Jetour T2 неужели как Defender и УАЗ / Джетур Т2 полный привод тест и обзор
содержание видео
Дата: 2024-03-28
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
Cudesnik666
Это всего лишь конкурент Дарго. Причем, не особо удачный. Я бы даже сказал провальный. Сразу по многим параметрам. Вот сразу же вопрос: зачем тут аж 20-ые диски Только ради внешнего вида Мне на Дарго было жалко 18-ые покупать на зиму да и хотелось бы для легкого бездорожья шины потолще, а диски поменьше. А тут на 20-ых сколько надо денег отвалить за хорошую резину, 200, 000 р. с дисками, или уже 300К Следующий момент: у Чери нет опыта не только построения внедорожников, но и даже адекватных полноприводных кроссоверов. Опять же в противовес GWM, которые только на внедорожниках и специализируются. Чери как правило не адаптированы под Россию. Так, впихнули на скорую руку муфту и обогревы, и только лишь. Подвеска никакая. Полное отсутствие какой-либо локализации, в отличии от того же Дарго, делают цену просто запредельной. По факту они вторглись на территорию Танк 300, а Танк 300 - это уже полноценный рамный внедорожник без всяких но. Клиренс опять же никакой. У внедорожников клиренс не меньше 300 мм до днища, хотя в характеристиках часто пишут 210 мм, но 210 - это до редуктора заднего маста. Жидкую грязь им можно пахать - на проходимость это не влияет. А тут днище на высоте 200 мм просто прилипнет к выступу между колеями. У Дефендера пневмоподвеска, которая существенно увеличивает клиренс. Самое главное для внедорожья, после 20-ых колёс, это отсутствие понижающей передачи. Ну и робот вместо автомата так себе внедорожник. В общем, что на Дарго, что на Т2 я бы не советовал далеко уезжать от асфальта. Говорю как владелец Дарго, Паджерос Спорт 3 и Нивы. Соответственно, за что тогда переплачивать в сравнении с надёжным и проверенным Дарго Нет смысла. Тем более у Дарго постоянный полный привод. Если кто не знает, то в этом же ценнике можно купить огромный чемодан на колесах под названием HAVAL H5. Я про новый, который родственника Танк 500. ;-) А так приятно, что машин разных в России становится больше. Лично я подожду еще рамный Т3, но себе бы хотел Танк 400 взять. Если денег не накоплю, буду смотреть в сторону нового HAVAL H9. )
ответить
Это всего лишь конкурент Дарго. Причем, не особо удачный. Я бы даже сказал провальный. Сразу по многим параметрам. Вот сразу же вопрос: зачем тут аж 20-ые диски Только ради внешнего вида Мне на Дарго было жалко 18-ые покупать на зиму да и хотелось бы для легкого бездорожья шины потолще, а диски поменьше. А тут на 20-ых сколько надо денег отвалить за хорошую резину, 200, 000 р. с дисками, или уже 300К Следующий момент: у Чери нет опыта не только построения внедорожников, но и даже адекватных полноприводных кроссоверов. Опять же в противовес GWM, которые только на внедорожниках и специализируются. Чери как правило не адаптированы под Россию. Так, впихнули на скорую руку муфту и обогревы, и только лишь. Подвеска никакая. Полное отсутствие какой-либо локализации, в отличии от того же Дарго, делают цену просто запредельной. По факту они вторглись на территорию Танк 300, а Танк 300 - это уже полноценный рамный внедорожник без всяких но. Клиренс опять же никакой. У внедорожников клиренс не меньше 300 мм до днища, хотя в характеристиках часто пишут 210 мм, но 210 - это до редуктора заднего маста. Жидкую грязь им можно пахать - на проходимость это не влияет. А тут днище на высоте 200 мм просто прилипнет к выступу между колеями. У Дефендера пневмоподвеска, которая существенно увеличивает клиренс. Самое главное для внедорожья, после 20-ых колёс, это отсутствие понижающей передачи. Ну и робот вместо автомата так себе внедорожник. В общем, что на Дарго, что на Т2 я бы не советовал далеко уезжать от асфальта. Говорю как владелец Дарго, Паджерос Спорт 3 и Нивы. Соответственно, за что тогда переплачивать в сравнении с надёжным и проверенным Дарго Нет смысла. Тем более у Дарго постоянный полный привод. Если кто не знает, то в этом же ценнике можно купить огромный чемодан на колесах под названием HAVAL H5. Я про новый, который родственника Танк 500. ;-) А так приятно, что машин разных в России становится больше. Лично я подожду еще рамный Т3, но себе бы хотел Танк 400 взять. Если денег не накоплю, буду смотреть в сторону нового HAVAL H9. )
ответить
erlaxa90
Уважаемый Максим Кадаков!
