Разобрали Toyota Highlander 2021 USA- Это вам не русская сборка.
содержание видео
Дата: 2021-12-02
Похожие видео
Комментарии и отзывы: 9
Vital
. Единственное не понял почему мотор 3. 5 надежный: - почитал и посмотрел про предшественника, там задирает пятый цилиндр на 100-150к почти у всех, редкость когда он доходит до 200к. Цилиндр задирается скорее всего из-за локального перегрева (открытая рубашка охлаждения и как следствие не равномерный теплосъем в местах завихрения. Хотя если быть справедливым, этот мотор с Владика, снятый с лизинговой тоеты где на спидометре 300к, а по факту 50-60к стоит 1500, что по карману владельца такого авто. У меня бывший начальник на RX300 съездил свой мотор и еще 2 привозных (все были в огнях, реальные пробеги по 60к и 40к соответственно - подбирал человек, который в японии занимается намоткой прбега для лизинговых и арендных авто) и владельцу пофиг - он по прежнему считает тоету надежной, хотя у него на спидометре перед прощанием с авто красовалось всего то 400к (или 300к, где то так - давно это было. Удивлен что на американской тоете шумка лучше чем на европейской. У знакомого X5 из штатов в топе - там шумки нет, от слова совсем (едешь как в субаре - гул дороги и резонанс по стойкам, владелец американца откровенно завидует владельцам европейских X5, и по шумке, и по отделке салона (материалам, да и по двиглу (у американцев нет дизелей и потому расход как на елке или камазе. За то его Х стоит дешевле европейского и на много.
ответить
. Единственное не понял почему мотор 3. 5 надежный: - почитал и посмотрел про предшественника, там задирает пятый цилиндр на 100-150к почти у всех, редкость когда он доходит до 200к. Цилиндр задирается скорее всего из-за локального перегрева (открытая рубашка охлаждения и как следствие не равномерный теплосъем в местах завихрения. Хотя если быть справедливым, этот мотор с Владика, снятый с лизинговой тоеты где на спидометре 300к, а по факту 50-60к стоит 1500, что по карману владельца такого авто. У меня бывший начальник на RX300 съездил свой мотор и еще 2 привозных (все были в огнях, реальные пробеги по 60к и 40к соответственно - подбирал человек, который в японии занимается намоткой прбега для лизинговых и арендных авто) и владельцу пофиг - он по прежнему считает тоету надежной, хотя у него на спидометре перед прощанием с авто красовалось всего то 400к (или 300к, где то так - давно это было. Удивлен что на американской тоете шумка лучше чем на европейской. У знакомого X5 из штатов в топе - там шумки нет, от слова совсем (едешь как в субаре - гул дороги и резонанс по стойкам, владелец американца откровенно завидует владельцам европейских X5, и по шумке, и по отделке салона (материалам, да и по двиглу (у американцев нет дизелей и потому расход как на елке или камазе. За то его Х стоит дешевле европейского и на много.
ответить
Casavatar
Цены растут каждый день, диллеры тоже отрабатывают свое мастерство наебки каждый день - а люди ищут выход. Как для человека совестного хотелось бы понять, что из себя представляет средний недоносок из дил центра наебующий человека. С теми дилерами где я был - такое было на минималках и в рамках закона.
ответить
Цены растут каждый день, диллеры тоже отрабатывают свое мастерство наебки каждый день - а люди ищут выход. Как для человека совестного хотелось бы понять, что из себя представляет средний недоносок из дил центра наебующий человека. С теми дилерами где я был - такое было на минималках и в рамках закона.
ответить
Konstantyn
Вечер добрый. Я с Одессы у нас фирма по пригону авто из США и могу вам сказать что есть разница ещё по безопасности в виду усиление стоек и прочего, так как авто тестируется на большей скорости чем Европа и Россия. Продавать всякий хлам типа Китая вообще не реально
ответить
Вечер добрый. Я с Одессы у нас фирма по пригону авто из США и могу вам сказать что есть разница ещё по безопасности в виду усиление стоек и прочего, так как авто тестируется на большей скорости чем Европа и Россия. Продавать всякий хлам типа Китая вообще не реально
ответить
Karaya
Ничего удивительного. Менее требовательный потребитель рождает менее качественные товары. Можно конечно еще сказать про монополизм и межкорпоративные договоренности, но это проблема повсеместна. Вот только в разных странах с ней борются по разному.
ответить
Ничего удивительного. Менее требовательный потребитель рождает менее качественные товары. Можно конечно еще сказать про монополизм и межкорпоративные договоренности, но это проблема повсеместна. Вот только в разных странах с ней борются по разному.
ответить
333dmg
Люди собирающие, вернее владеющие сборочным процессом Тойота в России, нацелены лишь на 1но: извлечение максимальной прибыли. Впрочем, этот закон в РФ работает и в любой другой отрасли олигархически-кланового не народного хозяйства.
ответить
Люди собирающие, вернее владеющие сборочным процессом Тойота в России, нацелены лишь на 1но: извлечение максимальной прибыли. Впрочем, этот закон в РФ работает и в любой другой отрасли олигархически-кланового не народного хозяйства.
ответить
Андрей
Интересно, а сколько бы стоил в США к примеру LSRGUS если бы его там производили. Вопрос риторический. И ещё. Илья, что у нас не так? Почему в других странах с большим уровнем дохода(если работаешь) автомобили дешевле при прочих равных?
ответить
Интересно, а сколько бы стоил в США к примеру LSRGUS если бы его там производили. Вопрос риторический. И ещё. Илья, что у нас не так? Почему в других странах с большим уровнем дохода(если работаешь) автомобили дешевле при прочих равных?
ответить
junglerzzz
Илья, в целом в к по делу. Непонятно только придирка к комфорту. Что именно не так с комфортом этого Хайлендера? Что не так в нем на ходу? Какой кроссовер за 4. 5 - 5 млн по современным деньгам на ходу комфортнее хайлендера?
ответить
Илья, в целом в к по делу. Непонятно только придирка к комфорту. Что именно не так с комфортом этого Хайлендера? Что не так в нем на ходу? Какой кроссовер за 4. 5 - 5 млн по современным деньгам на ходу комфортнее хайлендера?
ответить
raysum
Как всегда отличный ролик! У меня вопрос. Машина с салона, 3 года, дилерский антикор Динитролом. Нужно машину полностью проливать заново антикором или достаточно и далее раз в полгода осмотр на станции и профилактика?
ответить
Как всегда отличный ролик! У меня вопрос. Машина с салона, 3 года, дилерский антикор Динитролом. Нужно машину полностью проливать заново антикором или достаточно и далее раз в полгода осмотр на станции и профилактика?
ответить
Gaker
Илья, почему вы утверждаете что этот автомобиль собран в Мексике? Хайлендеры в Мексике не собираются. Их собирают в США, на заводе Тойота с Индиане. В Мексике для рынка США пока собирают только Такомы и Ярисы.
ответить
Илья, почему вы утверждаете что этот автомобиль собран в Мексике? Хайлендеры в Мексике не собираются. Их собирают в США, на заводе Тойота с Индиане. В Мексике для рынка США пока собирают только Такомы и Ярисы.
ответить
Добавить отзыв, комментарий
Другие видео канала
