Дорогой поршневой, или дешевый реактивный?
содержание видео
Дата: 2022-12-08
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 20
medlux
Airbus А-380 пролетает над Атлантикой со скоростью 800 км/ч на высоте 36 000 футов, рядом внезапно появляется Eurofighter.
Пилот истребителя замедляется, ему тоже скучно долго лететь над океаном, летит рядом с Аэробусом и приветствует пилота последнего по радио:
Управлять Аэробусом так скучно, не правда ли? Посмотрите, как я умею!
Он переворачавает свой реактивный самолет на спину, ускоряется, преодолевает звуковой барьер, быстро поднимается до головокружительной высоты, чтобы спуститься почти до уровня моря в захватывающем пикировании. Затем возвращается к Аэробусу через мертвую петлю и спрашивает: Ну, как.
Пилот Airbus отвечает:
Очень впечатляюще, но теперь смотри сюда.
Пилот самолета следит за Airbus, но ничего не происходит. Он продолжает лететь по прямой, с той же скоростью.
Через пять минут пилот Airbus по рации:
Ну, как тебе?
Пилот истребителя в замешательстве:
Что ты сделал? Ты летел так же как и последние 5 часов
Пилот AirBus смеется и говорит: Я встал, размял ноги, сходил в туалет, потом в хвостовой бар, взял чашку кофе и булочку с корицей, а также назначил встречу со стюардессой на следующие три ночи - в пятизвездочном отеле, который за счет работодателя!
Мораль истории такова:
когда вы молоды, скорость и адреналин-это круто
Но по мере того, как вы становитесь старше и мудрее, вы начинаете ценить размеренность и комфорт
ответить
Airbus А-380 пролетает над Атлантикой со скоростью 800 км/ч на высоте 36 000 футов, рядом внезапно появляется Eurofighter.
Пилот истребителя замедляется, ему тоже скучно долго лететь над океаном, летит рядом с Аэробусом и приветствует пилота последнего по радио:
Управлять Аэробусом так скучно, не правда ли? Посмотрите, как я умею!
Он переворачавает свой реактивный самолет на спину, ускоряется, преодолевает звуковой барьер, быстро поднимается до головокружительной высоты, чтобы спуститься почти до уровня моря в захватывающем пикировании. Затем возвращается к Аэробусу через мертвую петлю и спрашивает: Ну, как.
Пилот Airbus отвечает:
Очень впечатляюще, но теперь смотри сюда.
Пилот самолета следит за Airbus, но ничего не происходит. Он продолжает лететь по прямой, с той же скоростью.
Через пять минут пилот Airbus по рации:
Ну, как тебе?
Пилот истребителя в замешательстве:
Что ты сделал? Ты летел так же как и последние 5 часов
Пилот AirBus смеется и говорит: Я встал, размял ноги, сходил в туалет, потом в хвостовой бар, взял чашку кофе и булочку с корицей, а также назначил встречу со стюардессой на следующие три ночи - в пятизвездочном отеле, который за счет работодателя!
Мораль истории такова:
когда вы молоды, скорость и адреналин-это круто
Но по мере того, как вы становитесь старше и мудрее, вы начинаете ценить размеренность и комфорт
ответить
kvakerrrrr
Даже, если говорить о вполне достойном бюджете в n-миллионов, то вариант piaggio avanti или даже новый evo, выглядит куда более разумным. И при этом, значительно не теряет почти ни в чем, относительно реактивных. А затраты будут вполне себе умеренными. Не представляю даже, на какие расходы можно встрять с недорогим реактивным самолётом. Все видео намекали на нецелесообразность подобного приобретения в такой бюджет. Тут куда более солидные средства нужны.
ответить
Даже, если говорить о вполне достойном бюджете в n-миллионов, то вариант piaggio avanti или даже новый evo, выглядит куда более разумным. И при этом, значительно не теряет почти ни в чем, относительно реактивных. А затраты будут вполне себе умеренными. Не представляю даже, на какие расходы можно встрять с недорогим реактивным самолётом. Все видео намекали на нецелесообразность подобного приобретения в такой бюджет. Тут куда более солидные средства нужны.