Разрешите задать несколько вопросов, касающихся не только продукции Черри, но и всех китайских двигателей:
1. Наличие цепи, ремня привода ГРМ
2. Наличие гидрокомпенсаторов
3. Наличие гильз
4. Материал блока цилиндров, если алюминий, то открытая рубашка охлаждения или как-то гильза защищена от деформаций
5. Отсюда вопрос про степень наддува
6. Соответственно, есть ли жидкостное охлаждение турбины Если есть, то как реализовано Это отдельная тема, и подобный бы ролик набрал огромные просмотры, в отличие от обсуждения кнопок и мониторов
Про коробки уже остальные блоггеры осветили плюсы и минусы, а вот про оцинкованные детали кузова конкретно этого Джетура не было сказано ни слова.
Желаю всяческих успехов!
ответить
Уважаемый Максим Кадаков!
Разрешите задать несколько вопросов, касающихся не только продукции Черри, но и всех китайских двигателей:
1. Наличие цепи, ремня привода ГРМ
2. Наличие гидрокомпенсаторов
3. Наличие гильз
4. Материал блока цилиндров, если алюминий, то открытая рубашка охлаждения или как-то гильза защищена от деформаций
5. Отсюда вопрос про степень наддува
6. Соответственно, есть ли жидкостное охлаждение турбины Если есть, то как реализовано Это отдельная тема, и подобный бы ролик набрал огромные просмотры, в отличие от обсуждения кнопок и мониторов
Про коробки уже остальные блоггеры осветили плюсы и минусы, а вот про оцинкованные детали кузова конкретно этого Джетура не было сказано ни слова.
Желаю всяческих успехов!
ответить
arsmotomodaltd8050
Смотришь теперь ЗР и только посмотрите вот скинь хунь лунь2, а вот джет преттурж9, вот Ляо сяо Бао спорт -смотрите какая конфетки вот она красивая оберточка видите блестит, значит вам надо дорого покупать а разворачивает и как всегда пальмовое масло, кондитерская глазурь и старые ошмётки мировых производителей и начинаешь себя уговаривать, ну не я ж не дурак, ну вот тут все новое ведь и тут вот обещали не ржаветь и здесь как то же уже очень современно и дидайин, ну очень, очень дизайно, кажется, правда ни фига не разбираюсь, но ведь красиво же, наверное, столько уплачено же. Вот смотришь и как то противненько становится. Но надо как то работать же, вот и идут обзоры и оды хвалебные, не мы таки, жизнь така
ответить
Смотришь теперь ЗР и только посмотрите вот скинь хунь лунь2, а вот джет преттурж9, вот Ляо сяо Бао спорт -смотрите какая конфетки вот она красивая оберточка видите блестит, значит вам надо дорого покупать а разворачивает и как всегда пальмовое масло, кондитерская глазурь и старые ошмётки мировых производителей и начинаешь себя уговаривать, ну не я ж не дурак, ну вот тут все новое ведь и тут вот обещали не ржаветь и здесь как то же уже очень современно и дидайин, ну очень, очень дизайно, кажется, правда ни фига не разбираюсь, но ведь красиво же, наверное, столько уплачено же. Вот смотришь и как то противненько становится. Но надо как то работать же, вот и идут обзоры и оды хвалебные, не мы таки, жизнь така
ответить
sergeylysov536
У ролика заманчивый заголовок, а после просмотра - сырая рыба. Обзор так себе, полного теста вообще нет. Это видео - рекламная презентация, включая 13 ручек (не хватает 2-х - надеюсь, понятно каких.
Сам авто - еще один китайский нано гаджет с 4-мя колесами и докаткой. Конферансье постоянно извиняется за прошивку, но с юмором порядок - универсальные крючки на задних ручках после перевертыша. сильно.
ответить
У ролика заманчивый заголовок, а после просмотра - сырая рыба. Обзор так себе, полного теста вообще нет. Это видео - рекламная презентация, включая 13 ручек (не хватает 2-х - надеюсь, понятно каких.
Сам авто - еще один китайский нано гаджет с 4-мя колесами и докаткой. Конферансье постоянно извиняется за прошивку, но с юмором порядок - универсальные крючки на задних ручках после перевертыша. сильно.
