Bjornnik
Довольно поверхностный обзор. ПочемуПереснимите лучше! Вы в основном рассказываете о машинах первого года производства, а они зачастую, как и у всех сырые, с детскими болячками. По томуже стартер-генератору проблема у владельцев фактически ушла со сменой новой прошивки. У меня allroad дизель конец 20го модельный 21й год уже с MIB3. Скрипов по салону нет. У меня машина для российского рынка поэтому нет стартер-генератара и нет мочевины. По проблемам с электроникой так это бывает некоректная загрузка параметров избранного профиля с памяти ключа на головное. Но это не критично. Либо перезагрузка головного, да и то крайне редко. Да вижу, что в сравнении с С7-м поколением электроники ещё больше стало. Но это общая тенденция в автоиндустрии. Так в целом А6 С8 отличный автомобиль особенно любящий трассы, он буквально их пожирает, едет просто бомбично. Но я бы брал всё же с шестицелиндровыми двигателями, т. к А6 авто большой, по размерам как преведущие поколения А8. И не верьте всяким баснетворцам, он сделан на давно уже проверенной и отработанной, надёжной платформе MLB, а именно MLB Evo. Следи за ним и не экономьте на расходниках главное.
ответить

savantk
Хреновые уплотнения, вода в салоне, почему то все скрипит и глючит электроника, по любому это не взаимосвязано Тачка надежная из реальных проблем это стартер-генератор, ждем пока наши кулибины научаться его чинить, остальное сказанное даже проблемами назвать сложно, всё это давно решили, пластиковые запчасти продаются в алюминиевом исполнении, цепки ходят хорошо, 150к это ресурс для миллиоников с пробками, в регионах даже дку200 умудряются по 150-200к без замены сцепления выхаживать.
ответить

user-vb1yh6bp8c
Да немец хорош до 100 тыс пробега, а потом это становится пылесос и при том что и 100 бензин и масло оригинал начинает постепенно всё сыпется. Японцы скучные но надёжные и самое главное экономически и технически выгоден так что это доказано жизнью и временем хочешь понты Бери немца хочешь уверенность и финансовое спокойствие Бери японца
ответить

yakuza39
Ребята, вы это точно про немца и точно про Ауди Я просто в шоке, никогда бы не подумал про такой пи&дец пи&децкий, потому как сам большую часть жизнь на немцах и американцах. От японцев отказался раз и навсегда в своей жизни, потому что накатался на них, надоели эти дешёвые в материалах, но с дорогими ценниками помойки.
ответить

user-lu5tf9oq1e
Искали тачку в бюджете 5 млн. р, смотрели Ешку, а6 2019 г. в, бмв g30! Ездили ездили смотрели, ауди оказалась знакомого, за пару лет ввалил он в нее 300т. р и щас че то раздатку менять время пришло, пробег 100т. км всего, в мерсе на пробеге 60 т. км стерлись кнопки и салон дребезжал как в Лиазике, в итоге купили Камри 3. 5, 2022г. в
ответить

LeadSugar
Как и любая сложная машина а6 требует соответствующего ухода. Кто ездит на бензе подешевле льет отработку из трактора, обслуживается в ИЖ гараж и закупается запчастями в магазине Все для Жигулей не удивляйтесь, что машина будет постоянно сыпаться
ответить

user-fr8xj5kk7n
Что за ерунда, собрали все неисправности какие были и сказали что они непременно произойдут Так и с Toyota тогда можно так же рассуждать, у которой тоже отказов не мало с кпп и даже двигателем. Но это у какого % машин
ответить

sealand733
Ролик основан на отзывах российских покупателей б/у машин с непрозрачным обслуживанием и скрученными пообегами, то что у них ломается на 100 т. считайте в реалиях на 200
ответить

autoplus
Фиг знает 6 лет машина у меня. 3. 0 бензин. Полная самая. Есть все. Бенг, и подруливает и тд. Никаких проблем. Одна из лучших машин. Бмв рядом не стоит.
ответить

autoplus
Спойлер: Не берите эту машину, много проблем. Это объясняет почему А6 сравнительно дешевле его конкурентов
ответить

user-fp7nf1mo8f
Дорогая аудюха а6 эта, цена потолок на бу, неясно что там с мотором, ровно мотор работает
ответить

user-st1hr7jt7z
В погоне за технологическим совершенством производители совсем забили на надежность
ответить

user-pl9bg7xy2i
Премиум авто с мокрыми полами и глючащами дисплеями- нах надо.
ответить

Добавить отзыв, комментарий