ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Авто Плюс
Всё в одном. Mercedes-Benz V-Class

Всё в одном. Mercedes-Benz V-Class

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Всё в одном. Mercedes-Benz V-Class VLADIMIR: Mercedes, как и Айфон от Apple, - ОЧЕНЬ ДИКО ПЕРЕОЦЕНЁН! Но, самое страшное Ни В Этом. ЗА НЕКОГДА КАЧЕСТВЕННУЮ ПРОДУКЦИЮ, - пытаются выдать консервную банку, С Весьма Технологичным ИНТЕЛЛЕКТОМ! А, Что Сейчас: истинное КАЧЕСТВО СБОРКИ ДЕТАЛЕЙ, а Соответственно, БЕЗОПАСНОСТЬ и НАДЁЖНОСТЬ, перестали играть всякой роли потребителей. 1. Сколько НЫНЕШНИЙ Любого класса Мерседес, отходит, т. е, ДВИДКА ЧТО МИЛЛИОННИК? 2. Металл КУЗОВА Тот ЖЕ. 3. КРАСКА, по микронам была 180, СЕЙЧАС, 80. И Завод ИЗГОТОВИТЕЛЬ На честном ГЛАЗУ, заявляет: это связано, прежде всего с ЭКОЛОГИЧЕСКОЙ БЕЗОПАСНОСТЬЮ! А, Металл, стал тоньше, из-за БЕЗОПАСНОСТИ НЕПОСРЕДСТВЕННО ПЕШЕХОДА, чтобы вместо 15 метров, летел 7. 4. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА, - Срок Эксплуатации КОЛОДОК 10000 км. И ТАК ВСЁ, По 10 тыс. км: РЕСУРС. 5. ХОДОВКА, - спаси и сохрани! ЗАТО! ЗАТО! ЗАТО! Видимо для Тинейджеров/Гаджетоманов: ВАУ. КРУТО. БРУТАЛ. - ассистенты помощники водителя. ОН ТЕБЕ И ПРИПАРКУЕТСЯ! ОН И В ПОЛОСУ ВЕРНЁТ! ОН И ЭКСТРЕННО ПЕРЕД ПРЕПЯТСТВИЕМ ОСТАНОВИТСЯ! Только в рот, вот не берёт. МУЖИКИ ПОДТЕКСТ ПОЙМУТ СРАЗУ. Если ГАДЖЕТ На колёсах Вдруг НАКРОЕТСЯ, - электронные мозги нейросети. То Ремонт В КОПЕЕЧКУ ВЫЛЬЕТСЯ! Ну, а про салон, Видимо И Не стоит, речи даже вести. НА ПРОСТОРАХ ИНТЕРНЕТА, уже вдоль и поперёк, рассказывают/обозревают и всю ПРАВДУ МАТКУ ВЫКЛАДЫВАЮТ! Как, НЕМЦЫ, Честные бюргеры, уже вместо КОЖИ втюхивают КОЖЗАМ. По Факту: там где сильно ТРЕНИЕ происходит, - там КОЖА а во всём остальном КОЖЗАМ ГОЛИМЫЙ КИТАЙСКИЙ. Вот и СДУЛСЯ мерседес. А, КТО ЭТОГО ЕЩЁ НЕ ПОНЯЛ И ДЕНЬГИ ЛЬЮТСЯ РЕКОЙ, пожалуйста при демократии и капитализме, ЛОХОТРОНЩИКОВ система, Не Просто ЛЮБИТ, - ОНА ВАС ОБОЖАЕТ!
Дата: 2021-02-27

Комментарии и отзывы: 9


Напишу как есть, так как уже два года езжу на такой машине, в самой топовой комплектации и на полном приводе. Выглядит супер, 2. 2 дизель едет неплохо ему вполне хватает. кушает 8-9по трассе при скорости 130-140. По городу 11-12л. Ну на этом наверное и все плюсы заканчиваются. Шумки её просто нет, почти везде жесткий пластик, за исключением верха торпеды, подлокотника и верха дверных карт, там тотже пластик только обшит дерьмонтином с примерно 2мм мягкой подкладкой. сиднья спинка еще терпимо, есть даже боковые выступы для удержания тела, но нижняя подушка очень короткая, при моем росте 186см. 40%ноги свисает, по городу сойдет, но по трассе если едешь больше часа совсем не комфортно. А это я повторюсь топовые сиденья с электрорегулировками обдувом и подогревом. Трансформация салона очень ограниченна, чтобы разложить столик нужно постараться, между сидений он проходит с большим трудом и приходится постояно экспериментировать. сидения не вращаются, можно развернуть, но для этого нужно его только снять и развернуть, при небольшой практике и обладая силой поднять кг 50 это займет мин5. не забываем что это не мешок цемента на складе А обьемное сиденье с рамой и вокруг на потолке алькантара на полу велюр, нужно ничего не повредить. лучше это делать вдвоем. просто на фольце это занимает 2сек. просто потянул рычажок и развернулся на базе, почему здесь так нельзя было. багажник тоже есть и кстати тоже можно отнести его к плюсу. кузов средней длины. Может конечно я придираюсь, но когда машина стоит под 7мил. То ждешь от нее большего
ответить

Не верьте!
Я работаю в Европе на бусиках уже почти 5 лет! Мерсы редко кто берет, раньше это были машины, а сейчас гавно! Моторы никакие, постоянные поломки и проблемы в электронике, если для понтов. там раз в месяц то пойдёт! А ездить так как мы постоянно в дороге - нет! Мерс уже обосрался по полной, знаю щас диванные пррфи нищеброды слюнями брызгать начнут! Повторяю мерин нет - не практично дорого и не надежно! Это вам любой бусятник скажет в Европе

ответить

Вчера проехался на дорестайле, 200км на переднем пассажирском, там все не плохо, 100 км на заднем ряду, это капец, кресла над колесами, трясет там как в маршрутке, слегка улучшают ощущения мягкие кресла, но жопой чувствуешь любую неровность, которую спереди и не заметил бы. Учитывая, что такие машины покупают для передвижения сзади, надеюсь в рестайле с задней подвеской что то сделали. P. s. подвеска была в режиме комфорт
ответить

А я из своего вито грузового сделал полноценный в клас. Торпеду поменял, салон полностью с проводкой с електроприводами дверей, акустикой бурмистр. И распашонку заднюю на ляду переделал. И амг пакет поставил
ответить

Обзор хороший, но надо поездить чуток по более. Езжу год на таком. Шумоизоляция оставляет лучшего, проверил- удобнее когда все едут повёрнуты в одну сторону. Ехать комфортно. Мерседес одним словом.
ответить

Блондинка звонит мужу и спрашивает. Как выглядит значок мерседеса? -----ищи кольцо а на нём натянуты стринги. Автос зачетный. но мультик всё равно больше нравиться)
ответить

Кто вы такие чтоб что то тестировать? ? Инженеры -нет. Что то лучше изобрели -тоже нет, просто балоболы которые льют грязь на немецкие авто, чтоб покупали новые тазы
ответить

21 век а спидометр на стрелочке. у Ленина на броневике такой спидометр был! Весь мир перешел на дисплеи а мерс до сих пор ставит 100 летней давности приборы!
ответить

Задаётся мне, джентльмены, что это была реклама. Сравнили бы с Н1, Мультиваном, тогда бы восторга поубавилось. Особенно за такие деньги
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала