Покраска облезлых дисков, простой способ
содержание видео
Дата: 2021-05-26
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Taxi360
Так а в чем прикол видео?
Отдал на пескоструй, люди сделали и ты заплатил, а ты только пульнул их пуликом и готово?
Так каждый сможет, я просто не сильно понял суть видео.
А если это штамповка?
Вот просто обычный штамп ржавый, пескоструй мне сказали будет стоить 500 рублей за 14R и потом красить их автоэмалью и лаком ну такое себе, проехаться по щебенке или гравию и эти мелкие камушки рахдолбали этот лак и краску и грунт до металла, только нужна порошковая покраска и запечь её, это ещё за диск +500, но это полностью весь диск, а не лицевую только часть и песок это тоже полный диск, плюс это разные люди занимаются покраской и покраской, туда отвезти на пескоструй, потратить время и деньги на бензин и сразу после пескоструя надо в этот же день поехать на покраску, ибо малейшая сырость и они опять покроются ржавчиной, в итоге выходит 1000 это песок и покраска, плюс бензин рублей 200-300.
Не считаю уже время своё и стоимость диска этого, пусть и ржавого изначально)
Так у нас новые штампы заводские, уже покрашенные стоят 1200 за диск.
И стоит ли оно того?
А плюс ещё связаться с людьми непонятными насчёт этих всех работ и поездить.
Не проще тогда взять новые, то только как в вашем случае диски легкосплавные или титаны, то можно делать
ответить
Так а в чем прикол видео?
Отдал на пескоструй, люди сделали и ты заплатил, а ты только пульнул их пуликом и готово?
Так каждый сможет, я просто не сильно понял суть видео.
А если это штамповка?
Вот просто обычный штамп ржавый, пескоструй мне сказали будет стоить 500 рублей за 14R и потом красить их автоэмалью и лаком ну такое себе, проехаться по щебенке или гравию и эти мелкие камушки рахдолбали этот лак и краску и грунт до металла, только нужна порошковая покраска и запечь её, это ещё за диск +500, но это полностью весь диск, а не лицевую только часть и песок это тоже полный диск, плюс это разные люди занимаются покраской и покраской, туда отвезти на пескоструй, потратить время и деньги на бензин и сразу после пескоструя надо в этот же день поехать на покраску, ибо малейшая сырость и они опять покроются ржавчиной, в итоге выходит 1000 это песок и покраска, плюс бензин рублей 200-300.
Не считаю уже время своё и стоимость диска этого, пусть и ржавого изначально)
Так у нас новые штампы заводские, уже покрашенные стоят 1200 за диск.
И стоит ли оно того?
А плюс ещё связаться с людьми непонятными насчёт этих всех работ и поездить.
Не проще тогда взять новые, то только как в вашем случае диски легкосплавные или титаны, то можно делать
ответить
Сергей
Блин, коллега, всё хорошо, НО Reaflex это же реальное днище. Я понимаю всё должно быть бюджетно, но это не та статья на которой нужно экономить.
Когда то тоже всё выгадывал и даже в качестве разбавителя использовал р12 или 646, но попробовал один раз фирменный) и моему удивлению не было предела, тот же грунт растекается практически в глянец, никакой шагрени. Тоесть экономия в деньгах в любом случае выбивается в лишнее время, затраченное на доделки-переделки. То же и с абразивом. Да, есть дешевый, но его нужно в три раза больше, чем дорогого.
Хотя, это просто моё личное мнение.
ответить
Блин, коллега, всё хорошо, НО Reaflex это же реальное днище. Я понимаю всё должно быть бюджетно, но это не та статья на которой нужно экономить.
Когда то тоже всё выгадывал и даже в качестве разбавителя использовал р12 или 646, но попробовал один раз фирменный) и моему удивлению не было предела, тот же грунт растекается практически в глянец, никакой шагрени. Тоесть экономия в деньгах в любом случае выбивается в лишнее время, затраченное на доделки-переделки. То же и с абразивом. Да, есть дешевый, но его нужно в три раза больше, чем дорогого.
Хотя, это просто моё личное мнение.
