Дорого и ненадежно? Volvo XC70
содержание видео
Дата: 2021-02-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Sergey
Я живу в Швеции. У меня Volvo V 70 D4 2015 года. Пробег уже 400 000 км. Вышел из строя только электрический привод клапана EGR. Который я успешно просто отключил, сняв с него фишку кабеля. Да, горит check, но больше ни на что это не влияет. Заглушить каналы системы EGR пробовал, но тогда авто переходит в аварийный режим и едет медленно. Так что просто снял фишку. Кроме этого менял колодки и диски тормозные. Заменил масло в акпп, но сделал это зря. Оно не было переженным, и ничем ни по цвету ни по консистенции ни по запаху не отличалось от нового. На этом ВСЁ! Пробег 400 000! Ах да, приводной ремень менял уже раза 3. Грм менял на 240 000 первый раз. По инструкции. Сейчас Вольво официально изменил инструкцию на 140 000. Вот планирую менять. Ах да, подшипник на кондиционере накрылся. Я заменил в сборе весь компрессор. Взял б/у с авто с пробегом 50 000 км аварийная. На этом Всё! Это Вольво, дамы и господа!
ответить
Я живу в Швеции. У меня Volvo V 70 D4 2015 года. Пробег уже 400 000 км. Вышел из строя только электрический привод клапана EGR. Который я успешно просто отключил, сняв с него фишку кабеля. Да, горит check, но больше ни на что это не влияет. Заглушить каналы системы EGR пробовал, но тогда авто переходит в аварийный режим и едет медленно. Так что просто снял фишку. Кроме этого менял колодки и диски тормозные. Заменил масло в акпп, но сделал это зря. Оно не было переженным, и ничем ни по цвету ни по консистенции ни по запаху не отличалось от нового. На этом ВСЁ! Пробег 400 000! Ах да, приводной ремень менял уже раза 3. Грм менял на 240 000 первый раз. По инструкции. Сейчас Вольво официально изменил инструкцию на 140 000. Вот планирую менять. Ах да, подшипник на кондиционере накрылся. Я заменил в сборе весь компрессор. Взял б/у с авто с пробегом 50 000 км аварийная. На этом Всё! Это Вольво, дамы и господа!
ответить
alex
я предсталяю какие калловые массы были бы вылиты если б эти проблемы описывались на ЛАДЕ. А тут ничЁ. Ну провода заламываются. Фигня какая. У меня на работе инжеенер по технике безопасности такую машину имел. Вот именно что провода заламываются. Такие глюки ловил. Еле сдыхался. А. В Канаде я. В прериях. Зимой средняя температура -28. С ветром это -38. А там провода заламываются. Про ЛАДУ при таком морозе не знаю ничего однако. Но там и цена другая. Кстати, когда пересдавал на права хорошо запомнилось: Всегда держите в автомобиле комплект тёплой одежды и сухие спички. В случае аварии это поможет вам выжить. Это дословно кстати.
ответить
я предсталяю какие калловые массы были бы вылиты если б эти проблемы описывались на ЛАДЕ. А тут ничЁ. Ну провода заламываются. Фигня какая. У меня на работе инжеенер по технике безопасности такую машину имел. Вот именно что провода заламываются. Такие глюки ловил. Еле сдыхался. А. В Канаде я. В прериях. Зимой средняя температура -28. С ветром это -38. А там провода заламываются. Про ЛАДУ при таком морозе не знаю ничего однако. Но там и цена другая. Кстати, когда пересдавал на права хорошо запомнилось: Всегда держите в автомобиле комплект тёплой одежды и сухие спички. В случае аварии это поможет вам выжить. Это дословно кстати.
ответить
Віталій
Я ржу о беспроблемной ходовой и подвеске при пробеге в 100 т. км! Моя Астра h, 2012г. в, исключая расходники, без поломок перевалила за 200 т. км. Даже амортизатор не один не менялся. Не только у меня, может, возникает вопрос относительно несоответствия класса, стоимости и позиционирования автомобилей(Субару, Ауди, Фольксваген)их надежности. Как минимум, Эти машины до 300 т. км, должны быть беспроблемными. Это же не то гавно, которое выпускается сейчас.
ответить
Я ржу о беспроблемной ходовой и подвеске при пробеге в 100 т. км! Моя Астра h, 2012г. в, исключая расходники, без поломок перевалила за 200 т. км. Даже амортизатор не один не менялся. Не только у меня, может, возникает вопрос относительно несоответствия класса, стоимости и позиционирования автомобилей(Субару, Ауди, Фольксваген)их надежности. Как минимум, Эти машины до 300 т. км, должны быть беспроблемными. Это же не то гавно, которое выпускается сейчас.
