Mazda CX-5 2018 - Передовые технологии в модной обертке.
содержание видео
Дата: 2019-08-17
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Богдан Соловий
Илья, видеобзор зачёт. Хотелось бы услышать Ваше и Вашего сервиса мнение о выборе моторного масла для двигателя СКАЙАКТИВ. владею МАЗДА 6 рестайлинговой 2017 года, в мануале либо 0W-20 SN/GF-5 (оригинальное производства TOTAL с конской дозой органического молибдена 800-850 единиц) я так понимаю для защиты пар трения но кроме оригинального такое же по рецептуре найти сложно да и крутить мотор на 0W-20 как то опасно. Есть в мануале 5W-30 с допуском A5/B5 тут выбор побольше это тот же самый допуск FORD 913 A, B, C, D. выбор велик, да и крутить мотор на 5W-30 не так страшно. А так как мотор с прямым впрыском и присутствует разжижение топливом масла особенно зимой и при коротких поездках то наверное 5W-30 будет предпочтительней? 0W-20 мне кажется это для спокойной езды по городу, для лёгкого запуска системы СТАРТ-СТОП, для норм ЕВРО - 6, в большей степени по моему это маркетинговый ход. Какое Ваше мнение?
ответить
Илья, видеобзор зачёт. Хотелось бы услышать Ваше и Вашего сервиса мнение о выборе моторного масла для двигателя СКАЙАКТИВ. владею МАЗДА 6 рестайлинговой 2017 года, в мануале либо 0W-20 SN/GF-5 (оригинальное производства TOTAL с конской дозой органического молибдена 800-850 единиц) я так понимаю для защиты пар трения но кроме оригинального такое же по рецептуре найти сложно да и крутить мотор на 0W-20 как то опасно. Есть в мануале 5W-30 с допуском A5/B5 тут выбор побольше это тот же самый допуск FORD 913 A, B, C, D. выбор велик, да и крутить мотор на 5W-30 не так страшно. А так как мотор с прямым впрыском и присутствует разжижение топливом масла особенно зимой и при коротких поездках то наверное 5W-30 будет предпочтительней? 0W-20 мне кажется это для спокойной езды по городу, для лёгкого запуска системы СТАРТ-СТОП, для норм ЕВРО - 6, в большей степени по моему это маркетинговый ход. Какое Ваше мнение?
ответить
Игорь Березуцкий
Илья, хочу услышать твое АВТОРИТЕТНОЕ мнение о людях, использующих кроссоверы. Поясню: у меня Нива Шевроле с нормальным набором необходимых опций (LE+) и КИА Оптима GT Line. На Ниве стоят грязевые колеса и блокировки дифференциала и она едет там, где волки срать боятся. Оптима последнего рестайлинга ноябрь 18 года очень удобна для дальних поездок, да и перед партнёрами по работе не стыдно. Теперь суть: на вот этой красненькой поебени на охоту я не смогу поехать, поскольку сами понимаете. Комфорта и функциональности бизнес-седана от этой поебени опять же невозможно получить. Так зачем же люди вообще покупают это?
ответить
Илья, хочу услышать твое АВТОРИТЕТНОЕ мнение о людях, использующих кроссоверы. Поясню: у меня Нива Шевроле с нормальным набором необходимых опций (LE+) и КИА Оптима GT Line. На Ниве стоят грязевые колеса и блокировки дифференциала и она едет там, где волки срать боятся. Оптима последнего рестайлинга ноябрь 18 года очень удобна для дальних поездок, да и перед партнёрами по работе не стыдно. Теперь суть: на вот этой красненькой поебени на охоту я не смогу поехать, поскольку сами понимаете. Комфорта и функциональности бизнес-седана от этой поебени опять же невозможно получить. Так зачем же люди вообще покупают это?
ответить
Lulo Lee
Нету турбины. сильный крутящий момент достигается всего лишь при высоких оборотах двигателя, проходимость по плохим дорогам будет хуже. с подключаемым полным приводом сойдёт, а с моноприводом лучше дизель или бензиновый турбо мотор. В этом плане Тигуан лучше. А так и Мазда, и Тоуота, и ФВ угоняемые автомобили, страховка от угона очень дорогая, зачем кормить страховочные конторы, лучше взять что то не угоняемое типа Митсубиси Эклипс Кросс, Хендай Туксон там и двигателя с турбинами, а машины тоже и в меру красивые, и надежные.
ответить
Нету турбины. сильный крутящий момент достигается всего лишь при высоких оборотах двигателя, проходимость по плохим дорогам будет хуже. с подключаемым полным приводом сойдёт, а с моноприводом лучше дизель или бензиновый турбо мотор. В этом плане Тигуан лучше. А так и Мазда, и Тоуота, и ФВ угоняемые автомобили, страховка от угона очень дорогая, зачем кормить страховочные конторы, лучше взять что то не угоняемое типа Митсубиси Эклипс Кросс, Хендай Туксон там и двигателя с турбинами, а машины тоже и в меру красивые, и надежные.
ответить
Дмитрий Погонин
Очень нравится внешность и внутренний дизайн этой машины. И НАКОНЕЦ ТО, в Мазде сделали шумку - с этим всегда была проблема. Что разочаровало: 1) То, что ради этой ненужной управляемости, ини сделали её жёсткой табуреткой. Да ещё и 19 диски вкорячили, поставили бы 17 с нормальным профилем, глядишь, было бы комфортнее. 2) очень длинный передний свес, который невелирует её неплохой клиренс. На просёлках она плоха. Конечно, все лучше чем ВАГ, но жёсткая и недостаточно универсальная.