ответить
Sanches
На счет грузов. Если диск литой, с бортами под набивные груза, а липучки нет возможности при балансировки использовать, потому что внутренняя полка не позволяет, что тогда? и как шиномонтажник с 13 летнем стажем, могу сказать, что балансировка по бортам на много точнее липучек в нутри колеса. и еще есть такая прелесть, Почему спорткары не балансируют липучками в нутри колеса, а именно по бортам? и диски у них всегда раньше были с бортами под набивные груза. это сейчас красота в моде, лепят в нутри, что бы красиво было
ответить
На счет грузов. Если диск литой, с бортами под набивные груза, а липучки нет возможности при балансировки использовать, потому что внутренняя полка не позволяет, что тогда? и как шиномонтажник с 13 летнем стажем, могу сказать, что балансировка по бортам на много точнее липучек в нутри колеса. и еще есть такая прелесть, Почему спорткары не балансируют липучками в нутри колеса, а именно по бортам? и диски у них всегда раньше были с бортами под набивные груза. это сейчас красота в моде, лепят в нутри, что бы красиво было
ответить
Максим
Это не подход.
1. Резину однозначно снимать- прокрасить получится все и не надо резину маскировать.
2. Пескоструй за 40 рэ за 4 литья - сказка какая то.
3. После пескоструя поверхность вся в порах- если ее не готовить- то страшно получиться после окраски.
4. Грунт надо брать мокрый по мокрому, плюс на алюминий ложить сначала кислотник.
5. И как ты разбавляешь материалы, на глаз? Весы 10 ры стоят.
По итогу- результата ноль, максимум одна зима и все полезет заново.
ответить
Это не подход.
1. Резину однозначно снимать- прокрасить получится все и не надо резину маскировать.
2. Пескоструй за 40 рэ за 4 литья - сказка какая то.
3. После пескоструя поверхность вся в порах- если ее не готовить- то страшно получиться после окраски.
4. Грунт надо брать мокрый по мокрому, плюс на алюминий ложить сначала кислотник.
5. И как ты разбавляешь материалы, на глаз? Весы 10 ры стоят.
По итогу- результата ноль, максимум одна зима и все полезет заново.
ответить
Егирь
Простой? 15 зелёных? Дядя в России это стоит 50-60 зелёных и то ещё поискать такую цену надо, это просто когда у тебя есть свой пискоструй или знакомый который по дишману отписочит. По итогу иной раз проще добавить 20-30 зелёных и купить б/у диски в более живом виде.
ответить
Простой? 15 зелёных? Дядя в России это стоит 50-60 зелёных и то ещё поискать такую цену надо, это просто когда у тебя есть свой пискоструй или знакомый который по дишману отписочит. По итогу иной раз проще добавить 20-30 зелёных и купить б/у диски в более живом виде.
ответить
Victor
Вот это подход, для продажи делает так, как я себе бы не стал так заморачиваться, себе штампы черной краской кисточкой намазал, где то поверх грязи, и так сойдет. это ведь кастрюли, их сложно испортить, а тут человек заморочился. Удачи, интересно смотреть.
ответить
Вот это подход, для продажи делает так, как я себе бы не стал так заморачиваться, себе штампы черной краской кисточкой намазал, где то поверх грязи, и так сойдет. это ведь кастрюли, их сложно испортить, а тут человек заморочился. Удачи, интересно смотреть.
ответить
Serg
насколько долговечна такая покраска? я подкрашивал диски как то, у меня уже на следующий год все выглядело, как до покраски, единственное, я не пескоструил. А так, результат неплохой, диски теперь красивые и не вызывают отвращения
ответить
насколько долговечна такая покраска? я подкрашивал диски как то, у меня уже на следующий год все выглядело, как до покраски, единственное, я не пескоструил. А так, результат неплохой, диски теперь красивые и не вызывают отвращения
ответить
Константин
Правильно, на продажу нужно делать по конченому! Чтоб будущий хозяин затрахался с твоей машиной! Братан, я сам маляр, на продажу делаю лучше чем для себя, чтоб при продаже не блымать лупами перед покупателем!
ответить
Правильно, на продажу нужно делать по конченому! Чтоб будущий хозяин затрахался с твоей машиной! Братан, я сам маляр, на продажу делаю лучше чем для себя, чтоб при продаже не блымать лупами перед покупателем!
ответить
Гоша
После такой покраски и обучалки, можно легко потерять колесо. Никогда нельзя красить привалочные плоскости болтов (гаек) и привалочную плоскость колёсного диска к тормозному
ответить
После такой покраски и обучалки, можно легко потерять колесо. Никогда нельзя красить привалочные плоскости болтов (гаек) и привалочную плоскость колёсного диска к тормозному
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
