Вызвал массу споров. Mitsubishi Outlander XL
содержание видео
1. Стекло не лопалось никогда, хотя дорога на дачу - это просто направление к дому. Регулярно выезжаю на бездорожье.
2. Оптика без защиты не помутнела, 1 раз немного полирнул своими силами и все.
3. Стекла не заминают уплотнитель
4. Влаги в ногах пассажира никогда не было
5. Кожаный салон в отличном состоянии, да есть трещинки небольшие, но это нормальная экплаутация, никакого криминала. Подушка не болтается.
6. На XL первого поколения, как у меня, впуск без изменяемой геометрии, отчего и ломаться там нечему.
7. Подвесной впорядке, проблем с ним нет.
8. Амортизаторы заменил на 100к, более проблем нет с ними.
9. Ступичный заменил только 1, спереди.
10. Задние пружины заменил на ШП с ними проблем не бывает никогда.
11. Задние ступичные не менял ни разу, 160К пробег! Какая замена раз 50-60к, вы о чем там вообще?
Подвеска жесткая? Прокатитесь на вольво новой, я как лежечий на ней проехал, аж мат изо рта вылетел, насколько она жесткая. Все познается в сравнеии и у аута далеко не самая жесткая подвеска.
Из того, что не сказали:
1. Сопливый шланг ГУР, вечная поблема многих машин, ремонтировать или менять бесполезно, проще доливать 50-70гр жижи раз в год.
2. Мотор V6, также как и автомат просто вечные, но приходится расплачиваться налогом и расходом.
Дата: 2021-02-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Добрыня
Какую то херню морозят. Кожа говорит не очень. Машине 14 лет и пробег 240 000, кожа в хорошем состоянии, водительское есть немного срещинки но чисто так, поверхностные. Задние сидения и вовсе как новые, все гладкие. Пассажирское тоже норм. Впускной коллетор. Да на фиксатор резьбы садят винты и гайки там, а не покупают новый за 250 000. Как можно на 150 000 поменять по гарантии если в среднем 100 000 набегают за 3 года? На 150к выходит весь гарантийный срок. А задние ступичные подшипники в сборе меняются, об этом не сказали.
ответить
Какую то херню морозят. Кожа говорит не очень. Машине 14 лет и пробег 240 000, кожа в хорошем состоянии, водительское есть немного срещинки но чисто так, поверхностные. Задние сидения и вовсе как новые, все гладкие. Пассажирское тоже норм. Впускной коллетор. Да на фиксатор резьбы садят винты и гайки там, а не покупают новый за 250 000. Как можно на 150 000 поменять по гарантии если в среднем 100 000 набегают за 3 года? На 150к выходит весь гарантийный срок. А задние ступичные подшипники в сборе меняются, об этом не сказали.
ответить
Дмитрий
на 2. 0, 2. 4 шляпный вариатор, со всеми вытекающими, 3. 0 жрет масло + ремень у него. 3. 0 долго прогревается и вообще холодная машина, народ мутит доп помпу, но как он стреляет с перекрестка, прироры и чепырки в недоумении даже шитые перешитые) ААА да самое главное, владельцев 2. 0 и 2. 4 прям корежит от слов про аут 3. 0) Они прям всячески стараются унизить его) оно и понятно почему) P. S знаю как вылечить проблем с запуском мотора, это когда стартер молчит. В нете нет 100% ответа. Если интересно, спрашивайте.
ответить
на 2. 0, 2. 4 шляпный вариатор, со всеми вытекающими, 3. 0 жрет масло + ремень у него. 3. 0 долго прогревается и вообще холодная машина, народ мутит доп помпу, но как он стреляет с перекрестка, прироры и чепырки в недоумении даже шитые перешитые) ААА да самое главное, владельцев 2. 0 и 2. 4 прям корежит от слов про аут 3. 0) Они прям всячески стараются унизить его) оно и понятно почему) P. S знаю как вылечить проблем с запуском мотора, это когда стартер молчит. В нете нет 100% ответа. Если интересно, спрашивайте.
ответить
Dmitri
Обзор для тех кто хочет купить авто за которым не ухаживали. Если авто любили то все эти придирки не к этому автомобилю. Те кто купил это авто по ошибке проходите мимо. Ступичные подшипники не разу не менял 110000 - зачем врать. Приверженцы к японской марке с какой стати если это тоже самое только с другой мордой и задней крышкой багажника. Все маркировки на агрегатах и всем остальном мицу. Враньё что они разные.