ответить
Роман
Очень важно, чтобы самолет был 2 моторный. Это просто БЕЗ обсуждений. И ещё в самолёте ДОЛЖЕН быть туалет. Это тоже БЕЗ обсуждений. тут НЕТ вариантов: ) Даже не буду объяснять. + ещё важна дальность. Хотя бы от 3000км. Если меньше - это бред. Хотя если меньше, и кого-то устроит 1000-1500км дальность. то тут возможно даже туалет и не обязателен в самолёте. :) Но это просто убожество и мазохизм над собой и людьми внутри с тобой! :)
ответить
Очень важно, чтобы самолет был 2 моторный. Это просто БЕЗ обсуждений. И ещё в самолёте ДОЛЖЕН быть туалет. Это тоже БЕЗ обсуждений. тут НЕТ вариантов: ) Даже не буду объяснять. + ещё важна дальность. Хотя бы от 3000км. Если меньше - это бред. Хотя если меньше, и кого-то устроит 1000-1500км дальность. то тут возможно даже туалет и не обязателен в самолёте. :) Но это просто убожество и мазохизм над собой и людьми внутри с тобой! :)
ответить
digitalstories
Не знаю зачем я это смотрю я летать то не умею, да вряд ли буду летать в виду того что мне уже 35 лет и я гражданин страны, с уничтоженной малой авиацией, да и денег у меня таких не будет никогда. Но все таки смотреть интересно. ) Спасибо за видео.
ответить
Не знаю зачем я это смотрю я летать то не умею, да вряд ли буду летать в виду того что мне уже 35 лет и я гражданин страны, с уничтоженной малой авиацией, да и денег у меня таких не будет никогда. Но все таки смотреть интересно. ) Спасибо за видео.
ответить
6wed
Здравствуйте Владимир у меня такая просьба могли бы вы снять видео о том как правильно говорит имя самолёта диспетчеру как правильно заговаривать с диспетчером как делаться номера имена самолёта мне очень это интересно спасибо большое
ответить
Здравствуйте Владимир у меня такая просьба могли бы вы снять видео о том как правильно говорит имя самолёта диспетчеру как правильно заговаривать с диспетчером как делаться номера имена самолёта мне очень это интересно спасибо большое
ответить
Pavel
Отлично! Но для камеры на штативе и говорящей головы можно отключить автофокус (если нет слежения за лицом; если есть, то лучше включить его) и навестись вручную. Тогда фокус не будет перескакивать на руки при жестикуляции.
ответить
Отлично! Но для камеры на штативе и говорящей головы можно отключить автофокус (если нет слежения за лицом; если есть, то лучше включить его) и навестись вручную. Тогда фокус не будет перескакивать на руки при жестикуляции.
ответить
Энрике
Владимир, сделай пожалуйста такой же рейтинг, с разбивкой по ценам для самолетов с двумя винтовыми двигателями, до 100, от 100-200, от 200-300 и 300-400 и от 400 и выше. Было бы интересно твой авторитетный рейтинг увидеть
ответить
Владимир, сделай пожалуйста такой же рейтинг, с разбивкой по ценам для самолетов с двумя винтовыми двигателями, до 100, от 100-200, от 200-300 и 300-400 и от 400 и выше. Было бы интересно твой авторитетный рейтинг увидеть
ответить
Юрий
Отчисления производителю двигателя, на оверхол, с каждого лётного часа; вроде обычная практика.
Если воздушное судно меняет владельца и страну регистрации - сохраняется-ли данная позиция?
ответить
Отчисления производителю двигателя, на оверхол, с каждого лётного часа; вроде обычная практика.
Если воздушное судно меняет владельца и страну регистрации - сохраняется-ли данная позиция?
ответить
prosto
В общем, дешевый реактивный самолет - это как BMW из 90-х. Покупает в основном молодёжь, которыми хочется дешево, но стильно. Но потом упираются в проблему с обслуживанием, продают, и покупают KIA
ответить
В общем, дешевый реактивный самолет - это как BMW из 90-х. Покупает в основном молодёжь, которыми хочется дешево, но стильно. Но потом упираются в проблему с обслуживанием, продают, и покупают KIA
ответить
Vitalis
Дорогой Владимир! Кроме слова самолет, которое ты употребляешь примерно каждые две секунды, можно использовать машина, аппарат, аэроплан, летательный аппарат, лiтак, в конце концов: -)
ответить
Дорогой Владимир! Кроме слова самолет, которое ты употребляешь примерно каждые две секунды, можно использовать машина, аппарат, аэроплан, летательный аппарат, лiтак, в конце концов: -)
ответить
Дмитрий
Вы самый крутой! Привет из Санкт-Петербурга. Подписан в телеграмме на многих пилотов. Но у вас харизма, отсутствие понтов, и любовь к самолетам на другом уровне! Спасибо.
ответить
Вы самый крутой! Привет из Санкт-Петербурга. Подписан в телеграмме на многих пилотов. Но у вас харизма, отсутствие понтов, и любовь к самолетам на другом уровне! Спасибо.
ответить
Fly
да где столько денег взять, если наши недра отдадут народу то можно покупать, или как купить обмануть людей где нибудь, своровать денег. где столько взять денег вот скажите?
ответить
да где столько денег взять, если наши недра отдадут народу то можно покупать, или как купить обмануть людей где нибудь, своровать денег. где столько взять денег вот скажите?
ответить
Александр
Я часто и забесплатно летаю во сне. Разбегаюсь и воспаряю на толпой и улицами.
Просто руками делаю движения. как под водой и люби наблюдая мои полеты удивляются.
ответить
Я часто и забесплатно летаю во сне. Разбегаюсь и воспаряю на толпой и улицами.
Просто руками делаю движения. как под водой и люби наблюдая мои полеты удивляются.
ответить
GoodSpeed800
День добрый! Сможете сориентировать - сколько может стоить лётный час для пилота (без расходов на наемного пилота) самолета LearJet 24 (или аналога) за 250 000$ из видел?
ответить
День добрый! Сможете сориентировать - сколько может стоить лётный час для пилота (без расходов на наемного пилота) самолета LearJet 24 (или аналога) за 250 000$ из видел?
ответить
ALWAYS
Прекрасный Отель! Хороший Пляж! Всё пучком! Интересно! Очень зажиточный Фермер, трудяга! Вот так я могу охарактеризовать мои познания в Авиации!
ответить
Прекрасный Отель! Хороший Пляж! Всё пучком! Интересно! Очень зажиточный Фермер, трудяга! Вот так я могу охарактеризовать мои познания в Авиации!
ответить
Никита
ИМХО не очень верно сравнивать рабочие лошадки с лимузинами. Либо в винтовые надо было указать всякие King Air, либо в реактивные Vision Jet.
ответить
ИМХО не очень верно сравнивать рабочие лошадки с лимузинами. Либо в винтовые надо было указать всякие King Air, либо в реактивные Vision Jet.
ответить
ihorKa
какая судьба того самолета- который Вы восстанавливали (покраска, установка новой навигации) его продали, или он ещё на восстановлении?
ответить
какая судьба того самолета- который Вы восстанавливали (покраска, установка новой навигации) его продали, или он ещё на восстановлении?
ответить
Vlad
Для себя за $250 K лучше новый топовый мотопланер и летать на нем в свое удовольствие, чем бесконечно ремонтировать старичка с мотором.
ответить
Для себя за $250 K лучше новый топовый мотопланер и летать на нем в свое удовольствие, чем бесконечно ремонтировать старичка с мотором.
ответить
Croissant
Вобщем дорогие и сложные самолеты как и дорогие автомобили - всегда остаются дорогими, сначала в покупке, потом в содержании
ответить
Вобщем дорогие и сложные самолеты как и дорогие автомобили - всегда остаются дорогими, сначала в покупке, потом в содержании
ответить
appletaxi
Какой самый недорогой трансконтинентальный джет расстояние от 12000 и больше, стоимость и дальность очень интересно было бы
ответить
Какой самый недорогой трансконтинентальный джет расстояние от 12000 и больше, стоимость и дальность очень интересно было бы
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
