moon5shadow
Как владелец бу такого и на роботе расскажу правду, а не хрень эту:
Кузов устойчив к корозии, это с оглядкой на возраст и столичный город.
Робот, мне понравился как работает, лучше старых автоматов. Сцена ходит дольше чем на механике, робот ее бережет и выжимает плавно, ходит около 200 тысяц. Замена сцепы дороже чем механики, сцепление свое, самоподводящееся. По счеткам исполнительного устройства, не страшно их перекидывают и ходит потом ещё тысяц 70 и выше, но нужно найти кто сделает.
Дальше АБС, на него течет вода, закисает механизм, решение перекинуть механизм с фокуса, электронику свою оставить, стоит 3к плюс тот кто сделает, все самому можно сделать.
Шланг Гура беда, из-за него действительно пожары бывают, так же как и топливный фильтр под авто.
Замена сеточки в баке, нужно снимать бак или самому пилить лючек в салоне чтоб не снимать бак.
Клапанная потеет и течет, но можно побороть
Корпус термостата тоже лучше менять с термостатом сразу
Радиатор зимой течет, летом нет, значит треснул пластик справа по ходу движения
Пластик в салоне, хз, мне не мешал ни разу какой то там скрип, не помню
Дворники, если примерзшими не мазать, не ломалось
Печка в салоне скрипит, смазать, но доставать не удобно
Ходовка как у всех
По топливу, лил 95 всегда, кроме если не было в дальняк, то 92, все прекрасно.
По салону, далеко неудобно, посадка неудобная, км через 50 устает спина.
Я высокий, мне по высоте не хватало ремня, и болело плечо, по той же причине зеркало заднего вида мешало обзору, даже если его перевернуть.
Салон прикольный, раскладывается и можно возить больше двух метров.
Авто высокий, хорошо рулится, держит скорость, зимой гребёт прекрасно.
Посадка не лежачая как в седан а ближе к кросу, но как писал, неудобная на дальняк. Подвеска жёсткая, но благодаря этому рулится хорошо.
В общем машина компромис, но на вторичен живая думая стоит своих денег.
Главная ошибка в видео, этот авто не дешёвый в обслуге, кузовня дорогая для его стоимости, и многи запчасти как на более дорогих авто, будь то рейка или замена сцепы на роботе.
Вроде все
ответить

autoplus
Мне достался от второй жены такой, прямо скажем не в лучшем случае состоянии. За 5 лет сделано или требовало ремонта: смазка моторчика печки, смазка шарниров МКПП (стали трудно включаться передачи, на 95 000 км замена ремня ГРМ, помпы, ремня генератора, прокладки клапанной крышке (до сих пор не течет, сгнили две задние тормозные трубки, замена сальника коробки правого шруса, замена задних амортизаторов, на 110 000 заменил полностью антифриз ( был не очень грязный, заменил правый ступичный подшипник, на 116 000 поменял топливный фильтр (профилактически, на 116 км лопнула правая передняя пружина (заменил обе от дизельной версии, также сразу опорники и стойки, на 124 300 заменил рулевые наконечники, на 126 000 перебрал полностью задние тормоза: колодки, направляющие, троса ручника, автоподводчики колодок, все кроме барабанов, также передние тормозные диски и колодки, на 130 000 замена подвесного подшипника правого шруса, пыльник наружного левого шруса, на 137 000 заменил масло в МКПП, на 138 000 заменил передние стойки стабилизатора, на 140 000 заменил масло в ГУРе, на 142 000 заменил задний ступичный подшипник. Как-то так Машина 2007 г. в. думаю, что половина проблем от старости, манеры езды и хоть какого-то обслуживания (жена ничего в этом не понимает. Масло в двигателе меняю раз в 7 500. Сейчас стал колупать мозг концевик правой передней двери. Регион: лен. область
ответить

autoplus
Лично для меня у данного авто были следующие плюсы: шустрый для такого веса двигатель 1. 6, отличная управляемость и обзор, качественное лкп, компактный, разносторонняя трансформация салона, много всяких ниш, вместительный багажник. Минусы: жёсткая короткоходная подвеска, малый выворот руля, посредственная шумоизоляция, древняя (но с хорошим звуком) аудиосистема, слабая электрика, большой расход топлива. В целом, на хорошей дороге, на лёгком бездорожье, в поездках по городу, на природу и на дачу, при перевозке различного барахла авто только радовал, особенно когда на вираже обходишь какого-нибудь вальяжного тюленя. Был бы рестайлинг может и взял бы ещё. А вместо рестайлинга сделали форд экоспорт, который лично для меня по всем параметрам проигрывал и дастеру и крете. А по болячкам: и течи были, и опоры и прочее. Но голову эти болячки не делали, один-два раза в год съездил на сто и дальше катайся при пробегах 20000 в год. И то только далеко за 10 лет эксплуатации. До этого только регламент был и все. В общем честный, универсальный автомобиль.
ответить

autoplus
Владею Форд Фиеста 5 2008 г в, мотор 1. 6 л, 100, 6 л. с.. Фьюжин собран на базе такой фиеста, все одинаковое, кроме кузова. В мотор лью только 92, уже 16 лет-все работает, свечи меняю через 20-30 тыс км, клапаны не регулировал, ни разу, пробег 233 тыс км, на 231 км поменял передний сальник кол. вала. замена привода ГРМ через 100 тыс км, с заменой прокладки клапаны. крышки-потеков никогда не было. Передние ступ. подшипники родные! Панель не срипит и не дышит. С автором видео во многом не согласен! Оба авто собирали в г. Кельн, в Германии, качеством доволен! Рекомендую к покупке, очень ремонтропригодная машинка!
ответить

user-pk7kr5gt1k
13 лет авто, жужику. Покупался новым. Заменил ТОЛЬКО один задний ступичный подшипник. Аккум заменил только через 11 лет. Меняются только расходники (фильтра, масло. Расход как при покупке, масло не уходит, течей нет, ржи нет. Не зря по надежности (см. немецкую статистику) входил в 10-ку самых надежных авто в европе рядом с лексусами и тойотами.
ответить

TheBigGuest
Помню, в 2015 году, когда у меня ещё был Фью, посмотрел цену жгута подкапотной проводки. На тот момент она стоила более 80 тысяч. Хорошо, что по итогу мне понадобился совсем другой жгут проводки, гораздо дешевле. Вообще, если-бы не роботизированная коробка, не продал-бы его.
ответить

ivanlesovik4431
Покупал в 2012 такой аппарат, проехал 180000, двигатель 1, 6 , видимо повезло, ничего не сломалось, правда менял в АКПП частично масло четыре раза, как начинает пинаться, то менял и после адаптация коробки и педали газа, всё приходило в норму , хороший аппарат
ответить

autoplus
Понимаете они берут информацию о поломках из сети или сто. Туда приезжают машины с этими поломками. Но это единичные случаи. А они думают, что это у всех. Откуда и бертся статистика о поломках. А то что у большинства этих поломок нет, то и статистики нет.
ответить

user-co7wg8ej4o
Я смотрю мотористов из набережных челнов у них очень много мотров ремонтировалось и не одного мотора от Форда фьюжн в отличии от корейской сыромятины, вот и задумайся о надёжности Фордов а их очень много на дорогах. у меня такой 08 года
ответить

gayksimonian4143
Купил 2 месяца назад. Очень классная машинка, крепкая, экономичная и достаточно безопасная (если сравнить с ПВО в этом бюджете. большинство болячек описаны автором не являются массовыми
ответить

Олег-п7о3й
Отличный обзор. Не понимаю хейта. Машинка в целом очень надежная. Проблемы как всегда после ездюков, которые не шарят в технике и не умеют ее обслуживать. Жаль что таких 90% сейчас.
ответить

Tigr0n71ges.
Уважаемый Петр Баканов, стоит ли брать брать шкоду Октавию 3 рестайлинг(А7. Двигатели 1. 4 или 1. 6. Стоит ли бояться дсг Снимете пожалуйста ролик будет очень интересно посмотреть
ответить

autoplus
Откуда такую статистику взяли двигатель что 1, 4 что 1, 6 одинаковые. Различие только в объеме. Это дюратек что ставился на 2 фокус.
ответить

autoplus
Ээх! Говорил мне папа, сынок, при покупке автомобиля, пони правило трёх ф! Нельзя покупать; форд, фиат и французские автомобили!
ответить

Kosmopolites2022
Какой бред, владею фьюжн 18 лет, брал в салоне новым, всё что наговорил этот блогер не соответствует действительности.
ответить

alekstibakow9174
Про термостат согласен, про прокладку клапанную полный бред. (помпа, грм и сальники меняются 1 раз и забывается)
ответить

autoplus
Покупал Фюжика новым в 2006 г. Ездил 9 лет, менял только расходники, только добрые воспоминания)
ответить

antonim3641
Честно, фьюжн выглядит как что то из 80-х - 90-х. Лично мне даже фокус 2 больше нравится
ответить

user-fd9jf9er6o
Если машина целая (кузов) отлично оцинкован (двухсторонняя горячая оцинкоака.
ответить

Добавить отзыв, комментарий