ответить
Обзор для тех кто хочет купить авто за которым не ухаживали. Если авто любили то все эти придирки не к этому автомобилю. Те кто купил это авто по ошибке проходите мимо. Ступичные подшипники не разу не менял 110000 - зачем врать. Приверженцы к японской марке с какой стати если это тоже самое только с другой мордой и задней крышкой багажника. Все маркировки на агрегатах и всем остальном мицу. Враньё что они разные.
ответить
анунах
Интересно, у меня пробег 90, недавно ремень поменял и больше ничего, стойки и подшипники в порядке, правда большой износ передних тормозных дисков, при следующей замене колодок поменяю вместе с дисками. На ауте жена ездит, у меня паджеро спорт, так по сравнению с аутом меня этот японский уазик задолбал в доску, пробеги примерно равные, а вот расходы на обслуживание не сравнить.
ответить
Интересно, у меня пробег 90, недавно ремень поменял и больше ничего, стойки и подшипники в порядке, правда большой износ передних тормозных дисков, при следующей замене колодок поменяю вместе с дисками. На ауте жена ездит, у меня паджеро спорт, так по сравнению с аутом меня этот японский уазик задолбал в доску, пробеги примерно равные, а вот расходы на обслуживание не сравнить.
ответить
Беглый
Вранье! На XL приводной ремень с роликами выхаживает за сотку. Ступичные подшипники так же за сотню выхаживает если люки не ловить. А насчёт шумки. Японцы в подавляющем своём большинстве шумные. Те, кто жалуются на шумку, поди вчера из жугулей вылезли. Машина надёжная и долговечная. Но на сегодняшний момент уже потихоньку превращается в хлам!
ответить
Вранье! На XL приводной ремень с роликами выхаживает за сотку. Ступичные подшипники так же за сотню выхаживает если люки не ловить. А насчёт шумки. Японцы в подавляющем своём большинстве шумные. Те, кто жалуются на шумку, поди вчера из жугулей вылезли. Машина надёжная и долговечная. Но на сегодняшний момент уже потихоньку превращается в хлам!
ответить
Алексей
Дааа, разочарование полное от ролика. Кузов говорит хорошо противостоит корозии- чушь. Гниют как все мицухи, особенно ПОДРАМНИК- это боль, так же не было упомянуто про закисание направляек в суппорте, немного запустил и его закусывает. Шумоизоляции нет от слова вообще. Ну и вишенка на торте вариатор на кроссовере, у меня всё.
ответить
Дааа, разочарование полное от ролика. Кузов говорит хорошо противостоит корозии- чушь. Гниют как все мицухи, особенно ПОДРАМНИК- это боль, так же не было упомянуто про закисание направляек в суппорте, немного запустил и его закусывает. Шумоизоляции нет от слова вообще. Ну и вишенка на торте вариатор на кроссовере, у меня всё.
ответить
Игорь
Я вам могу рассказать как ведёт себя аутлендер после 530000.
Ступичные подшипники выхаживают 200000.
Амортизаторы 100000. Подвесной подшипник 300000.
Лобовое стекло не трескается.
Сайлентблоки 200000. Шаровые вечные. Рулевые наконечники и тяги 150000.
3 литровый двигатель ураган!
ответить
Я вам могу рассказать как ведёт себя аутлендер после 530000.
Ступичные подшипники выхаживают 200000.
Амортизаторы 100000. Подвесной подшипник 300000.
Лобовое стекло не трескается.
Сайлентблоки 200000. Шаровые вечные. Рулевые наконечники и тяги 150000.
3 литровый двигатель ураган!
ответить
Колян
260000 проехал, второй владелец, менял стабилизаторы перед - зад и всё! Ну и расхолники, сейчас поменял тормозные диски, но есть звуки клапана под клапанной крышкай ну и наверное цепь пора поменять, а так всё огонь двигатель 2. 0
ответить
260000 проехал, второй владелец, менял стабилизаторы перед - зад и всё! Ну и расхолники, сейчас поменял тормозные диски, но есть звуки клапана под клапанной крышкай ну и наверное цепь пора поменять, а так всё огонь двигатель 2. 0
ответить
Anatolij
Был у меня такой Outlander съездил 178000. И на дальние расстояния. 2010 год двигатель 2. 0 менял только тормозные диски и накладки. За раз проезжал 19. 000 км. С Германии в Казахстан и обратно. Шикарная машина.
ответить
Был у меня такой Outlander съездил 178000. И на дальние расстояния. 2010 год двигатель 2. 0 менял только тормозные диски и накладки. За раз проезжал 19. 000 км. С Германии в Казахстан и обратно. Шикарная машина.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
