ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Самолеты - Видео
Летать доступно! Клубное и совместное владение самолётом

Летать доступно! Клубное и совместное владение самолётом

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
В этом видео мы поговорим со Стасом и Ильёй. Они расскажут, как за символический взнос прикоснуться к небу и летать на самых разных самолётах, а также про эффективное использование самолёта, имея 4 владельца
Дата: 2022-12-08

Комментарии и отзывы: 20


Владимир, спасибо за Ваши видео! Очень подробно рассказали о нюансах совместного владения самолётом. После ТАКОГО - действительно, хочется найти ещё трёх партнёров и в складчину купить самолёт!
Не очень понятно одно: Ваш товарищ сказал, что во втором его партнёрстве двое - ВООБЩЕ не летают. Это как. Зачем тогда им вкладываться в самолёт? Ради того, чтобы ощущать себя причастными к авиации? Пожалуйста, поясните.

ответить

В США все проще, там это развито. Я из России, и таких условий нет. Все равно как ни крути, путь в авиацию дорогой. Уверен в одном, что те, кто хотят летать, они полетят! Тот, у кого есть старенькая иномарка, он ее продаст, и купит дельтаплан. Так или иначе, придется отказаться от машины мотоцикла или еще чего в приоритет полетам. Кроме тех у кого есть деньги. Авиация это дорого и круто.
ответить

Подскажите контакт с кем можно полетать в Киеве (чайка, гостомель, Гоголев)
0отим с девушкой на выходных попробовать впервые полетать на малой авиации.
Объявлений в интернете полно. Но больше хочется с часьным пилотом.
Владимир Васильев часто говорит что просто приезжайте в аэропорт и по месту договаривайтесь.
Но я не представляю как можно просто попасть на аэродром )

ответить

Ролик не смотрел но осуждаю. Безтолковое на мой вгляд увлечснеие ибо отжирает огромный кусок времени и средсвт. Разве что ты Андрюша Ющенко или Саша Янукович и ты не знаешь чем себя еще развлечь в этой жизни. уж лучше лыжи, дайвинг или горный туризм. Я понимаю чо у всех свои слабости, но конкретно эта - перебор. Лучше потратить время на чтото общественнополезное
ответить

Всем, кто гундосит на тему занудности видео - вам показывают альтернативу, как летать за вменяемые деньги, а не хныкать, что нет денег на свой самолет.
Я думаю, что в Европе процентов 80-90% так летают в некоммерческих клубах, и это очень хорошо - могут летать и студенты, и пенсионеры.
Владимир, залетайте уже в Штутгарт в EDTQ, расскажу про немецкую систему)

ответить

Ну его нафиг летать в РФ. Чтобы взлететь, надо предупредить 100500 служб, получить кучу разрешений и согласований, там лети, а там не лети, постоянно докладывай и получай инструкции от диспетчеров. И еще куча различных бюрократических сюрпризов. То ли дело в США, сел в самолетик и полетел на свою ферму как хочешь и когда хочешь.
ответить

Над горами парашют наверное не сильно поможет. Приземлишься на склон, парашют схлопнется и самолёт начнёт кувыркаться вниз. На мой взгляд безопаснее спланировать к подножью горы и там сесть штатно. Конечно, шассии скорее всего будут сломаны, но экипаж думаю выживет.
ответить

Видео очень интересное, но есть пара вопросов:
1. Сколько стоит час аренды на 172 Цесне в этом чудесном аэроклубе?
2. В совместном владении 500$ на техобслуживание это в месяц или в год? Владимир говорит про год, а совладелец говорит про месяц.

ответить

Наши люди в Европу на своих самолётах не летают! Откуда деньги, Зин? Среди этих людей нет ни гениальных ученных, ни выдающихся врачей, ни изобретателей. Одни сплошные конвектаторы из национального достояния в частную собственность.
ответить

Про пустые баки - а что мешает заключить договор с заправочной службой? Чтобы именно она контролировала наличие топлива в самолете и сама без напоминаний каждую ночь (вечер) заправляла бы ваш пепелац. (если он куда-то летал сегодня)
ответить

Ненавижу манерность речи сваливших. Есть знакомые за бугром, но они стараются развить английский без русского акцента, и оставить русский без английских интонаций. Но некоторые на ютюбе забивают на это. Кровь из ушей.
ответить

Приходит и летать в авиаклуб нет никаких проблем. Совместное владение? Дружище ты о чём? В семье четыре машины на троих, поделить не могут. Попробуй тапочки дома не свои одеть или налить себе чай в чужую чашку.
ответить

Про клуб не понял:
То есть за 35$ в месяц я могу сколько угодно летать на самолётах клуба? (понятно, что топливо на мне полностью)
Или 35$ в месяц + плачу какую то аренду за самолёт во время его использования?

ответить

Клубное владение прикольное, все урегулировано. А вот как быть при совместном владении, кто то будет больше летать, кто то меньше, как делить расходы на обслуживание, а если одновременно захочется летать.
ответить

Зачем клуб? можно же напрямую один раз снять одну модель самолёта НАПРЯМУЮ у владельца? а потом другой раз снять у другого владельца. хочу понять, чтобы эту клубную схему внедрить здесь но для яхт
ответить

Спасибо! Пожалуйста, посоветуйте приложения для учётов и расчетов в клубе.
Или, может, у вас есть какая-то табличка с формулами?
Купили с парнями самолёт, теперь чешу репу, как все учитывать.

ответить

Эта схема работает если люди более или менее порядочные и при деньгах, а в стране где на тачках ценой в миллионы, заклеивают номера что бы не платить за стоянку, это весьма проблемно.
ответить

. Записка Пилота о заветах Ильича. Как винт ни крути, а коллективное хозяйство ( колхоз ) - это универсальное достижение в общественной жизнедеятельности, и в авиации, да и вообще.
ответить

После первой части и пилатуса на заднем фоне, во второй часте цирус представлял пилатусом: ) Вроде название запоминаю, но если свежих роликов долго нет, то информация выветривается)
ответить

Прикольная тема! У меня два вопроса. Может ли участником клуба стать человек не имеющий гражданство США? И возможно ли таким способом владеть яхтами или кораблями?
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала