Они считают его премиальным. DS4 Crossback. Уже не Citroen плюс
содержание видео
А если уж так боитесь THP, то у французов есть для вас лучшие в мире дизеля. Лучшие чем у рисоедов.
Машины не гниют, машины бодро едут, рулятся, тормоза вау (у сидов есть вакуумные насосы, в них зимой очень тепло и комфортно, у них свет на порядок лучше любого ХюндоКИА и т. д. и т. п, но нашим сверхмудрейшим 76, 6% (серая безликая толпа) нужно чтобы они стоили не дороже пузотера овощного Сида, потому что им так Стасик прадофил навнушал.
Имею возможность время от времени пересесть из DS4 в Соляриса или Серато, знаю о чем говорю. Вы хотя бы колеса поменяйте на том и на другом в сезон - на одном узкие велосипедные колёсики стоят и под него домкрат еле вкатишь и гайку из гайковерта не выбьешь, а на втором катки на 18 и высоты поднятия 2-х тонного домкрата не хватает.
Это несравнимые автомобили. Пересаживаясь из Соляриса в DS4 хорошо понимаешь, что по сравнению с корейцами это Премиум. Двигаясь на скоростях свыше 150 это так же хорошо понимаешь. И даже при сравнении с Эвоком всё равно остаётся Премиумом.
А тем кто пискнет про надежность нужно просто знать, что на некоторых автомобилях нужно менять масло чаще чем на других в наших условиях. И про надежность лучше в темах про стучащие корейские движки. Только и всего.
Кстати, французы решают проблемы со своими EP6 по гарантии, а эти с их пятилетней почему-то в Набережных Челнах.
На корейцах только пошли турбодвижки и преселективные роботы, вот сейчас и наступит момент истины! EP6 у них исчадие ада, ага.
Дата: 2021-02-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Dez
Единственный геморрой французов, это то что они связались с говном в лице BMW, ебучий двигатель EP6. В остальном у них в своём классе нету конкурентов. Качество ЛКП и салона на высшем уровне. Пыжикам и ситроенам нужен только дизель, или проверенный TU5 на айсине, всё. Всякие говносолярисы, киа и прочие говнофорды им не конкуренты.
ответить
Единственный геморрой французов, это то что они связались с говном в лице BMW, ебучий двигатель EP6. В остальном у них в своём классе нету конкурентов. Качество ЛКП и салона на высшем уровне. Пыжикам и ситроенам нужен только дизель, или проверенный TU5 на айсине, всё. Всякие говносолярисы, киа и прочие говнофорды им не конкуренты.
ответить
Karlito
Когда-то, давным-давно, я катался на Цитрамоне ВХ. Не самая мощная, быстрая, надежная, удобная машина. Но. Именно после нее у меня остались самые теплые воспоминания. У французских тачек всегда есть чем увлечь человека. И привязать к себе.
Хороший автомобиль этот DS, чего уж там. Цена владения - другой вопрос.
ответить
Когда-то, давным-давно, я катался на Цитрамоне ВХ. Не самая мощная, быстрая, надежная, удобная машина. Но. Именно после нее у меня остались самые теплые воспоминания. У французских тачек всегда есть чем увлечь человека. И привязать к себе.
Хороший автомобиль этот DS, чего уж там. Цена владения - другой вопрос.
ответить
Ярослав
Хорошая машина без преувеличения. Материалы на достойном уровне +надежность и проверенные агрегаты временем. Обзорщик видимо очень предвзято относится к французам и начинает прикалываться к каждой мелочи. Такими темпами можно и новый s класс обосрать.
ответить
Хорошая машина без преувеличения. Материалы на достойном уровне +надежность и проверенные агрегаты временем. Обзорщик видимо очень предвзято относится к французам и начинает прикалываться к каждой мелочи. Такими темпами можно и новый s класс обосрать.
ответить
Roman
Отличная машина, немного дорогая. На ней прикольно выделяться среди потока. Так смотрят все.
У меня, правда, DS 5 был, но и 4-й кайф, в потоке интереснее, чем на Мерсы смотреть.
Жду DS 7-й, чтоб взять жене.
Ну или 3008-й Пыж)
ответить
Отличная машина, немного дорогая. На ней прикольно выделяться среди потока. Так смотрят все.
У меня, правда, DS 5 был, но и 4-й кайф, в потоке интереснее, чем на Мерсы смотреть.
Жду DS 7-й, чтоб взять жене.
Ну или 3008-й Пыж)
ответить
Prof
Французкий автопром, технически надежен, особенно дизель, у нас проблема в том что покупают в основном бабы, которые знают и то не все куда только водичку заливать, отсюда проблемы у послкдующих владельцев.
ответить
Французкий автопром, технически надежен, особенно дизель, у нас проблема в том что покупают в основном бабы, которые знают и то не все куда только водичку заливать, отсюда проблемы у послкдующих владельцев.
ответить
Рома
Внешне почти полная копия C4, за эти деньги можно взять Спортейдж на автомате и полном приводе. Он дороже Сиида, чтобы его хоть как-то брали, он должен стоить столько же или чуть дороже Соляриса/Рио.
ответить
Внешне почти полная копия C4, за эти деньги можно взять Спортейдж на автомате и полном приводе. Он дороже Сиида, чтобы его хоть как-то брали, он должен стоить столько же или чуть дороже Соляриса/Рио.
ответить
Сергей
Ребята, вы надоели со своим телевизионным подходом, зрителю интересен автомобиль, а не сам ведущий и сценарист со своими заморочками с фуагрой и натянутой пластиковой улыбкой.
ответить
Ребята, вы надоели со своим телевизионным подходом, зрителю интересен автомобиль, а не сам ведущий и сценарист со своими заморочками с фуагрой и натянутой пластиковой улыбкой.
ответить
Вадим
Хороший кросс, кончился асфальт и нет машины; ) Кто кем управляет - либо человек машиной, либо машина кошельком. Машина как лошадь, красивые глаза на цену не влияют.
ответить
Хороший кросс, кончился асфальт и нет машины; ) Кто кем управляет - либо человек машиной, либо машина кошельком. Машина как лошадь, красивые глаза на цену не влияют.
ответить
Александр
А мне он нравится Свистун забыл упомянуть про гарантию на кузов 12 лет моему уже 7 нет ржавчины пробег 180 т/км Свистун нука у каких производителей такая?
ответить
А мне он нравится Свистун забыл упомянуть про гарантию на кузов 12 лет моему уже 7 нет ржавчины пробег 180 т/км Свистун нука у каких производителей такая?
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
