Один или два двигателя? Baron vs Bonanza
содержание видео
Дата: 2022-12-08
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
Viktor
Спасибо за классный репортаж! У меня тут возникает вопрос -а есть ли смысл на небольшие самолёты, на которые ставить 2 двигателя нерезонно, ставить один, но с дублированием всех систем (2 карбюратора, 2 системы зажигания, системы подачи топлива? Как бы 2 полностью независимых двигателя, но в одном корпусе и с одним винтом. Является ли одновременный отказ обеих систем настолько же маловероятным, как и отказ обоих двигателей на двухдвигательном самолете?
ответить
Спасибо за классный репортаж! У меня тут возникает вопрос -а есть ли смысл на небольшие самолёты, на которые ставить 2 двигателя нерезонно, ставить один, но с дублированием всех систем (2 карбюратора, 2 системы зажигания, системы подачи топлива? Как бы 2 полностью независимых двигателя, но в одном корпусе и с одним винтом. Является ли одновременный отказ обеих систем настолько же маловероятным, как и отказ обоих двигателей на двухдвигательном самолете?
ответить
Александр
Хотелось бы больше статистики - насколько высока вероятность неудачной аварийной посадки на одном движке, при отказе над морем/скалами, относительно двухдвигательных аппаратов. Ну и более конкретные цифры по финансам - и по поводу приобретения, и по поводу обслужки, и по прожору) Энивэй, спасибо! Я уже заразился воздушновирусом и стремлюсь к своей мечте) Возможно, когда-нибудь приобрету Celera 500L, но верится с трудом)
ответить
Хотелось бы больше статистики - насколько высока вероятность неудачной аварийной посадки на одном движке, при отказе над морем/скалами, относительно двухдвигательных аппаратов. Ну и более конкретные цифры по финансам - и по поводу приобретения, и по поводу обслужки, и по прожору) Энивэй, спасибо! Я уже заразился воздушновирусом и стремлюсь к своей мечте) Возможно, когда-нибудь приобрету Celera 500L, но верится с трудом)
ответить
MyChannel
Вообще-то, если не летать над Атлантикой, любить технику и ухаживать за движком, то получить опасный отказ двигателя почти невероятно. Там же нет коробки передач, вариаторов всяких, очень жестких условий эксплуатации в пыли-грязи и в сумасшедшие горы когда блондинка за рулем. Авиационные стандарты
Любите технику, выбирайте, эксплуатируйте и обслуживайте по уму, и движок будет надёжней автомата Калашникова
ответить
Вообще-то, если не летать над Атлантикой, любить технику и ухаживать за движком, то получить опасный отказ двигателя почти невероятно. Там же нет коробки передач, вариаторов всяких, очень жестких условий эксплуатации в пыли-грязи и в сумасшедшие горы когда блондинка за рулем. Авиационные стандарты
Любите технику, выбирайте, эксплуатируйте и обслуживайте по уму, и движок будет надёжней автомата Калашникова
ответить
Alessandro
Никогда не скажешь, что лучше. Логически думаешь: ну, чем больше двигателей, тем лучше: если один откажет, всегда можно дотянуть на оставшемся (оставшихся) но, в противовес этой логике, экипажи Чкалова и Громова успешно перелетели через Северный Полюс и приземлились в Америке на одномоторных самолётах (АНТ-25) А вот Леваневскому, несмотря на его четырёхдвигательный самолёт (ДБ-А, повезло меньше
ответить
Никогда не скажешь, что лучше. Логически думаешь: ну, чем больше двигателей, тем лучше: если один откажет, всегда можно дотянуть на оставшемся (оставшихся) но, в противовес этой логике, экипажи Чкалова и Громова успешно перелетели через Северный Полюс и приземлились в Америке на одномоторных самолётах (АНТ-25) А вот Леваневскому, несмотря на его четырёхдвигательный самолёт (ДБ-А, повезло меньше
ответить
Cartridge
У меня на Ан-32 был случай с отказом первого двигателя и в этом случае должна была сработать автоматика и зафлюгировать воздушный винт, но к сожалению не сработала и нам пришлось флюгировать вручную, но, и тут нас ждала неудача, не сработало флюгирование вручную и в этом случае мы с командиром шли 40 минут до жулян с вывернутыми штурвалами и педалями(в то время я был вторым пилотом)
ответить
У меня на Ан-32 был случай с отказом первого двигателя и в этом случае должна была сработать автоматика и зафлюгировать воздушный винт, но к сожалению не сработала и нам пришлось флюгировать вручную, но, и тут нас ждала неудача, не сработало флюгирование вручную и в этом случае мы с командиром шли 40 минут до жулян с вывернутыми штурвалами и педалями(в то время я был вторым пилотом)
ответить
Анатолий
Лётный опыт это великая сила
Вылетая в небо хорошо иметь представление об маршруте
Чтоб иметь выход из сложной ситуации
Это по сути тоже самое как и с дорогой
Зная дорогу легче её преодолевать
Также и с небом
Когда знаешь все поля и неровности
В экстренном случае сможешь спокойно выкрутится
ответить
Лётный опыт это великая сила
Вылетая в небо хорошо иметь представление об маршруте
Чтоб иметь выход из сложной ситуации
Это по сути тоже самое как и с дорогой
Зная дорогу легче её преодолевать
Также и с небом
Когда знаешь все поля и неровности
В экстренном случае сможешь спокойно выкрутится
ответить
Cartridge
Вооооот, мне очень понравилось Володя когда Вы сказали что на однодвигаиельном самолёте когда летите то всегда смотрите где можно приземлиться (ищите площадку на случай отказа, а теперь если не сложно, Ваш отец летал на Ан-2, мой тоже и это его слова, тогда эти слова инструкторов Ан-2
ответить
Вооооот, мне очень понравилось Володя когда Вы сказали что на однодвигаиельном самолёте когда летите то всегда смотрите где можно приземлиться (ищите площадку на случай отказа, а теперь если не сложно, Ваш отец летал на Ан-2, мой тоже и это его слова, тогда эти слова инструкторов Ан-2
ответить
Eduard
В данном случае сравнение не совсем корректно, сравнивать нужно самолёты с одинаковой суммарной мощностью, то есть один большой мотор или два маленьких с той же мощностью ( при условии что на одном из двух маленьких моторов самолёт может держаться в воздухе и набирать высоту)
ответить
В данном случае сравнение не совсем корректно, сравнивать нужно самолёты с одинаковой суммарной мощностью, то есть один большой мотор или два маленьких с той же мощностью ( при условии что на одном из двух маленьких моторов самолёт может держаться в воздухе и набирать высоту)
ответить
TheRVSN
Никакого спора нет: с двумя двигателями безопаснее, чем с одним. Но на безопасность надо тратить больше ресурсов (производство, образование, стаж, эксплуатация, обслуживание, утилизация. Это как ракета-носитель с/без спасательной системы для экипажа КК.
