• Транспорт • Мода • Рецепты • Блоги • Охота • Путешествия • Спорт • Веселье • Своими Руками • IT • Знания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Знания, наука, образование » ElectronicsClub
Ремонт ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ Chevrolet VOLT

Ремонт ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ Chevrolet VOLT

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Лучший курс Электроника для начинающих ElectronicsClub: Проверил работу зарядного устройства после ремонта (хотя, правильно сказать - это скорее всего коммутатор) - все отлично работает, даже луче чем раньше. При разных режимах работы время заряда меняется, то есть микроконтроллер служит не только для того, чтобы засвечивать светодиоды, а действительно подает какие-то информационные импульсы зарядному устройству автомобиля. Кроме того, как только розетка вставлена в вилку автомобиля на блоке (на коммутаторе) засвечивается светодиод, сигнализирующий, что идет зарядка и зарядка действительно идет. При это, когда розетка находится в вилке автомобиля уже невозможно изменить режим заряда. Для того, чтобы изменить режим заряда нужно отсоединить коммутатор от автомобиля, тогда гаснет светодиод charge и становится активной кнопка выбора режима заряда. Но все интересно, как организован обмен данными между коммутатором и зарядным устройством! Кто подскажет алгоритм, буду очень благодарен!
P. S.: Оба реле соединены параллельно скорее всего по той причине, что одно реле не сможет надежно коммутировать ток величиной 16 А, то есть оба реле можно заметь одним более мощным реле.

Дата: 2020-09-04

Комментарии и отзывы: 9


Мне так вообще не понятно для чего нужен сей девайс да еще и управляемый контроллером с неплохой я так понимаю ценой, если все равно на автомобиль после него подается 220в. Это похоже на лохотрон в котором я по незнанию тоже пострадал. Покупал себе первый смарт тв и мне сказали что к нему нужен обязательно стабилизатор. Иначе может сгореть. Насчет сгореть не обманули. Этот самый стабилизатор и сгорел через неделю. Ладно был дома в тот момент. В итоге смарт тв прекрасно работает уже пять лет без стабилизатора напрямую из розетки. Очень похожая ситуация.
ответить

Очевидно же, дополнительный провод от блока до авто является информационной шиной. Собственно по этой шине блок и сообщает авто какой ток можно брать из сети.
И в МК реализована коммутация электросети до авто (возможно по шине изначально требуется получить разрешение, ну и собственно оповещение авто к зарядке какой мощности она в данный момент подключена. А выбор тока в данном случае уже на усмотрение пользователя в зависимости от допустимого тока розетки.

ответить

Здраствуйте, как я понял по видеоурокам что такое электричество, у меня к вам вопрос чтобы понять полностью что такое напряжение, сколько может быть вольт (джоулей) в одном кулоне? И аналогия с водой например емкость с водой 5 литров, трубка из емкости диаметром 3 сантиметра и из нее например течет вода 100 мл в секунду это сила тока, давление воды на площадь поперечного сечения трубки например 500 грамм это поучается напряжение, как вам эти выводы?
ответить

Большое спасибо за подробности в ремонте и за выход из сложившейся ситуации. Самое главное зарядное ус-во работает клиенту это важно
и он также очень благодарен это дело сделано и работает. А обсуждать колхоное изобретение легче всего но я не увидел ни одного дельного предложения это низко, обсуждать исоветовать всегда легче особенно если сам ничего больше не умеет делать.

ответить

Эти реле только для включения фазы из розетки и нуля. 4-й непонятный) провод Pilot он для связи с мозгами машины - и микроконтроллера. сколько брать ампер из сети ограничивает сам чаржер авто когда по пилотному проводу приходит тот или иной сигнал. реле нужно для безопасности, чтобы при повреждении кабеля фаза и ноль моментально рубились.
ответить

видно что работа кустарная. любой ардуинщик такое соберет. идинственное что нужно знать. что должен слать контроллер машине. Осмелюсь предположить что релюхи просто комутируют проводафазы и нуля. а каким током заряжаться говорит мега. пологаю весь секрет в самой машине. а данный девайс грубо говоря удленнитель переходник.
ответить

Очень интересная схема. Для меня больше вопросов, чем ответов. Если эти реле параллельны, и они мощные на вид, то получается процессор руководит ими. Тогда как он ими руководит, если реле соединены, то могут пропускать максимум 20-30 ампер. Так они что, регулируют ток 220 вольт? Вообще не понял смысл этого устройства.
ответить

4 провода я так думаю 1. + 2. - 3. PE проводянка 4. Сигнальный, что аккум подсоединен и с ним все ок, ну если шурик ремонтировал, там тож 4 идет задействованых и вот 4 проводянка некоторым кулибинам оч сильно мешает, когда они хотят повесить аккум который нехрена не совместим с этим шуриком)
ответить

Ну не Atmel, а уже давно Microchip. Перспектива их там где нужно 5 вольтовые модули заюзать и чтоб не лепить кучу преобразователей, или где нужна память на 100k перезаписей и не охота EEPROM лепить, в остальном же это очень дорогие микросхемы при нулевом функционале и производительности(
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала