ТранспортМодаРецептыБлогиОхотаПутешествияСпортВесельеСвоими РукамиITЗнания
Мини-Игры
x

x
zakruti.com » ru » Автотранспорт » Клубный сервис
Покупка Audi S8 Б/У - Слабоумие или отвага?

Покупка Audi S8 Б/У - Слабоумие или отвага?

VKTwitterOK

содержание видео

Рейтинг: 4.0; Голоса: 1
Дорогие друзья Сегодня рассмотрим не частый в России авто Audi S8. Обсуждать будем с точки зрения 2/3 владельца. Обзор ни о том как валит Audi S8, а о том как ломается. Serg Krasnov: Купить старое авто, премиум класса, можно только по 2 причинам. Первая - ты беден и глуп, причем настолько глуп, что думаешь о том, что раз это премиум можно ездить и горя не знать, там все так надёжно, что можно лет 5 туда не заглядывать, от слова вообще, причем, предыдущие N+1 хозяев думали так же, а если что, можно впихнуть китайские детали, по цене ВАЗовских, ну в целом, примерно, я умен и крут, остальные пусть, как лохи, на китай собирают. Вторая - у тебя есть деньги на приведение в порядок и содержание редкой машины, которая будет дарить эмоции от владения. Показаное ведро, ко второй группе ну никак не относится. Это унылое и убогое ведро, которое, просто пачками, сбрасывается европейцами, как хлам, бессмысленный и беспощадный, т. к. содержать это ломучее корыто, плюс платить за него бешенные налоги будет только полный псих, он же - фанат марки. Есть такая поговорка - Почему бедный? Потому что дурной. А почему дурной? Потому что бедный. Когда я смотрю прайсы японских салонов, где тойота мирай, серийный водородный авто, стоит 4, 5 рубля, а ниссан ноте, который на полноценном последовательном гибриде с расходом 2-4 литра, стоит 1, 5 рубля. Я понимаю весь ее глубинный смысл. А мы все ещё рассуждаем, какие машины, какой степени убогости и ушатаности можно купить, что б и за авто 5 копеек заплатить и еще 10 лет бесплатно ездить, в который раз уже. Не в обиду авторам канала, единственными нормальными машинами, что я видел были проектные Субару и копейка (после глубокого восстановления, остальные, с бесплатным содержанием (вообще не понимаю что это за термин, такое впечатление, что понятие амортизация, нашим соотечественникам вообще незнаком, и как бы вообще из параллельной реальности) были откровенно унылыми и неухоженными авто БУ, которые я бы, лично, в их текущем состоянии не купил ни за что. Так что дело было не в бобине, т. е. не в ВАГе или ВАЗе, а в нас всех, мы согласны быть белыми неграми, для своей власти, так и живём, выбирая между плохим и очень плохим
Дата: 2019-08-17

Комментарии и отзывы: 9


Илья я с Вами полностью согласен Ауди это пылесос для высасывания денегУ меня у друга Ауди А4 2008г. в., v-2000 турбо, он второй хозяин пробег всего 100. 000 тысяч км, из которых он проехал всего 40. 000тысяс км, но за этот пробег что он проехал он вбухал в неё кучу денег поехали менял турбину-80. 000 т. р. менял какую-то шестерёнку в коробке 120. 000. тысяч рублей, блок управления стеклоподъёмниками-12. 000т. р. по ходовке всё поменял. короче вбухал кучу денег итог брал машину за 800. 000. т р поездил 3-5лет вбухал кучу денег и сейчас выставил на продажу за 650. 000т. р. Для сравнения у меня буджетная праворукая Хонда airwave пробегом уже за 300. 000. переволил, эксплотация в режиме такси плюс живу на сервере ЯНАО САЛЕХАРД, гаража нет и меняю только масла, филтра, колодки ну в общем расходникиВ целом Полёт нормальный)Вывод напрашивается сам за себя. ,P. S., спрашиваю: Серый ты ещё будешь покупать немцев? Да конечно Я Ауди, Q7хочу) Спасибо за ролик Очень люблю смотреть Ваш канал
ответить

