Все недостатки Nissan Pathfinder
содержание видео
Дата: 2021-02-27
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Александр
Привет всем.
Живу в Канаде, купил такой в 2016г, очень удобная машина, и к стати колодки еще живые, пробег 56ткм. думаю проходят до 80-90.
Есть минус. если постоянно ездить врежимие АВТО, жрёт резину по краям. развал идеальный.
Проехал на нем всей семьёй из Торонто до Ванкувера и обратно-9000 км, и даже не заметил.
В целом хорошая машина и динамика на удивление приятная. меньше 8сек до 100км.
И кстати средний расход топлива на 9000км составил 9. 2л. при скорости по трассе 120км. ч, но в жёстких пробках 15-16 жрёт легко.
Жаль только, что в России его не каждый позволит. а здесь любой кто работает.
И кстати меняю масло и масляный фильтр у дилера. 60 канадских. это 3000рублей.
Удачи всем!
ответить
Привет всем.
Живу в Канаде, купил такой в 2016г, очень удобная машина, и к стати колодки еще живые, пробег 56ткм. думаю проходят до 80-90.
Есть минус. если постоянно ездить врежимие АВТО, жрёт резину по краям. развал идеальный.
Проехал на нем всей семьёй из Торонто до Ванкувера и обратно-9000 км, и даже не заметил.
В целом хорошая машина и динамика на удивление приятная. меньше 8сек до 100км.
И кстати средний расход топлива на 9000км составил 9. 2л. при скорости по трассе 120км. ч, но в жёстких пробках 15-16 жрёт легко.
Жаль только, что в России его не каждый позволит. а здесь любой кто работает.
И кстати меняю масло и масляный фильтр у дилера. 60 канадских. это 3000рублей.
Удачи всем!
ответить
Михаил
В целом, согласен! Машинка не плохая, очень вместительная, с ФОРДом были самые большие и удобные. Минусы: - нет датчика дождя, не складываются зеркала (тогда Пафик стоил 3 ляма, внизу висит грыжа выхлопной системы, за которую очень переживаешь. Кстати, машинка достаточно проходимая, в обычных, да и слегка экстремальных условиях. Вариатор ревёт, когда наберёшь 6000 оборотов, а кто не ревёт? Набрал 4000, отпусти педальку и снова нажми. 150 км/час - крейсерская скорость. Продал я Пафика, когда у него развалился задний редуктор и нисановцы хотели повесить ремонт на меня. За это я дюже обиделся на них и поменял парня( Да, расход у него убийственный, от 20 литров!
ответить
В целом, согласен! Машинка не плохая, очень вместительная, с ФОРДом были самые большие и удобные. Минусы: - нет датчика дождя, не складываются зеркала (тогда Пафик стоил 3 ляма, внизу висит грыжа выхлопной системы, за которую очень переживаешь. Кстати, машинка достаточно проходимая, в обычных, да и слегка экстремальных условиях. Вариатор ревёт, когда наберёшь 6000 оборотов, а кто не ревёт? Набрал 4000, отпусти педальку и снова нажми. 150 км/час - крейсерская скорость. Продал я Пафика, когда у него развалился задний редуктор и нисановцы хотели повесить ремонт на меня. За это я дюже обиделся на них и поменял парня( Да, расход у него убийственный, от 20 литров!
ответить
Andrew
Проходимец первого поколения не пользовался большим спросом. Сборка была Испания. Почему-то такие рамные внедорожники покупали странные владельцы. И под стать им были автомобили. Ломались очень часто.
Я ездил на Проходимце первого поколения. В городе очень некомфортная. Если сравнивать с X-Trail дизельной версии. X-Trail покажется спортивным.
Самый лучший внедорожник - это Ниссан Патрол с 3, 0 дизельным мотором. Патрол один из самых беспроблемных Ниссанов. И очень мягкий на дороге.
ответить
Проходимец первого поколения не пользовался большим спросом. Сборка была Испания. Почему-то такие рамные внедорожники покупали странные владельцы. И под стать им были автомобили. Ломались очень часто.
