем не тема для следующего выпуска
ответить
Lpky1564
А что отлично.
Нужно всех на велосипеды и общественный транспорт.
И пробок будет меньше.
Нужно поднимать цену на машины ещё в 2 раза.
Чем меньше машин тем лучше. Нет дтп, нет смертей.
ответить
А что отлично.
Нужно всех на велосипеды и общественный транспорт.
И пробок будет меньше.
Нужно поднимать цену на машины ещё в 2 раза.
Чем меньше машин тем лучше. Нет дтп, нет смертей.
ответить
user-oy7bg8sp7k
Ещё есть модельки автомобилей.
Тоже можно обзоры делать. Где-то только двери открываются на модельках, а где-то и капот с багажником.
Короче, тоже есть о чм поговорить
ответить
Ещё есть модельки автомобилей.
Тоже можно обзоры делать. Где-то только двери открываются на модельках, а где-то и капот с багажником.
Короче, тоже есть о чм поговорить
ответить
memberoid
Я тут с этими ценами начал смотреть видео по мотоциклам, хотя раньше думал, что никогда не сяду на байк из за риска разбиться. Так что давайте и по мото теме контент.
ответить
Я тут с этими ценами начал смотреть видео по мотоциклам, хотя раньше думал, что никогда не сяду на байк из за риска разбиться. Так что давайте и по мото теме контент.
ответить
hakunamatata-gd3cq
в москве есть велодорожки вот в моем городе велодорожек нет, да и что там говорить, автомобильных дорог тоже нет! они растаяли вместе со снегом!
ответить
в москве есть велодорожки вот в моем городе велодорожек нет, да и что там говорить, автомобильных дорог тоже нет! они растаяли вместе со снегом!
ответить
user-km8nu4kp5t
Возможность моя только для электровелика. И то для велонабора а не для нового. Хотя двадцать лет назад я мог купить новый машин.
ответить
Возможность моя только для электровелика. И то для велонабора а не для нового. Хотя двадцать лет назад я мог купить новый машин.
ответить
user-ze4th1mq8i
Думаю. Что за рулем, так опустились в своих обзорах, что только велосипед обозревать, особенно этот лысый ни о чем репортажи
ответить
Думаю. Что за рулем, так опустились в своих обзорах, что только велосипед обозревать, особенно этот лысый ни о чем репортажи
ответить
MisulovinLeonid
не удобный сервис этих электровелосипедов. Парковать можно только, где есть зарядка, а их штук 30-40 на всю москву.
ответить
не удобный сервис этих электровелосипедов. Парковать можно только, где есть зарядка, а их штук 30-40 на всю москву.
ответить
sergeylysov536
Автомобили заканчиваются. теперь За рулем велики обозревает. Скоро ждем обзоры кирзовых сапог версии Х-драйв.
ответить
Автомобили заканчиваются. теперь За рулем велики обозревает. Скоро ждем обзоры кирзовых сапог версии Х-драйв.
ответить
user-yc2ib9hf1d
Автожурнал Без седла , то чувство, когда уже опаскудились везде и заносит только ВАЗ и прокат самокатов
ответить
Автожурнал Без седла , то чувство, когда уже опаскудились везде и заносит только ВАЗ и прокат самокатов
ответить
tigransirunyan4541
Устали Китайские драндулеты обозревать Привыкайте, нормальных машин в РФ больше не будет. Вива Куба!
ответить
Устали Китайские драндулеты обозревать Привыкайте, нормальных машин в РФ больше не будет. Вива Куба!
ответить
dimitrying7208
Это Москва. Сюда льются все деньги страны. Здесь всё лучшее и современное, а регионы сосут сосульки.
ответить
Это Москва. Сюда льются все деньги страны. Здесь всё лучшее и современное, а регионы сосут сосульки.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