ответить
Очень нравится внешность и внутренний дизайн этой машины. И НАКОНЕЦ ТО, в Мазде сделали шумку - с этим всегда была проблема. Что разочаровало: 1) То, что ради этой ненужной управляемости, ини сделали её жёсткой табуреткой. Да ещё и 19 диски вкорячили, поставили бы 17 с нормальным профилем, глядишь, было бы комфортнее. 2) очень длинный передний свес, который невелирует её неплохой клиренс. На просёлках она плоха. Конечно, все лучше чем ВАГ, но жёсткая и недостаточно универсальная.
ответить
Витя С
- Зима Мишлен с завода) самим не смешно? Любой новый авто с завода идёт на летней резине, в данном случае у Мазды это Toyo, а Мишлен это уже диллер воткнул- Зеркала на дверях у Мазды уже года с 12, данное расположение улучшает обзорность, к сведению тот же новый Рафик будет с таким же расположением зеркалов, просто до Тойоты долго доходит. - По проекции она настраивается как положению (вверх-вниз, влево-вправо, так и другим параметрам Надо лучше готовиться к обзору
ответить
- Зима Мишлен с завода) самим не смешно? Любой новый авто с завода идёт на летней резине, в данном случае у Мазды это Toyo, а Мишлен это уже диллер воткнул- Зеркала на дверях у Мазды уже года с 12, данное расположение улучшает обзорность, к сведению тот же новый Рафик будет с таким же расположением зеркалов, просто до Тойоты долго доходит. - По проекции она настраивается как положению (вверх-вниз, влево-вправо, так и другим параметрам Надо лучше готовиться к обзору
ответить
Дим Бим
музычка зачётная дисклеймер на монитере постоянно при запуске вылазит? можно было придумать что-то по оригинальнее, как то сенсор отпечатков пальцев)если сотрудник СТО покупает это - значит дизайн рулит) следить за НОВЫМ авто - наверное будете цеплять турбу)интереснее было бы если бы со творили что-то с Патриотом, СТО ремонтирующее Кукурузеры, да у вас карма такая, что бы свапнуть автомат, а лучше силовой агрегат в сб на Патрика)
ответить
музычка зачётная дисклеймер на монитере постоянно при запуске вылазит? можно было придумать что-то по оригинальнее, как то сенсор отпечатков пальцев)если сотрудник СТО покупает это - значит дизайн рулит) следить за НОВЫМ авто - наверное будете цеплять турбу)интереснее было бы если бы со творили что-то с Патриотом, СТО ремонтирующее Кукурузеры, да у вас карма такая, что бы свапнуть автомат, а лучше силовой агрегат в сб на Патрика)
ответить
Lelik Le-Ni-Di
На этом двигле, на прошлом поколении проехал 220К, по Москве и МО, поменял только катушку зажигания, ну и ТО делал каждые 10К. ПРО ненадежность и т. д. может судить только собственник, который знает как эксплуатирует и как обслуживает. Считаю что надежность авто - сегодня примерно у Всех одинакова, остальное дело случая и прилежности владельца. Обзор так себе, с прицелом на конкретную марку.
ответить
На этом двигле, на прошлом поколении проехал 220К, по Москве и МО, поменял только катушку зажигания, ну и ТО делал каждые 10К. ПРО ненадежность и т. д. может судить только собственник, который знает как эксплуатирует и как обслуживает. Считаю что надежность авто - сегодня примерно у Всех одинакова, остальное дело случая и прилежности владельца. Обзор так себе, с прицелом на конкретную марку.
ответить
DragonFly1001
Причем тут угода стилю в зеркалах? Это отсылка к банальной безопасности. Когда зеркало стоит в трегольнике двери на стекле, то получается огроменная мертвая зона. А когда зеркало находится на двери, то между зеркалом и стойкой есть небольшое окошко, через которое есть шанс увидеть что-то внизу перед машиной. Например в той же 70 камри зеркала тоже переехали на дверь и стали как у мазды.
ответить
Причем тут угода стилю в зеркалах? Это отсылка к банальной безопасности. Когда зеркало стоит в трегольнике двери на стекле, то получается огроменная мертвая зона. А когда зеркало находится на двери, то между зеркалом и стойкой есть небольшое окошко, через которое есть шанс увидеть что-то внизу перед машиной. Например в той же 70 камри зеркала тоже переехали на дверь и стали как у мазды.
ответить
алексей титенок
Никто из обзорщиков не говорит что у новых Мазда есть проблемы при простое на морозе -20, -25 несколько дней идут жуткие вибрации при 1000 12000 оборотах замерзает гидроопора двигателя. Официальный по этому поводу ничего не делают машины не отзывают. А кто живёт в регионах где нет дилеров предлагают ехать с такой неисправностью за тысячу км до них. Проблеме уже 2 года.
ответить
Никто из обзорщиков не говорит что у новых Мазда есть проблемы при простое на морозе -20, -25 несколько дней идут жуткие вибрации при 1000 12000 оборотах замерзает гидроопора двигателя. Официальный по этому поводу ничего не делают машины не отзывают. А кто живёт в регионах где нет дилеров предлагают ехать с такой неисправностью за тысячу км до них. Проблеме уже 2 года.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