Я ездил на Проходимце первого поколения. В городе очень некомфортная. Если сравнивать с X-Trail дизельной версии. X-Trail покажется спортивным.
Самый лучший внедорожник - это Ниссан Патрол с 3, 0 дизельным мотором. Патрол один из самых беспроблемных Ниссанов. И очень мягкий на дороге.
ответить
Bro
Неудачное расположение радиатора охлаждения CVT под аркой переднего левого колеса закидывает грязью слоты радиатора за каждые 5т км пробега(мыть каждое ТО обязательно -перегрев. Масло в CVT надо менять каждые 20-30т если частично(слил-залил. Постоянно текущие сальники раздатки, если не контролировать раздатке хана. Сайлентблоки подрамника к 80т трескаются-замена подрамника. передние двери большие и тяжелые просидают петли. При проблемах с задним развалом менять задние пружины.
ответить
Неудачное расположение радиатора охлаждения CVT под аркой переднего левого колеса закидывает грязью слоты радиатора за каждые 5т км пробега(мыть каждое ТО обязательно -перегрев. Масло в CVT надо менять каждые 20-30т если частично(слил-залил. Постоянно текущие сальники раздатки, если не контролировать раздатке хана. Сайлентблоки подрамника к 80т трескаются-замена подрамника. передние двери большие и тяжелые просидают петли. При проблемах с задним развалом менять задние пружины.
ответить
SHurikKirov
Покатавшись и привыкнув к нормальному ПАФИКУ, современная версия УБЛЮДОК какой-то и больше слов нет! Это следопыт если дословно переводить, а как кашкай опухший с бодуна может быть следопытом) Кстати про икстрэйл такие же мысли) Может они слишком долго придерживались классических форм квадратных! Но люди к ним таким и привык и в этом была их сила!
ответить
Покатавшись и привыкнув к нормальному ПАФИКУ, современная версия УБЛЮДОК какой-то и больше слов нет! Это следопыт если дословно переводить, а как кашкай опухший с бодуна может быть следопытом) Кстати про икстрэйл такие же мысли) Может они слишком долго придерживались классических форм квадратных! Но люди к ним таким и привык и в этом была их сила!
ответить
Boris
Коробки на гибридах ходя не более 100000 км ремонту не пригодны. Менял сам за свои деньги! Двигатель прошёл 280000 без проблем! За это время сменил две раздатки и передние привода
Это все за пять лет владения Infiniti QX60 2. 5 cvt
ответить
Коробки на гибридах ходя не более 100000 км ремонту не пригодны. Менял сам за свои деньги! Двигатель прошёл 280000 без проблем! За это время сменил две раздатки и передние привода
Это все за пять лет владения Infiniti QX60 2. 5 cvt
ответить
Максим
Купил себе такой в США, вживую машина выглядит лучше чем на фото или видео, езу уже пол года - пока нравится.
Наверное просто есть разница между машиной из США и собраной и покрашеной в России. )
ответить
Купил себе такой в США, вживую машина выглядит лучше чем на фото или видео, езу уже пол года - пока нравится.
Наверное просто есть разница между машиной из США и собраной и покрашеной в России. )
ответить
Giorgi
у меня был старый Nissan Pathfinder R50 3. 5se с 145 000 миль в течение 3 лет, это животное, которое я продал, и у него нет коррозии, все еще работает сильно, нет проблем с двигателем и коробкой передач
ответить
у меня был старый Nissan Pathfinder R50 3. 5se с 145 000 миль в течение 3 лет, это животное, которое я продал, и у него нет коррозии, все еще работает сильно, нет проблем с двигателем и коробкой передач
ответить
Vladimir
Ну вообще вы не совсем правы, мотор работает не по циклу Аткинсона, а по циклу Миллера, по циклу Аткинсона у него был бы достаточно сложный коленвал
ответить
Ну вообще вы не совсем правы, мотор работает не по циклу Аткинсона, а по циклу Миллера, по циклу Аткинсона у него был бы достаточно сложный коленвал
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