ответить
EygeniyKlimenko
Или тачка скучная или так про нее рассказывают. Мое мнение об увиденном: Очередной китайский кот в мешке за несивмоличную цену, не возбуждающий желание отдавать за него деньги. Выехать на нем на бездорожье отважиться только энтузиаст. Я в бредовом сне не могу представить чтобы какой нибудь охотник доверил свою жизнь этому изделию похожему на блестящий брелок с бутафорскими стразами.
ответить
Или тачка скучная или так про нее рассказывают. Мое мнение об увиденном: Очередной китайский кот в мешке за несивмоличную цену, не возбуждающий желание отдавать за него деньги. Выехать на нем на бездорожье отважиться только энтузиаст. Я в бредовом сне не могу представить чтобы какой нибудь охотник доверил свою жизнь этому изделию похожему на блестящий брелок с бутафорскими стразами.
ответить
GelaBiryukov
Не понимаю, чего вы Прикапываетесь к докатке, моей тачке 13 лет, докатка ни разу не использовалась (состояние новой, за 15 лет стажа один раз пришлось использовать запаску. В прочих случаях без проблем доезжал до шиномонтажа. Да и докатки вполне хватит, чтобы один раз в 5-10 лет доехать до магазина в случае смерти основного колеса.
ответить
Не понимаю, чего вы Прикапываетесь к докатке, моей тачке 13 лет, докатка ни разу не использовалась (состояние новой, за 15 лет стажа один раз пришлось использовать запаску. В прочих случаях без проблем доезжал до шиномонтажа. Да и докатки вполне хватит, чтобы один раз в 5-10 лет доехать до магазина в случае смерти основного колеса.
ответить
msduo88
блеть я не понимаю что это за сраные пустышки позиционируют себя как внедорожники что дарго что этот а стоят роботы, ну не вывезет ни один робот покатушек по офроуду тем более если надо внатяг стартовать, сцепления не могут работать нормально в промежуточных положениях кроме зажато отжато
ответить
блеть я не понимаю что это за сраные пустышки позиционируют себя как внедорожники что дарго что этот а стоят роботы, ну не вывезет ни один робот покатушек по офроуду тем более если надо внатяг стартовать, сцепления не могут работать нормально в промежуточных положениях кроме зажато отжато
ответить
barmalei1079
Снял бампер (не крашенный), заказал новый не крашенный затем подождал его три-четыре месяца потом может быть поставил если они до того времени ещё три обновления и пять рестайлингов не выпустили и на старые машины у них завалялось пару запчастей. Вот так в начале ролика должно быть.
ответить
Снял бампер (не крашенный), заказал новый не крашенный затем подождал его три-четыре месяца потом может быть поставил если они до того времени ещё три обновления и пять рестайлингов не выпустили и на старые машины у них завалялось пару запчастей. Вот так в начале ролика должно быть.
ответить
volcano-vr
обновления на телефон реже прилетают, чем то с какой скоростью китайские умельцы машинки клепают. Чесслово, во всей этой гамме китайпрома, пугает сверхскорость производства машин. Первая мысль - а что с запчастями и расходниками Ведь, ликвидность, от этого, тоже зависит.
ответить
обновления на телефон реже прилетают, чем то с какой скоростью китайские умельцы машинки клепают. Чесслово, во всей этой гамме китайпрома, пугает сверхскорость производства машин. Первая мысль - а что с запчастями и расходниками Ведь, ликвидность, от этого, тоже зависит.
ответить
user-mc5gw9wt1u
Млять. Читаешь комменты - одни иксперты по китайцам. Как будто никто не ездил на немецком, японском или корейском говне. Я сам ездил (кроме корейцев) и могу сказать что у всех полно разных проблем. Ток сейчас почему то они есть у китайцев
ответить
Млять. Читаешь комменты - одни иксперты по китайцам. Как будто никто не ездил на немецком, японском или корейском говне. Я сам ездил (кроме корейцев) и могу сказать что у всех полно разных проблем. Ток сейчас почему то они есть у китайцев
ответить
MOSOV559
Хорошая тачка! Езжу уже на третьей китайской машине. Все работает. Если и ломается, то не чаще чем именитые бренды.
Китай рулит! И это надо принимать, как должное.
Кстати, с запчастями проблем тоже нет. Кто говорит, что их нет, то это ложь.
ответить
Хорошая тачка! Езжу уже на третьей китайской машине. Все работает. Если и ломается, то не чаще чем именитые бренды.
Китай рулит! И это надо принимать, как должное.
Кстати, с запчастями проблем тоже нет. Кто говорит, что их нет, то это ложь.
ответить
dvk7726
По поводу полного привода почитайте форумы Чери Тигго 8промакс. Там в прошлом году начали ставить другой редуктор и полный привод стал странно не работать при повороте колёс. Решения на 100% пока нет. Редакция обратите пожалуйста внимание.
ответить
По поводу полного привода почитайте форумы Чери Тигго 8промакс. Там в прошлом году начали ставить другой редуктор и полный привод стал странно не работать при повороте колёс. Решения на 100% пока нет. Редакция обратите пожалуйста внимание.
ответить
user-vj2nt1xj3v
Дизайн экстерьера конечно самый гармоничный и приятный из всех китайских автомобилей в России. Ему ещё нужно 8 ступенчатый гидротрансформатор и мощность прописать для нашей налоговой в 200 лошадей. И скидку в конце года 1. 5 миллиона.
ответить
Дизайн экстерьера конечно самый гармоничный и приятный из всех китайских автомобилей в России. Ему ещё нужно 8 ступенчатый гидротрансформатор и мощность прописать для нашей налоговой в 200 лошадей. И скидку в конце года 1. 5 миллиона.
ответить
user-ii4ml3xx7t
аху. ть какое продуманное решение с запаской. докатка. ты ее поставил. а поменянное колесо куда на ее место. но кофр для докатки. так куда будем класть кофр багажник занят поклажей. геи желтомордые.
ответить
аху. ть какое продуманное решение с запаской. докатка. ты ее поставил. а поменянное колесо куда на ее место. но кофр для докатки. так куда будем класть кофр багажник занят поклажей. геи желтомордые.
ответить
yuryyuryev7701
Удивительна на редкость грамотная речь обозревателя ЗР. Спасибо. Но вот Финика 50го мы бы вряд ли поменяли на этого барбоса) если есть у кого уже опыт общения с ним, напишите, буду благодарен.
ответить
Удивительна на редкость грамотная речь обозревателя ЗР. Спасибо. Но вот Финика 50го мы бы вряд ли поменяли на этого барбоса) если есть у кого уже опыт общения с ним, напишите, буду благодарен.
ответить
user-qh4ci8he1k
0: 38 АвтоВАЗ даже рекламу нормально снять не может! На 0: 38 руль крутят вправо, машина поворачивает влево! Понятно, что может это показаны разные моменты движения, но выглядит смешно
ответить
0: 38 АвтоВАЗ даже рекламу нормально снять не может! На 0: 38 руль крутят вправо, машина поворачивает влево! Понятно, что может это показаны разные моменты движения, но выглядит смешно
ответить
user-qk3kx6vw4t
20 сек. просмотра хватило, до момента, пока ведущий не сказал, что китайцы никого не копировали, сразу понятно, проплаченные ролик и ведущий. Смотреть дальше не стал.
ответить
20 сек. просмотра хватило, до момента, пока ведущий не сказал, что китайцы никого не копировали, сразу понятно, проплаченные ролик и ведущий. Смотреть дальше не стал.
ответить
betamvmt
Про буксировочную проушину на этом кроссовере и ее отсутствие на пикапах. В пикапе подразумевается фаркоп, на t2 фаркоп законно ставить нельзя. Вот и вся разгадка.
ответить
Про буксировочную проушину на этом кроссовере и ее отсутствие на пикапах. В пикапе подразумевается фаркоп, на t2 фаркоп законно ставить нельзя. Вот и вся разгадка.
ответить
pavelnetiaga3772
Почему каждый раз я слышу про фары, но как они святят они не знают Вы как материал готовите. Тут расскажу, а тут не знаю Для такого журнала, такая Сыромятников.
ответить
Почему каждый раз я слышу про фары, но как они святят они не знают Вы как материал готовите. Тут расскажу, а тут не знаю Для такого журнала, такая Сыромятников.
ответить
user-uj6zi8xk5g
Первый китаец который внешне нравится и то что автомат японский тоже большой плюс, еще бы цену поменьше. Сколько проходит время покажет, и как с запчастями.
ответить
Первый китаец который внешне нравится и то что автомат японский тоже большой плюс, еще бы цену поменьше. Сколько проходит время покажет, и как с запчастями.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