ответить
Ion
Всем привет, живу в Германии, в нашей семье 3 Вольво v70, s80 первого поколения и s80 второго поколения, и да все дизель 163л. с и 185л. с. никаво не слушайте а садитесь в такой машине и пракатайтесь на ней немного, если она вам по душе то знайте не дороже обслуживания чем БМВ Ауди или Мерседес но зато тепло и звукоизоляция в Вольво намного лучше чем в других. А про безопасность наверное все знают)
Всем удачи и успехов!
ответить
Всем привет, живу в Германии, в нашей семье 3 Вольво v70, s80 первого поколения и s80 второго поколения, и да все дизель 163л. с и 185л. с. никаво не слушайте а садитесь в такой машине и пракатайтесь на ней немного, если она вам по душе то знайте не дороже обслуживания чем БМВ Ауди или Мерседес но зато тепло и звукоизоляция в Вольво намного лучше чем в других. А про безопасность наверное все знают)
Всем удачи и успехов!
ответить
Александр
Только дизель? Чем не устраивает В5254Т2? Подвеска ходит 100 т. км? У меня 300 и все сайленты живые. Дроссель 300 км. отходил, штатные аморты - 300 т. км. Уделать можно любую машину при пробеге в 10 т. км. По ценам - есть варианты намного бюджетнее и не менее профессиональные. Правда с оговоркой, что авто 2006 года, ХС70 (по VINу - 2007, но суть от этого не меняется.
ответить
Только дизель? Чем не устраивает В5254Т2? Подвеска ходит 100 т. км? У меня 300 и все сайленты живые. Дроссель 300 км. отходил, штатные аморты - 300 т. км. Уделать можно любую машину при пробеге в 10 т. км. По ценам - есть варианты намного бюджетнее и не менее профессиональные. Правда с оговоркой, что авто 2006 года, ХС70 (по VINу - 2007, но суть от этого не меняется.
ответить
Bilba
ХС70 Д5 325 000км пробег, 2013года, полет нормальный
коробку приговорили безрукие мастера с Обухова на 180 000, но есть кулибины еще в этой стране еще тыс на 100 хватит. все остальное по мере поступления проблем. Ребята, владельцы ХСшек, обязательно меняйте масло в редукторе и муфте Халдекс тысяч через 100.
ответить
ХС70 Д5 325 000км пробег, 2013года, полет нормальный
коробку приговорили безрукие мастера с Обухова на 180 000, но есть кулибины еще в этой стране еще тыс на 100 хватит. все остальное по мере поступления проблем. Ребята, владельцы ХСшек, обязательно меняйте масло в редукторе и муфте Халдекс тысяч через 100.
ответить
Александр
Была новая d4. За 5 лет- Акп на втором году встала ( гонял правда, заменили по гарантии, и на четвёртом году продуло прокладку Гбц, так и продал, ремонт покупателю (гильзовка и грм попутно 300 т-р встал), опасная на попадалово машина, но приятная конечно.
ответить
Была новая d4. За 5 лет- Акп на втором году встала ( гонял правда, заменили по гарантии, и на четвёртом году продуло прокладку Гбц, так и продал, ремонт покупателю (гильзовка и грм попутно 300 т-р встал), опасная на попадалово машина, но приятная конечно.
ответить
ZayTuneTV
Правда ли что сейчас проблема пинков из-за уплотнительных колец на хс70 2013-2016 лечиться программно перепрошивая мозг АКПП? Расскажите поподробнее об этом. В Билпрайме сказали что они это не делают а делают только официалы.
ответить
Правда ли что сейчас проблема пинков из-за уплотнительных колец на хс70 2013-2016 лечиться программно перепрошивая мозг АКПП? Расскажите поподробнее об этом. В Билпрайме сказали что они это не делают а делают только официалы.
ответить
Сергей
Ахаха, если за машиной следить. Я покупаю иномарку а не жигули и болячки в авто не приемлемы. Цены космос 15т. р, то 25 т. р. и вы считаете это не дорого эты вы следите за авто. Тачка огонь если бы не ломалась, а так хлам
ответить
Ахаха, если за машиной следить. Я покупаю иномарку а не жигули и болячки в авто не приемлемы. Цены космос 15т. р, то 25 т. р. и вы считаете это не дорого эты вы следите за авто. Тачка огонь если бы не ломалась, а так хлам
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