ответить
Никакого спора нет: с двумя двигателями безопаснее, чем с одним. Но на безопасность надо тратить больше ресурсов (производство, образование, стаж, эксплуатация, обслуживание, утилизация. Это как ракета-носитель с/без спасательной системы для экипажа КК.
ответить
Василь
Всегда интересовал вопрос: зачем ставить на самолет такой мощный и прожорливый мотор? Проблема та же что и у легковых автомобилей с этим наверное? Тоисть напихивают коней чтоб купили за большие деньги, но одну жопу и 10 лс. везет с запасом.
ответить
Всегда интересовал вопрос: зачем ставить на самолет такой мощный и прожорливый мотор? Проблема та же что и у легковых автомобилей с этим наверное? Тоисть напихивают коней чтоб купили за большие деньги, но одну жопу и 10 лс. везет с запасом.
ответить
autos
А если пришлось сделать аварийную посадку где-то в поле или на сельской дороге, что делать дальше если проблема с двигателем не решаем на коленке, эвакуатор же не поможет как с авто. и если проблему удалось решить, то как стартовать?
ответить
А если пришлось сделать аварийную посадку где-то в поле или на сельской дороге, что делать дальше если проблема с двигателем не решаем на коленке, эвакуатор же не поможет как с авто. и если проблему удалось решить, то как стартовать?
ответить
Игорь
Может ошибаюсь, но при наличии опыта и навыков у двух моторного есть еще одно преимущество - возможность заменить управление рулем направления на управление разнотягом двигателей, если руль по какой то причине отказал
ответить
Может ошибаюсь, но при наличии опыта и навыков у двух моторного есть еще одно преимущество - возможность заменить управление рулем направления на управление разнотягом двигателей, если руль по какой то причине отказал
ответить
Iron
Победивших в споре 1 или 2 двигателя нет, но есть проигравшие, и они к сожалению нам ничего рассказать уже не могут. Например Наталья Филёва, её отец, и их очень опытный пилот: (
ответить
Победивших в споре 1 или 2 двигателя нет, но есть проигравшие, и они к сожалению нам ничего рассказать уже не могут. Например Наталья Филёва, её отец, и их очень опытный пилот: (
ответить
Lusifer
Нет самолёта, есть мотоцыклы, но ваши видео смотрю с первых серий, друзья поддёргивают зачем ты это смотришь, я им отвечаю, вам не понять, спасибо за ваши видосики.
ответить
Нет самолёта, есть мотоцыклы, но ваши видео смотрю с первых серий, друзья поддёргивают зачем ты это смотришь, я им отвечаю, вам не понять, спасибо за ваши видосики.
ответить
Максим
А прыгать с парашютом с них можно? Даже не пытайтесь понять ход моих мыслей, поинтересоваться не укого. Очень интересно послушать о самолётах, очень круто.
ответить
А прыгать с парашютом с них можно? Даже не пытайтесь понять ход моих мыслей, поинтересоваться не укого. Очень интересно послушать о самолётах, очень круто.
ответить
Максим
А двудвигательные самолеты, при отказе ДВУХ двигателей, могут планировать? И сесть так же как на однодвигательном? И есть ли на них спассистемы?
ответить
А двудвигательные самолеты, при отказе ДВУХ двигателей, могут планировать? И сесть так же как на однодвигательном? И есть ли на них спассистемы?
ответить
Сергей
Доброго дня! Постоянно летаем на АН-2 по пожарам 5-7часов без посадок терпим без туалета, но земля около рулежки больше не принимает)
ответить
Доброго дня! Постоянно летаем на АН-2 по пожарам 5-7часов без посадок терпим без туалета, но земля около рулежки больше не принимает)
ответить
Cartridge
Володя, люди должны быть на всех самолётах одинаковой квалификации, это как) то есть пилот Ту-22М3 может летать на Beechcraft? Или наоборот
ответить
Володя, люди должны быть на всех самолётах одинаковой квалификации, это как) то есть пилот Ту-22М3 может летать на Beechcraft? Или наоборот
ответить
Andry
так внимательно смотрю, как будто я завтра иду покупать самолет и хочу окончательно определиться, одно или двухдвигательный самолет
ответить
так внимательно смотрю, как будто я завтра иду покупать самолет и хочу окончательно определиться, одно или двухдвигательный самолет
ответить
Никита
Если летать над водой или горами, однозначно - два.
Если над лесами и равниной, мелкими озерами - один.
Вопрос назначения.
ответить
Если летать над водой или горами, однозначно - два.
Если над лесами и равниной, мелкими озерами - один.
Вопрос назначения.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
