Перевал Дятлова - Как доехать и вернуться. УАЗ Патриот
содержание видео
Дата: 2020-07-11
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 10
Дмитрий
Супер, просто невозможно оторваться. Автор похоже очень добрый дядька Очень классно все рассказывается. Хотелось бы больше немонтированного видео, в режиме как сейчас модно говорить life. О быте, дороге итп. У патрола пороги не силовые, это такой же декор как и на Патрике, силовые не погнул бы, они и нужны для защиты и для зацепа хай джека. Патрол тяжёлый зараза, тянет только в путь, зато им вытаскивать хорошо Без шнорхелей вброд, это реально лотерея. Интересно было посмотреть как бензинки себя ведут на переправах. Есть тема, вентиляторы отключать, дабы двигло не заливало и лопасти не ломало. Порванный шрус, это увы качество металла, грустно. Это штатная нагрузка, не должно такого быть. В принципе, все ожидаемо ломалось, шрусы, тяги, пороги, Жаль кордиант колеса такие маленькие делает. Мне не пойдут. RFC в России провести это тема, а то азиаты зажрались, типа самый сложный маршрут у них, и сложнее нигде нет, пусть на наш Пидан заедут, там целая гора из камня. Да и на Урале можно такую сумеречную зону устроить, неделю проходить будут. Надеюсь что они согласятся, но думаю съедут, они то ссыкуны, проигрывать не любят. Это наши как в анекдоте, не догоним, так согреемся.
ответить
Супер, просто невозможно оторваться. Автор похоже очень добрый дядька Очень классно все рассказывается. Хотелось бы больше немонтированного видео, в режиме как сейчас модно говорить life. О быте, дороге итп. У патрола пороги не силовые, это такой же декор как и на Патрике, силовые не погнул бы, они и нужны для защиты и для зацепа хай джека. Патрол тяжёлый зараза, тянет только в путь, зато им вытаскивать хорошо Без шнорхелей вброд, это реально лотерея. Интересно было посмотреть как бензинки себя ведут на переправах. Есть тема, вентиляторы отключать, дабы двигло не заливало и лопасти не ломало. Порванный шрус, это увы качество металла, грустно. Это штатная нагрузка, не должно такого быть. В принципе, все ожидаемо ломалось, шрусы, тяги, пороги, Жаль кордиант колеса такие маленькие делает. Мне не пойдут. RFC в России провести это тема, а то азиаты зажрались, типа самый сложный маршрут у них, и сложнее нигде нет, пусть на наш Пидан заедут, там целая гора из камня. Да и на Урале можно такую сумеречную зону устроить, неделю проходить будут. Надеюсь что они согласятся, но думаю съедут, они то ссыкуны, проигрывать не любят. Это наши как в анекдоте, не догоним, так согреемся.
ответить
Алексей
Как подобные поездки душевны, никогда не выдящие друг друга люди, становится единым целым, единым механизмом
Завораживующие и одновременно опасные виды, смотришь и наслаждаешься просто от увиденного, если в видео такое ощущение, а какого это видеть в живую, после видео появляется желание вырваться из этих бетонных джунглей и съездить в подобную поездку.
Смотря видео, думал, где же я Вас видел Евгений, вспомнил кого я ещё смотрел на ютубе про путешествия и вспомнил канал Богдана Булычева Про Путешествия, и точно Вы там, ваши экспедиции в команде завораживали, спасибо Вам что показываете эти красоты нашей страны
ответить
Как подобные поездки душевны, никогда не выдящие друг друга люди, становится единым целым, единым механизмом
Завораживующие и одновременно опасные виды, смотришь и наслаждаешься просто от увиденного, если в видео такое ощущение, а какого это видеть в живую, после видео появляется желание вырваться из этих бетонных джунглей и съездить в подобную поездку.
Смотря видео, думал, где же я Вас видел Евгений, вспомнил кого я ещё смотрел на ютубе про путешествия и вспомнил канал Богдана Булычева Про Путешествия, и точно Вы там, ваши экспедиции в команде завораживали, спасибо Вам что показываете эти красоты нашей страны
ответить
Aleh
Здравствуйте, Евгений! Спасибо за отличный материал!
Вопрос не по теме видео: как решается вопрос с дизельным топливом при экспедиции по Ср. Азии?
Много где читал, что с этим видом топлива в данном регионе большие проблемы.
Понятно, что на подготовленном авто есть дополнительный бак, который обеспечивает большую автономность и запас хода. Но как быть, если топливо все - таки на исходе? Вести с собой еще канистры или же рисковать и заправляться на месте? Как Вы поступаете с учетом того, что у Вас на Тойота LC200 ДВС достаточно чувствителен к качеству топлива?
Успехов Вам и Вашему проекту! С уважением, Олег.
ответить
Здравствуйте, Евгений! Спасибо за отличный материал!
Вопрос не по теме видео: как решается вопрос с дизельным топливом при экспедиции по Ср. Азии?
Много где читал, что с этим видом топлива в данном регионе большие проблемы.
Понятно, что на подготовленном авто есть дополнительный бак, который обеспечивает большую автономность и запас хода. Но как быть, если топливо все - таки на исходе? Вести с собой еще канистры или же рисковать и заправляться на месте? Как Вы поступаете с учетом того, что у Вас на Тойота LC200 ДВС достаточно чувствителен к качеству топлива?
Успехов Вам и Вашему проекту! С уважением, Олег.