Чтобы содержать любой автомобиль, технически сложнее Тойоты Короллы, где по сути ломаться нечему, технологии 70-х годов прошлого столетия, нужны средства и грамотные сервисмены. Кто говорит, что БМВПОРШЕФЕРРАРИГАВНО и ломучий хлам, как правило, не то что не владели этими автомобилями, а даже за руль не присаживались, либо же, купили на последние хлам по низу рынка, и на ТО только молоток и изолента) Мне все знакомые крутили у виска, когда я купил 166 Альфу, что ты с ней будешь делать говорили они. вот уже 8 лет радует, как второй автомобиль, главное, грамотный сервис и постоянный уход, ну и билеты банка России)
ответить

Чем машина сложнее, и при этом старше. тем все больше и больше с ней гемора. И тем больше все это рассчитано на фанатов, а не на просто эксплуатацию. Когда вот ну не хочу Короллу новую, мне старый ваг подавай)Вот смотрю на все эти супер системы, тнвд, вихревые заслонки. все это типа круто едет пока новое. А разве простой надежный шестилитровый V8, как у американцев, плохо едет? Нафига вот он нужен, весь этот высокоточный огород? Экономия топлива? Дааа, хорошо вы в итоге сэкономите на обслуживании всего этого.
ответить

Ребята, обзор хорош, Но. Нахрена вы вводите людей в заблуждение? НЕровная работа двигателя при запуске обусловлена тем, что поступает разное количество топлива. Потому как катализаторы установлены на разной удаленности от цилиндров Там где катализаторы установлены дальше - топлива подается больше, чтоб быстрее прогреть катализаторы Как прогревочные обороты падают - подача топлива выравнивания. А если форсам пида, то и на горячую будет подтраивание
ответить

А теперь правда жизни про этот автомобиль: душевные эмоции от управляемости быстро испарятся, когда придет счет из налоговой и каждую поездку в сервис 100-150 т р это просто пыль по верхам сдуть, не лазяяя ей как следует в очко. Понимая это как случившийся факт, купивший ее на вторичке - крестьянин (как правило пацанчик) - срочно ищет другого такого же пацанчика для ее быстрого слива, а машина потихоньку стоит и превращается в еще большие дрова
ответить

Познавательный обзор. Автомобиль не для обычного человека, а для настоящего ценителя легендарных автомобилей, готовых вкладывать время, силы и деньги. Это как хобби. Рыбаки и охотники тоже покупают инвентарь чтобы ощутить положительные эмоции во время рыбалки и охоты, хотя если здраво рассуждать дешевле и быстрее пойти в магазин купить рыбу и мясо уже в готовом для приготовления виде.
ответить

По мне слабоумие. Да красивая, да кофортная. Но. Цена ее обслуживания сравнима с более новыми и удобными моделями. у кого деньги есть покатаются и продатут 2 и далее владельцам, которые резину сезонную на нее не купят. Плюс возраст и сложность берут своё. Плюс налог, расход, страховка. Кто полноценно ее содержать сможет купит новую. далее машина через владельцев едет на разборку.
ответить

Ауди отличное авто для первого владельца или на гарантии Б/у требует бОльших вложений, то есть людей с деньгами. но вот парадокс-нахрена этим людям это старьё? Остаются безрассудные фанаты кричащие- Я видел ваше японо-корейское гавно в зеркале заднего вида. Кого Вы хотите удивить вкидывая бабло? ) Спасибо за обзор
ответить

Владелец новой машины на гарантии попадает на еще большие бабки, потому что на вторичном рынке ломучие и дорогие в обслуживании машины сильно теряют в цене. Скорей такие машины закупают государственные министерства, учреждения и компании которым насрать на потерю стоимости, дорогущий ремонт и высокую угоняемость.
ответить
Добавить отзыв, комментарий






Другие видео канала