ответить
Вадим
Ходил этим маршрутом. В 08 году. В качестве штурмана одного из UТV. 13 UTV и АТV, И Гелик, армейский, отлифтованый, в качестве технички, с инструментом и сваркой. И целым главным инженером крупной СТО. Воды в реках было мало, понтон для квадров только раз надували, и то можно было бы без него. Места конечно шикарные. Одного наглого медведя петардами отгоняли от лагеря, благо стрелять не пришлось, ушел сам, но нехотя. Позже ходил на полярный Урал. Там то же очень красиво. В след год туда еще раз поедем на колесах низкого давления. Привет из Тюмени!
ответить
Ходил этим маршрутом. В 08 году. В качестве штурмана одного из UТV. 13 UTV и АТV, И Гелик, армейский, отлифтованый, в качестве технички, с инструментом и сваркой. И целым главным инженером крупной СТО. Воды в реках было мало, понтон для квадров только раз надували, и то можно было бы без него. Места конечно шикарные. Одного наглого медведя петардами отгоняли от лагеря, благо стрелять не пришлось, ушел сам, но нехотя. Позже ходил на полярный Урал. Там то же очень красиво. В след год туда еще раз поедем на колесах низкого давления. Привет из Тюмени!
ответить
Мариан
Евгений приветствую! Отличный фильм! Вот смотрел, облизывался и жалел, что не поехал с вами на перевал в позапрошлом году. Молодцы! Ребята! Держитесь таких увлечённых людей. Не каждому повезёт хоть раз в жизни пообщаться с таким человеком как Евгений. Почему? Вы поймёте, как только представится такая возможность. Женя, спасибо большое за автомобиль. Мой Патриот отлично себя чувствует в Заполярье. Два года ежедневной эксплуатации в суровых климатических условиях без потерь. Всем удачи! Захватывающих приключений! Мариан, Норильск.
ответить
Евгений приветствую! Отличный фильм! Вот смотрел, облизывался и жалел, что не поехал с вами на перевал в позапрошлом году. Молодцы! Ребята! Держитесь таких увлечённых людей. Не каждому повезёт хоть раз в жизни пообщаться с таким человеком как Евгений. Почему? Вы поймёте, как только представится такая возможность. Женя, спасибо большое за автомобиль. Мой Патриот отлично себя чувствует в Заполярье. Два года ежедневной эксплуатации в суровых климатических условиях без потерь. Всем удачи! Захватывающих приключений! Мариан, Норильск.
ответить
St
Евгений спасибо за фильм, очень атмосферный получился, но меня смущает что вы постоянно делаете акцент на то что совершенно стандартные автомобили, я не знаю что вы имеете ввиду, но шноркель, лебедка расширители арок и мтшная резина ну никак уже в стандарт не вписываются. Стандарт это когда вы выехали за пределы салона и поехали на перевал дятлова, вот это я понимаю стандарт, а так я считаю что это минимально подготовленные автомобили.
ответить
Евгений спасибо за фильм, очень атмосферный получился, но меня смущает что вы постоянно делаете акцент на то что совершенно стандартные автомобили, я не знаю что вы имеете ввиду, но шноркель, лебедка расширители арок и мтшная резина ну никак уже в стандарт не вписываются. Стандарт это когда вы выехали за пределы салона и поехали на перевал дятлова, вот это я понимаю стандарт, а так я считаю что это минимально подготовленные автомобили.
ответить
Nico
Все хорошо в этих ваших патриотах. Я готов со всем смириться, но сделайте блин так, чтобы машина не гнила. больше ничего не просит народ у уаза. Болты из пластилина, шрусы ломающиеся мы готовы поменять. Оцынковку блин сделайте человеческую.
ответить
Все хорошо в этих ваших патриотах. Я готов со всем смириться, но сделайте блин так, чтобы машина не гнила. больше ничего не просит народ у уаза. Болты из пластилина, шрусы ломающиеся мы готовы поменять. Оцынковку блин сделайте человеческую.
ответить
Дмитрий
Жалко смотреть на эти места сейчас! Из ранее сокравенного места, превратилось в хайповый навал любителей испытать свою технику! Раньше Урал без лебёдни не сувался туда! А туристы на перевал по ауспию пешком( по честному) заходили!
ответить
Жалко смотреть на эти места сейчас! Из ранее сокравенного места, превратилось в хайповый навал любителей испытать свою технику! Раньше Урал без лебёдни не сувался туда! А туристы на перевал по ауспию пешком( по честному) заходили!
ответить
Алексей
Посмотрел с огромнейшим удовольствием. Путешествовать по родной стране - это круто! У нас такое многообразие красивейших мест.
Всё мечтаю сорваться тоже в подобное, но не на своём авто это точно, ибо моя старушка не сможет так.
ответить
Посмотрел с огромнейшим удовольствием. Путешествовать по родной стране - это круто! У нас такое многообразие красивейших мест.
Всё мечтаю сорваться тоже в подобное, но не на своём авто это точно, ибо моя старушка не сможет так.
ответить
Александр
Здравствуйте, Евгений. Спасибо за видео (вчера наткнулся и уже 4 фильма посмотрел. Скажите, пожалуйста, почему, когда ездили на перевал Дятлова не брали с собой металлоискатели, может нашли что-то интересное?
ответить
Здравствуйте, Евгений. Спасибо за видео (вчера наткнулся и уже 4 фильма посмотрел. Скажите, пожалуйста, почему, когда ездили на перевал Дятлова не брали с собой металлоискатели, может нашли что-то интересное?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
17:27
